Reprise du message précédent :
un chouette petit avec le comparatif dans les explication avec l'ancienne version du duster 4x4 1.2L
 
https://www.youtube.com/watch?v=nDCHRWwFFVU

encore une fois, tu choisis les rares annonces qui sont dans ces prix. soit c'est louche, soit c'est en corce, en martinique, ....
la norme sur ces voitures c'est 13-14k€ si c'est moins de 100kKm

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3091870416
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3106152634
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3106093190
 
Elles sont ni en Corse, ni en Martinique et elles ne semblent pas plus louches qu'un maghrébin dans un marché de Noel.

S'il est dans la crèche c'est normal.

11k€ 100kKm pour moi c'est un bon prix, mais j'en trouve pas autour de chez moi. elles sont toutes dans la tranche haure LBC. j'ai pas envie d'acheter maintenant, pour perdre beaucoup en décote quand je la revend

parcontre la blague sur les maghrébins... je sais pas trop quoi en penser

 
La finition Design n'est clairement pas une finition de merde sur la Yaris 4. C'est d'ailleurs, à mon sens, le meilleur rapport qualité prix.
 
Par contre, les photos ne semblent clairement pas correspondre à la finition Design. Sauf si c'était différent entre les modèles sortis en début 2023 et mi 2023, mais elle devrait avoir des jantes alu 16 pouces, et la partie compteur m'interroge énormément. C'est le même que celui de la Yaris 3, et hormis s'il a été repris pour les finitions d'entrée de gamme style Active/France (je ne sais même pas si elles existent pour la Yaris 4), on est sur du "tout numérique" normalement.
 
On ne trouve clairement pas une Yaris 4 Design de 2023 avec si peu de kilomètres à ce prix sur le marché. Je vends exactement le modèle annoncé, et on est plutôt aux alentours de 19 k€.
 
Edit : vendeur avec un profil de 2018 estampillé "Très réactif", mais qui n'est plus actif depuis plus de 30 jours. A ce prix-là, il doit y avoir foule dans sa messagerie.  

 
En même temps, faut savoir. D'un côté, on dit que c'est introuvable, de l'autre on cherche la bonne affaire à 100m de chez soi.
 
A ce compte, autant l'acheter neuve, t'es sur de ne pas de tromper.

 
entre les finitions parfois incompréhensibles (je pense aux "business" qui semblent beaucoup bouger, limite commande de loueurs etc)  et les imports, ça me choque pas de voir des différences style le compteur pas numérique

Contrôle technique : Une contre-visite obligatoire si l’airbag Takata n’est pas changé
 
Il y en a qui vont faire la gueule. Sur ma Yaris III, changé en 2018  

On donne donc les clés au concession pour réguler le marché de l'occasion maintenant ?    
 
"Il faut réparer mon airbag, sinon je peux plus conduire ma 208.
"Ah c'est dommage, on a pas de place avant trois mois, mais je de la dispo sur cette belle nouvelle 208 et puis votre 208, elle est plus toute jeune quand même"
 
Je vous laisse définir les interlocuteurs.

ça c'est bien les gars?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3097269618
dans mon budget, je crois pas que je trouve mieux. c'est dans un garage pas loin de chez moi...
sinon ya un gars qui vend sa voiture. il m'a envoyé les derniéres factures, mais il à l'aire hésitant sur le suivi de la voiture(il me dit qu'il a tout mais qu'il faut qu'il les trouves)
aussi un truck qui me dérange, les photos(il m'en a envoyé d'autres par mail) sont prisent à l'arrache, elle est un peu sale, des traves de terre etc...
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3070314584
negociable a 12k€. un peu au dessus de mon budget, mais peu kilométrée et toutes option

je cherche pas la bonne affaire à 100m, je dit simplement que les prix ont monté.
je sais faire une recherche LBC, je suis pas venu pour ça
bref, merci beaucoup pour ton aide

C’est une bonne auto le SYMBIOSE ?

En tout cas le prix est très étrange. Et le profil du mec, qui pourrait sembler "safe", est surprenant. Avec une annonce comme ça, il ne s'est pas connecté depuis plus de 30 jours, soit à peu la mise en vente du véhicule ? Chelou...

 
Celle ci est correcte mais elle est loin d'être toutes option.

C'est Symbioz, et oui, en tout cas y'a pas de redflag dessus. Elle est un peu passée inaperçue car elle est le fruit de la politique de Renault qui consistait à mettre un SUV sur chaque segment possible
Après j'ai l'impression qu'en terme de capacité routière c'est + un gros Captur qu'un petit Austral

La première a l'air clean et bien optionnée. Il faudrait faire un bon nettoyage de la sellerie. Mais au moins, le pro a mis des photos d'une voiture propre, aspirée et avec un tableau de bord clean. Ca change de certains.
 
La seconde semble être vendu par un profil "safe". Le véhicule n'est pas très cher, amha, mais il n'y a pas forcément d'entourloupe derrière. On voit effectivement une photo avec la garniture à l'entrée de portière qui semble vachement sale et abîmée, mais à côté de ça tu as une moquette "presque propre". C'est vrai que la voiture ne fait pas très clean pour des photos, mais au regard du pseudo/nom, je pense que tu as affaire à une personne d'un certain âge qui n'a pas trop envie de se faire chier pour vendre sa voiture.
 
Par contre, j'espère que tu n'as pas peur de te faire soulever ta voiture tous les 4 matins pour son cata ?  

