Reprise du message précédent :

 
On est tous pareil.
On résiste un temps puis on craque ...  
 
De rien

Disons que ce n'est pas un achat "besoin", mais plus la perspective d'un achat "plaisir"...

 
A ce niveau de budget, c'est pas de savoir si je vais gagner à la pompe mais plutôt de trouver une bonne occasion qui tient la route, essence ou diesel.
Parce que si c'est pour prendre un truc de 250.000km "parce qu'il tourne au gasoil" pour passer a côté d'une bonne affaire de 150.000km "mais qui tourne au SP donc j'en veux pas", mon choix est vite fait.
Combien j'en vois prendre le diesel sur-rincé parce qu'ils ne conçoivent pas de rouler en voiture essence    puis qui se retrouve a pied finalement

 
A toi de voir, c'est toi qui te retrouve au volant.
Si ça t'apporte du plaisir en plus, pourquoi pas

Bon, je veux bien avoir peu dormi cette nuit et avoir la tête embrouillée à force de ne penser qu'à ça depuis cinq jours mais bordel, comment j'ai fait pour me planter à ce point dans un simple calcul mental?

Bref.
Merci pour ton rappel à l'ordre.

J'attends mon retour @home ce soir pour résumer ce que j'ai compris de vos conseils avant de me mettre à la recherche plus active de mon prochain tas de ferraille (avec essai de différentes voitures)...

 
Oui c'est le 2.4D simple qui fait cette puissance, je l'ai eu sur un hilux, moteur increvable.
J'ai tiré une minipelle avec (2.8T !).
 
Maintenant j'ai un 2.5D4D 88ch, c'est le progrès .
 

et pour john_tgv, une Yaris ça ne serait pas suffisant, voir une verso (+rare et cher) ? Il y aussi les nissan almera.

 
Il parait que le Lodgy est un sacré bide en terme de ventes, donc faudrait voir si il y a moyen de négocier les options ( c'est pas sur )

ça je n'ai pas de mal à l'imaginer    
Lors de ma dernière visite chez Dacia (ya 6 mois) c'était: on a des tarifs plancher, y'a rien à négocier dessus

 
Oui c'est pas facile, mais sait on jamais avec un modèle déjà présent chez un concessionnaire et qui ne part pas...

Faut voir en vrai, la C3 Picasso était vachement plus WAF que le Lodgy

Pour Konovalov (et tout le monde en fait) :  
 

 
J'ai mis en gras le passage le plus surprenant et informatif, le reste on le savait déjà n'est-ce pas ?

Merci, tu as compris que cette voiture me passionne. Continue à poster des infos sur la 308 II, c'est absolument captivant.  

 
Figure 1 : le borgne

Tu peux toujours essayer de gratter des tapis de sol.    
 
Avec le succès de la marque, il y a fort à parier que cela continue encore longtemps vu  la demande.  

 
Oui mais en gros actuellement il y a 2 modèles qui cartonnent en France : le Duster et la Sandero ( surtout en stepway )
 
Sinon le reste ne se vend pas tellement bien. Et on frôle le bide pour le Lodgy/dokker... donc il faudra bien que certains concessionnaires liquident leurs stocks à un moment ou à un autre non ?  

il y a une difference de perf entre la boite normal et la sequentiel ? tct et non tct
je demande car c'est ce que j'ai cru comprendre
 
elle est tres belle cette caisse, en passant, mais je la prefere blanche

Il parle de comparer une voiture essence à 1500€ face à une voiture diesel à 3000€ parce qu'au bout de deux ans de carburant, elle se retrouve au même coût global. Et c'est un argument recevable non?
Parce que dans mon budget, les deux effectivement se trouvent :
http://www.leboncoin.fr/voitures/647557863.htm?ca=16_s ou http://www.leboncoin.fr/voitures/645767586.htm?ca=16_s / http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 19262.html / http://www.leboncoin.fr/voitures/649468591.htm?ca=18_s / http://www.leboncoin.fr/voitures/624184595.htm?ca=18_s

