Reprise du message précédent :

Je suis hs, mais je sais pas où demander ça:
Un conseil en pare-soleil avant compact une fois plié  
Y’en a des centaur Amazon mais je sais pas ce que ça vaut  
 
Je veux éviter le truc qui se plie en accordéon et qui plié doit aller dans le coffre. Idéalement j’aimerai pouvoir le glisser dans les vide poches (relativement grands)

Le mieux serait une toile/couverture que tu accroches sur le pare-brise. Comme ceux qui mettent des cartons sur les pare-brise l'hiver. Mais bon un carton c'est difficile à ranger dans un vide poche.

Regarde sur aliexpress, on soupçonne pas le nombre de trucs existant
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] ry_from%3A
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] ry_from%3A
 

Les pare-soleil parapluie aussi.
https://fr.aliexpress.com/...
J'avoue que je suis pas sur de la durée de vie par contre.

On y trouve des modèles adaptés pour chaque modèle de voiture, ça semble top sur le principe, mais dans les commentaires "un peu juste en dimensions" "je dois le caler sur le tableau de bord pour qu'il tienne" …

 
Qu'est ce qu'il y a d'aberrant à repasser la 1ere en dessous de 5km/h ?

Le mien est un pare soleil qui se replie en 8 comme une tente decathlon en gros.

Ensuite il est rangé dans une aumônière derrière, c'est pratique, ça tient bien pour peu qu'on prenne la bonne taille.

Un truc dans ce genre :
https://amzn.eu/d/6dHy9kP

Hello,  
Dans ma recherche de voiture j'ai trouvé une ATECA  1.4 ECOTSI 150 STYLE,  impeccable, 64k km pour 18.690e ; c'est le bon prix pour ce modèle ?
 
Merci

C'est ce que j'ai payé la mienne il y a 4 ans avec 45 000km mais les prix de l'occasion ont beaucoup augmenté depuis.

Merci

 
Ca a l'air pas mal. J'en trouve pas dans ces tarifs là avec aussi peu de KM. C'est via un pro vu le tarif à décimales?

Oui
Réseau WV
@patrick je ne me souviens pas, tu avais armé de ta Conso dans ton feedback ?

Si c'est le 1.4 elle date pas d'hier. Quelle année ?

2018, révision chaque année.

C'est parfait ça,  le 1.4 était déjà fiabilisé depuis un moment,  et meilleur tempérament que le 1.5.

Bonjour
 
des possesseurs de Mazda CX-3 ici ? Je n'arrive pas à filtrer sur ce mot clé (ça ne prend que "CX"...).  
 
J'ai en vue leur modèle essence 120cv, voire 121 (phase 2 il me semble).  
 
Non pas que je sois particulièrement attiré par le style suv mais dans mes critères, lbc me renvoie genre trois Mazda 3 pour 30 CX-3    
 
J'en lis que du bien niveau fiabilité / agrément, vous avez des retours ?
 
 

Ça dépend si tu aimes aller chercher ton couple haut ou qu'il soit présent dès le début.

Le 1.4tsi est devenu fiable quand vw a remplacé la distribution à chaîne par une courroie kevlar.

Sur cette version là c’est une courroie kevlar m’a dit le vendeur

Pas si simple, ce n'était plus la même conception globale,  c'était pas juste un changement de distri mais un nouveau moteur qui avait juste la même cylindrée.
Le "bon" 1.4  été totalement fiabilisé vers 2014.

Automobile : Stellantis rappelle plus de 600.000 voitures à cause d’un moteur défectueux
 
"Le groupe Stellantis a lancé un rappel de milliers de voitures Peugeot, Citroën, Fiat, Opel ou DS équipées du moteur diesel 1.5 BlueHDi, pour des problèmes de casse. Produits entre 2017 et 2023, ces modèles rencontrent des problèmes liés à la chaîne d’arbre à cames, un élément essentiel du moteur qui régule l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admission et d’échappement."

Plus que la même chose sur le reservoir d'adblue, et les injecteurs et on va commencer à avoir des véhicules fiables garantis.

Belle leçon d'automobile by PSA: on fabrique de la merde, mais de la jolie merde, donc les gens achètent.
Car le coté lowcost des psa, c'est pas nouveau,
2eme génération de 308, les train arrière qui grincent (idem les picasso 2) où la solution est de remplir de mousse expensive, les capots qui vibrent à partir de 110Km/h,... les joints d'injecteurs HS en 60Km...
puis la génération suivante, puretech, hdi en carton, airbag dangeureux alors que l'info circulait déjà... (ma yaris de 2013, avait eu son airbag remplacé en 2015...)
 
avec toute ces économies, certains ont bien remplie leur poche, maintenant c'est aux clients de se démerder avec leur bouse.
 
cela dit, quand je vois comme ils vendent encore plein d'auto, finalement les gens aiment bien la merde, tant quelle est jolie !

La mère de mon fils est allé chez Citroen le mois dernier pour un voyant moteur qui s'était allumé et des petites ratés à bas régime.

