Reprise du message précédent :
Bon ben Tiguan commandé, acompte versé.
Rdv dans le futur pour la livraison

 
J'ai mal pour elle et son mauvais choix...
 
En parlant des ZFEs j'ai hâte de voir comment ils vont s'y prendre pour interdire tout les diesels qui roulent encore du jour au lendemain tellement j'en compte sans fin le matin sur la route. D'ailleurs les panneaux sont en places.

La zfe ce n'est pas passage en électrique

C'est critair >= 3 donc ça fait un paquet de diesel

Et même pas mal de caisse au sans plomb encore

A panam ?

En 2024 c'est crit'air 1 seulement. Tout les diesels même récent sont en 2. Tu achètes un diesel en décembre 2023, neuf, le mois d'après tu ne peux même pas te rendre à ton lieu de travail si en ZFE

Je pense que c'est tellement impossible que cela sera difficilement applicable.

Oué en RP en tout cas. En sortant de l'A86 tu as des panneaux de zone à restriction limitée avec les crit'air de 8h à 20h etc

Je suis curieux de voir comment ça sera appliqué perso. Je sens la bonne grosse marche arrière quelques semaines après.

 
Jamais fait attention.
Ils ont écrit pour le prochain serrage de vis de juillet 2022 du coup ?
 

Je pense aussi, même avant la mise en place réelle.

 
Je les ai remarqué y a quelques semaines 2-3 seulement
Il me semble que c'est 2023 pour les 3 ? Et 2024 pour les 2.
 

 
J'espère. Si je peux garder ma caisse plus de temps ça me laisse de quoi mettre de côté pour prendre vraiment ce que j'aimerai, sans concession

Non les 3 c'était l'été prochain, 2022

 
Arf .. Bon je me suis planté car je n'ai pas une 3 mais 2

 
euh franchement je pense pas
caméra qui scanne la plaque, PV automatique
après 2 mois quand les mecs qui en prennent 1/jour comprendront que ça "flashe" t'inquiète pas tu auras plus de diesel et critair sup. a 4.
 
après sur le fond je trouve ça plutôt injuste pour les diesel de moins de 3/5 ans qui ont de l'adblue et de la "dépollution" à mort , mais faut le vouloir pour continuer à rouler dans du vieux essence qui sera interdit ,  à compter du 1er juillet 2022, il faudra (critair3 interdit) avoir une essence d'avant le 31/12/2005, soit un véhicule de plus de 16 ans.
 
autre truc injuste : les pauvres gens qui ont acheté une prius 2 d'avant 2005

Tu pourras toujours rouler avec une tres vieille caisse de + de 30 ans sinon

Tu veux des gilets jaunes a chaque rond point ?

J'ai une essence de 2004 parfaitement entretenue avec peu de km, clairement ça me fait chier de devoir changer juste pour ça, plus tôt que prévu.

Peut être des barrages filtrants, histoire de limiter les bouchons
 
Pour le diesel c'est à cause des normes. Les normes européennes pour les nox sont différentes pour les moteurs diesel et essence, c'est ce qui créer ce décalage.  
 
Il faut noter aussi, que le cycle d'homologation a changé, a un moment ou un autre les véhicules homologué selon le cycle NEDC seront peut-être reclassé par les prochaines norme crit'air

L'écologisme à son apogée, j'ai une zx mint 100k km, ca consomme queudalle, ça boit de l'éthanol comme du p'tit lait mais faut racheter du neuf parce que c'est soit disant plus écolo  

C'est pas l'écologie, c'est à cause de la qualité de l'air dans les grandes métropoles.

 
je mets une pièce sur un décalage a 6 mois mini (le temps de mettre les tourelles en place)
par contre les gilets jaunes, ils sont pas en ZFE...
 
 

 
ah mais je suis d'accord, surtout que c'est un peu con niveau normes (j'avais une C4 2004, meme moteur que la 2005 en 1.6 essence, l'une critair 2, l'autre 3...) après on est quand meme bien au dessus de l'age moyen du véhicule en FR, c'est quand meme l'époque des éléctroniques bugguées/ machins économiquement irréparables à force (raison pour laquelle je l'ai filé au concess)

 
La mesure ne concerne pas que les gilets jaunes. Même les cadres de la défense, qui sont tous en mazout, seront concernés donc bon.

Ici à Toulouse, interdit aux crit'air 5 et non crit'air depuis cette année, on m'a dit qui a aucune contravention encore par tolérance et parce que tout le monde est surement pas encore au courant. Ils sont censés utiliser un systeme de caméras sur le périph qui scan toutes les plaques en sortie et lachent un pv automatiquement mais surement pas encore en place.
Puis y a une dérogation possible pour les artisans/transporteurs/livreurs ...
 
Au final ça a l'air difficilement applicable/appliqué  
 
A Rennes c'est censé être déjà en place et plus vénère (crit'air 3 mini je crois pour les utilitaires), je sais pas si on a des retours ?

