Reprise du message précédent :
Sinon demande a ton assurance si tu a le droit a la dépanneuse pour ça

Hey, je suis tombé sur une annonce qui m'intéresse mais le souci c'est "butée d'embrayage HS", y a moyen de rouler avec le temps d'aller dans un garage quand même (150km de route) ou faut le faire transporter obligé ?
(j'y connais rien )

ben soit elle commence à etre HS et elle fait un bruit de claquement lorsque tu est embrayé
soit elle est vraiment HS explosé, et là tu peut pas faire fonctionner l'embrayage
pour la changer c'est la meme chose que de changer un embrayage, donc autant le changer en meme temps

 
Non car le projet Android, ce n'est pas Google. Depuis la scission, Google est certes contributeur mais au même titre qu'Intel et toutes les sociétés qui bossent dessus, d'où le côté open source plutôt appréciable.
 
D'ailleurs, rien n'interdit un constructeur de forker Android OS pour créer une version propriétaire et du coup avec un univers clos. Comme rien n'interdit Google de sortir, comme pour les téléphones Pixel, sa propre vision d'Android OS pour la voiture

Plaquettes de frein + disques + MO sur ma yaris 99cv 2013 :
 
180€ chez Norauto, du 1er prix
 
262€ chez Midas, marques inconnues
 
A partir de 290€ dans un garage a coté de chez moi, pas d'infos sur les marques, dixit Idgarages.com
 
339€ chez le concessionnaire Toyota
 
 
Vous iriez ou ?

 
Oui c’est vrai tu as raison à voir comment ça évoluera et qu’on ne trouve pas de mauvaise surprises

Concessionnaire Toyota.

Même quand j'avais une Xantia il y a 2 ou 3 ans je l'emenais dans la concession Citroën.

Le surcoût n'est pas énorme et tu aura l'avantage de pouvoir gueuler a Toyota France si il y a un soucis.

 
Tu peux la rayer de ta liste : courroie de distribution en mousse qui va te ruiner le moteur (et ton porte monnaie).
 
Dans tous les cas fuyez le 1,2.

 
C'est aussi la tranquillité d'esprit au niveau de ce qui aura été installé (pas de la merde).

C'est corrigé mi 2017 ce problème.

 
Nope. C'est toujours en cours : https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] t-58183445
 
C'est vous qui voyez...
 
Je suis aussi en recherche d'un nouveau déplaçoir et j'ai banni 80% de la gamme de PSA/opel vu qu'il n'y a que ce moulin au catalogue... les modèles "sans problème" sont dans les hybrides avec des moteurs plus classiques, mais sont hors de ma bourse.
 
A noter aussi que ça touche les ecoboost chez Ford : https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] t=58184710
 
Bref, la belt in oil est une belle cochonnerie    D'ailleurs les modèles récents d'ecoboost sont repassés à la chaîne, coïncidence ? Je ne crois pas.

1.0 scti alors.

Toujours pas, j'ai édité mon message, les ecoboost sont aussi touchés (mais on en entend moins parler à cause des ventes moindre de ford en france).

En gros si on veut de l'abordable, en 3 pattes, il reste que Renault/Dacia qui met des chaînes sur son 1,0l en espérant que le reste du bloc soit sans problème majeur  

 
Ford monte une chaine maintenant sur son 1.0 ecoboost.
Introduit en 2017 avec la Focus 4 et en 2020 sur le reste de la gamme équipé de ce moteur.

 
 
Je suis aussi allé sur des groupes Ford Ecoboost anglais. C'était comique.  
Il n'y avait pas que des crépines bouchées, mai aussi beaucoup de problèmes de vieillissement. (circuit de refroidissement, fuites diverses...)
 
Achetez japonais, faites pas les cons.  

Yep, je l'ai précisé dans mon message édité  

Par contre j'avais pas fait gaffe que c'était aussi "vieux" pour la focus, j’avais pas regardé la date de l’article où c'était mentionné (j'ai découvert la nouvelle y'a quelques jours)

Bref, c'est une bonne chose. Du coup je me ré-intéresserais sans doute à la fiesta.

Ouais j'avais lu aussi des problèmes de circuit de refroidissement y'a quelques temps, ça fait beaucoup de pannes pour un seul moteur  

Hola les fadas.
Je devrais me séparer de ma Phaeton W12 d'ici peu. J'ai bien rigolé avec, ça fait marrer les gens, pas ma carte bleue.
 
Je fais 25k+ par an, donc me faudrait un gros diesel.
 
