Reprise du message précédent :
On m'avait dit :
- Novembre (infos dispos en concession)
- janvier (véhicule visible peut être)
- Juin ? Premières livraisons ?

Tain j'ai mis ma caisse à 500 balle sur le bon coin j'ai tous les manouches de France qui me harcèlent.  
Faites jamais ça.

Les mecs viennent chez toi sous 30min et te font les papiers sans savoir lire.
Je pensais pas qu'on était à ce niveau là

les délais de livraison ça à l'air la folie sur les véhicules neuf  
je regardais "pour voir" les prix sur la prochaine (dans 1 an 1/2 fin du crédit bail, et encore est ce que je la remplacerai j'en sais rien) bref, je vois des pubs mandataire genre ça :
 
https://www.autohaus-tabor.de/fr/ta [...] lity%2Casc
Disponibilité à partir de 30/12/2022    
 
je sais pas si c'est indicatif (vu que la date d'immat colle pas) mais les délais varient en fonction des modèles (ya moins évidemment)  
 
 à voir si c'est pas pour attirer le client genre "au fait j'ai un stock a +5k€"

Dans mon coin j'ai ouïe dire que pour les grosses berlines allemandes merco ou BM, on annonçait effectivement des délais d'un an.
Chez Toyota, c'était 3-4 mois quelque soit le modèle sur lequel je me suis renseigné.

 
Ce qui est lourd c'est le déni de réalité. Rien que dans ma famille j'ai déjà 3 personnes concernées par cette merde (mon père, l'oncle de ma femme, et une de ses cousines). Ce problème est loin d'être anecdotique et rare. Si on a la possibilité de choisir autre chose, il ne faut pas hesiter

Perso j'ai serré un HDI (de 2011)  
J'avais demandé un changement de courroie. Le garage de la marque ma dit "partez tranquille" on est sous la préco constructeur. Les courroies qui cassent c'est une légende
J'ai serré 2 jours après sur la route des vacances.  

Notons que Citroen a pris 60% à sa charge à 180.000km ce qui au bout du compte est pas une si mauvaise opération.

Ca plus les ventes de LOA/LLD sur 36/48 mois, donc la première main qui n'aura JAMAIS de problème, c'est pas prêt de changer chez PSA ...
Même Renault fait l'effort de proposer des évolutions sur ces blocs à problème, genre le 1.3l TCe qui remplace le 1.2l TCe (merci Mercedes ?)
VAG qui a changé/évolué X fois ces blocs aussi.
Ford qui dégage la courroie humide aussi.
Non, il y a que PSA qui ne change pas sa copie ...

j'ai failli tiens, pas passé loin.
1.4hdi de 2010 j'crois.
entretien toujours respecté, entretenue.
je suis même le seul pimpin de mon entourage qui se fait chier à respecter le temps d'arrêt turbo tout ça.

à 160.000 ça lui a pas empêché de me péter entre les doigts au turbo, toute l'huile moteur s'est barrée, j'ai roulé quelques km ( ) avec une fine pellicule d'huile faut croire pour l'amener agonisante au garage.
j'étais sur le trajet pour qu'il change l'embrayage, j'ai cru à une butée qui lachait sinon j'aurais pas continué, à savoir.
la protection ignifuge du moteur qui commençait à prendre feu quand on papotait avec le mécano tellement c'était monté en chaleur  
que de souvenirs.
la même couille entre juin et septembre la caisse prenait feu, ça va que c'était février et qu'il faisait froid

j'trouve pas ça normal un turbo qui lache à 160.000 sur une random chiotte pas poussée.
mais j'ai pas eu l'impression que c'était répandu.
zarb

Le 1.4HDi est très fiable en général.
Il y a 2-3 couilles quand même, genre joints d'injecteurs (odeur à l'arrêt), mais c'est que dalle.

Y'a une différence au niveau de l'optique sur les voitures équipées led's versus halogènes?
J'ai l'impression que de série, en tout cas visuellement, sur Auris, l'optique lenticulaire est identique  

Oui y’a une différence même si de loin ça ressemble peut-être.
Et globalement les lenticulaires halogènes ça n’éclaire rien…

Ca éclaire bien en face mais ça balaye mal. Vraiment moyen sur l'Auris en tout cas.
Ok. Après googlage du sujet, y'aurait un correcteur automatique d'assiette présent sur les modèles équipés d'origine. Donc le rétrofit n'est pas possible. A moins d'aveugler les gens en face. Ce que je ne veux pas faire. Rien de pire que les Jackys en leds qui te crèvent les yeux car mal réglés  

Mettre du xénon 25W/2000 lumens sinon, c’est « légal » sans correcteur d’assiette ni laves-phare, avec des lenticulaires bien réglés le risque d’éblouir est faible.