Je serais curieux de voir la caméra à 360° de cette Auris !  

 
 
y a  jamais eu de takata sur une 208  

elle a pas mal d'options quand même, les sieges chauffants, aide au stationement
il manque quoi?
 
 

 
ah donc ça fait pas trop louche. j'ai parlé avec le gars, je pense plus a un actif qui revend sa voiture tout les 5ans. il fait 10-15milles km par ans
 
edit:
elles sont particuliérement ciblées par les vols de pot catalitiques?
en plus j'habite un coin qui crains un peu

 
D’après les tests c’est un captur avec un gros coffre
Le captur semble avoir bonne presse aussi  

C'est un Captur rallongé oui, la planche de bord est pareille, largeur aussi.
Ils vendent plus de Symbioz que de Captur, pour le même prix y a pas vraiment d'équivalent en terme de capacité de coffre, d'où le succès.
 
Aucune idée de la fiabilité des versions hybrides et boîte à crabot, j'ai préféré prendre le Captur mild hybrid (vraiment pas recommandé en ville elle boit du 7L pourtant je conduis plutôt cool, par contre entre 5 et 6l sur autoroute, ma principale utilisation).
 
Finition très correcte (quelques ajustements limites mais pas grand chose à envier aux autres sinon), confortable, son potable aussi (une 2008 de 2018 auparavant, son pourri) , je déplore juste des bruits d'air (parfois) dès 80km/h et toujours au delà de 110, ça m'agace un peu. très silencieuse en dessous.

La Auris avec la Prius sont très prisées pour ça. Il existe des plaques antivol à fixer sous la voiture. Ca retardera une partie des vols, mais ceux qui le voudront vraiment te feront sauter les rivets pour retirer la plaque.

je me suis renseigné, efectivement c'est tout a fait ça    
je sais plus quoi choisir lol

 
 
c'est comment la vision nocturne?
 
franchement c'est un critere pour moi je ne vois rien la nuit c'est horrible  
j'envie les gens qui passent avec des voitures qui eclairent 10x mieu que moi

 
Je suis passé de phares halogènes de merde aux led du Captur : rien à voir, j’ai pas une super vue non plus c’est beaucoup plus sécurisant.
+ les pleins phares automatiques ça fonctionne nickel.

oui j'ai testé ca sur la c5 air cross le changement est radical apres je sais pas quel est le type d'eclairage
 
pour les c5 aircross, la version diesel 130 avec la boite eat est un meilleur choix que la version essence 3 cylindres avec la nouvelle boite ?  
 

Plus jamais je touche du Stellantis perso  

Les toutes premières Corolla 122h ? Mais ce n'est peut-être plus dans ton budget.

plus dutout dans mon budget
je vais finir avec une clio ou une megane    
 
dites, avec le down sizing, genre 0.9 tce 90 ou autres, l'entretien et le cout des éventuelles reparations sont toujours en dessous d'un diesel, ou ça finit par ce rejoindre?

 
Le 1.5 a des chaines de distrib qui petent.

 
il semble qu'il a été fiabilisé en fevrier 2023  
si j'achete un véhicule il sera mini de mi 2023

 
 
prend une vieille yaris 2013, elles intéressent pas les voleurs de catalytique    
le 0.9Tce est globalement fiable, injection indirecte (un bon point). mais ça reste un moteur turbo avec ce que ça sous-entend, aka plus complexe qu'un HSD toyota, avantage renault est bon motoriste, on est souvent pas trop enmerdé par leur moteur.

Des petits soucis de décalage de distribution sur le 0.9 TCe, pas courant mais c'est une faiblesse qui existe.
 
Sinon, moteur robuste, plutôt alerte sur la Twingo, correct sur la CLio 4 et mou comme un paté sur le Captur, consomme comme un diesel et ca fait un bruit rigolo à l'accélération.

 
avait .....

ça reste un diesel moderne avec catalyseur, egr, fap et ad blue à problèmes non ?

 
C'est un problème le catalyseur ?

Laisse le vivre en 2000

 
 
oui vaut mieux un bon vieux diesel atmo 2.0 de 75cv sans aucune dépollution  

C'est du vécu sur une 508SW de 2017 l'an dernier. D'abord problèmes d'AD blue puis cat et fap ont lâché. Pourtant c'est une voiture qui faisait beaucoup de 4 voies.

Beaucoup de garages remplacent inutilement ces pièces car ils veulent pas se faire chier. C'est quasiment jamais mort.

d'ailleurs a ce sujet, faut eviter les version adBlue?
si je tombe sur une belle C3 diesel, je peut me laisser tenter. m'ai j'ai remarqué bcp de adBlue sur stelantis?

@Juxv6
je vais essayer de voir, mais je t'avoue que ça me fait bien chier de payer 8000e pour une vielle yaris borné en plus.
j'avoue que je suis un peu refroidis par les toyota là, et par tout l'occaz d'ailleurs, si j'avais une voiture correcte j'aurais pas changé

merci a tous pour les conseil
donc clio 0.9tce 90 et 1.5 dci 90 c'est feu vert
la megane 1.5 dci 110, et 1.6 dci 130, c'est tout ok?

ça reste un choix pas trop abusé la Megane diesel pour une voiture a tout faire. de la ville et périurbain au quotidien, quelques sortie extra urbaines et pour emmener la petite famille pour des sorties, ballades ou en vacance(ça c'est rare parcontre)