1er diag: "Oh, c'est pas grand chose, je pense que c'est une sonde à l'échappement qui doit être capricieuse." Dixit un 1er mécano sans voir la voiture. On va la passer à la valise dans une semaine.

2e diag: "Madame, il faut qu'on retire le cache culbuteur et le carter d'huile pour vérifier l'état de la courroie et de la crépine, ca va prendre au moins la journée... Par contre, le diagnostic est de 648€ TTC à votre charge car vous n'avez pas respecté les préconisations d'entretien"

Vidange et révisions annuelles chez eux pendant 6 ans... Mais la dernière révision a été faite "35 jours après la date préconisée"

3e diag (j'y vais avec elle): Votre crépine est nickel, votre courroie aussi mais on vous recommande de la remplacer... Par contre, nous sommes désolés du ton que notre mécanicien a utilisé, le diagnostic est offert bien entendu car c'est un problème connu et on vous fait 20% sur la révision"

Verdict: Sonde lambda HS. Pris en charge par Citron, on a fait la courroie et la vidange dans la foulée.

J'ai toujours laissé le bénéfice du doute à Stellantis sur le sujet des Puretech et cette aventure me le confirme (C3 1.2 82ch, 50000kms de ville exclusivement), mais honnêtement cette histoire de respect scrupuleux de l'entretien pour zarma se dédouaner de toute responsabilité, c'est vraiment du foutage de gueule.

 
 
C3 PSA Approved.  

TSI aussi mais je parlais du mode S, en effet je roule 99% du temps en D, je mets le S que sur des routes à côtes donc quasiment jamais

Allez je continue mes questions parce qu'il y a de fortes chances que je parte sur la ATECA 1.4 150ch.
Dans l'optique de faire des économies et surtout de polluer moins j'aimerais bien installer un kit de conversion au bio ethanol. Sur le papier ça a l'air d'être une solution miracle. Y'en a ici qui ont essayé ?
Merci

Ah bin ça clairement. Ma mère avec une Twingo 1.5 DCI, 240k, ils ont voulu changer ce que je peux comprendre. Sa collègue de travail vendait une voiture à pas cher et j'ai eu beau lui expliquer que le 1.2 Puretech sur une C1 de 2017 qui a 60000 bornes c'est possiblement une erreur ; bin il l'a prise sans trop se poser de question car elle a un toit ouvrant et la caméra de recul. Tu comprends, c'est les gens qui savent pas conduire.

Et le pire, c'est qu'il va rien lui arriver et il me dira "T'as vu comme il est bon le moteur Puretech"  

Alors je sais pas si le 1.4 est organisé comme le 1.5 mais sur la Leon j'ai voulu le faire : aucun des garages agréés n'a vraiment voulu le faire. En gros la rampe est en dessous, faut sortir le moteur.
 
Je sais pas si c’est le 1.5, si c'est son implémentation dans la Leon, mais j'ai essayé 3 enseignes (dont Norauto, qui m'a facturé j'sais plus combien pour "l'étude de faisabilité"   ) et même constat.
 
Après, en théorie il en mange sans problème de l'éthanol sans modification.  J'ai fait environ un tiers éthanol une fois, ça roulait, sans voyant au tdb  

Si c'est le même 1.4 que le TFSI Audi, à priori c'est faisable.
La personne qui a repris mon A4 de 2017 a fait une conversion, je l'avais recroisé elle en était contente apparemment.

Merci

Tu as le sujet E85 sinon.
Ce moteur boit 2/3 d'E85 sans souci sans boîtier.

 
Joli encore c'est une question de goût. Le plus risible c'est d'avoir baissé la qualité tout en voulant monter en gamme et gonfler les prix sans raison, le service marketing a dû être mis plus à contribution que les ingés depuis 10 ans...

Bah y a bien d'autres marques "premium" qui ont vendus pendant des années des autos avec des moteurs dont les chaines de distribution étaient en "carton". Et malgré tout les ventes de ces marques n'ont pas baissées non plus. Le marketing bien ficelé ca te fait vendre un jeans coutant 3 euros en fabrication pour 300 euros "par ce que ca le vaut" bien !! Et en prime l'acheteur sera contant ! le BABA des écoles de voleurs en somme.

Oui comme un pote ma déjà dit pour du "premium " allemand : ouais mais bon tu vois ça douille l'entretien et ya plein de conneries électroniques, mais c'est parce que c'est tellement technologique c'est normal".
 

salut ! quel est l'avis du topic sur le Jeep Compass 1.5l T4 48V e-Hybrid ?
 
Une amie a recu une bonne offre en leasing (10 000km / an, 209e mensuel sans premier loyer, pas vu de piege dans les conditions)

J'ai failli en acheter une d'occasion et puis j'ai vu toutes les galères sur les décollages d'écran dans les retours clients, j'ai passé mon chemin

elle va le garder que 2 ans

 
Le piège c'est que c'est du leasing    

Stellantis.