C'est un vrai mail ou ... ?

Surement un stagiaire de 3ème.  

C'est plutôt propre pour un jeune d'aujourd'hui

 
 
J'ai vu passer ça sur des topocs. Faut bidouiller et découper et cie ou c'est plug'n'play?
T'as pas une ref des fois?

 
Faut pas qu'il se plaigne. En 2015 j'avais commandé une Dacia Sandero essence. Je ne l'ai jamais reçu.  
La livraison avait été repoussée de plusieurs mois sans que le vendeur se donne la peine de me prévenir.
Quelques jours avant la livraison théorique j'appelle mon garage pour avoir des nouvelles -> pas de voiture.
 
Un poil fâché j'ai annulé la commande. Vu que c'était une Dacia prévenir d'un retard n'était pas une priorité
 
edit : pire encore le vendeur s'est même permis une remarque après mon annulation du style " de toute façon votre voiture se vendra donc votre annulation rien à battre "

 
 
Tu pouvais pas leur exiger des pénalités?
Ce sac à merde le vendeur  

 
Comme ils savent que, après son annulation, 10 entrerons dans sa concession pour acheter une bagnole neuve, il s'en balec finalement.
 
Par contre, le jour où les boomers seront tous en EHPAD/DCD, donc qui n’achèterons plus de bagnole neuve en point de vente physique, on les pleurera pas.

Les vendeurs de voiture de toute façon, drôle de race.

 
 
Fallait pas annuler pour demander des pénalités déjà. Si tant est que c'était possible. Je ne me rappelle plus ce qu'il en était sur mes achats de neuves. Y'a pas que des boomers qui achètent du neuf. Surtout chez Dacia. Ma Logan gpl moins chère qu'une caisse d'occase de x années à l'époque. J'étais tout content d'avoir une caisse neuve. Même sans fermeture centralisée ou direction assistée  

 
Moi aussi, j'achète neuf souvent.
Mais les statistiques racontent que l'acheteur moyen a presque 60 ballais, donc dans 10 ou 15 ans, ça devrait évoluer.

L'acheteur moyen c'est une entreprise déjà. Les autres louent. Papy qui achète sa Citrono plein pot au voleur du coin c'est une espèce en voie de disparition je pense.

 
Oui vraiment un gros nul. Il ne m'a plus jamais revu d'ailleurs. Ses concurrents ont du le remercier depuis  

Dacia Epinal ?  

Non Renault Vittel  
edit : depuis je vais chercher mes voitures dans un petit garage de Haute marne : le garage central Dugrillon à Saint-Thiébault
 
Le gérant est super pro et arrive à me trouver n'importe quelle marque en un clin d’œil, rien à voir avec le gros nullos de Vittel

Salut les experts
 
Si vous deviez acheter un break auto avec la place pour 2 mouflets, et sièges chauffants, que prenez vous?  
 
 
Edit    Neuf ou occasion et budget 25k€

Corolla TS.

Une Corolla TS

Edit: Burned le temps que je check les sièges chauffants!

 
Neuf ou occasion ? Quel budget ?

 
 
J'ai édité, j'avais oublié     Neuf ou occasion et budget 25k€

 
 
j'en ai eu  3, mon  frère à 85K kms actuellement avec sa 208 gtline, mon pere 64K kms avec son 3008 II de 2017 ... aucun pépin comme quoi  

Quelle taille, quel niveau de confort, quel carburant, quelle pouissance ?

on verra quand elles en auront le double minimum  

 
 
elles seront surement vendues d'ici là  

perso j'ai eu un 1.6tdi, réputation a chier, et je n'ai pas eu de problème avec, technique, je l'ai vendu a 90000km avant les problèmes

 
Et j'ai vu un Kadjar 1.2 TCe 130 à vendre sur leboncoin avec 140000kms...    
 

Mon Tce vient de passer les 50000 km et ne bouffe toujours pas d'huile.
Heureusement même les mauvais moteurs ne cassent pas tous  

 
il a été corrigé théoriquement, un pot a un des derniers 1.2 tce 130, et idem pas de conso d'huile.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2063773319.htm

140000kms en 5 ans en Guadeloupe, il a fait fort le mec quand même...  

EDIT: Non, j'ai pas prévu d'acheter de Kadjar, c'était juste pour alimenter le débat sur la fiabilité des moteurs

508 SW