Reprise du message précédent :
 
 
Bah le Puretech c'est quand même un THP à la base, donc le changement de patronyme ne changera pas grand chose... Ptet qu'en l'appelant cleanTech ou gueztech, ca peut passer.

Ouais mais 90% des acheteurs ne le savent pas.  

Pour ca que ca se vend encore TRES TRES bien
 

Une Tesla Model 3 à moins de 40 000 euros ?
 
"Vous ne rêvez pas, des Tesla Model 3 sont disponibles à moins de 40 000 euros. Depuis hier, les soldes ont démarré en France, l’occasion pour la firme Américaine de réduire le prix de vente pour certains modèles. "

A 40k€, il y a bien mieux pour se faire plaisir.  

 
Sans malus, une Yaris GR  

Une c4 électrique ?

 
MX5 malus inclus.  

3008 GT puretech EAT8

Ça fait bien longtemps que la M3 est à 37k€ en propulsion, il y a eu exceptionnellement des performances sous les 40k€ en promo mais très peu.

Edit: l'article est vraiment à chier.

 
Sans option, je suppose ?

Tu peux prendre une option en restant sous le bonus mais chez tesla c'est ultra limité les options: couleur, jante+1 ", attelage, intérieur blanc. Tout l'équipement restant est de série.
Avec une option elle est à 38,5-39k€

Quand tu as dit M3, j'ai pensé a BMW M3  

Forcément c'est potentiellement embêtant mais c'est pas non plus un no go, ça s'etudie.

J'ai deux potes qui en ont une en commande actuellement qui sont en ville aussi.

Juridique / Un câble de la maison à la voiture électrique : illégal
 
Je ne sais pas si c'est légal en France.

Pas de superchargeurs dans le coin?

 
Ah, le retour du commercial Tesla.

Ça mets un point final à l'idée dans tous les cas alors  

Toujours agréable ce genre de remarques.

En même temps aller dire que ça s'étudie d'acheter un véhicule électrique quand on peu pas la recharger chez soi c'est digne dun commercial comme remarque.

C'est clair 100% des utilisateurs de véhicules électriques ont une solution de recharge à domicile  

Dans notre résidence on doit avoir une Tesla qui traîne, je suppose que son propriétaire doit la recharger aux superchargers du coin avant de rentrer chez lui. On a le projet de faire installer le point de recharge dans le garage, mais ça patine un peu au niveau d'EDF pour l'instant.

Nope.
C'est plus galère mais des exemples existent.
Perso j'ai une borne au boulot et un superchargeur pas loin non plus. Je sais que me passer de prises quelques temps est largement jouable.
 
Alyrol n'a pas dit que chaque personne en France devait avoir une tesla ou même VE, mais que ça s'etudie.

Bonsoir,
 
Je cherche une citadine ou compacte avec un budget de 12/13k € au maximum pour réaliser environ 8k km par an avec la moitié en autoroute.
 
Je cherche avant tout la fiabilité, car je souhaite éviter au maximum les rdv au garage difficilement compatibles avec mon travail.  
 
Pour l'instant, j'ai trouvé en occasion des Fiesta 5 ou 6 Ecoboost en 85 ou 100 ch. J'ai l'impression qu'elle est plus fiable que les Clio IV 0.9 TCE 90 ch et les Polo 1.0 TSI 85ch.
 
Ces voitures ont entre 70 et 100k km, je souhaite la garder au moins 5 à 6 ans.
 
Est ce que vous pouvez me donner votre avis sur ces premiers choix ?  
 
Merci    

Si tu achètes un Ecoboost d'occasion, prépare-toi à la courroie de distri à 2000€ prochainement.  

Chaine sur Clio, courroie externe durable et mieux conçue sur la Polo vs 1.0 Ecoboost/1.2 Puretech/1.0i-vtec.

Yaris ou swift atmo si on ne veut pas de merde. (Bon les finitions...)

Sur F-A (message de 2022).  

La courroie de distri de notre Fiesta 2017 1.0l 100ch s'est désagrégée, bouchant la crépine, et bloquant l'afflux d'huile par la pompe à huile. Ford ne propose que 20% des 2200€ de réparation.
Pour info la Fiesta n'a que 65200km et date d'octobre 2017.

Un autre pour rire :

Bonjour,

Devis : 2.340 euros

Pour l'outillage c'est faux , il est dispo sur amazon pour 350€ mais il faut un outils spécifique pour les poulie et c'est 450€ HT chez ford avant qu'une copie soit dispo.
 
La distrib est cher car il y a pour 600ht de pièce et quasi 10h de MO , c'est long et chiant.

Merci pour vos conseils. 10h de MO alors que la courroie dans l'huile est censée durer plus longtemps pour réduire les frais...

Donc si je comprends bien, si la courroie de la Fiesta a été changé c'est un bon plan sinon il faudrait plutôt viser la Clio, la Polo ou la Yaris. J'ai un petit problème avec l'apparence de la Swift

 
Qu'est ce qui est plus cher?

 
 
2018 pour avoir une chaine... partielle vue que la pompe a huile est toujours entrainée par une courroie oO

dire qu'il suffit de prendre un bon bloc avec une bonne chaine pour être tranquille  

 
Notre 1.2 fonctionne bien aussi pour nous, 90 000 km, Peugeot vient de nous changer la courroie gratuitement.

 
ou pas    (thp, TSI 1.2... )