Reprise du message précédent :
Logan MCV ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] n+mcv&it=1

 
Immatriculée le 16/02/2011 à 17h 54

Fake, un fonctionnaire qui bosse après 16h30, impossible

Je viens d'en essayer une cette am, pour la 1° fois, version SW 128 cv.
(je "piste" en ce moment...)
 
Bon ressenti de la route (direction, suspensions, freinage)
 
Truc rédhibitoire pour moi : un accoudoir qui ne sert à rien !
(il était quasiment "derrière le siège" ; j'exagère)
J'aime bien reposer mon coude et avoir le volant au bout des doigts ; là, c'est impossible pour moi sur cette voiture
(je ne suis mas basketteur )
 
Ergonomie du régulateur de vitesse, aussi, qui m'a gêné (en plus, pas de rappel numérique de la consigne ...  dispo sur une dacia !)
 
Autre point "-" : bruits de roulements assez prononcé (pneus Hankook ?)
Sinon, le bruit moteur est bien filtré
 
Dommage...

 
Ok, il me semblait que tu avais acheté le QQ2, je comprends mieux, je trouve en effet qu'il a vachement vieilli l'ancien modèle (celui que tu as actuellement...)
 
Je crois me souvenir que tu l'avais eu à un super prix mandataire, du coup tu vas "perdre" combien dessus en 2 ans ?

Je trouve pas détonnant la consommation sur ce genre de véhicule avec ce moteur.    
 

 
On a le même ressenti, même si j'ai trouvé une position de conduite qui me permet de poser le "bout" du coude...ms effectivement en en dessous de 1m80 (je fais moins) il ne sert que de boite de rangement
 
Pr le régul de vitesse, il est loin d'être intuitif...ms c'est une question d'habitude...par contre l'affichage non numérique de la vitesse, couplée à l'absence de l'affichage de la vitesse mémorisée est une énorme erreur...j'imaginais pas une fonction aussi simple à implémenter, oubliée

Même chose sur la v50 pour l'accoudoir, je trouve ça hyper chiant...

La même plateforme ouais.

Je vais perdre environ 2500 euros en deux ans ce qui me semble correct (différence entre prix d'achat net et prix de vente net).
Il est vendu, il part lundi prochain. Et je récupère le Sportage samedi.
Je gagne en puissance, en espace à bord, en position de conduite, en polyvalence (4WD) et au niveau garantie (restent 6 ans et 128000km).
Je ne perds aucun équipement et je n'en gagne aucun.
Je dois avouer que l'essai de celui de mon ami a beaucoup compté. Le Sportage est très agréable, bien plus que la plupart des concurrents. Et quand on intègre le prix et la garantie... il n'a plus beaucoup de réelle concurrence.

 
Je veux pas te casser la baraque, mais la garantie Kia, comment dire...tu ne t'es pas renseigné avant?

Si, je me suis renseigné. Pas de souci
Tu penses à quoi ?

Le coût des entretiens+ inefficacité du sav ?

Le coût je le connais. Il n'est pas plus élevé qu'ailleurs et que chez Nissan notamment. Mon ami a le même modèle et m'a expliqué avec factures du concessionnaire du coin à l'appui. Pas de souci.
Le SAV pareil, ici ça se passe très très bien. Je connais plusieurs personnes qui ont un Sportage, un Sorento et des Ceed, jamais entendu une plainte du concessionnaire local (qui nettoie les véhicules, qui prête gratuitement une voiture de courtoisie...).
Après, évidemment, d'un concessionnaire à l'autre...

Sinon, honnêtement, j'ai un Cayman S à côté et Madame a une Mini Coutryman SD, les coûts d'entretien je connais et KIA ne pose pas de souci. J'ai comparé avec celles du QQ chez Nissan, c'est presque identique.
La garantie ? j'ai lu les clauses, mêmes les plus petites, j'ai lu énormément de choses et j'ai vérifié... et rien ne me choque. De toute manière je le revendrai dans 2 ans je pense, 3 maxi, comme d'habitude.

Pas mal!!

C'est fou la côte des QQ 1  il y en a plein de 2013 à plus de 16 000 euros ! Pour des modèles qui étaient en mandataire à 19 000 voir moins !

 
Et tu achètes Kia  

 
Je vois pas le problème

Cette marque de pauvres  

 
le pauvre veut croire qu'il peut s'acheter du luxe en achetant louant une tAudi voyons  

Réflexion de pauvre.

"acheter intelligent" n'est pas une tare
 
J'ai même fait acheter une Dacia Sandero 0.9 Tce NEUVE à ma cop'
 
Quand on voit les "occases" qu'on peut avoir pour 12 000  
 
Par exemple, sur La Centrale :
Une Golf 6 diesel 90 de 2012 et 120 000 km...
 
ou une de 2010 et 90 000 km...
 
 
Si certains hésitent...  

Je pense que cela dépend de la concession.
Je connais des gens qui se font changer gratuitement les ampoules de leur kia avec la garantie.
 
Apres c'est toujours pareil. Si tu veux gratter 100€ sur la révision en allant chez quelqu'un d'autres, tu ne va pas te plaindre que Kia gueule pour la garantie.

 
Je comprend que certains achète Kia. Même si je ne partage pas leur avis.
 
