Reprise du message précédent :
Je ne demande jamais de prêt de voiture, je me débrouille... Mais il y a dix j'ai eu une Super5 1.7 GTX pour qques jours.
C'est un trou en conso, mais ça peut surprendre du turbo-diesout au feu

 
De mémoire, 92ch avec un carbu double corps dans une super 5 de 800kg, c'est pas mal nerveux oui  

Jeune, j'ai fait plus de 70 000 km en 1.4 GTS, c'est "la même" en 1400 cm3. C'est bien du double corps, et c'est rigolo

3500 trs a 130! Outch...
Sinon personne, des qu'il y'a un peu de pente, je démarre en 2ème direct...

Sur ma nouvelle voiture l'ODB commence à 20l/100km... Bon heureusement dès que je roule ça descend

 
Je dois être à 3700. Mais bon, je n'ai que 5 vitesses.

 
4200trs a 130 sur la TRS  

3150 sur une polo... diesel

Doit etre sympa les voyages avec un casque anti bruit

Moi ça va, je dois faire du 2200 tours à 110 et 2400-2500 à 130.
Mais l'avantage à cette vitesse c'est que le bruit du vent sur le pare brise couvre le bruit du moteur

 
Finalement Madame Le Rouge a troqué sa clio contre une Legacy sw club 2.0D de 2008

 

 
Bon plus sérieusement : tu peux donner plus de détails ?    ( prix, km, etc... )
 
C'est une voiture qui m’intéresse  

 
Avec la reprise de la clio, on l'a à 15k, 55km toutes options (cuir, gps tactile, toit pano, keyless). On l'aura a partir du 30 mars, j'ai roulé qu'un quart d'heure avec en ville donc niveau comportement je peux pas trop dire pour l'instant

Je cherche une voiture pour un pote, qui voudrais changer sa corsa de 98, il l'avait acheté en occasion et elle commence a rendre l'âme .
 
Il cherche une petit citadine , pas trop trop cher si possible, et qui consomme pas 13l/100 a 100 km/h sur l'autoroute ( comme maintenant )
 
Il avait pensé a ça : http://www.kia.be/Modeles/New-Rio/Promotions/Lounge/
 
Vous en pensez quoi ?  
 
Ps : il recherche une voiture neuve et pas d'occasion.

ben même en 5 vitesses

Je viens de récupérer ma 206+ essence chez Peugeot et je me sens vraiment bien dedans    
Je pensais qu'il faudrait un certain temps pour m'habituer à une essence et que j'allais surement caler au début mais non tout roule et je n'ai pas besoin de changer ma façon de conduire    
Je dois retourner dans 3 mois ou 3000 km chez le concessionnaire pour un contrôle gratuit.

Kikoo
 
J'ai besoin de vos conseils.
Je fais actuellement 25 000kms/an, encore pour un an seulement, ensuite environ 10 000/an.
Principalement de la nationale, voir route de campagne, et 10% d'autoroute.
J'ai un enfant en bas age, je compte en acheter un autre dans les 2 ans
Il me faut donc 4 portes.
Pas de Peugeot, pas de Renault, deja donné.
Priorité fiabilité, vraiment le critère principal, le second sera la conso, et le 3ème la kilométrage, je compte garder la voiture au minimum 5ans.
Budget 10 000€.

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/298900208.htm?ca=18_s
 
Nous on s'en sort avec une mazda 2 mais une 3 c'est un peu plus de place quand même

 
 
Je lorgne sur les clio2, essence. Quel moteur est plutôt à conseiller / déconseiller ?
 
Je partirai sur le 1.2 16V ou le 1.4 16V, j'ai des doutes sur les consos cela dit
 
Un avis sur la fiabilité de ces bêtes (en général)?
 
edit: ça serait pour faire de la route 1 ou 2 fois par mois quand même et le reste du temps, de la ville

J'aime pas saggle, mais merci

 
C'est fiable globalement, pas d'inquiétude à avoir.
 
Si tu fait essentiellement de la ville le 1.2 est suffisant.

 
Bon alors oublie les jap en général car Mazda c'est ce qui se fait de moins moche chez eux  

C'est subjectif, j'aime bien la Civic par exemple.
La Chevrolet Cruze ça donne quoi? (je cherche pas forcement ce gabarit mais j'aime bien le design).
 
Edit: J'aime bien le prix aussi

 
Oui moi aussi j'aime bien la Civic, mais c'est loin d'être le cas de tout le monde car son design futuriste ne fait pas l'unanimité    
 
Pour la Cruze tu l'achètes tout de suite, comme ça tu pourras nous faire un compte rendu    ( c'est une voiture que je lorgne du coin de l'oeil depuis quelques temps    )

J'attends ton feedback
Sinon j'ai en tête le tsi 122, voir même le 118i, des soucis particuliers sur ces moteurs? Conso?
Je me doute que la serie 1 est limite en habitabilité, mais elle me tente depuis un moment.

le tsi122 comme le 118i sont fiables.
 
