Ok
 
C'est triste pour Peugeot cesy fou le nombre de retours très negatifs sur les vendeurs des concessions Peugeot... Même dans la vraie vie j'en entends...
 
Nous cet ait pour un VO, il nous avaient pris de haut. Je connais quelqu'un prêt à lâcher 30 000 euros, ils se sont foutus littéralement de sa gueule quand il a dit qu'il voulait se faire reprendre une Dacia..

Pour avoir plus d'appels pour ta megane II, colle ça dans le titre : "megane II au prix d'une clio"
 
Ça fonctionne. True story
 
Et +1 pour citroen.
 
---  
 
Sinon, question d'achat, pour ma belle-soeur cette fois ci : 25 ans, kiné, cherche une voiture "un peu sport", essence ou diesel, en LDD neuf ou en occas' récente, type Mito, A1, ou équivalent (pas de bagnole asiatique). Un truc pas trop couteux et pas trop pénible en entretien.
 
80% du temps seule, 10% à deux, très occasionnellement à plus. Pas de gros trajet, elle fait des consultations à domiciles, mais pas trop de bornes/an.
 
Vous auriez des idées ?
 
Je lui ai proposé la dernière 308 en finition féline/GT.
 
Comme la greluche qu'elle est, ce qui prime c'est le look, "mais avec un moteur correct quand même".
 
A vous
 
(pas de budget ficelé précisément, vu que ça passera sur son pro, mais dans le genre de celle que j'ai cité)

Pour avoir plus d'appels pour ta megane II, colle ça dans le titre : "megane II au prix d'une clio"
 
Ça fonctionne. True story
 
Et +1 pour citroen.
 
---  
 
Sinon, question d'achat, pour ma belle-soeur cette fois ci : 25 ans, kiné, cherche une voiture "un peu sport", essence ou diesel, en LDD neuf ou en occas' récente, type Mito, A1, ou équivalent (pas de bagnole asiatique). Un truc pas trop couteux et pas trop pénible en entretien.
 
80% du temps seule, 10% à deux, très occasionnellement à plus. Pas de gros trajet, elle fait des consultations à domiciles, mais pas trop de bornes/an.
 
Vous auriez des idées ?
 
Je lui ai proposé la dernière 308 en finition féline/GT.
 
Comme la greluche qu'elle est, ce qui prime c'est le look, "mais avec un moteur correct quand même".
 
A vous
 
(pas de budget ficelé précisément, vu que ça passera sur son pro, mais dans le genre de celle que j'ai cité)

Ça me parait beaucoup, avec mon frère, on faisait 7L5 en mixte (banlieu vers ville avec quelques bouchons et du relief, 15kms matin et soir) en Super5 ou en 4L. Ça confirme que le Cléon n'est pas un si mauvais moteur, et pas que pour sa chaîne de distrib'.
 
Sinon pour le prix, bien que j'apprecie les vieilles bagnoles (j'ai commencé en 4L y'a moins de 10 ans), plus de 1000€ pour une vieille rougne, ça me parait cher. On trouve des Clio 2 dans ces prix, et même en 1.2L, c'est objectivement bien mieux.

Pour avoir plus d'appels pour ta megane II, colle ça dans le titre : "megane II au prix d'une clio"
 
Ça fonctionne. True story
 
Et +1 pour citroen.
 
---  
 
Sinon, question d'achat, pour ma belle-soeur cette fois ci : 25 ans, kiné, cherche une voiture "un peu sport", essence ou diesel, en LDD neuf ou en occas' récente, type Mito, A1, ou équivalent (pas de bagnole asiatique). Un truc pas trop couteux et pas trop pénible en entretien.
 
80% du temps seule, 10% à deux, très occasionnellement à plus. Pas de gros trajet, elle fait des consultations à domiciles, mais pas trop de bornes/an.
 
Vous auriez des idées ?
 
Je lui ai proposé la dernière 308 en finition féline/GT.
 
Comme la greluche qu'elle est, ce qui prime c'est le look, "mais avec un moteur correct quand même".
 