Le mec chez qui j'ai essayé la logan ce soir vient de rentrer une yaris: http://www.leboncoin.fr/voitures/649838233.htm?ca=16_s

Pour la logan, c'est spartiate (tout à fait ce à quoi je m'attendais). Par contre, le moteur m'a surpris: c'est un simple 1.4Mpi mais je m'attendais à ce que ça soit aussi laborieux que les essences des années 80 (dernière fois que j'ai conduis une essence, c'était il y a 15 ans et elle n'était pas jeune ). Bref, il faut que je me mette à jour.

J'ai cru comprendre que certaines ford ou mazda avaient une distribution à chaine (comme sur la yaris à priori) plutôt qu'à courroie. C'est un élément à privilégier ou ça n'est pas représentatif de la fiabilité générale de la voiture?

la version en boite auto est plus rapide (vitesse de passage des rapports) et consomme moins (optimisation du régime moteur).
 

perso je peux vraiment pas en blanc, généralement quelque soit la caisse, et encore plus pour la Giulietta : ça fait soit douchebag des cités, soit caisse de flotte d'entreprise
 
Dans l'absolu, je trouve le rouge bordeaux sublime, mais c'est extrêmement rare à trouver

ça permet de pas lâcher en 500 et 1000€ pour faire la courroie de distribution.
Mais non , les 207 THP sont à chaine et c'est une calamité.

Pense aussi au panne , un tdci c'est pas le summum de la fiabilité alors que le 1.6 16 avant de faire autre chose que des vidanges et changer des bougies tu aura le temps de voir venir.

La yaris semble un bon compromis , ça consommer pas des masse , c'est fiable et le prix reste correct.

La yaris est bien, même si je préfère la clio 2 niveau simplicité.
Mais ça reste une voiture vendue par un revendeur, il a dû la toucher 1500€ grand max.
Il marge à mort en échange d'une garantie bmp qui ne couvre rien.
Autant la chercher chez un particulier, tu trouveras la même à largement moins de 2000€.

tu demande une remise car tu veux pas de la garantie , ils font que des garantie que sur les voiture fiable

Euh... le vendeur est un amoncellement de clichés.
Il me tutoie quasiment d'entrée, m'envoie tout l'argumentaire "spécial pigeon" en boucle (au point d'insister sur le confort de la logan) et un discours qui envoie du rêve: "on vend avec peu de marges parce qu'on fait du volume et que de toute façon, avec la crise, les gens ils achètent plus que des caisses à moins de 5000€ (il doit pas trainer sur HFR ), m'enfin ils ont voulu le changement hein... et ben voilà le changement c'est maintenant..." etc... pendant toute la durée de l'essai.

Donc je le vois déjà arriver avec ses gros sabots "ouais mais tu comprends on marge que dale, elle côte 9000€ à l'argus de ma belle soeur donc je te fais une ristourne de 15% sur les prochains pneus parce que t'es sympa".
Pour sa défence, il doit avoir la soixantaine et doit en voir défiler des mecs comme moi, indécis mais intéressés quand même.
A peine rentré à son bureau: "bon alors, tu la prends? ouais, on va faire les papiers"...
"Euh... non, non, je vais essayer une S40."
"Ah ouais, c'est pas la même chose hein... Sinon je vais bientôt rentrer une yaris, pareil dans les 2500€, ça va pas tarder, j'ai déjà les papiers et regarde les photos, elle est très saine, fiable et economique..." Il était reparti dans son truc, j'ai pris congé poliment en disant que je le recontacterai, pour la logan ou la yaris.

