Reprise du message précédent :

La magie d'HFR, à ce rythme il va finir en sandero GPL à moins de 10K€ et sans direction assistée
Pourquoi pas une clio ? En 0.9 tce on doit pouvoir les trouver autour de 15k€ avec remise, pour une voiture plus sympa/safe/valorisante...

Faut mettre de la 5W35  

Mine de rien, chez Dacia, ils sont bons en marketing.
 
1° ils affichent un prix ras des pâquerettes
 
2° il y a des variantes, des options, des équipements boutique, etc...
 
3° très peu de remise (200-500 €) vu le succès
 
Tu penses partir sur un truc "éco", et tu finis avec un truc (super) équipé à un prix complètement différent de celui pensé au départ.
 
http://www.latribune.fr/entreprise [...] -tant.html
 
Le 1° prix Duster est à 11 900... (13 500 en diesel), résultat, le prix de vente moyen est de 16 500
 
 
Rappelons que le Duster est le véhicule Renault le PLUS VENDU au monde, et que grâce à Dacia, Renault soigne sa marge (>10% sur un Duster !)
 
http://www.latribune.fr/entreprise [...] urope.html

J'avais vu une ITW de quelqu'un de chez Dacia qui disait justement que les acheteurs ne prenaient que rarement le modèle de base mais très souvent la version la plus équipée, comme ça à prix égal (avec une Clio par exemple) ils ont une voiture mieux équipée.
Perso je pense que je prendrais plutôt la Clio de base sans équipement

Je suis sûr que le Duster 4x2 Prestige à 17600€ se vend mieux que le Duster 4x4 Ambiance à 17400€.
 
 

Bon, j'ai besoin d'acheter une voiture pas trop grande mais logeable, et surtout fiable pour tirer un bateau léger l'été.  
 
Contrainte : elle sera utilisée 2/3 mois max par an, et le reste du temps dormira sous bache. Il me faut un truc fiable, facile d'entretien, et pas trop lourd.
pas de diesel ni de gpl
 
j'ai déjà 1 twingo et un kia sportage cutback qui servent à tous le monde, donc ce sera la 3eme voiture la bas, ce qui fait pas mal pour une maison de vacances.
 
 
J'ai pas mal cherché, et j'ai trouvé la Ford Fusion qui m'a l'air pas mal :
- plutôt spacieuse
 - apparemment fiable
- moche, donc côte basse
 
Des avis dessus ? (genre une 2002-2005)

 
 
Au salon de l'auto on m'a fait un devis à  12k€ approx pour une clio 4 tce 90.
 
Avec choix de couleur ( certes limité mais quand même). Tout équipé avec la clim.. Donc bon ...  
 
Après c'était le salon de l'auto, reste qu'il faut simplement surveiller les promos constructeurs, car chaque mois c'est un constructeur qui fait de très grosses remises sur un modèle particulier. ( séries limité toussa.. Pas le choix de la motorisation etc...)
 
Il y a pas si longtemps c'était le note 2 qui était bradé.. Faut voir maintenant.. Je regarde plus trop, mais quand tu es pas pressé  c'est la promo qui peut définir le modèle de bagnole dans lequel on va rouler.

Ford Fusion, c'est "petit"
C'est une Fiesta "+" en qq sorte (4m02)
 
Et pourquoi pas un "utilitaire" ?
(ou assimilé)
 
ça peut être sympa pour trimbaler tout un tas de trucs en vacances

y'a déjà 2 autres caisses, et c'est pratique un truc pas trop gros ou on est.
 
ca me parait bien logeable par rapport à la taille, et pas très cher

et ça tracte?  

y'a pas très lourd à tracter, et surtout pas sur de longues distances.
 

Camionnette convertie avec des places à l'arrière style Partner/Berlingo/Kangoo ?

hum non ça c'est vraiment moche.
 
en soit on a pas besoin d'un gros truc, mais c'est genre si je prends le chien, des skis nautiques, etc etc, c'est toujours sympa d'avoir un peu plus de place.
 
en soit, en Twingo c'est OK pour moi, ça passe quasiment partout en faisant gaffe vu que c'est léger.
Et puis mis à part une vidange par an, à chaque début de vacances je mets la batterie 30min en charge, et ça démarre du premier coup sans problème.

J'aurais du mettre un 2eme redface je pense

Bonjour à tous,
 
Je profite de la présence de très grand spécialistes pour vous demander des conseils.
 
Je cherche des modèles de voitures un peu hors normes.
En effet, je suis très grand (2 mètres) et je ne peux donc me tenir correctement dans grand nombre de voitures.
 
Or, mon déplaçoire actuel (un valeureux Zafira mkI   ) est en train de décéder et je pense donc le finir à coups de pelle sous peu (bon le bestiau a 210k km, j'ai déjà de la chance que cette voiture si fiable roule encore...   )
 
Voilà, je ne suis pas très âgé (24 ans) donc j'aimerais dans la mesure du possible éviter de me trouver dans un Grand Scénic ou un 3008...  
Connaitriez vous donc des modèles de voitures relativement "jeunes" où je pourrais être à l'aise dedans.
Merci    

Aujourd'hui bon nombre de voitures possèdent des sièges réglables en hauteur, la Polo de ma mère ainsi que ma 308 ancienne génération en sont équipées et le siège descend à mon avis suffisemment bas pour que tu puisses y être à l'aise

Un budget ?
Je fais 1m95 et suis confronté au même problème.
Ma dernière très bonne surprise c'est la nouvelle 308, j'ai pu vraiment y étendre mes jambes, les Golf sont pas mal non plus à ce niveau
Le Renault Captur est agréable aussi (faut que je teste son cousin Juke ce week-end d'ailleurs).

