On a 3 Puretoc au boulot, deux 308 et une 3008. Cette dernière va sur ses 150000kms de région parisienne et j'en ai parlé ce matin avec le mécano en charge.

Pour lui, aucun soucis avec la courroie qu'ils ont changé une fois en 4 ans, mais il y a un controle annuel de la courroie par la concession et vidange tous les 15000kms (donc 10 vidanges depuis)

Par contre, pas mal de problèmes electroniques, surtout avec la 3008... Mais on est contraint par le catalogue de l'UGAP

Hello   et drapal    
 
Je suis en pleine réflexion de changement de voiture, et  je n'ai aucune idée de vers quoi m'orienter, d'où ce message
Pour le contexte, famille de 3 personnes (dont 1 enfant de 8 ans qui va à l'école à pied). Je suis en TT 4 j/semaine (pour l'instant !) avec voiture de service, ma femme à 70% et en TT 1 j/semaine. On a pour l'instant 2 véhicules :  
- une civic 9 2.2 idtec, qui fait entre 20 et 25 000 kms/an (20 k kms en moyenne sur la durée de la possession). Ce véhicule a 10 ans et commence à présenter des signes de vieillesse. C'est notre voiture vacances / weekend, elle roule super bien et a un gros coffre (quasi 480l) en plus d'être modulable (j'y rentre le VTT dedans hyper facilement, après avoir retiré la roue avant) ;
- une 208 82ch avec le fameux puretech   , qui sert de voiture de ville.
Sans être défoncés, les 2 véhicules présentent des signes d'utilisation, notamment sur les parechocs.
 
L'idée est de remplacer ces 2 véhicules par 1 seul, qui servirait à la foix de véhicule de vacances (trajets de 300 km le weekend pour aller chez les parents, trajets de 600-800 km 1 à 3 fois par an pour aller plus loin).
 
Pour répondre aux questions :
• Budget : dans un premier temps je pensais autour de 30 k€ (référence au prix d'achat de la civic, 23 k€ pour une véhicule de 6 mois il y a 10 ans), mais j'ai peur que ce soit trop faible
• Kilométrage annuel : 25 000 kms/an
• Type de parcours : 70% du temps en ville/péri urbain (pour aller au métro), mais 80% du kilométrage en départementale/autoroute
• Durée de possession prévue : dans mon optique, c'était 10 ans (comme la civic) si pas d'emmerdes, mais ça peut évoluer en fonction du choix technique retenu
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : plutôt neuf, ou quasi neuf (genre véhicule < 6 mois et < 5 000 kms)
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : cf ci dessus. Je n'aime pas la 208 mais pour la ville ça suffit largement, et j'adore la civic mais elle se fait vieille
• Autres contraintes : obligatoirement un véhicule avec une même capacité de coffre, et si possible en boîte auto. J'ai des panneaux photovoltaïques à la maison (4 kWc installés) et pourquoi pas profiter d'un véhicule V2H.
 
Bref je suis paumé sur le budget des véhicules (j'ai l'impression qu'à moins de 40 k€ je n'ai pas de véhicule qui me va).  
Je ne sais pas non plus sur quelle techno partir :  

• je trouve le concept des hybrides "auto-rechargeables" assez pourri (moteur élec et batterie insuffisants pour un vrai trajet élec, mais le reste du temps faut se trimballer ce poids en plus)
• j'ai l'impression qu'une hybride rechargeable serait le mieux adapté, mais ça n'a pas l'air d'être dans l'air du temps en plus de donner des véhicules hyper cher je trouve
• la voiture élec pourquoi pas, mais les technos changent tellement vite... Mon mécano me conseille d'ailleurs plutôt un LOA (alors qu'à la base j'étais plutôt parti sur un achat) si je vais sur une voiture élec, pour gérer plus facilement ces problèmes d'obsolescence technique à 5-10 ans, et les problèmes de fiabilité.

En tout cas, j'aimerais retomber sur quelque chose d'aussi fiable que la civic si possible !
 
J'ai regardé pour l'instant la nouvelle civic (cher ! et une habitabilité moins bonne que la civic 9), les 308 sw phev (chère aussi et assez encombrante en ville, malgré un volume de coffre important), la MG4 (pas beaucoup de coffre, mais pas chère même si non élegible aux primes élec), et la tesla Y.  
 
Voilà un peu les contraintes, je suis preneur de vos idées  
Bonne soirée !