Mais j'ai du mal à comprendre l'achat d'une Cayman et d'un Sportage.
 
Y'a tellement de 4x4 premium nettement plus sympa je trouve.  

 
association voiture plaisir + voiture de tous les jours c'est pourtant courant.

J'aurais besoin de vos conseils.

Je commence à regarder ce qui pourrait me convenir pour ma prochaine voiture.
J'ai actuellement une Renault Megane 1 phase 2 1.9 DCi 105cv de 2001. Elle commence à avoir de la bouteille et les places arrières ne me servent que très peu souvent.

Voici mon profil:
Jeune permis (encore 1 an et demi).
Technicien itinérant.
Parcours tout type de routes (ville, campagne, autoroute).
50 000+ km par an.
Stationnements fréquents (l'option radar de recul serait confortable).

Je cherche une voiture:
Economique.
Confortable.
Facile d'entretien.
6cv max.
Qui me dure au moins 1 an et demi / deux ans (la fin de mon permis probatoire).
Avec un beau coffre pour mon matériel et mon stock de produits. Ça passe dans ma megane actuellement mais il est vrai qu'un utilitaire pourrait être bien pour cela.
Budget jusqu'à 10 000€.

50000 km par an, du neuf serait plus sur... ou alors de l'occase très récente et peu kilométrée.
 
Edit: ton edit change tout  

Une CLio3 DCI 90 Break
- citadine
- break = coffre
- économique (je pense DCI90 = un des gazout les plus économiques).
- Et pour 10k tu peux en trouver à kmétrage raisonnable.

Une 207 SW hdi 110 près de chez toi, peu de km
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 28744.html

 
 
Oui désolé, un peu tard mais c'est vrai qu'un utilitaire pourrait être une bonne idée. En tout cas plus logique qu'un break je pense, non ?
Je suis célibataire et j'ai rarement du monde derrière.

 
Nissan NV200 en 1.5dci 90 ? c'est entre un kangoo et un trafic
il te faut plus petit ou plus grand?

Plus petit genre Peugeot Partner ce sera amplement suffisant je pense.
Edit: voire véhicule de société.

 
Bah justement le nouveau partner est bien paraît-il et fiable en e-hdi 92

Leilu : => http://www.leboncoin.fr/voitures/763960640.htm?ca=13_s

les places arrières ne me servent que très peu souvent.  
Jeune permis (encore 1 an et demi).  
Technicien itinérant.  
Parcours tout type de routes (ville, campagne, autoroute).  
50 000+ km par an.  
Stationnements fréquents (l'option radar de recul serait confortable).  

Economique.  
Confortable.  
Facile d'entretien.  
6cv max.  
Qui me dure au moins 1 an et demi / deux ans (la fin de mon permis probatoire).  
Avec un beau coffre pour mon matériel et mon stock de produits. Ça passe dans ma megane actuellement mais il est vrai qu'un utilitaire pourrait être bien pour cela.  
Budget jusqu'à 10 000€.  

Pas mal ça et j'ai vraiment pas loin pour aller la voir.
Ça me permettra de me rendre compte de la place arrière dans une petite société.
Merci.

En général, les gens te filent les sièges arrières avec. (en cas de besoin ou pour la revente) Mais là, ça n'a pas l'air précisé.

Les SUV premium coûtent très cher et décotent énormément, ils sont mal équipés hors packs hors de prix et peu fiables avec des garanties courtes et onéreuses.
Ils vont m'apporter quoi ?
- une motorisation ? ben non, le CRDI 184 4WD n'a rien à envier aux moteurs BMW ou Audi équivalents.
- une finition ? mouais, et alors ? si c'est pour ne pas avoir des équipements basiques aucun intérêt.
- un logo ? j'ai une Porsche, je me fiche pas mal d'avoir une hélice, une étoile ou des anneaux que n'importe qui peut avoir en LOA à 300 euros par mois.
- un statut social ? je l'ai déjà et je n'ai pas besoin de l'afficher. C'est comme pour le reste, mes costumes ne portent pas de marque visible mais valent trois fois plus qu'un Boss ou Armani, ma montre n'est pas une Rolex mais vient d'une manufacture bien plus prestigieuse, idem pour tout le reste, rien ne se voit...
Donc rouler en KIA ne me dérange en rien. Car à 23000 euros j'ai un véhicule puissant, fiable, 4WD, hyper équipé (bluetooth, USB, SD, GPS 7 pouces, double toit pano ouvrant, clim bizone, full cuir, carte main libre, xenons, jantes 18"...), habitable, garanti, qui n'attire pas les regards des kékés du coin et qui ne me demande aucun crédit et même pas un mois de salaire d'ajout par rapport à la vente du QQ.

Donc moi je préfère associer une voiture sympa qui me fait plaisir pour le WE ou les balades et un daily discret et efficace. J'avais même pensé au Duster Dci110 4x4 au départ mais il n'a pas de toit panoramique hélas (et les enfants le voulaient)...

C'est une mentalité, je suis d'accord.
Elle va à l'encontre de beaucoup actuellement.
Mais chacun la sienne.

 
Le spoiler, c'est tellement ça      

Tant de réflexion dans un seul poste ça mérite un quote , merci  

Z3M  
Exige  
Super !

 
Vrai parlé de riche non m'as tu vu que je respecte  

HFR