Reprise du message précédent :
Fais le tri quand même.

À les écouter, tout tombe en miettes en 6 mois, les plastiques fondent, intérieur HS en 5000km, etc.

Mais bizarrement, rien de tout ça dans celles de la famille, dont certains vraiment pas soigneux.

 
Oui, beaucoup de fantaisie dans les commentaires
 
Perso, j'aime pas, mais une cousine a une DS3 depuis 2 ans et elle n'a rien de ce que tout les détracteurs évoquent ici  

J'ai l'impression que c'est l'effet Renault. A gamme équivalente j'ai jamais trouver plus confortable que Renault (Même les citropipo hydro)

Moi je constate, c'est tout ... puisque j'ai roulé au quotidien pendant 3 ans avec.
Après, je suis peut être exigeant, c'est vrai mais vu les prix pratiqué sur les DS3 ...

J'ai un pote qui cherche une caisse type compact en occasion
Il a un critère de recherche un peu particulier, ils aiment les intérieurs type "avions" avec des boutons partout.
Pas la peine de proposer une 308 II donc  
J'étais un peu    quand il m'a sorti çà.  

Honda civic

C5 II    (beaucoup de bouton)

Ca divise parce que le choix esthétique est prononcé en effet
 
Perso, j'aimais bien celui de ma Fiesta donc j'aime celui de la Focus. Heureusement c'est la version avec le tableau de bord mat et pas glossy...  
 

 
Par contre le reproche que j'aurais à lui faire c'est l'écran du GPS vraiment petit

 
Le levier de vitesse sur la droite, bien pour les anglais

En effet, il faut aimer. Perso, c'est celui de la DS3 qui m'avait déçu. En globalité, c'est pas trop mal, mais le coup du plastique brillant qui choppe la moindre trace de doigt ou poussière, c'est juste horrible.

Ah t'as la version avec le tableau de bord glossy?

Celle que j'ai eu en loc oui (j'ai pas de DS3, mais une bonne vieille 307 guez mazout ). Dans l'absolu, ce n'est pas vraiment moche, ou du moins ça peut plaire à une certaine clientèle. Mais la tronche du tdb après une semaine d'utilisation intensive de la voiture ...

Par contre je comprends pas que Ford continue à mettre les commandes au volant sur le volant et pas sur des comodos
 
Genre tu tournes le volant, t'as plus accès aux commandes...  
 

Parce qu'avec les commandes sur les comodos, si tu tournes le volant t'as encore accès ?

En même temps ça s'appelle commande au volant pas commandes aux comodos

sachant que c'est uniquement les commandes pour la radio, l'OdB ou le regulateur.....   ce n'est pas vraiment un problème.  
 

Tes 2 mains sont pas collées au volant quand tu tournes
 
Là avec le système Ford ça t'oblige à te contorsionner

Plus embêtant pour le téléphone...

Et puis c'est pas naturel (ergonomique) que les commandes se déplacent en même temps que le volant

Bref c'est de la merde

Sur la mienne (modèle 2008), la coupure de l'autoradio et le basculement sur le telephone se fait sur la console central et non sur le Volant

Ford Focus.  

Je suis très étonné des retours sur l'intérieur de la DS3.
Pour voir régulièrement le même sur une C3 Exclusive, 5 ans 140 000km c'est loin d'être aussi mauvais  
qu’annoncé dans les commentaires précédents. Pas de trou dans les tapis, soufflet de boite de vitesse  
sans trou, pas de peintures ou de boutons qui partent même au soleil.
 
Les plus gros defaults sont :
- Le plastique noir brillant qui prend toute la poussière et les traces de doigts.
- La partie en plastique gris (que l'on voit sur l'image) qui semble mal usiné ou aligné je ne sais pas. Juste au-dessus de la boite à gant. On sent un décalage de 4 mm environ. Ça se voit pas mais se sent quand on passe la main, j'ai trouvé ça vraiment bas de gamme, c’est terrible.
- Les parties plastiques en général, du mat avec plus de consistance aurait-pu être possible dans cette gamme de prix. Là je pense que suivant les modèles ou l’utilisation on peut facilement avoir des bruits de plastiques du tdb.
 
 

Bonjour,
 
Je vais avoir besoin de changer ma Clio 3 GT (128cv essence , env 10000km/an que les weekend et vacances) pour plus grand : 2 enfants avec siege auto et 2 adultes.
Je ne suis pas décidé pour un break ou un type monospace/crossover mais j'ai quelques désirata
- un chassis un peu ferme
- une excellent tenue de route avec des virages "à plat"
- un moteur essence sympa pour doubler sereinement
en somme une Clio GT mais plutôt du gabarit d'une mégane break / Scenic avec la tenue de route de la GT (maximum ces gabarits cités, j'habite Paris et 'ai un parking souterrain on va dire super pratique    )
 
J'ai roulé pendant 4 jours avec le Scenic de mon père (la plus grosse motorisation Diesel, 2004 il me sembe). C'est chouette c'est puissant, on a de la place mais qu'est-ce qu'on s'emm**** au volant ! Puis je crois que les sièges "semi-bacquet" de la Clio GT deviennent un critère important pour moi.
 