Dans l'idéal je chercherais une 530/535d, post 2005.
Avec un budget jusqu'a 9000.
 
MAIS, j'ai une proposition à 3k, d'une laguna GT 2.0dci 150 (qui passe à 205 sans soucis) 4control, entretient aux petits oignons, mais quand même 240 000km.
 
A voir.

Passe la en ethanol

Tente une revente à vilebrequin

Pas à Sylvain

 
Chez norauto mais en demandant de vraies plaquettes.  

 
Si je peux me permettre, je vois une grosse incohérence entre ton budget d'achat et le budget d'entretien des bagnoles que tu évoques... (enfin la laguna passe encore, mais les autres...)

 
   
 
Genre les concessionnaires ne travaillent qu'avec des pièces premium...

 
Ils savent ce que c'est ?
 

 
Si c'est pas de la merde, c'est forcement premium selon toi, je le note

 
Libre a toi de penser que dans un centre auto, on va te proposer des produits haut de gamme et dans une concession de la merde.
Hors arnaque, on va te proposer des trucs correctes dans une concession.

 
Note ce que tu veux, mais si t'es prêt à payer 100 voir 150 balles de plus pour te rassurer, faudra pas se plaindre que les concessionnaires sont toujours trop chers

Non mais libre à vous de penser que parce que vous payez plus, le travail sera mieux fait.

Chez Renault, on te propose les deux: Pièces "qualité" (Valeo, Continental, Bosch...) ou Motrio. Dans les deux cas, c'est fait pour durer la même chose, le cout de la MO sera la même mais la pièce Motrio sera moins cher.

Chez Feu Vert, je suis tombé sur un mécanicien passionné BMW qui m'a diagnostiqué un soucis de silent-bloc de triangles à l'avant là où BMW me demander de changer le demi-train avant...

Bref, chacun voit midi à sa porte mais pour une voiture qui n'est plus sous garantie, je trouve ca bête de dépenser plus pour des prestations qui seront faites exactement pareil ne serait-ce que chez le AD du coin pour moins cher...

 
Oui : ils en vendent. Tu demandes des ferodos au lieu des nonames, ça te rajoute 15€ au devis et c'est bon.  
 
Idem pour leurs vidanges: il est tout à fait possible de demander une huile particulière (synthèse) plutôt que le truc de base. Le coût de main d'œuvre est identique, et on ne paye que le delta sur le matos.

a une époque, quand autoplus faisait de vrai test, ils testaient les plaquettes de frein bon marché, et il y avait de gros écart.
 
exemple d'un vieux test

sinon disques et plaquettes c'est facile à changer soit meme

et puis autant des plaquettes ca coute 3 fois rien, par contre les disques ca peut verier du simple au triple
je vois l'exemple sur ma 307, certaines ont des disques arriere classique à 50 balles la paire, d'autre comme la mienne ont des disques avec roulement integré et là c'est 140/150e la paire

 
Ca a été démontré maintes fois.    
 
Il y a une vraie différence entre plaquette de base et plaquette normale (sachant que le delta de prix est tout à fait raisonnable).
 

 
Oui, aussi, mais la majorité des gens ne se sentent pas de le faire eux même...

 
Ma dernière intervention en centre auto (Posté ici le 25-02-2017 à 17:37:12):  
 

 
Je préfère payer plus cher pour être sur d'avoir au moins de la qualité originale

Du générique devant du Bendix, j'étais pas prêt.
 
Sinon oui, on peut aussi construire sa maison soi-même, ce n'est pas si compliqué et il y a tout un tas de tutos sur Youtube pourtant je pense que la plupart préfèrent passer par des constructeurs... tss, sont bêtes les gens

 
Source comme quoi les pièces qualité et Motrio "dure la même chose" ?

 
Amen.

 
Sur la facture que te donne Renault quand tu passes chez eux. Les préconisations sont exactement les même...

 
On voit que sur le test Autoplus, Ferodo c'est de la merde    
 
15€de plus pour un truc merdique, ça fait cher

 
a noter Roulunds aussi, un spécialiste du freinage au danemark mais inconnu chez nous (sauf sur des semi mais bon )

 
Préconisation, nom féminin, Fait de préconiser, de recommander avec insistance.
 
Aucun rapport avec la longévité    

vu le budget et la bonne réput du moteur je prendrais la laguna
ça te laisse 2000 de marge pour changer un truc genre amortisseurs/injecteurs ou tout truc qui va péter vu le kilométrage.

après si il est mécano il peut se faire plaisir avec une 535d merguezifiée