A vous
 
(pas de budget ficelé précisément, vu que ça passera sur son pro, mais dans le genre de celle que j'ai cité)

ds = "aime pas",
swift = asiat',
et 308 j'ai proposé parce que 1) moins cher que l'italien/l'allemand, et 2) qu'elle aime pas la 208 (et ça répond à aymericv59 )
 
Sinon elle aime aussi la Scirocco, mais pas la Golf parce que "ça fait trop mec"
 
ps : je suis venu vous demander des idées, parce que comme vous pouvez le constater, c'est une greluche, et niveau argumentaire, c'est assez décousu

ds = "aime pas",
swift = asiat',
et 308 j'ai proposé parce que 1) moins cher que l'italien/l'allemand, et 2) qu'elle aime pas la 208 (et ça répond à aymericv59 )
 
Sinon elle aime aussi la Scirocco, mais pas la Golf parce que "ça fait trop mec"
 
ps : je suis venu vous demander des idées, parce que comme vous pouvez le constater, c'est une greluche, et niveau argumentaire, c'est assez décousu

Si les modèles de pijot & citron se marchaient dessus, c'est à cause de l'incapacité des managers à orienter leur deuxième marque que sur autre chose qu'un replâtrage des modèles de Peugeot.
C'était quoi Citroën dans leur tête, sérieux ? Du tuning à l'envers ?!?

Donc maintenant on aura 2 marques au sein du groupe PSA qui vont marcher sur celle qui représentait un concentré d'ingéniosité et d'audace.

Citroën orienté sur le créneau du bas de gamme et des voitures bizarroïdes àpacher style C4-cactus.
ça donne envie.

 
Au pour moi ils auraient du mettre Peugeot dans le bas de la gamme.
 
S'ils ne l'ont pas fait. En dépit du bon sens, c'est à mon avis purement politique, parce que les anciens de Peugeot nauraient pas accepté de se faire bouffer tout cru, que la grosse marque entre les 2 devienne la marque bas de gamme. Résultat en effet Citroën aura une image qui lui correspond moyennement.
 
Mais ce n'est pas non plus deseperant. Ds vise le premium et Peugeot l'accès premium, Citroën restera à mon avis du généraliste intermédiaire. Au final ça ne change pas grand chose, c'est surtout Peugeot qui monte et Citroën qui est déchargé des modèles premium

et une mini ? trop cher? (doit y avoir un THP d'environ 150ch avant d'aller sur la version + sportive qui doit faire dans les 200)

(en réponse à "la golf ça fait trop mec" )

edit : grillé par ixemul

 
type mito /A1 c'est pas genre peugeot 308
 
regarde du coté des ds3 avec plein d'options de personnalisation sinon swift sport qui est pas chère comparée à A1/Mito

Alors, petite précision, elle en veut une qui ai "l'air" sport. Pas besoin de 180 bourrin, c'est pas un pilote non plus.
 
90 à 130 ch suffiront large je pense. Elle veut juste éviter les veaux type 1.2 70ch diesel.
 
A1 et Mito, elle a déjà ces modèles en tête.  
 
DS3/208 elle n'aime pas.
 
(actuellement elle tourne en clio 2ph1, mais ne veut plus de clio )
 
@ aymeric : comme dit plus haut, golf "ça fait trop mec"

Mini "mouai" enfin je lui redemanderai.
 
Et Skoda, "c'est pas asiatique ça ?" bref noway (alors que bon, ça tient tout à fait la comparaison)

 
 
Il y a plus de THP chez mini depuis la nouvelle version... Ils ont enfin compris que pour les moteurs Peugeot c'était bof !
Les moteurs sont des pur produits BM maintenant.
 
Il y a 2 moteurs essence :
3 cylindres turbo : 1.5L 136ch
4 cylindres turbo : 2.0L 192ch (le même que sur la série 1)

Pour avoir plus d'appels pour ta megane II, colle ça dans le titre : "megane II au prix d'une clio"
 
Ça fonctionne. True story
 
Et +1 pour citroen.
 
---  
 
Sinon, question d'achat, pour ma belle-soeur cette fois ci : 25 ans, kiné, cherche une voiture "un peu sport", essence ou diesel, en LDD neuf ou en occas' récente, type Mito, A1, ou équivalent (pas de bagnole asiatique). Un truc pas trop couteux et pas trop pénible en entretien.
 