Euh... largement à moins de 2000€ ou avec moins de bornes en restant dans les 2500€ (post 2001 pour avoir la version française et ses pièces moins chères que les asiat).
http://www.leboncoin.fr/voitures/648618290.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/649910188.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/647241544.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/649901682.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/648039683.htm?ca=16_s

Y'a la version TS (pour quand je prend l'autoroute ):
http://www.leboncoin.fr/voitures/649205012.htm?ca=16_s
Mais la conso au quotidien risque de s'en ressentir.  
 
Ou alors en version diesel?  
http://www.leboncoin.fr/voitures/647866888.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/634471331.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/647952271.htm?ca=16_s

J'ai une Yaris 1, c'est une excellente citadine, elle nous coute rien à faire rouler, on l'a depuis 10 ans et on compte pas la changer vu qu'elle est parfaite pour ce que l'on en fait. Par contre passé les portes de la ville je la trouve limite (suspensions, insonorisations...). C'est pas une question de motorisation, la mienne est en 86ch. Elle est plutôt haute et pas très large, du coup ça donne de la prise au vent (les pépassements de PL sur l'autoroute). C'est une parfaite citadine mais pour moi elle est très limitée en dehors, contrairemet à une Clio/208 etc qui sera plus polyvalente.

Est-ce que ces limites sont gommées dans la dernière version?

Hier j'ai amené la Kia Sportage cutback de 2000 chez mon transporteur qui me l'expédie en Grèce.
 
Franchement pour le prix que j'ai payé ça, c'est pas mal

ouai,il fait 86ch, mes confuses.j ai récup 14ch en 2 clics.

Je ne sais pas, je n'ai pas essayé les Yaris 2 et 3 mais je ne serais pas étonné que les suivantes soient plus polyvalentes que la 1 pour des raisons de positionnement : la Yaris 2 est sortie en 2005 comme l'Aygo, je ne pense pas qu'ils aient sorti les 2 voitures sur un créneau trop similaire.
Mon ressenti sur la Yaris est probablement aussi assez subjectif, je conduis le reste du temps une voiture très lourde et bien insonorisée, il y a sûrement un effet de contraste.

Certes. Mais l'info m'intéresse en vue d'un changement potentiel également.

Ma moitié a une Yaris 1, je confirme qu'elle est destinée à usage urbain/extra urbain, ce n'est pas réellement confortable pour de la longue distance, assise trop droite et mal insonorisée à l'arrière: on entend le bruit émanant des passages de roues. La 1.0 VVT-i est vraiment léger pour faire du 140, en revanche sur autoroute ça ne dépasse pas les 6.5L /100 kms et on reste aux alentours de 5L sur route; son vrai avantage pour un véhicule de 15 ans. En 5 ans et 45000 kms, les amortos arrières ont été remplacés sinon RAS d'autre.

La Yaris 2 est dans un autre registre, le gabarit est plus vaste, l'espace aux jambes à l'arrière est plus décent si on avance la banquette du coffre et la motorisation en ce qui concerne le 1.4L D4-D 90ch la rend vraiment polyvalente.

Je fais très rarement de l'autoroute (une fois par mois ou moins), le 1.5TS c'était plus pour déconner genre je me la joue GTI alors que je roule comme un vieux.  
 
J'ai contacté un mec pour une yaris de 2002 avec 83000km, prix négociable.
Bon contact au tel, raison de la vente: achat d'une voiture neuve. CT pas bon hier suite à un feu trop bas, il fait régler ça dans un garage (oui oui dans un garage) puis repasse le CT dans la semaine.
Je lui ai envoyé un mail pour lui transmettre mes coordonnées et pour qu'il me fasse parvenir un scan de sa dernière facture d'entretien et des photos de la bagnole.
Il vient de me répondre qu'il me filerait ça ce soir et...  

A fuir ou à approfondir?
 
 
Pour cette yaris là, je me suis fait grillé à 5min près hier soir.  
Un autre mec vient la voir ce soir et la nana me rappelle pour me dire s'il la prend ou non. Elle a arrêté de prendre des appels après le mien mais se dit débordée par le nombre d'appels.
 