Ca va être marrant effectivement

Pourcentage en 2020 de la répartition des crit'airs. Du jour au lendemain tu pénalises 80% de ta population.

Ca représente un petit 2 milliard de recette avec des amendes à 65€ en seulement 1 jour

J'ai l'impression que les gens n'arrivent pas a voir que la grande majorité des français roule dans des vielles voitures d'occasions car ils n'ont pas assez d'argent pour acheter des voitures récentes.

Plait-il ? C'est 2024 pour l'interdiction aux crit'air 3 donc pas du jour au lendemain et encore moins 80% du parc auto si on se réfère à ce graph

 
Oui, surtout pour trouver une voiture adaptée à l'utilisation et cdc. Tout le monde ne peut pas rouler en twingo crit'air 1 à 5k
 
Mais une partie du soucis c'est que même les voitures neuves, en diesel, sont en crit'air 2 donc concernées par la restriction qui arrive.
 
Après bon ça va c'est qu'une petite partie de la France qui est concerné selon ce site : http://dataviz.statistiques.develo [...] hinyAppv3/
 
Cependant c'est bien tout les français qui à terme sont concernés. Quand les gens vont le découvrir ça va jazzer. Imaginez Mr et Madame tout le monde qui signe un LOA/LDD/Crédit sur 3-5 ans en 2023 pour un véhicule diesel pour aller travailler en ZFE

 
Non 2023 c'est nada. Crit air 3 c'est en 2022 donc été prochain. Crit'air 2 c'est 2024 donc les 80% du parc.
 

 
https://www.service-public.fr/parti [...] tes/A14948
 
A moins que cela ait encore changé

 
Car ils ne veulent pas foutre trop de pognon dans leur bagnole, nuance.
Du pognon il y en a plein les livrets A, mais vu la décote du neuf...

Ah ok, alors soit effectivement ça change, soit ça concerne juste Paris. A Toulouse c'est encore différent.
 
Ce qui me fait rire c'est ça : "Selon les autorités françaises, «les ZFE ont fait preuve de leur efficacité chez nos voisins européens avec des réductions de concentration dans l’air de NO2 (dioxyde d’azote), de PM10 jusqu’à 12 % et une diminution de 15 % des PM2,5 »."
 
Une amélioration de certaines émissions d'à peine 15%, et c'est au particulier de le faire de sa poche ... en faveur des constructeurs. Tiens comme c'est pratique /GJ

On verra comme tout cela sera mis en place et niveau transition surtout. Il y aura des crédits 0% pour acheter un véhicule crit'air 1 ou électrique.

Ce que je trouve dommage c'est hybride = crit'air 1 donc banni en 2030.

En attendant, pour une utilisation pérenne, je pense qu'une essence/hybride est conseillée contrairement à un diesel pour éviter la case "rachat" en 2024 si dans la zone d'action d'une ZFE.

C'est con pour moi car j'regarde les routières encore et tout est en diesel .. Les mondeos vignale sont toutes en diesel, les s60/s90 aussi raah

Parce que tu crois que les gens qui ont des voitures de 10-15 ans ont 15 000€ sur leur livret A ?

Certains oui.
Mettre 20 ou 30k dans une bagnole neuve, c'est pas le rêve de tout le monde.

Je ne pense pas que ce soir la majorité des gens.

 
Mon père roule dans une voiture de 12 ans, et il a plein de pognon sur ses livrets  
edit : en plus c'est une Dacia, increvable sa bagnole  

Les ZFE vous y croyez ? Genre sur une aglo comme Aix - Marseille ?

J'ai un vieux diesel de 2004 qui me dépanne bien mais pollue bien comme il faut, faudrait s'en débarrasser tant qu'il vaut quelques euros?

la majorité probablement pas, mais tu peux avoir une vieille bagnole très bien entretenue, pourquoi la changer ?

 
Pas mieux.  
Quand ma vaillante R19 est partie à la casse : elle avait 18 ans et 200000 km
Elle roulait toujours parfaitement bien mais il y avait une offre de reprise pour acheter du neuf. Sinon elle aurait encore fait quelques années.
Moteur F2N, à ce kilométrage il est tout juste rodé  

Je suis du même avis.
 
Pourquoi changer de voiture si tout va bien?

Tout comme l'inverse, des bagnoles très récentes qui crachent un nuage noir  

Oui, d’où l'absurdité des vignettes critair parfois.

Bonjour à tous,
 
Une personne de ma famille souihaite changer de voiture, et m'a demandé des conseils mais je n'y connais pas grand chose. Elle cherche une voiture 5 portes, type citadine, entre 110 et 150 chvx.  
Il lui faut l'attelage, un hayon type 308, et un minimum de confort (pas de voitures trop anciennes) et pas trop petite non plus (pas de Twingo & consorts). Elle a un budget de 12 000€
 
Vous avez des idées ? J'avais pensé à une 208 110chvx ou Clio IV 120 chvx, mais il y a peut-être mieux