80% du temps seule, 10% à deux, très occasionnellement à plus. Pas de gros trajet, elle fait des consultations à domiciles, mais pas trop de bornes/an.
 
Vous auriez des idées ?
 
Je lui ai proposé la dernière 308 en finition féline/GT.
 
Comme la greluche qu'elle est, ce qui prime c'est le look, "mais avec un moteur correct quand même".
 
A vous
 
(pas de budget ficelé précisément, vu que ça passera sur son pro, mais dans le genre de celle que j'ai cité)

Ah bah là clairement c'est Audi A1 en s-line ou Mini

 
Yep. Mais je pense que là on est dans son taquet haut niveau budget...
 
Donc je la pense en train d'essayer de trouver un compromis (genre un truc avec la gueule d'une A1 et au prix d'une clio)

 
Ce sont des moteurs peugeot parcequ'ils n'etaient pas fiable (au debut) ? non parceque les specialistes du decalage de distrib c'est bien BMW essence/diesel meme combat    
 
 

Yep. Mais je pense que là on est dans son taquet haut niveau budget...

Donc je la pense en train d'essayer de trouver un compromis (genre un truc avec la gueule d'une A1 et au prix d'une clio)

@ cj 27 : merci Je t'imitais sa réaction à ma proposition de la fabia

@ guimo : uep, je pense que la 308 pourrait lui aller. Et c'est un bon compromis taille/style. Parce qu'entre nous, une A1, c'est petit...

Si le moteur est fiable, c'est un moteur BMW, l'un des meilleurs motoristes du monde. Si le moteur est pas fiable, c'est un moteur PSA, qui sait faire que de la merde. C'est pourtant simple.

Alors, petite précision, elle en veut une qui ai "l'air" sport. Pas besoin de 180 bourrin, c'est pas un pilote non plus.

C'est fou que Citroën n'ai jamais arrivé a bien marketer et faire vendre le truc.
 
Techniquement parlant c'est vraiment bien.

 
 
Il y a plus de THP chez mini depuis la nouvelle version... Ils ont enfin compris que pour les moteurs Peugeot c'était bof !
Les moteurs sont des pur produits BM maintenant.
 
Il y a 2 moteurs essence :
3 cylindres turbo : 1.5L 136ch
4 cylindres turbo : 2.0L 192ch (le même que sur la série 1)

Nous le vendeur a essayé de nous vendre une extension de garantie avec compris à l'intérieur l'entretient pour les X années à venir. On a eu beau le couper dès le début il a insisté et a débité tout son baratin. Ma mère est resté stoïque et a chopé sa calculatrice sur le bureau, a fait les compte et lui a demandé si il se moquait de nous en lui montrant la calculatrice avec ce que coutait sa merde sur X année, la tronche du vendeur était

Le pire c'est que ce gros con s'est pas démonté et nous a proposé la même chose mais sur quelques années en moins, idem ma mère calcule le truc était juste hors de prix

On s'est barré en disant qu'on allait voir ailleurs.

Moi un mec m'avais fais le même calcul et une comparaison avec l'entretient normal
Donc tout les ans 100€ de ballais d’essuie glace.  
a 20 000km changement des plaquettes avant voire des disques avant
40 000 changement des disques arrieres etc...
son truc était vite rentabilisé.
sauf que tu ne change pas tes disques tout les 20 000 km

Je ne roule qu'en citroen
C'est une technique commerciale pour vendre des extensions de garantie.
Mais ils ne sont pas tous comme ça. C'est le seul qui m'a fait le coup et j'avais joué au candide.

 
Le thp n'est pas un moteur Peugeot. C'est un moteur de conception bmw et ceux ci ont demandé a Peugeot de le réaliser. Avec donc un défaut de conception bmw qui ne sait plus faire de distribution comme on peut le voir sur N47 et N57.

Je ne roule qu'en citroen
C'est une technique commerciale pour vendre des extensions de garantie.
Mais ils ne sont pas tous comme ça. C'est le seul qui m'a fait le coup et j'avais joué au candide.