Reprise du message précédent :
Il y a eu 2 versions non ? Parce que je disais cela aussi sur le coffre, jusqu'à ce qu'un collègue m'en montre une, et qu'en fait non

Kia ceed de 2011 crdi 128, le moteur va bien mais les étriers de freins sont tous grippés et à changer ainsi que les amortisseurs HS

135 000 KM

 
Je t'en débarrasse pour 1000€fdpin

 
J'ai vu des photos du coffre. A deux ça va quand même, le coffre de ma série 1 est plus petit il me semble.
 
La 330e c'est l'idéal si le budget suit. Pour prix équivalent on est avec moins d'options contrairement à la mondeo en vignale. La RXH c'est le côté typé surélevé un peu baroudeur qui est plaisant.
 
La passat gte est un poil cher encore il me semble que c'est 20-25 le ticket d'entré.

Le problème de la 330 c’est en effet les options… les configs dépouillées siège tissu, audio 2 hp et petit gps  

 
A deux ca va... On parle d'une berline de près de 4m80 là, pas d'une compacte. SI ca ne te dérange pas d'avoir un coffre de citadine sur une routière tant mieux, mais pour moi ca reste un défaut.

4m80 j'aurais l'impression de conduire un train

de près de 4m90 tu veux dire ? (4.87)
 
https://www.automobile-propre.com/v [...] technique/

Bof, on s'y fait vite J'étais plus à l'aise en ville avec ma C5 (radar recul + meilleur visibilité) qu'avec la C4 de ma femme, maintenant avec les caméra 360 et tout le tsoin tsoin 5m c'est peanuts   Avec mon camping car à quasi 8m quand le porte vélo est déplié la on commence à discuter    

5m dans les descentes de parking de certains immeubles

 
Je vais y réfléchir

 

 
Je reconnais que ça fait un peu chié.
 

 
La passat GTE en break
 

330e
 

 
Sur cette dernière image j'aurais tendance à dire "ça va"

et durant ce temps, chez tesla :  
 
 
Une batterie extra plate  

la trappe à ski, c'est les unijambistes qui font du ski de fond

Sont pas nombreuses les hybrides chez Tesla, qui doivent aussi accueillir du 100% thermique

C'est une sr+ sur la photo, inclus moteur et tout.

Il y a largement la place d'un thermique a l'avant...

Je dis juste qu'aujourd'hui ils savent faire des batterie fine sans avoir un énorme escalier pour une batterie de 1.5kw

C'était trop bas , c'est sur et certains.  

J'avais bien compris
Je mettrais un plus gros redface le prochain coup, ou plusieurs

 
Bien sûr que ça va. Faut pas écouter les gens qui n’en ont  pas une et qui ne se rendent pas compte du volume de chargement.
 
C’est un grand coffre mais mal branlé et il pourrait être mieux c’est sûr mais c’est pas la catastrophe comme annoncé par certains.

Bonsoir,
 
Votre avis sur ce véhicule ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2047093075.htm
 
Merci.

Ca me.parait un peu cher pour une Swift de 2006 non?

Ça explique peut-être la différence de prix non négligeable?  

 
Sur les photo, ça a l'air bien pourri quand même.  

  J'ai revendu ma 207 avec ce moteur en 2015 moins chère avec moins de km.
Mais c'était une version de base.
Vive la hype sur l'essence de 2021 aussi.
 
Sinon ouais c'était quand même un veau, à 120 elle est à 3.600 tpm en 5è, sinon pour la ville ça allait.

 
C’est la profondeur dont on ne se rend pas compte sur les photos. On a l’impression que le coffre s’arrête à la marche mais la hauteur ensuite est largement suffisante pour mettre des bagages.
 
Évidemment, les gens qui voyagent avec des valises rigides format « vacances de 3 semaines en Sibérie » seront déçus   . Mais je ne fais pas partie de ces gens là et j’ai des bagages souples ou semi rigide

Et si t'as le moindre carton de meubles ou truc un poil encombrant en hauteur a transporter, t'es niqué.
J'avais un des plus grands coffres de type malle avec ma Phaeton, le machin tu y rentres ta famille (500L). Mais des le moindre truc de plus de 50cm de haut. Baisé.

En parlant de coffre, celui de la Skoda Superb de mon frère est impressionnant. J'ai jamais vu un truc aussi grand dans une voiture de ce genre.

Niveau coffre, ce qui est rédhibitoire pour moi, c'est de ne pas pouvoir y loger une machine à laver en le fermant complètement, siège rabattus évidemment.
 
Après on a tous des besoins différents

 
Cest mal branlé, ca pourrait être mieux mais c'est ca va.    
 
Donc c'est quoi la conclusion: C'est bien ou c'est pas bien ?
 

 
Oui en effet, la Superb a un très beau coffre mais surtout de l'espace partout, surtout aux jambes à l'arrière.
 
Le "seul" défaut je dirais, c'est l'assise arrière un peu courte pour de grandes personnes. Mais franchement, c'est une très bonne voiture, confortable, spacieuse, confortable...  
 

 
Pour les artisans plombiers, je crois que Renault fait un excellent Kangoo

Déjà sur l'octavia le coffre est pas dégueu, dans la superb ça doit être quelque chose oui.
 
Par contre chez skoda ils se sentent obligés de mettre des montes de pneus à la con pas répandues, et qui coutent cher ça m'a bien pris la tête pour les pneus hiver.

 
Ben ça me semble clair comme phrase : ça pourrait être mieux, mais c’est tout à fait suffisant.
 
Y’a pas de conclusion, chacun fait selon ses usages mais il faut le voir en vrai et l’essayer. Pas tenter de tirer des conclusions de mecs qui ont vu 3 photos et 1 vidéo YouTube caradisiac.
 
Quand j’achète une voiture je fais des compromis, comme tout le monde et je l’achète en connaissance de cause. Aucune berline n’offre le rapport prix prestation de cette mondeo de toute façon en occasion. Donc si le coffre est suffisant pour soi, y’a même pas de concurrent à 5000 ou 10 000 euros mini de plus.

 
Bah si, il y a la Passat GTE.
 
Avec un vrai coffre, carré, plat et sans bitonniau qui dépasse.
 
Un coffre utilisable, quoi.

La cousine Octavia IV aussi

Elle est un peu plus chère quand même    
 
Pour une véhicule de 2 ans, ça coute minimum 5000 de plus avec environ 30 ou 40 000 km de plus qu'une mondeo. La différence est réduite quand on compare les breaks car il y en a plus chez la Passat (très peu de berlines). Et il faut aussi se coltiner la DSG.
 
Et ya le problème des équipements, car du coup on trouve de tout et il faudrait éplucher les annonces pour savoir ce que chacune a réellement. Par contre l'intérieur est plus au gout du jour que la mondeo et le coffre est très bien en effet.

Oui mais la dsg c'est la vie.

C'est un peu pareil pour tous les cas où tu cherches à comparer deux bagnoles… non ?

 
Voilà.
 
La vraie question est de savoir si on veut une mobylette de presque 5m avec un top case en guise de coffre ou si on veut une vraie voiture avec un mode full électrique.

J’ai besoin d’une citadine type twingo/picanto pour 5-6 mois.  
Un accord achat/revente auprès d’un concessionnaire qui fait de l’occasion, ça s’envisage ou ce n’est pas une pratique qui se fait ? A moins que je puisse leur louer ?

 
Demandes et tu nous diras si c'est passé ou pas.