Reprise du message précédent :

Parce que c'est un V10 que tu as dans ta C2, peut-être ?    

Et puis bon, c'est pour ma mère quoi...  
Les performances c'est vraiment pas prioritaire ici.
 
Sécurité d'achat, c'est sans doute le premier élément qui nous guide en ce moment

Je parle d'une voiture à 20-30mKm là, pas d'un truc qui a 8 tours du monde au compteur    

A non, mais ma C2 à un moteur de tondeuse hein , je le reconnais  

Encore que ça vas je trouve, elle a des relances (tant que tu es seul à l'intérieur, et coffre vide) plutôt correctes !

C'est le 1.4 HDI 70 il me semble (enfin à vérifier, c'est celle de ma femme)

 
 
Pourquoi ta mère n'achète pas une 205 bien entretenue si elle se fout de tout sauf la fiabilité ?  
 
Pour 1500 € tu peux en trouver, et avec le différentiel d'argent, ça te laisse le temps de voir venir
 
C'était des bagnoles capables de faire plus de 300 000 bornes.

Dommage, même sur une citadine ça donne pas mal d'agrément d'avoir des équipements à jour et un moteur qui ne peine pas trop. M'enfin je peux comprendre

On est d'accord que la Peugeot c'est 2 ans de totale tranquillité ?

Ne pas troller sur "tranquilité" et "Peugeot" dans le même post. Non, ne pas le faire, argh !  

A ce point là ?
Non mais allez-y justement !!! Trollez, messieurs !  
 
J'ai oublié de préciser que je parlais d'une voiture de stock disponible dans quelques jours.

Mais achète donc une occasion de moins de 40mKm garantie chez ton concess, ça t'éviteras déjà de perdre 30% de ton achat en partant sur du neuf.

Clairement une occasion récente en concession avec encore la garantie constructeur (tu peux sûrement négocier une extension) sera bien plus intéressante.

On part dans tous les sens ici...  
 
Une Yaris 1 d'occase nous permettrait de ne pas emprunter d'argent...
Et elle parâit avoir aussi une belle réputation niveau fiabilité

 
Pourquoi tenter d'acheter du neuf à l'arraché sur une voiture qu'on connait à peine et à la limite du budget ?
L'achat neuf c'est pour se faire plaisir avec un modèle apprécié, qu'on a choisi exactement comme on veut, avec la couleur & les options.
Pour ceux qui peuvent se le permettre.
Là, autant prendre de l'occasion récente, de la seconde main "de collaborateur X " pour avoir de quoi rouler sans subir une vaste tranche de décote.

 
TU pars dans tous les sens  

Donc vous avez pas la thune pour payer 8000 balles cash, mais vous pouvez assumer les 50% de décote en 2 ans ? Ce business-plan    
Les Yaris 1 essence c'est juste increvable.  

Tout à fait. Pour moi c'est l'intérêt de la voiture neuve :  le choix, à la carte.  Et comme dans les restaurants, à la carte c'est plus cher.

je propose yaris 2 pour l'aspect confort / modernité
 
premier exemple trouvé (pas le moins cher)  
- super équipée a priori vu que finition sol
- moteur moins anémique que le 1.0l  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/763532435.htm?ca=12_s
 
elle a 113000 km  
 
4700€
 
 
mais concrètement c'est quoi ton budget ilyama999 ? (parce que il y a un gouffre entre une yaris 1 et une 108 neuve a 8500€ quand meme)

 
Non, au temps pour moi, je ne parlais pas de vous mais d'ici dans le sens mon frère et moi dans son bureau  
Depuis le début, on a limité le choix à la yaris en occase. La 1 ou la 2, on va voir.
 
Mais on le sent pas depuis le début cette Peugeot, je pense qu'on va abandonner cette idée...  
 