 
D'où l'intérêt de la vidange annuelle + utilisation du SP98 obligatoire sur les Puremerde...

Pour aller vite : aucune voiture actuelle n'est aussi fiable que la civic 9

Pour aller vite : aucune voiture actuelle n'est aussi fiable que la civic 9

Bon, la 308 est partie chez Aramis.

Mon collègue m'a dit qu'ils avaient augmenté leur offre de 300 balles car il voulait son Kuga... J'ai pas insisté.

Je viens de découvrir l'EAT8 sur un 2008.
On en parle?  

Si c'est que des vols de voitures entières tu peux peindre un bout de carton en jaune et le mettre sur le volant pour dissuader
 
Ou un chausse trappe sur le siège conducteur

Je vais aller voir de la famille qui est dans un coin où il y a eu plusieurs vols de voitures ces derniers temps, vous conseillez quoi pour se protéger ?
Canne antivol ?
Est-ce que virer le boitier à fusibles vous parait suffisant ?
Autre ?

Je vais aller voir de la famille qui est dans un coin où il y a eu plusieurs vols de voitures ces derniers temps, vous conseillez quoi pour se protéger ?
Canne antivol ?
Est-ce que virer le boitier à fusibles vous parait suffisant ?
Autre ?

t'as quoi comme voiture ?

Une Golf 7.2 mais quand je vois que les mecs volent des 208...  
Je ne comprends pas le principe, la marché est déjà inondé de 208, et ce n'est pas le genre de caisse à être utilisé en tant que voiture bélier.
Je suppose qu'ils ont des accès pour les Peugeot mais je ne vais pas tenter le diable.

Marché inondé de voitures mais pénurie de moteurs.
 

Une Golf 7.2 mais quand je vois que les mecs volent des 208...
Je ne comprends pas le principe, la marché est déjà inondé de 208, et ce n'est pas le genre de caisse à être utilisé en tant que voiture bélier.
Je suppose qu'ils ont des accès pour les Peugeot mais je ne vais pas tenter le diable.

Oui la 208 est la 6-7eme voiture la plus volée en 2023, mais ta golf n'est pas dans le classement, sois rassuré :
 
1 Renault Clio IV2 3782
2 Renault Mégane IV 1 2973
3 Peugeot 3008 II 1 1814
4 Peugeot 308 II 1 1775
5 Toyota RAV4 V1 1516
6 Peugeot 208 1 091
7 Peugeot 208 II 1 006
8 Renault Clio III 985
9 Renault Master III 934
10 Renault Mégane III 683
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 32105.html

Bonjour,

Location d'un C3 Aircross ce weekend pour descendre à Lyon et je découvre... la clim manuelle à régler dans un sous-menu de l'écran:

https://neufmoinscher.com/photos/40 [...] e1fe3a.jpg

(pas ma photo, mais c'est pareil)

Je conchie, mais VRAIMENT, les ergonomes et les designers de l'époque qui se sont dit que c'était une bonne idée.  

 
Tu règles la ventilation sur 1.5/2, tempéré, pare-brise+pieds, et normalement t'es pas trop mal toute l'année.
Il y a un raccourci pour modifier la température si besoin avant de partir. Car s'il fait 35°C dehors, ça peut être violent.
 
Ils ont laissé le bouton désembuage pour l'hiver.  

Tout ça parce que tout le monde veut copier le Melon comme tout le monde a voulu copier Apple à l'époque.

Moi j'aime beaucoup.

Boîte Aisin sans grand problème il me semble

Le problème ne viendrait il pas plutôt de ce qui fait interface entre le siège conducteur et le volant ?  

Bah suffit de faire une comparaison avec la concurrence.
DSG/TIPTRONIC, EDC6/7, 7G-9G DCT
l'EAT8, c'est vraiment de la merde. De la merde vachement répandu et accepter en France car c'est Peugeot.  

C'est aisin et franchement testes une Hyundai, tu verras ce que c'est une boite de merde.

Bah suffit de faire une comparaison avec la concurrence.
DSG/TIPTRONIC, EDC6/7, 7G-9G DCT
l'EAT8, c'est vraiment de la merde. De la merde vachement répandu et accepter en France car c'est Peugeot.  

La référence, ce serait pas la ZF8 en + ?  

C'est aisin et franchement testes une Hyundai, tu verras ce que c'est une boite de merde.