Reprise du message précédent :
C'est plus pour le look qu'autre chose, on ne marche pas sur le seuil de porte d'une bagnole, sauf gros 4x4, donc je vois pas trop l'interet de proteger un truc qu'on ne touche et ne s'use pas

j'en avais de base sur ma 159, c'est pour çà
et oui, c'est plus pour le look qu'autre chose c'est vrai

J’en avais d’origine sur ma voiture, et je viens seulement de m’apercevoir (au bout de 3 ans) qu’il y a un fin film plastique dessus qu’ils avaient oublié d’enlever, et qui commence à peine à se décoller sur les bords. C’est dire si on fout jamais les pieds dessus

Avec un gosse ça devient très utile à l'arrière

Hello il y a une embrouille sur les Espace 5 1.6 dci 160 EDC ?
Vu la décote ça sent le nid a problème ou pas du tout ?

1.6 dCi le voilà le problème

En version biturbo, le 130 n'a pas de problème particulier.

Ps : remplacé par un 1.7L

J'ai le 1.7l sur le Scénic, en 2 ans et demi il a passé quelques semaines au garage

On recherche un véhicule pour remplacer une Punto crit'air 3.  
 
Occasion, crit'air 1 principalement, 5 portes, pas Mini citadine type twingo. Pas trop de km, et pas trop grosse. Budget a discuter mais je suis pas depensier pour un truc qui va durer 10 ans.
 
On a vu des clio d'occasion (clio 4 90c, 30k km, 13000€) qui semblent remplir le job même si elle semble vachement plus grosse que ma vieille titine.
 
Des modèles auxquels on aurait pas pense ? Les Toyota Yaris semblent du même type en terme de budget, p.ex.
 

 
c etait pas plutot l'inverse?
genre le 130 plutot tranquile et le 160 plus problématique?
 
en tout cas sur l'espace, ils l'ont remplacé par un 2.0L de meme puissance, vu le gabarit a trainer je partirais plutot la dessus...
 

 
euh tu as eu quoi comme merdes sur le tien pour qu'il aille au garage?
on en a un ici aussi en grand scenic BVM et il nous a jamais fait chier  
c'est un decembre 2018, acheté en aout 2020 avec 20.000km, il a 65.000km aujourd'hui (bon madame roule pas mal avec de l'autoroute, ca aide peut etre)

Que des merdes électroniques, 3 calculateurs changés en 2 ans et demi sur un grand BVM aussi. Et la clim' déjà en rade. Je parle pas des rossignols  
Le moteur/boîte tiennent le coup malgré un bruit de merde depuis 6 mois qui me fait penser à une butée d'embrayage.
Bon je suis un gros rouleur, il arrive sur ses 270k kms depuis octobre 2019.

Bien le bonsoir, ça y est, je me prépare à acquérir mon premier véhicule  
Evidemment, besoin des experts HFR

• Budget : 13K€ max
• Kilométrage annuel : 8-10K max / an
• Type de parcours : 95% citadin (région IDF ), le reste pour les vacances
• Neuf ? A défaut : j'ai pas envie d'avoir une tonne de réparations à payer, arbitrairement je fixais < 70K mais je n'en sais rien
• Autres contraintes :

• Boite auto  
• Crit'Air 1
• Pas de full électrique (pas de prise, ni envie de m'en soucier)
• Bonus : Apple carplay  
• Volume coffre > 180L

Globalement :

• je n'y connais rien
• je cherche un véhicule pratique, fiable / peu de réparations, marque avec pignon sur rue, évidemment pas un veau mais vous comprenez que je ne recherche pas les sensations , le look m'importe peu (hormis couleur rose   )

J'ai vu les Aygo2 mais le coffre me semble trop petit quand j'aurai un enfant dans quelques années

Je vous remercie pour vos questions / avis / conseils  

EDIT : après quelques recherches pour l'instant je tombe surtout sur des YARIS 3, DACIA SANDERO, CAPTUR, 108. Un peu de tout donc

 
Tu as une page bleu quand tu commences à parlé de cout au 100km pour faire une comparaison et que tu expliques qu'une voiture électrique coute plus cher à faire roulé qu'une hybride avec du E85.

 
 
   
 
 
distrib en PLS ?

Une Fiesta de moins de 6 ans?
 
edit : recherche rapide via La Centrale.

J'ai pas eu le détail sur la distrib

Suzuki swift

Suzuki Swift

 
ou Ibiza V ou dernière Polo. La boite DSG7 a fait ses preuves.
On en trouve dans le budget à partir de 2018 et moins de 50.000 km.
 
Que ce soit l'écoboost de la fiesta ou le tsi de VW c'est fiable et économique. En plus y a de la place (coffre et places arrière).  
 

petit HS
je cherche aussi une danseuse hawaienne à mettre sur le tableau de bord, mais celles que je trouve sont des modèles avec piles ou solaire, moi je veux juste la danseuse articulée, mais je n'arrive pas à trouver

et aussi, oui je sais, c'est kitsch, le chien qui bouge la tête et la queue sur la plage arrière
j'ai trouvé pour le Wackeldackel...

