Reprise du message précédent :

 
 
La mondéo tu rentre a l'aise une armoire dedans, ou deux cercueils  

 
+1, j'ai vendu un congélateur coffre à un mec qui est venu en mondeo, il a même pas eu à replier la banquette  

Une taudi à pas cher.    
 

C'est une vieille audi A4 . En bricolant un peu, tu peux même y mettre la face avant d'une A4 je pense .

 
 + 1
 
C'est pas habitable pour un sous, et à l'intérieur ça fait très vieillot, mais pas vraiment plus viellot que les A3 2005-2014...
 
Pas de quoi casser 3 pates à un canard je trouve, surtout que les prix en neuf sont un peu abusés pour une si vieille bagnole.
 
Elle était un peu intéressant avant la sortie de la seat leon 3, mais depuis sa sortie, je vois pas l'intérêt de partir là dessus...hormis en occaz où tu as des pris moindres vu que tu peux trouver des modèles plus anciens.

 
Ancienne audi A4 , bonne voiture , les prix sont vraiment sympa en occaz
 
 
 
 
 

A la limite la version break why not.

Ils vont peut être prochainement faire une EXEO II non? Parce que là y a 2 génération de retard en ce moment non ?

Edit : ah non, elle est de 2007 l'audi A4 actuelle

Exeo c'est diesel only par contre.
Enfin ça existe en essence mais le nombre d'annonces...

J'avais regardé vite fait hier, elles se comptent sur les doigts de la main, dont une en TFSI200 (qui ne m’inspire pas confiance)

Dîtes vous prendriez quoi entre une 330D agée et kilométrée comme celle-ci :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/762448547.htm?ca=12_s
 
 
et une laguna avec plus d'options genre celle-ci  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/762317085.htm?ca=12_s
 
négociable à 4200-4300, en sachant que cette dernière est très fiable avec le bloc 2.0 150 moteur à chaîne
 
Franchement j'hésites ...
 
 

 
le choix de raison c'est la Laguna évidemment après si tu as envie d'une BM c'est ton choix, il faudra quand même assumer assurance et entretien certainement bien plus cher que la Lag.
tu as vu qu'il y avait un alternateur à changer sur la BM?
 

oui donc ca reviendra au prix de la laguna en comptant 300e pour l'alternateur
je connais un bon mecanicien il peut tout faire dessus ...

c'étaient des exemples les annonces pour montrer ce que je peux avoir dans les 4,5 k

 
L'A4 va bientôt être remplacée et il me semble que l'Exéo ne sera pas remplacé chez Seat. La Léon est une concurrente trop forte.
 
 quant à imaginer qu'ils pourraient mettre la futur ex A4 à la place de l'actuelle Exéo, ça canibaliserait tellement les ventes de VW et de Skoda que je pense qu'ils ne joueront pas à ça Parce qu'autant l'Exéo est dépassée, autant l'actuelle A4, en dépit du point des ans, reste une excellente voiture qui tient la concurrence sans problème.

 
Le mec qui n'a même pas le courage de mettre 3 photos    
 
Vu le kilométrage pourtant ça serait bien de voir l'intérieur avant de perdre son temps à se déplacer...

Ce sont des exemples c'est pour vous montrer qu'on peut en trouver à ces prix là,  
la bm est en dessous du marché et elle est bizarre je la prendrai pas, mais on trouve des 330d à 4500€ dans les 220-230k km
 
entre ça et une lagune comme celle de l'annonce avec 140-150 000 vous prendriez quoi ?

Pour moi ce sera un café avec un croissant  

Par définition elle n'est pas "en dessous du marché" : elle est juste en panne, c'est une voiture qui ne repartira pas sur la route (à moins d'avoir une batterie chargée et de pas rouler trop loin)

 
Je sais pas chez BM mais chez Volvo un alternateur c'est 700 €, et c'est juste indispensable hein    
 
Et en plus c'est un modèle anglais (volant à droite, génial !)  
 
Le mec fume complètement sur le prix. Sinon dans l'absolu cette génération de série 3 est bien née.

ok donc on va comparer la laguna  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/762317085.htm?ca=12_s
 
et celle ci
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/762253112.htm?ca=12_s
 
 
vous choisiriez quoi ?

Salut les gars.
 
Dites, je planne ou un lodgy 7 place est un déplaçoir familial d'un rapport qualité prix exceptionnel?

D'un prix exceptionnel sans doute ouais, le problème c'est que la variable qualité baisse aussi

 
Oui?
 
Je regarde un peu les monospaces 7 places, et clairement, des trucs comme le touran sont complètement surévalués, et a des tarifs abbérants.

Toi qui a une famille et qui fait beaucoup de km tu devrais regarder les crashs tests de la lodgy, question ouverte je ne sais pas de mémoire ce qu'elle donne.

Faut l'essayer, de toute façon, et voir (entendre) si ce n'est pas une corvée... surtout en version diesel.
 
