Reprise du message précédent :

 
Source ?

 
Si elle n’habitait pas Paris centre la question se poserait effectivement

 
Si même un moteur Toyota est rincé à 150 000km ...

 
 
 
Lien entre consommation d'huile et moteur rincé?    
Les VW ont le moteur rincé dès le premier km alors?

 
Un moteur qui se met à consommer beaucoup d'huile alors qu'il n'en a jamais consommé, c'est normal ?
S'il consomme, raisonnablement, je veux bien mais là ...

C'est quoi raisonnable?
VW dit qu'1l au 1000 ça l'est. Moi je dis qu'un moteur bien conçu ne devrait pas en boire plus de quelques cuillères à café entre deux vidanges.
Mais je ne suis pas constructeur auto. Juste habitué à des blocs qui n'en boivent pas une goutte en 15000 km.
Donc qui a raison...

Le mien ne consomme pas d'huile mais il n'est qu'a 70000 kms. Il se réserve pour consommer de l'huile a mort a 150000 d’après la légende d'HFR

135000kms, ça se rapproche, je prépare les bidons d’huile dans le coffre?

Si c'est une reno, prends plutôt contact avec le casseur du coin

Les constructeurs disent tous ça, pour éviter d'avoir à changer un moteur qui bouffe de l'huile

Mais clairement, un moteur moderne en bonne santé n'a pas besoin d'appoint d'huile entre 2 vidanges en général.

+1

Curieux de voir la préco de Toyota à ce sujet  

Y a pas de valeur dans mon manuel.  
 
Il est juste dit que la consommation d'huile peut augmenter si tu roules comme un bourrin.

Question : que pense le topic de la marque MG
Notamment leurs nouveaux modèles MG 3 et MG ZS Hybrid ?

 
Tant qu'on peut acheter autre chose que du chinois il faut le faire

Bon, suite aux conseils avisés du topic, nous avons pris une megane etch plutot qu'une Kona

Merci pour tes explications    c'était très instructif

Des détails ? Ev 60 techno?

News du fourgon 3.5 V6

J'ai remarqué dans l'historique que les ressorts arrières avaient été changés mais pas les amortisseurs ... 240 mkm qd mm
Investissement du coup pour ce weekend.
Les 2 amortisseurs livrés en Renault neuf 45€ .
La ruine

Et tu fais l'installation toi même ?

 
 
Pas besoin de bcp plus d'explications  

 
Oui, EV60 Techno + drive assist.  
 
10/2022, 18000 km, 27k€  

Si c'est comme sur Twingo II.

T'as même pas besoin de lever la voiture, ou démonter les roues.

Une vis en bas, un écrou dans le coffre.

Quand on installe le nouveau, il faut juste, avant de le visser en bas, pomper 2-3 fois complètement.

Propre félicitations. Le prix je sais pas mais c'est la config que je cherchais  

Ou pas, si on veut éviter d'encourager les constructeurs qui augmentent les marges tout en diminuant la fiabilité/qualité des voitures.
Les revenus augmenteraient dans les mêmes proportions, je dis pas. Mais c'est pas le cas.

Lorsque les constructeurs comprendront qu'il faut arrêter de vivre sur son passé, innover avant que l'état vous force à le faire, faire des produits adaptés au marché (incluant le prix) et ne pas prendre les clients pour des imbéciles, on en reparlera.

Perso j'ai les moyens de prendre du premium, et bien on a commandé une MG ZS Hybrid samedi pour Mme. Après avoir longuement étudié le marché.

On va pas mettre 35k€ dans un SUV généraliste plus petit, pas plus fiable à priori, moins équipé, avec un SAV qui se fiche de toi au moindre souci, et une décote de toute façon énorme.
Le premium est sympa, mais les tarifs sont salés pour faire maxi 8000km/an.

L'autre option sérieusement étudiée était un Duster hybride, mais Dacia n'a pas jugé pertinent de rendre le régulateur adaptatif disponible sur cette gamme.

Ça fait réfléchir en effet.
Quid du SAV ?
Entre un Austral à 38k chez un mandataire et une ZS, je commence à hésiter  

Qui dit mandataire dit contact pourri auprès du garage Renault chez qui tu iras pour le sav
Ça n'aide pas...

 
Ça fait réfléchir uniquement quane on ne pense qu'a son petit confort perso et pas aux conséquences mais bon....

T'es d'un lourd

MG ZS Hybrid
 
Ma tante en a une.
Elle regrette sa C3 II 1.6HDi qui avait 250 000km.  

Enquête exclusive en ce moment  

Pourquoi ?

Le contact n'est pas déjà pourri pour un véhicule acheté plein pot en concession ?
Et je n'arrive pas à comprendre que des véhicules sympas mais sans plus soient vendus à 40/45k€ voire 47k€ pour avoir la conduite de niveau 2 en 2025. C'est ahurissant.

N'importe quoi.
Le garage reno te traitera aussi mal que la bagnole vienne de chez eux ou d'ailleurs.
Edith: grilled.

Est ce qu'une des conséquences ne serait pas d'amener nos constructeurs historiques à innover et faire du volume plutôt que du pseudo haut de gamme ?

 
 
 
France et volume c'est pas plus possible. Trop de taxes et de charges dans ce pays. La seule possibilité de survie c'est le luxe. Ou le premium. La C1 à 8000€ ou la Megane à 18000€ c'est le passé.

Désolé mais miser sur le patriotisme n'est pas un business model très prometteur quand on souhaite vendre des bagnoles à la terre entière

 
La chine le fait. Les us le font...

Ils ont un marché intérieur suffisant

La R5 élec bénéficie d'une belle couverture publicitaire et joue à fond la carte rétro.
Ça reste quand même 30k là où ça devrait être moitié moins...

Oui donc acheter français sans surpayer un véhicule ce n'est plus possible.
Ça me conforte pour regarder ailleurs.

 
 
 
Le Japon et la Corée te tendent les bras. Gamme importante, bon maillage de réseau, et qualité largement supérieure à la Chine.