Reprise du message précédent :

 
Mes parents ne réalisent pas l'étendu des problèmes des moteurs Stellantis, je crois. Et la proposition à 3000, c'était entre jeudi quand le garage lui a rendu la voiture et aujourd'hui, quand elle est à nouveau en panne. Je regarde pour la Swift.  
 

 
Parce qu'on ne connait pas forcément le marché de l'automobile si on ne s'y intéresse pas plus que ça (et j'avais proposé Mazda aussi )
 

Je ne la connais pas c'est pour ça que j'ai rien dit dessus, et ca permettait moins de troller , vu le peu de Mazda c'est peut-être pas si simple à trouver, à entretenir.. https://www.fiches-auto.fr/essai-ma [...] ien_h3_5_1

 
Je comprends...
 
C'est quoi les critères en km et en années ?

je crois que ta raison, il a un drole d'accent au telephone et est pas dispo pour aller la voir
 

 
c'est bon je suis fixé sur la yaris a 11k€

3000 pour une c3 c'était tellement généreux, 800 balles ma 308 de merde, 1000 balles ma 2008. T'as raté le coche.

Quand même dommage de pas s'intéresser, même grossièrement, à un achat qui va coûter mini 10k€

 
 
Au final j'ai bien mis les Ampoules LED H7 Osram Night Breaker SPEED Homologuées que j'ai mis en feux de croisement et un autre kit en feu de route.
 
Bordel... ça change vraiment tout.. Comparé aux halogène je vois quand même bien mieux, mais aussi plus large et plus loin. C'est plus confort et sécurit.
J'ai pu avoir 15% dessus ce qui paye la pose entre autre. (Suis pas un gros bricoleur et fainéant lol).
 
J'ai également chopé un dongle usb sur ali (11 balles) qui m'a transformé le système carplay androidauto en sans fil.
 
Je commence à bien l'apprécier cette titine !
 
J'ai pas encore finis son 1er plein mais la conso semble faible.
 
Vraiment top.
A voir dans le temps bien évidemment.
 
 

Perso je suis très nostalgique des ampoules jaune,  ça pétait pas la rétine des autres...

Oui on peut dire qu'on à ce côté la si on a dépassé un certain âge lol (42 pour ma part).
Mais je trouve cela tellement plus confort pour rouler de nuit...

les voitures récentes avec leurs phares full led déglinguent les yeux quand tu arrives en façe  

Tssss , c'est bien le français ça !!
Toujours à se plaindre !!
   
Tasson, dans chaque chose positive, il y a le revers !
 

Y'a eu une étude en uk du nombre de personnes qui ont arrêté de conduire la nuit parce que ils sont trop aveuglés par les phares des autres !

Y'a une étude pour tout lol.
Quand on cherche on trouve.
 
Mais dans l'idée je suis d'accord, ça peut gêner.
 
Rien n'est parfait ^^

Je disais juste que c'était pas français comme problème

Sans vouloir faire trop de HS, c'est quand même un peu dans notre culture de se plaindre pour tout.
Dans tout ce que je vois, tout les domaines c'est ce que je vois ^^
Après, c'est humain quelque part.  
Il faut aussi voir le bon côté des choses mais c'est plus difficile à mettre en avant, ou moins naturel (cela n'engage que moi bien entendu).
Un bon week-end à vous tous !
 

Des feux led bien réglés c'est pas aveuglant. Le problème vient surtout de chez Stellantis qui n'arrive pas à le faire. Vrai que les pijo ça fait bobo aux nyeux. Les Renault et la concurrence y'a pas de souci.
Bon, y'a aussi les mongoles qui mettent du led non homologué dans des projecteurs non adaptés. Ca c'est un fléau.

Pas de souci chez Renault ? Pas sûr, hier soir ce qui m'a semblé être une Mégane EV, difficile à dire justement parce qu'on ne voyait rien (mais une Renault en tout cas ça c'est sûr). On voit bien la différence avec la Renault de devant.
 

 
Pourtant c'est une forte pente et j'étais bien au-dessus de lui. Après peut-être que le gars roule en permanence en pleins phares, qui sait...

 
Ça marche bien sur le dernier Captur.
Après si la hauteur est mal réglée … enfin là on dirait du pleins phares.
En mode auto en PP je trouve que ça s’arrête bien juste avant l’arrivée de la caisse en face.

C'est sûrement vrai. Il y en a au moins 3  dans mon entourage immédiat. Quand je reviens par la 4 voies de nuit, je vois bien la différence entre les feux halogènes et les LED en face, cela me fatique un peu la vue quand il y a beaucoup de circulation mais  ne m'empêche pas de conduire. Ce qui me gêne plus c'est quand je conduis une voiture basse et qu'il y a un SUV ou un utilitaire avec un éclairage placé un peu haut derrière.

Alors y'a les débiles qui roulent en plein phares, et ceux qui ne baissent pas l'assiette quand ils sont chargés. C'est pas comme si on avait tous un réglage. De toute façon, si l'éclairage était dangereux de série, déjà ça ne passerait pas les normes ni le CT ensuite. Le problème comme souvent vient des utilisateurs, pas de la technologie AMHA.