Perso, j'ai une Sandero 0.9 TCe dont je suis TRÈS content
Je viens de recevoir mon appel à cotisation assurance auto : ma Sandero me coute - cher qu'une 206 1.4 essence

+1, quitte à avoir un truc moche, autant prendre le moins cher. En tout cas, pour être monté dedans, le Lodgy est super logeable! Les capacités routières sont bonnes aussi, même si à mon avis un scnenic est plus confortable sur long trajet. Mais ça reste un monospace capable d'emmener une famille en vacances dans de bonnes conditions! Et le 110cv est amplement suffisant, vu que le Lodgy a un poids contenu.

Un vendeur qui me rappelle pour me proposer une baisse "considérable du prix" ça craint ?

pour rappel : octavia combi RS II, 2007, 2.0 TDI 170ch, 132 000 km (prix de base : 9600)

Y'a quoi à craindre sur ce modèle ?

Il a déjà fait remplacer les injecteurs pompes sous garantie par Skoda. Donc je ne devrais plus avoir ce soucis...

Prix de base 9600 ?

Cher je trouve.

 
C'est les tarifs : http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] a+combi+RS
 

 
tu peux pas être dans la tête du mec, mais s'il en a marre, que l'annonce est la depuis 6 mois et qu'il réalise enfin qu'il a mis un prix trop cher ça craint pas trop (ou alors il a commandé une voiture avec 3 mois d'attente et il espérait vendre dans ce délai et ba non )

 
Ce n'est absolument pas pour faire beaucoup de kilomètres.
 
C'est poua ma femme en semaine et pour les sorties en famille le week end

Clic sur les liens que tu envoies : la première est a 6900 et la seconde a 40 000 km de moins.

C'est cher.

Regarde plutôt L'Argus pour avoir une base de prix...j'ai du mal a croire que cette voiture cote plus de 5000 euros a L'Argus, ce qui nous mène a combien ? 7500 euros pour un prix réel de vente ?

Selon ses dires :
- Il a commandé et reçu une O3 combi non RS.
- Il a mis en vente l'O2 RS avant les fêtes, pas d'appel jusqu'au 15/01, puis 3/4 personnes intéressés, mais je suis le seul à l'avoir essayé.

La voiture est en bon état général, roule bien (selon mes capacités de test).

Après, la courroie est à faire dans 20k bornes.

Donc dans l'absolu, c'est un bon plan. Mais je veux pas qu'il me tombe une autre merde à 2K€ ...

Il m'a demandé de lui dire mon prix. J'ai hésité à balancé "2000€" ?

Mais j'ai préféré lui dire de m'envoyer lui son offre. Et je renégocierais p-e un coup derrière.

Si je me décide à la prendre. (et si je décide madame)

@ c2800 : la première n'est pas une rs, la deuxième n'est pas un break. (mais par contre oui, 600€ de moins, distrib faite et kilométrage inférieur pour la deuxième)

Voilà ce que dit la centrale avec ce modèle/kilométrage (hors options) :

2k€ sur 9500k€ de base, c'est assez énorme

mais si c'est surévalué de base, c'est pas forcément si déconnant  
1.5k€ doivent passer?

EDIT : ouais, bon, ça semble pas surévalué...
a mon avis il va te proposer 8500€

Je suis allé voir a L'Argus, une Skoda Octavia praha tdi 105 de 2007 ça cote 4250 euros, une Octavia break confort tdi 105 3900 euros.

Y'a pas la RS mais on est a mon avis sur les 5000 euros dont je parlais. Par contre y a la fabia RS : 3900.

On peut raisonnablement rajouter 2000 euros pour avoir un prix de marché, donc cette voiture disons quelle vaut 7000 voir 8000 euros en étant large.

AutoPlus la donne pour 8300 avec le kilometrage

Han, ce sera répété    
Pas glop.

 
quand j'ai dis que j'avais hésité à dire 2K€, c'est comme nouveau prix    
 

 
Y'a quand même un sacré écart entre le 105 et le 170, y'a un 140 au milieu. Et puis le véhicule est assez peu dispo sur le marché.
 

 

 
Uep, donc je peux espérer 7500/8000.

Dans les nouveaux tests Euro N cap, les équipements électriques (pour dire si les passagers sont attachés par exemple) ont une énorme influence sur la note, ce qui pénalise les modèles Low-cost ou anciens (la Mégane 3 "2014" est passée à 3 étoiles).
 
Pour le Lodgy, il est pas cher mais les Scénic se trouvent très en dessous de la cote chez les concessionnaires et les mandataires. Du coup si on regarde les vrais prix, Dacia n'est pas aussi bien placé qu'il en a l'air.

Le lodgy, il faut plutot le comparer aux grand scenic.

 
HFR    
comparer avec des cotes de modeles différents...

d'un autre coté, parler d'une Octavia "RS"... équipée d'un vulgaire TDI 170