Reprise du message précédent :

Ils ne cherchent pas à gratter le moindre cheval a ce point quand meme, ils ont tous un chemisage fonte.

C'est porsche qui abuse de ce procédé.

Bon j'ai rien dit c'est le cas du 1.3 tce : https://www.guillaumedarding.fr/pre [...] 81955.html

J'espère que Renault maîtrise mieux la technique que porsche...

Mouais, la majorité du temps, dans une conduite normale, tu reste entre 1500 et 4000tpm, donc c'est pas ceux j'appelle aller dans les tours ...

Le problème, c'est les économies de bout de chandelle et/ou la mauvaise conception.

Style 1mm d'épaisseur de chaîne ?

 
Avec mon 1.0 155ch, je suis souvent entre 2000 et 3000tpm a vitesse stabilisée (selon la vmax quoi).
A part pour faire vroum vroum en sortie de péage, la conduite se fait sur le couple.
 
Bref, on est encore, sur HFR, en 2023, sur la LU du moteur essence moins fiable car il tourne plus vite qu'un diesel de puissance équivalente

 
Voilà  
Ou des distributions en mousse .

Si le régime moteur était synonyme de fiabilité, les honda seraient une sacré merde

 
Et les Toyota hybride moulinex aussi pour le coup  

 
C'est fiable c'est déjà ça , je cherche un truc où il n'y a pas de baquette arrière : :whistle donc 2places ou 2+2  ce serait mieux  , j'ai vu aussi des 207 CC essence moins de 150kkm à moins de 5k€ , je vais commencer a regarder ce genre de segment.

 
si je pouvais imposer mon choix ce serais une caisse mono place

Allez chercher une A1 en Allemagne via mobile.de qu’en pense le topic ?  

Si tu tiens tant que ça à préserver la virginité de ta descendance, y'a mieux qu'un petit cabriolet quand même

 
Bon je veux pas une cabriolet
Il y a des A1 sur mobile.de en bon état, en France pour 10k je galère sur Autohero ou Aramis j’ai que des mini citadines ou des PureTech.  
 
Je commence à désespérer  

 
En fiable tu as:
 
Micra CC
Daihatsu Copen
Colt CZC

 
Tu veux y mettre combien dans ton A1 ? En dessous de 15k€, je déconseille l'Allemagne, tu n'y trouveras rien de mieux qu'en France ou alors faut éplucher les annonces pour trouver LA perle rare.

 
En cas de vice caché tu sera encore plus dans la merde. perso je passe mon chemin.

Pareil avec la version 125ch.

Et je ne dis pas autre chose

Moi je la prend direct

Nan mais,on parle de moteur, pas de machine à coudre  

La moindre 208 ou Clio est à 13-14k, c'est l'hallu. Je me demande combien de temps ça peut durer.

Il y a un site d'analyse du marché de l'occasion ? Genre décote d'un modèle en fonction de l'année et du kilométrage ?

1.0 de 100ch ou 1.3 de 130ch ça fait strictement la même chose

Je ne vois pas pourquoi un serait une machine à coudre et l'autre une extension de penis ?

Ah mais je suis d'accord dans les deux cas c'est une cylindrée de mobylette qui feraient sourire la majorité des pays hors d'Europe  

Le TSI 1.5 150ch ACT il est fiable?

Oui

Ouais
Ou alors avec du km en plus…
Je mate les 120.000km là  
Mais là bonjour les problèmes dans les années à venir

Vous avez un avis sur le Renault austral ? Motorisation 160
 
Ce serait pour remplacer un captur 2 essence 130 auquel on reproche un petit manque de place dans le coffre, une climatisation un peu faiblarde et une insonorisation pas extra (voie rapide)

 
Un 4 pattes 2.0 115ch, c'est tellement plus passionnant qu'une 1.0T 115ch  

Ils appelaient ça gti sur la golf 3

Pour le coup, tu mets le 1.0 TSi 115ch dans la G3, ça aurait été rigolo a mener  

11s de 0 a 100 cette gti, les journalistes avaient insulté vag a l'époque

 
Ca fait longtemps que ca existe plus quand même ce genre de moteur
 

 
Sauf chez Mazda

Oui enfin il est salement bridé pour pas fâcher l'EU encore une fois, il sort 180cv normalement

Mon 1.8 16v sort 99ch, on ne peut pas dire que ça soit très poussé

T'enlèves les deux immondices il ne reste que la Copen. Juste introuvable. Je crois en avoir vu une dans ma vie.

Voir la streetka tant qu'on  y est

Hello,
 
Je vais avoir besoin de barre de toit et coffre de toit pour ma 5008.
 
Je vais chez thule sans me poser de question ou il y a des points d attention ?

Bonjour à tous !
 
Déjà merci encore pour tous vos conseils =)
 
J'ai besoin d'un avis par rapport à un achat d'occaz: à combien vous chiffrez le kilomètre pour un même modèle d'occasion ?
Exemple concret: je vais prendre une hyundai i20 (executive)
- une à 19k€ 2020, 37k km.
- une à 20k€ 2022, 12k km.
 
La différence de 1000€ est pas suffisante pour partir sur celle de 2020 je pense ?
 
Au final, les km et l'année (c'est la même version et même phase, pas eu de chgt) ça rajoute "que" de l'usure ?
Mais sur une voiture fiable, on reste dans du petit km (37000) donc est ce qu'il y a vraiment bcp d'usure à prendre en compte ?
 
(+ la révision qui serait à faire à 40 000km normalement dans ce cas ci)
 
 
Merci

ici faut pas raisonner en usure mais en valeur résiduelle.
 
faut prendre la deuxième.  
 
avec des km parcourus au pif, dans 2 ans t'aura une voiture de 3 ans et 50kkm vs une autre de 75kkm et 5 ans. La première sera encore garantie et l'autre non.