Reprise du message précédent :
Pareil, en quoi c'est dangereux ?

J'ai déjà fait 750km de ville, route, autoroute avec un 1007 1.4HDi 70 déjà pas super dans une C2, bien pire car rugueux et pas d'allonge et il y avait rien de dangereux.

 
 
Mais cette prestance quand tu descends avec les portes qui s'ouvrent toutes seules  

Le pire, c'est que j'aimais bien cette nouvelle façon d'entrer/sortir du véhicule.  
Surtout sur le parking surchargé de l'école, par rapport à ma Twingo II.  

Model X avant l'heure

J’ai pas dis que c’était dangereux, mais c’est vraiment pas agréable.
Le hdi ça doit être 50% de couple en plus par rapport au 1.4L

Je préférais ma Clio I 1.2L 60 à la C2 1.4HDi 70 de mon père.

La plage d'utilisation est minuscule et c'est horrible à conduire, sans oublier le bruit, surtout quand le moulin donne l'impression qu'il va péter dès 3000tr/min alors qu'il y a soi-disant 70ch à 4000.
Il était loin du vaillant TU5D atmo de son ancienne Saxo qui prenait ses 5000tr/min sans rechigner.

J’aimai bien ma 205 1.4L mais à 790kg c’etait pas désagréable à rouler.
Le couple aide bien sûr les voitures plus lourdes, j’ai roulé une megane dernière du nom en 1.5 d’ci 90 (95 je ne sais plus ) étonnamment c’est pas si pénible à rouler, mais le TU n’a pas une courbe de couple très remplie.

J'ai jamais testé le 1.5dCi 90, mais je trouvais le 1.5dCi 70 de son Kangoo bien supérieur au 1.4HDi.  

Allez hop c'est fini        
 
Kia Rio de 2012, blanche et sans clim    
Carnet d'entretien et factures, récemment entretien, plaquettes, disques et embrayage ( ), les 4 pneus quasi neuf, intérieur et extérieur impec, 127000 km, 5000€
 
 
 
Merci mille fois à vous qui m'avez aidé, je ne serais jamais allé vers ce modèle donc vraiment MERCI
 
 
J'ai conduit la petite 3h30 bah pas déçu... pour une 1ère voiture je trouve ça grand luxe moi qui n'ai pas connu la direction assistée  et qui ai eu une voiture correcte  à plus de 35 piges    
Manque une clim quoi  

Elle est blanche, ça ira.  

Regardez des Youngtamère    
 

C’est youngtamere la veille rougne à papy qui n’a pas roulé pendant 25ans ?

 
En tout cas, ça roule au bon vieux TU increvable de 207.

En prenant soin de remplacer le joint de culasse tous les 100000 bien sur

23ans pour faire 49000km, le joint sera à remplacer dans 25 ans …

 
pour 800e de plus on a la kia Rio de 2012 plus haut    
 
mais ça s'est "toujours" touché sur les voitures de mémé qui a pas roulé pendant 10 ans et peu kilométrées pour l'age.  
bon c'est plus sympa sur les clio initiale et xsara exlusive...

 
Les miens ont tenu jusqu'à 175000kms... Avant que la voiture ne se décide a finir sa vie en Afrique.
 

Il y a pas longtemps (avant le covid ), j'ai vu une Clio I comme neuve, avec 30 000km à 4500€.

Heureusement qu'elle était à l'autre bout de la France.  

De l'huile moteur "high mileage" pour entretenir les joints souples, de la cire dans les corps creux, et j'étais tranquille jusqu'en 2050 avec le parfait daily.  

C’est dire si la conception est récente.

Bonjour à tous,    
 
Ayant besoin d’un plus grand coffre ( Golf 7 et 2008) d’au moins 500 litres en SUV, notre choix se tourne vers une Skoda Karok.  
 
Des avis sur celle-ci ? Retour d’expérience d’hfrien ?  
 

Quel moteur tu penses choisir ?