J'ai fait des appels a un mec l'autre jour, me disant qu'il était en plein phares
Ba en fait il les activé en réponse, il s'est mis à faire jour  

 
Pas réfléchi particulièrement, mais une limite à 10 ans et 100 000km. (bien sur si la voiture a 10 ans et 100 000 bornes, c'est trop )
 

 
   
 
Et comme je l'ai dit, l'offre a tenu moins de 24H, ma mère réfléchissait à prendre une autre C3 d'occasion chez eux (cette confiance), mais voila sa voiture actuelle est une citroen, pas une brandt...
 

 
C'est pour ça que je viens vous poser des questions, et je vous fait confiance.
 

 
Peut-être temps qu'ils se limitent aux moulins à poivre.
 

Quelqu'un a (déjà) un Bigster, sur le topic ?

Je reçois le mien mardi \o/

Mais j'ai une question

 
Être vu et rendre aveugle.
J'ai eu l'autre soir pendant 1 heure dans un bouchon un utilitaire Master.
J'étais avec ma microcitadine pas large, donc j'avais ses 2 feux avant full led dans les rétro extérieur et      
Pas possible de les rabattre car pas électrique  ... ça existe des films a coller pour teinter le miroir ?
J'ai le hayon arrière teinté pour sauver les meubles cependant.
 

 
Les gens ne sont pas passionné et ne recherchent pas l'info, donc forcement on croise encore à la pelle des 1.2 PT sur nos routes.
 
Mais je trouve qu'on voit quand même pas mal de petites toyota et des Renault déjà autrement plus fiable, donc bon.

Le cas typique de l'utilitaire. Chargé à mort, le faisceau n'est plus correct et l'utilisateur devrait abaisser le réglage d'assiette. Evidemment, personne ne le fait jamais.
Les gens sont abrutis. C'est pareil en plein brouillard, quand la nuit tombe, qu'il pleut. Ca roule en feux de jour ou sans feux, ça met pas les feux de brouillard quand il faut, ça les met sous la pluie etc...
Les systèmes automatiques n'aident pas toujours. Par ex lorsqu'il pleut de jour. Ca ne va pas allumer les feux sur la plupart (toutes?) des autos. Du coup la mère Michu ne le fera pas manuellement. Remarque, elle ne le fait pas non plus dans sa 306 sans mode automatique  

Oui mais comme c'est un miroir je doute de l'efficacité ... Pour 3 balles tu peux acheter 2m x1m de film chez action
J'ai même vu dans des avis sur des teintes de pare brise (interdit , même le moindre film a 5%) , pour ceux qui l'avaient fait ils étaient content d'être moins éblouis  

Les feux sont censés s'allumer s'il pleut, plus ou moins rapidement selon les marques (déjà à l'époque de ma 3008 de 2017).

 
 
 
Pas le cas sur ma Corolla 2021 ni ma Mazda de 2018. Vraiment nulles ces japonaises  

 
salsifi34 si je dis pas de connerie en remplacement du 3008 électrique maudit  

 
 
 
C'est assez vaste, donc un peu au pifomètre & en me limitant à des bagnoles de minimum 2018 et de moins de 80.000 km. Je sais pas dans quelle région tu es donc mes exemples c'est toute la France:
 
Première main
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 71019.html
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07982.html
 
https://www.ouestfrance-auto.com/vo [...] 12244.html
 
Une rare Pack à ce prix là (version la mieux équipée), historique semble ok, garantie ok
 
https://www.ouestfrance-auto.com/vo [...] 60726.html
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3104768940
 
Etc.
 
 
J'ai mis que des BM car elle est très bien sur la Swift. Pour info il y a beaucoup plus de choix vers 13k€ mais je ne sais pas si c'est possible donc j'en suis resté à 12k€ max. À ce tarif il y a surtout les entrées de gamme "Avantage", les "Privilège" pour généralement à peine plus sont déjà bien mieux équipées et les Pack bon elle est limite suréquipée.
 
Bonne recherche.

Quand je vois le prix des Swift IV 1.2 83cv je me dis que je pourrais quasiment revendre la Swift IV Sport 140cv de ma femme au prix d'achat
 
Bon, vu l'inflation généralisée je me demande ce qu'on pourrait acheter pour la remplacer  

Bon ben sinon je sais que le thème c'est choisir sa voiture mais moi ça y est j'ai choisi, j'ai signé hier pour une Suzuki Swace en profitant d'une opération sympa de fin d'année et de la reprise correcte de mon véhicule.
 
Pour ceux qui ne connaissent pas et amha ils sont nombreux c'est le clone de la Toyota Corolla Touring Sport. J'ai jamais eu de Toyoki avant

Excellent choix  

 
Bien  
 
T’as quel délai de livraison

D'une semaine à un mois maximum.

 
Après longue discussion avec mes parents... on va dire que cela n'a pas été très constructif, ils vont probablement repartir sur une C3... mais avec chaine de distribution, attention.    
 
J'ai pourtant l'impression qu'il y a pas mal de problème de fiabilité sur ces moteurs (surtout les premières versions) aussi... mais bon au bout d'un moment, ce n'est pas mon problème.    

Si la chaine a été fiabilisée depuis, au pire, elle va bouffer un peu d'huile sur le tard

A priori, à partir de mars 2024 ( date fabrication moteur ) c'est ok .

Je sais pas, la durée de possession espérée c'est combien ?

10 ans/100.000 bornes s'ils roulent pas trop, on peut espérer que ça tienne le cas échéant , c'est pas non plus des voitures en full plastique.

Ça me fascinera toujours ceux qui se font sodogravier mais qui en redemandent, mais je comprends mieux pourquoi stellantis n'a pas encore fait faillite