C'est une sacrée offre, ça fait quelque chose comme 40 % de réduction...même les mandataires font pas ça

En faisant une recherche Google, je suis tombé sur un diesel pour presque le même prix, ce qui fait une réduction de 40% sur la Mégane.  
 

 
T'as pris quel bleu ?  
 
J'ai la mienne depuis hier , vraiment agréable à conduire

Bizarre de partir sur ce genre de véhicule qui consomme bien les 10L pour rien.
A 1500€ tu peux trouver une youngtimer pas trop fraiche (tjrs plus qu'un truc avec culasse a l'ouest). Et avec un peu plus de watt. Puis rouler dans un truc pas commun.
Edit: sans parler des options bonus.
Edit 2 : http://www.leboncoin.fr/voitures/848408556.htm?ca=13_s

Bah a l’époque je rouler en R25 V6 Turbo Baccara et ma femme en Twingo 1.2L de 2003.
Les deux au prix de 2500€ chacune.
Que se soit la consommation ou l'entretien. Les 2 sont identique.
Donc bon choisir entre souffrir dans une twingo a la con de ~60cv et rouler dans une R25 avec clim réguler et 200cv.
Niveau assurance a 10€ prés par mois, identique.
Après c'est sur si tu fait de la ville un 4 pattes consommera toujours moins qu'un 6 pattes. (Nous faisions quasiment que de la national / montagne)

Désolé, j'ai lu en diagonale http://www.ecocar.fr/vehicule/rena [...] p-eco2_293 ça fait une belle ristourne.

J'ai jeté mon dévolu sur cette Ford Focus : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 11825.html
 
Au début je m'étais dit "y'a un loup" parce que photo à contre-jour, pas de photo du tableau de bord, mais la carrosserie est impeccable, le véhicule entretenu, les pneus sont ok, le véhicule est très bien équipé (Titanium avec GPS et pack d'aide à la conduite), BM6, etc.
 
J'ai réservé la voiture parce que le mec me fait une bonne reprise de mon véhicule.
 
Pas de contre-indication particulière sur le modèle ou sur le prix?
 
Merci d'avance.

http://www.pifauto.com/images/1404 [...] C6Pxdv.jpg
Pas trop rose en fait

Passer d'une DS4 à cette rougne, bravo bauer_

 
Étonnant.
 
Moi par exemple je me mange une violente hausse de tarif avec ma C5 hdi 160 BVA, je suis à 750 € par an pour une très bonne assurance en tout risque alors que je payais 500 € pour une Volvo V50 de 136 chevaux BVM....
 
Et à mon avis les 10 chevaux fiscaux n'y sont pas étranger.

Passer d'une DS4 à cette rougne, bravo bauer_

Les voies de l'assureur sont parfois impénétrables.

Passer d'une DS4 à cette rougne, bravo bauer_

 
Les voies de l'assureur sont parfois impénétrables.
Ma femme paie plus cher dans les mêmes conditions (bonus 50, même garanties etc....) pour sa  307 sw 2.0 16s bva que moi pour ma BMW 328i cabriolet sport edition

 
 
Bof, il a raison.
Je suis passé d'une DS3 a une Fiesta, franchement, je ne regrette pas.
En version Titanium X, elle n'a rien a envier niveau finition et qualité des matériaux ... après 2 ans et 50000km, ça tient même mieux dans la Fiesta ...

J'ai eu une DS3 en loc pendant une semaine cette été.

La finition

J'ai laissé la voiture garée 3h en plein soleil (il devait faire 40°). En rentrant dedans, je décide de mettre la clim. Quelle erreur ... la peinture du petit logo du bouton n'est resté sur le doigt. La voiture était de 2015, avec 5000 bornes au compteur. J'ai trouvé ça hallucinant.

En faisant une recherche Google, je suis tombé sur un diesel pour presque le même prix, ce qui fait une réduction de 40% sur la Mégane.  
 

 
Normal, la 307 est une voiture pas mal volée/vandalisée.
Alors qu'une 328i cabriolet, ça reste finalement plus rare, donc moins sinistrée.

 
Ça craint.
 
Je trouve que le volant de la c5 vieillit mal, des bout me restent coller à la peau, encore un élément qui me confirme que la finition est quand même pas au niveau d'une Volvo.

La Focus III est une bonne caisse, et perso, je trouve la DS4 vraiment hideuse. On a la tdci 95 (2013, payée 11000€ pour 43000km), depuis quelques mois, toute équipée, c'est vraiment sympa, même pour les longs trajets. Niveau conso, on table sur du 5.5l en mixte, raisonnable quoi.

 
 
Bof, il a raison.
Je suis passé d'une DS3 a une Fiesta, franchement, je ne regrette pas.
En version Titanium X, elle n'a rien a envier niveau finition et qualité des matériaux ... après 2 ans et 50000km, ça tient même mieux dans la Fiesta ...
Ne parlons même pas du SAV, déjà plus sérieux que Citroen ...
 