EDIT: Sinon y'a celle-là pas trop loin de chez moi mais le mec me dit qu'il est un dépot vente et qu'il n'a donc aucune facture/aucun suivi d'entretien.

Pour le même prix (1790€) que la Yaris 137000km, tu as une logan plus récente de 3/4/5 ans, plus grande en habitabilité/coffre et avec clim  

http://www.leboncoin.fr/voitures/647193051.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/629539376.htm?ca=21_s

idée de filtre lbc : http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] &it=1&sp=1

Tu peux rajouter les km<100 000km, mais les prix vont monter

C'est pas les voitures saines qui manquent donc  .  
 

C'est sûrement un souci de sonde lambda du catalyseur (connu sur ce modèle) ou d'encrassement à l'admission, j'ai le même souci sur la Yaris, le voyant moteur s'allume de manière aléatoire dès que l'été approche.
 
Tu peux aussi changer le filtre à air et décrasser la boîte à air + le débitmètre avec un coup de nettoyant frein dans un premier temps    
Depuis plus de souci pour moi.

 
Je dois avouer que Konovalov, c2800 et les autres ont su être convainquant concernant le paramètre sécurité auquel je n'avais pas pensé en premier.  
Donc entre la logan et la yaris, priorité est donnée à la seconde.
D'autant que si je revend la voiture dans 2 ans (ce qui est une possibilité à envisager), il me sera plus facile de vendre une essence de 120000/130000km que si elle en a 160000, surtout si c'est une yaris plutôt qu'une logan.  
Et j'ai aussi plus de chances de passer 2 ou 3 ans sans embrouille avec de faibles kilométrages.
Donc j'ai révisé mon budget à la hausse (2500/2700) pour une essence (les diesels des années 1999/2005 ayant l'air peu fiables ou ont déjà beaucoup de bornes ce qui nuit à leur chance de tenir ou d'être revendu par la suite).  
Et je cherche en priorité focus ou yaris parce que ça semble rentrer dans mes critères de recherche de fiabilité beaucoup plus qu'une renault ou une peugeot.
 
Mais je suis toujours un nOOb donc je me réserve le droit de dire des conneries alors n'hésitez pas à me reprendre si besoin.  

Mouais, d'autant que je viens de regarder rapidement, ça peut être une sonde (100€) ou un catalyseur (1700€). Pas envie de jouer à la loterie...  

Il vient apparemment de faire une révision pour 500/600€ chez speedy. Sans trop s'y connaître, il m'a détaillé ce qu'ils ont fait et il me semble qu'ils ont fait vidange + filtre (et sans doute d'autres trucs vu le prix).
Je vais attendre qu'il me fournisse un scan de sa facture pour voir ce qu'ils ont fait réellement.  
 
M'enfin, il part pas gagnant lui...

Je reste sur un truc genre 306/Megane/Focus si tu fais de l'extra-urbain, la Yaris j'ai dit ce que j'en pensais dans ces conditions. La Logan j'ai pas testé, je sais pas ce que ça vaut en comportement et insonorisation. Si tu ne fais que de la ville par contre, la Yaris est un très bon choix.

Regarde google, ce souci est mineur :
https://www.google.fr/search?q=sond [...] s+1.0+vvti

Les résultats sortent sonde catalyseur, lambda...
Vu le faible nombre des kms, c'est forcément encrassé

Effectivement la Yaris est mieux notée à l'EuroNcap, je ne le pensais pas (5 ans de plus en conception que la Dacia, plus petite), donc je te comprends à 100%    
 
D'ailleurs la Yaris est plus safe que la Focus, les zones en marron sont sur des parties du corps moins "sensibles" à engagement du pronostic vital  
 
En laguna II (5 étoiles) tu peux trouver des essences dans ta tranche de prix, mais en conso/assurance/frais potentiels tu risques d'avoir plus de frais