Reprise du message précédent :

T'as un topic pneus aussi

Je vois que Renault le met en origine sur Koleos, Arkana et Audi sur Q5 notamment.

De manière générale j'ai l'impression qu'on est plus comme il y a 20 ans ou hormis les 3 leaders qui font/ont fait de la F1 (bridge, Goodyear, Michelin)  le reste était du niveau de crotte réchappé X10 en dessous.

Perso j'ai jamais senti d'écarts énormes entre tous les modèles de pneus que j'ai utilisé.
Ah si, on sent une différence quand on passe de pneus été à pneus hiver, normal.
En dehors de ca, bah rien de spécial.

Avec ma megane 1.9dci j'arriverai a burn en reprise 3eme sous la pluie en energy saver

J'ai l'impression inverse, les pneus c'est le truc facile a changer, sans modifier le véhicule, qui change le comportement d'une voiture.

 
A moto, j'ai bien senti les différences entre un pneu d'origine sur une moto neuve, un pneu bigomme et un pneu sport.
 
Après avoir doublement crevé (dont une crevaison sur le flanc) a l’arrière, la dépanneuse a déposé "au plus près" ma moto dans une boutique de moto cross.
 
Il n'avait qu'un seul pneu pour ma moto ou sinon, il fallait attendre 1 semaine. Vu que j’étais une motard a plein temps, j'ai pris le pneu sport.
 
Je suis parti en vacances en Corse avec (2eme séjour a moto) et ça a été le pied. Je me suis permis des trucs que jamais j'aurais osé avec le pneu d'origine.
 
Non seulement je passais sur l'angle plus rapidement mais en plus, le pneu donne confiance. Par contre, le pneu avant n’était pas sport donc mollo polo.
 
Par contre, Bordeaux->Toulon A/R et le tour de la Corse en 10 jours = usure a 50% du pneu.
 
En voiture par contre, je roule trop lentement pour me rendre compte de quoi que ce soit.

Hankook Ventus S1 Evo
Dunlop Sport Maxx RT
Falken Ziex ZE310
etc.

Toujours des différences énormes. (rigidité des flancs, précision, grip sur le mouillé, bruit...)  

Bonjour,
 
Dans la recherche de ma voiture, je suis tombé sur ces 3 annonces, vous savez ce qu'il faut que je regarde en priorité sur ces annonces ?  
 
Micra V
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 76011.html
 
Clio V
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 64414.html
 
Fabia III (plus compliqué, loin de chez moi)
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 69925.html
 
 
Je me dit qu'il vaut mieux privilégier les 1er main en usage "particulier" (et donc éviter les voitures "pro" ) ? Pour l'entretien, faut aussi privilégier les entretiens fais chez le constructeur ?
 
Quel est votre avis sur le site autohero ?  
 
 
Merci d'avance pour votre aide

Les 3 moteurs sont OK en tout cas.  

 
Ouais j'ai potassé un peu le topic vu que je n'y connais pas grand chose
Merci pour la confirmation

Et ça dépend aussi comment ils bossent.

J'ai fait remplacer une vitre passager chez eux.
Du travail de manouche : ils ont fait sauter les rivets du haut parleur de la portière pour avoir accès au mécanisme de la vitre, et on refixé ça... Avec du scotch !
Je passe sur les morceaux de verres qui n'ont pas été aspiré dans le contrefort de la portière...

Pareil, même dans une même gamme de pneu j'ai senti des différences sur ces points là. Pas sur tous ces points entre chaque pneu, mais à chaque fois il y avait des différences. C'est flagrant pour peu qu'on soit attentif

Fiabilité 1.2 PureTech. Stellantis bientôt visé par une action collective en France

 
 
S'il vous plaît faites que ce soit le juge Courroye qui s'en occupe.

Il est à la retraite maintenant, il doit être détendu.

Il s'est fait "grand remplacé" par M. Jean Chen  

C'est Stellantis qui va payer pour les conneries de PSA    
Moche pour FCA qui ont fait des voitures pourries mais irréprochables sur leurs moteurs

 
C'est pas à l'ordre du jour étant donné que PSA sort un nouveau 1.2 puretech à chaine de distribution.
Mais ça serait tellement une bonne idée d'aller chercher le firefly 1.0l et le 1.6l JTD autrement plus fiable que les dernières bouses PSA.