Même avec ça
Je suis pas à l'aise dans une 208 ou dans une Mito par exemple, la Twingo c'est un poil mieux.

C'est dû à quoi ? Longueur pour les jambe ou hauteur?

J'ai testé une golf 6, et je n'ai pas de place entre ma jambe droite et la console centrale.
De même, le volant touchait presque mes cuisses alors que le siège était baissé au maximum...
 
Je vais testé une golf 7 car il me semble que ce n'est plus la même plateforme.
Merci pour la 308, j'irais tester, même si j'ai déjà prévu de faire le tour des toutes les concessions du coin pour faire des tests d'habitabilité.
Niveau budget, je suis entre 15 et 17k, et je vise une essence car je ne fais même pas 10k km par ans...
Merci de vos retours en tout cas  

Sinon en virant le siège conducteur ça doit le faire

Ca sera la solution en dernier recourt. Mais j'espère des solutions plus simples  

 
Un skoda roomster ? J'aime bien ce modèle

Laguna 3, spacieux, ça cote rien.
Skoda octavia/superb
 
C'est pas une Scirocco R line mais c'est pas mal je trouve

 
trop cher, ce sera la 3eme voiture d'une maison de vacances sur une ile en Grèce, donc j'essaye de limiter les dépenses.
Elle fera je pense max 1000km/an !

 
+1
Pas eu de réponse à ce poste, mais ça m'intéresse aussi !

J'ai cherché vite faire, c'est Autoways à priori mais le site ne charge pas. Je sais pas si il est down ou si c'est mon proxytaff qui déconne...

 
aucun problème chez moi

OK merci.
 
J'ai trouvé une mégane tce130 EDC en finition bose + toit ouvrant à 19500€. A priori c'est pas mal comme tarif, 33% de remise... (via un mandataire) ??
Si je vais chez Renault vous pensez qu'il y a une chance qu'ils s'alignent sur ce tarif ?

Je l'avais payé ce prix pour une Bose DCI 130 MAIS c'était lors du passage au nouveau DCI 130, et du coup ils destockaient l'ancien moteur. De plus le nouveau TCE 130 a une conso proche de l'ancient DCI 130 et la nouvelle Bose est plus hdg. A titre perso je prefererai un essence, pour mes 15000km annuels, mais à l'époque pas le choix, le TCE 130 étant plus cher à cause du destockage. Et l'ancien TCE130 était encore un peu glouton.
Et je pense que agrément new TCE130 > all dans cette gamme de puissance. Du coup le prix est interessant!
Pour Renault, moi ils ne s'étaient pas alignés.

 
J'avais acheté une Megane dci110 EDC Bose à ~19500€ chez un mandataire. Renault voulait pas descendre en dessous 25000€ (prix catalogue à 36000€ !!!!). Donc je dirais dur dur pour qu'un concessionnaire s'aligne sur un mandataire!

 
Ils (les concess renault) sont à l'ouest, mais ils arrivent quand même à en vendre à quelques pigeons  

36000 un dci 110... même en finition Bose c'est enorme, la megane rs trophy est affiché a ce prix et avec pas mal d'option. ..en concession.
 
Certes c'est pas tres comparable mais quand meme.

Si le prix de base s'entendait pour un véhicule toutes options, non seulement ce ne serait pas rentable, mais ils tueraient Renault et casseraient le marché complet
 
Le problème c'est les gens qui se laissent tenter par des équipements, Dacia n'y peut rien. Vu le déficit d'image que Dacia a encore (low cost...), si les clients pouvaient avoir un équivalent au même prix chez la concurrence, je pense qu'ils iraient chez cette dernière.
 
C'est bien que Dacia propose des véhicules peu équipés. Dans beaucoup de marques, même la finition de base est bien dotée (autoradio, fermeture centralisée...).

 
Qui ne propose pas ça en 2014, en France ?

 
Avec quelques options (y compris la base : peinture metal, garantie 5 ans...) , ça ne m'etonnerait même pas

Je crois qu'il poste depuis 1995  

A l'époque où la clim était sur les versions haut de gamme, et la fermeture centralisé et l'autoradio pas de série sur l'entrée de gamme

Je trouve ça enorme...  
 
Je parlais de la rs parce ce que je l'ai vu y a peu et a ce prix, avec pourtant en option la peinture, un espece d'orange pailleté,  jante, autocolant un espece de petit damier sur le toit, avec un petit liseré rouge autour des jantes... elle est juste magnifique.
 
Il me semble 32000 de base et 36 avec les options.
 
Mais 36 un dci 110... c'est pas le prix d'une golf 7 gtd ?
 
Je ne me rend pas compte surement... le dci 160 affiche combien, 40000...?

Tu as une G7 Carat Tdi150 DSG + qq options, en effet    

Sinon petit retour de la mienne (Golf). Déjà 3000 bornes, un régal. Juste le Dynaudio qui me fait un mal de chien aux oreilles à la longue (je crois avoir trouvé le coupable : les médiums sont trop criards), et quelques plastiques mal ajustés qui vibrent sur quelques musiques et qui gâchent le plaisir un peu.

Ca doit pas être loin... mais tu n'as pas la"french touch" en Golf

je lurque sur les Giulietta en 1.4Multiair 170ch + boite TCT...
c'est grâve docteur ?
 
On commence à en trouver à des tarifs raisonnables (sous les 15000€ pour moins de 40K Km)  

 
Pareil, ça fais quand même plus rêver que la mégane tce130 edc...