Pour donnée une idée : 3 semaines de vacances (mer et montagne donc affaires différentes) et pas besoin d'un coffre de toit avec la Clio. Bien sur elle était bein remplie  
 
Je ne suis pas fermé à Renault même si j'en suis très content.
J'ai un budget de 10k-15k max avec si possible une voiture de mini 2011.
 
Vous proposeriez quoi comme voiture "dynamique" en break (hormis une Megane Estate (GT ou non)?
 
Merci par avance pour vos avis, je suis un peu perdu.

 
Insigna Sport Tourer V6T ?
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62663.html

Ou une Alfa genre:
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 28697.html
 
PS: Il y a 128 Alfa break diesel pour 7 essence sur lacentrale  

Vous connaissez un peu les modèles à conseiller/éviter en Citroen C8?

 
C5 II Hydractive Tourer ?
 
 

 
 
Blague à part, en Break essence sympa, il y a la Mégane GT220, mais pas certain d'en trouver @15k€.

Merci pour vos avis.
Le megane GT est hors budget pour moi malheureusement.
Pour l'opel elle me parait avoir un gabarit plutot équivalent à une Laguna estate non ?
Je vais regarder de plus près l'Alfa.
Une focus ? Aucune idée de la fiabilité des Ford.
La golf SW semble sympa aussi.
 
Mais comme l'a fait remarqué apidya, les essences sont rares...

Et une Octavia II RS Combi tfsi 200 ?

 
Alfa 159/Insigna, même combat, c'est le même gabarit
 

Sinon, tu la vends combien la clio gt ?
 

Ca me parait gros quand même une insigna pour le peu de route que je fais
Je pense la vendre dans les 7k (mise en circulation 06/2009-53000km, deuxième main , achetée chez renault en 2014/01, courroie faite en juin chez renault). Mais pas tout de suite

 
Les ecoboost sont très bons, les moteurs un poil plus vieux je ne sais pas.

Essence, faut suivre

 
Félicitation, couleur qui change des coloris cités ci-dessus    
 
Quelle motorisation ?

bonjour a tous,
 
Je reviens de chez le concessionnaire Peugeot et il m'a fait une offre a première vue intéressante sur une 308 1.2 110CV finition style neuve avec option roue de secours et lecteur cd .
 
j'ai obtenu 11% de remise, la reprise de ma clio actuelle a la coté argus et une extension de garantie poussée a 5 ans /75.000Km
 
l'offre me parait vraiment intéressante. ça fait la voiture a 15000€.
( merci l'offre de reprise  argus +2300 € )
 
n'ayant pas l'habitude d'acheté un véhicule neuf je trouve que réussir a gratté autant en une première visite, c'est assez miraculeux.
 
Vous avez déjà vécu ce genre de "générosité" ?  

17300€ pour un machin d'entrée de gamme de cette catégorie c'est pas franchement l'affaire du siècle...

 
Peut-être même plus car j'ai l'impression qu'il ne tient pas compte de la valeur de sa voiture dans le calcul    
 
Hier on a montré une ménage 3 dci 110 limited édition avec 40 % de remise  , la 308 étant récente faut pas s'attendre à ça non plus

Disons que déjà l'autoradio CD en option, ça donne le niveau de finition

 
Record battu de 38% chez Renault
 
 
drap caché
 
(Merci à chinoisurfer)
 
 
En prévision (plus que très proche) de changement d'une 207 Feline, vers un peu plus gros/confortable.
Direction VW Golf, ou BMW Serie. Je partais vers une 308 bien HDG, mais vu le prix final, et l'offre de merde qu'ils me font où j'ai pris la précédente, j'vais changer
 
Donc si j'ai bien retenu, faut juste pas que je me goure sur la couleur le reste osef
 
Je trouve les marrons caca, beau moi, c'est mal ?
Ou les couleurs laqués, mais ca a un effet caid de la drogue, ou Fast and Furious je sais pas pourquoi...
Et ca craint encore plus que le métallisé non ?
Le blanc par contre, tout le monde prend ça je trouve ça déprimant, comme le Noir y a quelques années.
Un beau rouge, orange (celui du Jeep Renegade ) ca change bordel

Essai de la Focus 3 ce soir : achetée
 
Surpris par l'insonorisation
 
On entend le moteur mais c'est rien comparé à la Fiesta