11k€ toute équipée avec 43k kms et de 2013??
 
Du coup qu'est-ce qui justifie les 13,5k€ de celle qui m'intéresse http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 11825.html

J'ai eu une DS3 en loc pendant une semaine cet été.  
 
La finition  
 
J'ai laissé la voiture garée 3h en plein soleil (il devait faire 40°). En rentrant dedans, je décide de mettre la clim. Quelle erreur ... la peinture du petit logo du bouton m'est restée sur le doigt. La voiture était de 2015, avec 5000 bornes au compteur. J'ai trouvé ça hallucinant.

 
J'ai roulé 3 ans en DS3 sport chic (2 ans/50000km avec la première en THP 156cv de 2010 et 1 an/25000km avec la seconde en e-HDi 112cv de 2012)
J'ai eu:
-les compteurs rayés pourtant essuyé au chiffon à lunette (les 2),
-le soufflet du levier de vitesse percé (les 2),
-la moquette au sol usé au niveau des talons (pompe Timberland) malgré les tapis (première),
-la fixation de ma ceinture qui couinait (les 2),
-la pédale d'embrayage bruyante (la seconde)
-la trappe a essence cassé (première),
-les pares boues qui se barrent (première),
-le siège conducteur qui ne basculait plus pour accéder à l'arrière (câble de commande cassé sur la première),
-les vitres qui vibrent quand elles sont ouvertes (les 2)
-un suintement d'huile sur le THP, non résolu malgré changement reniflard d'huile, joint, etc ...
-un TAC TAC au niveau des injecteurs sur le e-HDI 112cv
-une commande de boite absolument merdissimale sur le e-HDI 112cv, mieux sur le THP 156cv, mais reste la sensation du sceaux de gravier.
Sans parler des soucis sur le THP que j'ai eu (j'en ai déjà parlé sur ce topic)

Bref, on sent PSA qui fait des efforts sur la présentation (fameuse qualité perçue) mais ça reste en retrait quand tu grattes un peu ...

Le SAV de Citroën a mauvaise réputation?

Bref, on sent PSA qui fait des efforts sur la présentation (fameuse qualité perçue) mais ça reste en retrait quand tu grattes un peu ...
Sur la segment supérieur, c'est un peu mieux, sur la C4 II Rossignol VTi 120cv que j'avais eu ( ), ça présentait déjà un peu mieux.

Tout sauf GPS (on a cependant le petit écran). La tienne est plus puissante (115cv) et possède les vitres ar. surteintées. Pour finir, nous avons acheté la notre à un particulier (ça change la donne).Dans les concessions, ça tournait dans les 12,5k€ pour notre modèle.

Quand ça reste basique, ça va mais dés que ça devient plus complexe, il n'y a plus grand monde ...

   
 
Du coup t'en es content?
 
Perso j'ai été surpris par le confort de la voiture perso. On est très bien assis.
 
Sinon le précédent propriétaire a du changer 2 injecteurs sur la voiture (qui sont passés en garantie Ford), je sais pas si c'est suspect?

C'est la voiture de ma compagne, mais je la conduit de temps en temps. Honnêtement, nous en sommes très satisfait. Conso assez basse (5,3l sur autoroute, 5.5 en mixte), bonne insonorisation, bon confort (même au bout de 5h de route), intérieur bien finit, équipement multimédia complet (usb, bluetooth, etc ...), bonne tenue de route ... Franchement je trouve le rapport Q/P bien sympa.
 
Bon à mes yeux, il lui manque bien 50/60cv, mais ça c'est personnel Ton 115cv sera surement un peu plus "vif". Pour les injecteurs, aucune idée. L'ancien ancien proprio a fait plus de 40000km en deux ans avec, aucun problème à signaler, et depuis que nous l'avons, RAS aussi.

Série spéciale Rossignol  

C'est la voiture de ma compagne, mais je la conduit de temps en temps. Honnêtement, nous en sommes très satisfait. Conso assez basse (5,3l sur autoroute, 5.5 en mixte), bonne insonorisation, bon confort (même au bout de 5h de route), intérieur bien finit, équipement multimédia complet (usb, bluetooth, etc ...), bonne tenue de route ... Franchement je trouve le rapport Q/P bien sympa.
 
Bon à mes yeux, il lui manque bien 50/60cv, mais ça c'est personnel Ton 115cv sera surement un peu plus "vif". Pour les injecteurs, aucune idée. L'ancien ancien proprio a fait plus de 40000km en deux ans avec, aucun problème à signaler, et depuis que nous l'avons, RAS aussi.

V6 turbo baccara , le truc qui boit plus qu'un poivrot accoudé au comptoir