PSA nous a dit qu'avec le 1.2 Puretech, ils allaient nous faire oublier les déboires du 1.6 THP
 
 
entendre ça en 2012 ...  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/489422
 
 
entendre ça en 2026 ...
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/489423

 
2026, ça fait déjà 4ans que l'hybride 1.6L est dispo, c'est effectivement pas énorme en guise de recul, mais c'est mieux que d'acheter un puretoc sans recul... enfin j'crois  

 
2026, ça fait déjà 4ans que l'hybride 1.6L est dispo, c'est effectivement pas énorme en guise de recul, mais c'est mieux que d'acheter un puretoc sans recul... enfin j'crois  

Vu que ça parle Peugeot, j'ai essayé une 308 2.0 BHDi 180 eat 8, 2019, 100Kkm, 1ère main, mais comme c'est un garage je n'ai qu'une facture de distri chez Peugeot faite avant la vente. J'ai fait un petit essai très rassurant, un régal à vrai dire. Je compterai la garder très longtemps. Je fais les réparations moi-même. Des avis ?  

 
bah la partie essence de leur hybride... c est un puretech... donc bon...
 

Mon beaufrer dont le nain a compacté la C1 que je lui avais donné est en recherche de caisse.
Taille type compacte, diesel de préférence (usage grands trajets uniquement) budget 16/17 grand max. Pas 200 000km si possible.
Fiabilité bienvenue.
Il aime bien les allemandes. Vu que permis suspendu il y a peu, le moins puissant sera le mieux.
Des idées?
Ca existe des Golf pas trop vieilles sans adblue?
Ou autre modèle. A4 il aime bien par ex. Ou BM.
Je ne lui conseille pas d'hybride Toy vu qu'il ne roulera pas souvent, la 12V fera sûrement chier. Puis la révision annuelle pour la garantie s'il fait 5000/an je suis pas sûr du projet.
Merci si vous avez des pistes  

Mon beaufrer dont le nain a compacté la C1 que je lui avais donné est en recherche de caisse.
Taille type compacte, diesel de préférence (usage grands trajets uniquement) budget 16/17 grand max. Pas 200 000km si possible.
Fiabilité bienvenue.
Il aime bien les allemandes. Vu que permis suspendu il y a peu, le moins puissant sera le mieux.
Des idées?
Ca existe des Golf pas trop vieilles sans adblue?
Ou autre modèle. A4 il aime bien par ex. Ou BM.
Je ne lui conseille pas d'hybride Toy vu qu'il ne roulera pas souvent, la 12V fera sûrement chier. Puis la révision annuelle pour la garantie s'il fait 5000/an je suis pas sûr du projet.
Merci si vous avez des pistes  

puretech, est une appelation, ce 1.6L turbo existait avant.  

 
Pourquoi diesel si 5000km/an ?
 
Allemande pas puissante diesel et fiable, peut être aller chercher les merco avec les 1.5 dci RONO increvable  
 
Sinon en plus haut de gamme chez merco le OM654 sur les classe C est réputé très fiable

Skoda scala ? C'est allemand dedans

Il peut avoir du purin gratuit    

Pige pas    
 
pour moi le purin c'est de l'Adblue

J'avais oublié un détail, il veut un truc qui lui plait esthétiquement. Une caisse avec un look sympa quoi.

Entre le scala et la golf niveau insipide il y a match

 
 
Pour moi c'est le cradzout. L'adblue c'est de l'urée synthétique donc plutôt de la pisse. Et bonapéti

J'en aime aucune mais je préfère quand même la Golf. Après c'est pas pour moi, je peux lui proposer en effet. C'est peut être un bon plan  

Mon beaufrer dont le nain a compacté la C1 que je lui avais donné est en recherche de caisse.
Taille type compacte, diesel de préférence (usage grands trajets uniquement) budget 16/17 grand max. Pas 200 000km si possible.
Fiabilité bienvenue.
Il aime bien les allemandes. Vu que permis suspendu il y a peu, le moins puissant sera le mieux.
Des idées?
Ca existe des Golf pas trop vieilles sans adblue?
Ou autre modèle. A4 il aime bien par ex. Ou BM.
Je ne lui conseille pas d'hybride Toy vu qu'il ne roulera pas souvent, la 12V fera sûrement chier. Puis la révision annuelle pour la garantie s'il fait 5000/an je suis pas sûr du projet.
Merci si vous avez des pistes  

Fiat Tipo neuve.

