Reprise du message précédent :

 
il me semble avoir compris que les hybrides -même les sacro saint- toyota, vieillissent mal dans les dom, d'où des prix alléchant.
en cause le climat chaud et humide qui fait pas bon ménage avec les connexions électriques et les batteries.

 
407 hdi, même pas j'y touche avec un baton,
entre les portes à faux de porte-avion, et la fiabilité légendaire de cette auto... (les 2 seules que j'ai connue, furent des nids à pannes)

Pour Toyo HSD c'est qu'en partie vrai. Au Japon aussi il fait chaud et humide une bonne partie de l'année. Comme souvent il a aussi le facteur usage/entretien qui compte. Les Toyota restent des autos contruites pour "pas cher" comme n'importe quelle auto de grande série. Bref elles sont pas faites pour résister à tout !  Donc oui dans certains cas les hybrides n'aiment pas les climats extremes si en plus l'entretien est pas fait correctement ( le cas de 90% des autos de plus 10 ans partout en France d'ailleurs...sauf que les conséquences sont moins rapides en métropole )

Bah la route des Tamarins n'est pas une autoroute et est limitée à 110 au max

 
J’aurais même pas répondu à ce troll perso..

 
Bon hé bien la messe est dite, une française m’aurais bien plus sur le papier mais non seulement on s’éloigne de la mission (placer la moto près des sentiers off road) mais en plus la fiabilité n’est pas au rdv et c’est rédhibitoire sur un territoire ou souvent il n’y a pas de réseau cellulaire en rase campagne.

 
Je l’avais vue cette auto mais tout ce qui est électrique et adjacent c’est rédhibitoire pour moi.

 
Je parlais plutôt de la NRL mais j'ai vu que c'était une extension de la RN1 donc mon mauvais.

 
Il y a un sacré gouffre entre la 1ere gen et la 2e gen en termes de confort et d'insonorisation.
 
Ca reste du Dacia à l'intérieur (plastiques durs, assises très fermes...) mais niveau confort de roulement, t'es pas loin d'un Kadjar de mon point de vue.
 
En boite automatique, la EDC reste fiable que ce soit en essence (1.3 TCe) ou en diesel (1.5 dCi).

Je pense pas que ce soit possible de mettre la moindre route aux normes autoroutières, t'auras toujours des véhicules lents qui peuvent avoir besoin d'emprunter la route, t'as même des portions de 4 voies que tu peux prendre à vélo là bas, la première fois ça fait drôle

Bordel si même les Toyota hybrides deviennent pas fiables là-bas, ça va être compliqué  

 
C’est surtout le sel marin qui est extrêmement problématique ici, un grand nombre de véhicules et d’équipements électroniques sont « tropicalisés » pour ces marchés

Un bon vieux Duster grazout c'est parfait là bas. Ma frangine en gwada à une Sandero, son mari un Dokker. Ils en sont satisfait.
Mieux vaut du simple et éprouvé avec des climats rudes pour la mécanique.

 
QUand j'ai acheté ma yaris hybride y'a 3 ans, en classant les annonces par prix, c'est systématiquement des autos de la Réunion ou Guyanne qui apparaissent en début de classement,
et je viens de refaire le test, hormis quelques merguez bien cuite de métropole, on trouve rapidement des autos avec un bon ratio prix/kilométrage de Dom-Tom en début de liste...
 
J'étais à la Réunion y'a 14ans, donc me souviens plus trop, mais en Guyane y'a 3ans, voir de la rouille sur des autos de 3ans... ça explique la décote accéléré, surtout des toyota pas très qualitative

 
C’est tout à fait représentatif de la réalité sur le terrain

On m'a dit que ce moteur  était très bien, mais les chiffres de conso ont l'air un peu élevés (je suis habitué à 5L avec ma vieille mazout).
 
Après réflexion je pense qu'une clio est suffisante. Et en essence j'ai peur d'avoir soit un veau soit un gouffre  
En hybride il y a aussi un autre confort et le frein électrique. Je verrai près essai si ça en vaut le coût. J'en trouve à moins de 15k€ en concession, apparemment en bon état avec un kilométrage assez élevé (80 000) et pas trop d'options (donc moins de trucs qui peuvent être en panne ou volés).

T'as un garage?
Clio 4 est numéro un des vols.

Non (je pourrais en louer un si ça vaut le coût...). Je déménagerai peut-être mais dans quelques mois, là j'ai pas le temps.
 
https://www.autoplus.fr/actualite/c [...] 25963.html
Je ne vois pas la Clio 5, et la Mégane est devant la Clio 4. Evidemment sur le nombre total de vols c'est autre chose vu la popularité de ce modèle.

 
 
8ème en mai 2025: https://www.matmut.fr/assurance/aut [...] lus-volees

C'est bien beau ces listes mais il faudrait les rapprocher des stats du parc automobile en circulation
Normal que la Clio soit la plus volée, c'est aussi la plus vendue.
Le RAV 4 et le Master par contre c'est sans doute plus parlant (RAV 4 qui a, semble t-il une vulnérabilité dans le CANBUS et Master qui contient souvent du matos pro)
D'ailleurs ton lien précise quelles sont les voitures les plus susceptibles d'être volées :
Toyota RAV 4 V ;
Lexus RX II ;
Lexus NX ;
Audi A3 III ;
Toyota C-HR.

C'est logique. Les plus vendues sont les plus volées. Du coup, si t'as pas de garage, ça peut être un handicap.

 
Enfin un avantage à avoir une puretech.

Certains mettent la voiture sur un plateau pour partir avec. Ils peuvent donc voler une caisse en panne