Paye le boulard de psa, ils ne vont pas admettre que le moteur de celui qu'ils ont acheté est meilleur...

Y'aurait tellement moyen de réunir le meilleur des 2 mondes : chassis PSA et moteur FCA
Et ces couillons vont nous faire l'inverse...  

 
On peut toujours rêver de voir un jour un revival de la RCZ sur la base de la Maserati GranTurismo...

 
Alors qu'il suffirait que tu montes ta propre boite de constructeur automobile pour montrer que t'es pas un couillon  

 
Alors que toi... Non rien.

 
C'est bien, tu es sur la bonne voie

Fiat a mis pas mal de pognon pour dev le 2.2jtd et le 2.0tb pour la julia, des moteurs fiables et au top... Et ils ne l'utilisent pas

C'est juste du gâchis.

 
 
c'est pas être meilleur ou pas de toute façon la production de l'un par rapport à l'autre ca doit être un rapport 100 si ce n'est pas 1000 . le cout est AMHA beaucoup moins élevé sur la prod PSA

 
Du gâchis pour qui ? Il doit y avoir une(des) raison(s) que tu ne connais pas    
 
Il y a bcp de différences entre la julia et la Giulia ?  

Je ne parle pas italien, donc julia et juliette

Et le suv julia avec un gros cul c'est julio

?? Pourquoi cette attaque perso ?
Qu'est ce que j'ai dit qui te défrise ? T'es l'actionnaire majoritaire de Stellantis ?
Ta remarque n'a strictement aucun rapport avec mon commentaire

Toi par contre, t'es toujours aussi bête.

Le débat Peugeot / Fiat qui déchaîne les passions qui l'eut cru

 
Si ma remarque n'a aucune rapport a tes yeux, c'est que tu n'as pas compris.
 
Les as tu contacté pour leur dire comment il fallait qu'ils gèrent leur entreprise ?
 

 
C'est pour ça que tu continues a me parler    

j'ai un mort de faim qui arrête pas de me relancer pour racheter la 206 de ma mère. Il est pénible, ç'en est suspicieux.

quel marché de dingue!

Garder les moteurs ET les plates-formes fca.. Les alfa et la fiât 500e sont très bien.

 
Donc, parce qu'il n'est pas aux commandes de l'entreprise en question, il n'a pas le droit d'emmètre d'avis ou de critiques sur leur stratégie industrielle et commerciale ?
 
Pourtant, il se trouve qu'il a raison. La stratégie de garder les châssis PSA et les moteurs FCA seraient beaucoup plus pertinentes d'un point de vue efficacité et fiabilité de leur production.
 
Evidemment si ils font autrement, c'est qu'ils ont sûrement leur raison (une histoire de fric probablement), mais ça n'en reste pas moins un mauvais choix qu'ils payeront sur le long terme. Mais bon, je m'arrête là. Qui suis je pour remettre en question la stratégie de Carlos Tavares, moi simple hfrien ignorant  

 
Les points de vue sont évidemment normaux mais j'ai du mal avec les jugements insultants, en plus avec des gens qui sont très loin d'avoir tous les tenants et aboutissants.
 
Quand a payer sur le long terme, les politiciens mentent toute l'année et pourtant les gens continuent a voter pour eux  
 
Quand a payer sur le long terme, suffit de voir les défaillances mécaniques chez Renault et Peugeot pour se rendre compte que les gens continuent a acheter chez eux  

Oh non pitié, pas de politique  

Je remplacerais Puretech à leur place, quand le nouveau à chaine sera sous tous les capots.

Comme Renault, après 2006, quand tout est revenu petit à petit à la normale, ils auraient dû arrêter d'utiliser dCi.
Après le 1.2TCe gen2, pareil.

 
Bah le Puretech c'est quand même un THP à la base, donc le changement de patronyme ne changera pas grand chose... Ptet qu'en l'appelant cleanTech ou gueztech, ca peut passer.