 
Oui et il ont change de nom marketing grâce à la super réputation du thp...
Qu ils sont censé avoir fiabilise rapidement sauf qu au final la seule version a peu près fiable c est la 270cv des rczr et 308
 
C est quand meme entre autre ce moulin qui a réussi a faire des distri moins fiable par chaîne qu une courroie toute conne
 
Alors est ce qu ils ont réussi à le fiabilise depuis... Bah c est ton pognon

 
 
Il m'a envoyé un lien d'une Glof 7 105 ch essence de 2014/80000km à 13000€. Je veux quitter cette planète  pays  

Et le 1.6 THP 205 sur 308, ça donne quoi ?

Par rapport aux autres moteurs Peugeot ou en général ?

Il m'a envoyé un lien d'une Glof 7 105 ch essence de 2014/80000km à 13000€. Je veux quitter cette planète  pays  

Il veut une caisse de kéké pauvre pour faire 5000km/an d'autoroute ? C'est quoi le projet ?
il loue une bagnole quand il a besoin de faire ses longs trajets, il se fait plaisir sur le modèle et peut changer à chaque fois, et il place son pognon pour s'offrir une golf GTI quand il aura grandi...

 
Et alors ? Il fait bien ce qu'il veut de son fric, non ?

Il a 50 piges le beauf, c'est pas un gamin    
Ce qui me choquait, c'est pas que ce soit une Golf, c'est le tarif pour une si vieille caisse en finition de base quoi.
Après, il a un petit côté jacky comme moi. Une vie entière à faire des choix rationnels, la Marea week end dégueulasse pour les chiards, il a donné dans l'utilitaire.
Je pense qu'il va finir en craquage avec une bm2merde ou un A3 avec des jantes 20p  

 
Et alors ? Il fait bien ce qu'il veut de son fric, non ?

 
 
Ben oui, évidemment, mais c'est plutôt que pour une voiture "plaisir", je pars pas sur une A4, une Golf ou une BMW en motorisation de base sans options. Pour 16 à 17k€, 5kkm/an, il y a moyen d'avoir des trucs un peu plus sympa que ça.

Il veut un truc sympa (pour lui) pas un "utilitaire"
Moi, à sa place, je me tournerais vraiment vers ce genre de plan. Ou une Dacia neuve. Mais je ne suis pas lui.
Il m'a envoyé un lien d'une Glof 7 105 ch essence de 2014/80000km à 13000€. Je veux quitter cette planète  pays  

 
 
 
J'ai bien précisé qu'il a retrouvé son permis récemment suite à une suspension. Impossible pour lui d'assurer un gromoteur pour le moment.

 
 
Ben oui, évidemment, mais c'est plutôt que pour une voiture "plaisir", je pars pas sur une A4, une Golf ou une BMW en motorisation de base sans options. Pour 16 à 17k€, 5kkm/an, il y a moyen d'avoir des trucs un peu plus sympa que ça.

 
C'est en général une vue de l'esprit ça. Pas possible d'assurer une Golf GTI, oui. En revanche un sleeper/"caisse de daron" pas renommé avec un V6/V8, pas impossible que ça passe car les stats de risque sont plutôt positives. Après, il fait ce qu'il veut, mais j'ai un proche jeune conducteur qui a assuré une Mercedes E280 pas très récente sans soucis.