Tu cheche pas des gros dés en peluche au retro aussi  

Un avis sur cette megane sw ?
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2168636055.htm

bon, le chien c'est vraiment hasbeen, mais la danseuse, je trouve çà sympa

Merci messieurs
Quels avantages de la Ford / Ibiza par rapport à la Clio 4, la Twingo 3 ou la Yaris 3 par exemple ?

Habitabilité, volume du coffre, et fiabilité superieur aux renault et PSA avec les 1L ecoboost et TSi (seul toyota fait mieux sur ce point)

Le 0.9L tce a encore moins de problème que le 1.0 ford, mais le ford est plus agréable.

Hum donc Yaris kif-kif Ford.
Yaris-Ford > Clio 4 > twingo 3 ?
La Volkswagen UP on oublie ?

On oublis pas, mais si tu veux garder ta caisse en vue d'un gamin, une micro citadine c'est pas ideal du tous
 
La fiesta, et les cousines polo/ibiza/fabia/A1 sont quand meme largement plus habitable, et la taille du coffre pour ranger la poussette et tous le toutime ca compte
 
Les clio/208/C3 sont de taille intermediaire niveau coffre

Si c'est l'espace a bord qui prime, fabia.

Up

 
Bof, pour 1000€ de plus, je pense qu’on trouver des Kia Ceed en 1.5 tgdi 140 avec moins de 20000kms

Hello.
 
Pour en avoir deux et en être très satisfait, je te conseillerais la Yaris 3 hybride. Idéalement la finition Dynamic est très bien équipée. Perso, elle est idéale pour mes besoins (périurbain). La voie rapide n'est pas son fort en terme de consommation (5.0/100 à 110 et pas loin de 6.0/100 à 130). Par contre pour le reste, elle est top. La CVT est un régal de douceur. Elle n'aime juste pas qu'on lui tartine la gueule (en terme de bruit). Perso, je fais 4.3/100 pour l'instant sur mes trajets (campagne et voie rapide). L'autre jour on est monté sur Paris en famille pour se promener. J'ai fait un parcours de près de 70 km depuis les Yvelines à 3.5 de moyenne. Plus il y avait des feux rouges et des embouteillages, plus la Yaris aimait ça   .
 
Avec ton budget, même si les prix ont augmenté, je te conseillerais d'en chercher une en périphérie IDF (Normandie, Centre Val de Loire, Picardie). On les trouve souvent à 1k€ moins cher qu'en RP.

ha tu trouve ca elevé toi ? ca reste faible hein, compte le double pour ma 206 dans les meme condition

Un indice chez vous. 20 ans de conception les séparent. Une M3 de 400 chevaux consomme aussi moins que ta 206 à 130...

même de nos jours je vois pas de modèle la comme ça qui font beaucoup moins de 5L a 110 ...

Une c220d 9gtronic 4.3 a 130

 
Clio 5 dCi 85 : moins de 4L/100 à 110, pas plus de 4,5 à 135.

20 ans de separation je sais ca explique la difference de conso (downsizing), mais meme actuellement du 5/6L au 100 ca reste tout à fais correct

une M3 de 400cv, c'est donc la E90/92 avec le V8 4L de 420cv, annoncé en conso à 12.4L/100 en mixte
si tu parle d'une plus recente, 6 en ligne 3L bi-turbo, c'est 510cv, et c'est 10L en mixte
ce sont les conso mixte annoncé par le constructeur, donc en roulant treeeeeees cool, en realité bien superieur

tout à fais, ca reste une conso faible

et on parle bien d'une essence, pas de diesel

Quoi que l'on dise le diesel ce sont les rois sur autoroute.

ha ben c'est fais pour, surtout avec 9 vitesse qui te font cruiser à 1200tr lol

On ne parlait pas de mixte ou je ne sais quoi. A 130 au regul, aucune caisse "récente" ne bouffe 10l/100. Même mon antique Lodgy avec son malheureux mpi 85 ch de 2012 n'y arrivait pas en mélange. Je faisais du 8,5l/100 sur du Paris/Bayonne à 130.
C'est pas non plus une question de downsising. C'est pas des 3 cylindres les 30i et plus.
Juste l'efficience qui a drastiquement changé.

je dit pas le contraire, j'ai jamais dit qu'une caisse recente "normal/moyenne" consommait 10L/100 au regul à 130
je soulignais juste que les 5/6L sur autoroute, ce n'est pas "elevé", c'est normal voir faible (pour un moteur essence je dit bien), la preuve puisque toi meme tu fait du 8.5L  
je doit pas en etre loins de cette conso en fait avec un 2L athmo qui boit de l'ethanol, le truc c'est que je fais quasi jamais d'autoroute, et pas au regul (j'en ai pas) et pas à 130  
j'ai fais un trajet de 140km A/R y'a 2 semaines à une moyenne de 140/150 (je sais c'est pas bien, bouh) et ma conso à vachement baissé sur ce plein par rapport à d'habitude
 
 
pour les 6/8 cylindre de 400/500cv ca bouffe quand meme plus que ca