 
Essence en 150 chevaux avec boite auto.

Je sais pas trop encore à quel prix la mettre, j'aurais tendance à penser 22 000€. Mais il faut que j'affine. Si vous avez un avis.
 
Donc lacentral ou leboncoin c'est bien pour la vente ?

 
Bah, ce sont les sites les plus visités pour les ventes d'occasions, donc oui.
 
Evite juste facebook market, c'est vraiment la cour des miracles...

 
Si c'est juste pour les vacances, prend un coffre de toit.
 
Perso je n'y pensais pas et ca a été la révélation    
 
Le reste de l'année je n'ai pas besoin d'un gros coffre.

Pareil, le coffre de toit, ça déchire.

ou une remorque si besoin d'autant de place que dans un trafic
 

Ça sera très bien en effet

 
+1, ou un coffre sur attelage.
Dans 80% des cas, ca doit être bien suffisant à l'usage versus SUV.

Il demande des infos sur le Karok, il demande pas s'il doit choisir un coffre de toit ou un SUV.

 
So what, on répond ce qu'on veut,  on n'est pas des vendeurs de caisses payé à la satisfaction client.

 
J'étais dans le même questionnement, c'est pour ca que je me suis permis de répondre.
 
Si ca peut éviter d'acheter une voiture qui correspond seulement à 10% des besoins dans l'année et sauver des tunes, je trouve que c'est bien aussi de répondre à coté parfois.

La remorque c'est chiant à gérer, ça coûte plus cher au péage ( je crois ), et il faut rouler cool.

Pas choisir sa voiture mais plutôt choisir un accessoire.
J'ai une V40 (sans toit ouvrant ou panoramique) et le coffre est minuscule. J'aimerais lui ajouter des barres de toit.

Faut peser le pour et le contre. A contrario, tu as un coffre qui bouffe de la place dans le garage toute le reste de l'année, en vacances tu ne peux plus rentrer dans les parkings souterrains (ou alors faut démonter le coffre, avoir une place safe pour le laisser, et le remonter ensuite).
Pis bon, un bon coffre ca ne sert pas qu'une seule fois dans l'année pour les vacances, il y a pas mal d'autres circonstances où c'est bien utile.

 
A choisir entre trouver de la place pour caser un coffre et se faire chier à acheter une autre bagnole, perso c'est vite vu...

Oui tut à fait. Mais si notre collègue était de toutes façons dans l'optique de changer de véhicule (pas forcément que pour une histoire de coffre) la question se pose alors.

Bonjour à tous
je commence à réfléchir à me débarrasser de mon 3008 1.2 PT
• Budget : 25k€
• Kilométrage annuel : 10k km
• Type de parcours : principalement urbain, quelques trajets de plus de 200km à l'année (une dizaine de fois?)
• Durée de possession prévue : 3 à 5 ans?
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : idéalement occasion de 2-3 ans, 20-30k km
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : 3008 1.2 PT EAT6
• Autres contraintes : véhicule essence (éventuellement hybride), boite auto obligatoire, véhicule avec coffre équivalent ou supérieur, préférence pour un SUV, Android Auto, le 3008 est vraiment sympa niveau look (extérieur et intérieur) j'aimerais un truc sympa si possible

j'ai pensé aux VW T-Roc/T-Cross, éventuellement le Kamiq mais ça me parait un peu tristoune à l'intérieur
pas de Stellantis pour les soucis moteur
les Mazda me plaisent bien (esthétiquement) mais je n'ai aucune idée des prestations intérieures
Volvo j'aime bien mais ça me parait hors budget
Renault je trouve rien de très sexy

Kamiq /t cross t'es plus sur le segment a comparer avec les 2008 il me semble.

Une toyota c-hr ?

Oui effectivement mais en soit c'est pas un gros problème, le volume de coffre est similaire même s'il y a un peu moins de place à l'arrière

Le coffre est plus petit il le semble ?