 Dans l'absolu le moteur BMW a l'avantage d'avoir une conception plus simple (pas de turbo, système d'injection moins chiadé il me semble).
 Le TSI aura pour lui un meilleur agrément à bas régimes (merci le turbo) et une conso mieux maitrisée.

Il est récent ce Tsi 122? Le moteur turbo me fait un peu peur niveau fiabilité...
Peut être qu'il y a plus de retour sur les tsi 140 et 170 d'ailleurs?

 
Concernant la cruze, j'en ai conduit une (en boitoto -> canada) quelques jour, c'est pas mal pour du soit disant "bas de gamme".
 
Très bien assis, confortable et spacieux, après c'est clair que la finition n'est pas top (pas de plastique moussé VW mais je m'en fout perso) mais respire la solidité.
 
Mon seul grief concerne l'insonorisation qui pourrait être meilleure à mon avis, les bruits de roulement sont par exemple assez présent.

Plop quelques conseils seraient les bienvenues. J'ai une Passat VI 140CV Sport TDI que je souhaite remplacer.
 
voici les modèles qui me font de l'oeil:
 
-Megane 3 Estate
-Laguna 3 Estate
-Scénic 5 ou 7 places
-S-Max
-Citroen C4 "normal"
-Mercedes B180 ou B200
-Nissan Qashqai
-3008
-Insignia
-C5 Berline ou Tourer
 
 
Voilà ça fait pas mal de modèles, peut être en auriez vous certains à recommander ou non.  
Mes priorités sont:
 
-la fiabilité
-la sécurité
-le confort
-l'habitabilité
 
 
Merci de votre aide
 
 
EDIT: petit détail je fais 1,90m et 130kg et souvent je me retrouve la tete collée au plafond et tout serré dans l'habitacle, il me faut un truc spacieux

 
Pour le même prix qu'un C5 tourer tu as aussi les subaru legacy SW, c'est fiable, sécurisant (4RM) et confortable (full cuir, plein d'options).
 
Bon après c'est une histoire de gout

J'ai une mégane 3 estate DCI 130 : une merveille sur route, et une super finition (c'est une bose). Profite des mandataires et du changement de phase/nouveau moteur, en ce moment elles sont bradées. Je suis ravi.
 
Sinon j'ai conduit une new C4 sur plusieurs centaines de km, elle est pas mal non plus!

Le truc qui me fait peur chez Renault et plus généralement chez les françaises c'est le vieillissement des plastiques. Chaque fois que je suis monté dans un scenic de quelques années ou dans un autre modèle il ne restait que la mousse sur le volant et y'avait des rayures partout

Sur la mienne c'est des inserts en cuir Mais franchement, dans la mégane, les plastiques font bien assemblés. A tel point que les gens qui montent dedans sont surpris. C'est aussi la raison pourquoi je l'ai appelé. Reste à voir dans le temps, mais les forums ne fourmillent pas de problèmes de rossignols pour l'instant.

Enfin Renault en général c'est plus une affaire de pigeons que de rossignols

/

 
Faut voir l'entretien du conducteur et surtout aujourd'hui renault (et les français en général) ont fait un gros bon en avant niveau qualité des matériaux/assemblage

Neuf ou occasion? Mazout ou essence?

C'est le 1.4TSI de seconde génération.
 
La première génération est apparue en 2005 si ma mémoire est bonne : twincharger (compresseur par courroie à bas régime + turbo en haut), disponible en 140 et 170ch.
Aucun souci spécifique à signaler (à part encrassement de la valve EGR si pas suffisamment sollicité...), il a reçu une tonne de prix à l'époque.
 
Le "nouveau" 1.4Tsi est simplifié et n'emploie plus qu'un seul turbo à géométrie variable. Il est arrivé vers 2009...

 
J'ai la 1.4 16v (90-92-95-98 chevaux suivant versions en fait).
Mécanique : les bobines. Sinon RAS. Idem mégane même époque.
Electricité : ordinateur nécessite de temps en temps un hard reset en virant la batterie et en faisant toucher les cosses coté voiture pour décharger une capa.
Sonde échappement avec contact aléatoire, comme sur ma mégane de la même époque.  
 
Sinon excellent, moteur rigolo, prévenante quand on bourrine, pas chère, conso 8.5/100 sans faire gaffe. Pas une goutte d'huile, pas une goutte d'eau.

Si, un truc : direction à assistance électrique assez moyenne en feeling. On s'habitue en fait, d'où mon "oubli" mais c'est pas le luxe.
 
Faut vraiment prendre ça comme "daily qui craint pas" mais c'est un daily rigolo si tu cravaches.

Ouais, en fait j'ai un coupe sport mercedes que j'ai acheté ya quelques mois, mais ma voiture va devoir coucher dehors sur le trottoir, donc je pense que ça serait dommage. Je veux pas me retrouver avec une bagnole rayée de partout.
 
A la limite, si c'est une Clio de 3500 euros, ça me fera moins mal au coeur
 
edit: la boite auto va me manquer, et le cuir, et le confort et....