Le budget c'est 4000 euros sans emprunter, 6000 grand max avec l'aide du padre, ce que ma mère voudrait éviter mais bon quand il faut...    
En fait, mon père était prêt à nous aider plus pour une neuve que pour une occase d'où la somme moindre si on prend une occase    
 
C'est un peu compliqué mais c'est comme ça

La 108 c'est du toy sauf le moteur

 
Sur la Yaris 2, une fois n'est pas coutume, c'est sur L'argus que tu trouveras les meilleurs infos.  
 
http://www.caradisiac.com/Maxi-fic [...] -91734.htm
 
Privilégier la 2 à la 1...

Elle est très bien cette 108 pour l'avoir eu en déplacement.  
A mille lieu de la 107

La 1, ce serait bien évidemment histoire de payer encore moins cher
Pour le reste, on préfère la 2 bien évidemment

des 2 il y en a a 4000

Yep, après, le kilométrage je dois m'arrêter à combien max selon vous ?

tu veux la garder combien de temps ?  
 
vu que tu as identifié le modèle, essaye de trouver un compte rendu d'acheteur sur des forums (forum auto par ex) tu sauras les couts a venir/les trucs qui lachent a tel km pour évaluer la durée possible.
 
l'annonce a 4700 a 113000km si elle a été entretenue et que tu continues l'entretien il y a pas de raison qu'elle aille pas jusqu'a 200 000 (tu roules bcp aussi?)

Pour info => http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 44379.html

Bah, 5 ans serait l'ojectif, après si ça tient plus...  
 
La voiture fera environ 15000 bornes/an
 
Et faut dire qu'à la revente, ça paraît vraiment intéressant ces yaris  

Ma voiture a quasiment 120 000 bornes et tout est d'origine

Y a pas de règles ama...

Sur certaines renault à 100 000 bornes tu as déjà du changer la moitié de la bagnole

/ Troll

Ceux qui cherchent des chameaux :
 

 
mesures AutoPlus

 
Les mecs qui consomment plus sur autoroute qu'en ville...seriously...

 
 
C'est plus qu'une ax diesel tout ça.  

Ça me paraît pas déconnant sur un moteur de faible puissance

 
Ça ne me choque pas perso

La conso de la 320d...

 
Vite fait comme ça: clio 2 diesel, clio 3 diesel, modus essence, Fiat 500 essence, Fiat bravo diesel, Nissan Note diesel, Cooper S, Scenic 2 diesel, Scenic 3 diesel, scenic 3 essence boite auto: la conso explose en ville.
 
Dans le détail pour ce que je connais bien de récent:
 
-Modus 1,4L 98ch BVM: 7.0L autoroute => 12L ville (et c'est une bagnole à l'aérodynamique difficile sur autoroute avec une boite courte avec un essence atmo d'un autre temps)
-Scenic 3 dci 105 BVM: 6.0L autoroute => 12L ville
-Scenic 3 essence CVT: 9.0L autoroute => 15L ville
 
Après faut s'entendre sur le terme "ville". Je parles Paris/banlieue heure de pointe bordel monstre. Pas de la petite ville de province de 40.000 habitants, genre Compiègne, ou tu peux traverser la ville pendant 15 minutes en te tapant de la rocade, de la zone industrielle, de l'ancienne zone militaire, du sous bois avec que des ronds points, aucun feu et à 50 sans s'arrêter, là OK je fais 6L avec un scenil diesel.

C'est bizarre d'avoir mis des essence dans le lot (Space Star, C1), au milieu des diesel.

Vous pensez quoi de ce genre d'annonce ?
 
http://fr.ww3.autoscout24.be/class [...] rc=st%7Cas

Parce qu'elles rivalisent avec les diesels

Auto-plus découvre que pour pas consommer trop, le mieux c'est de viser une voiture légère avec un moteur anémique et une boîte longue comme un jour sans pain.
Bravo les mecs !    
 

Oui mais ça revient un peu à mélanger les torchons et les serviettes : budgets achat et entretien différents, technologies différentes, pollutions différentes... 5 L de diesel c'est pas 5 L d'essence. Enfin bref

 
   
 
Du coup la 208 EHDI 90 chevaux, ça parait quand même pas mal pour une voiture économique, avec quelques options ça fait une belle citadine semi premium, un minimum polyvalente et qui consomme peu