Reprise du message précédent :

Bah entre réputation et vrai merde souvent il y a un monde.

Hummm en qu'elle motorisation et finition ?

Aucune idée d'où ma question. Prix neuve 47k€ en occasion 22k€

 
Honnetement, je ne sais pas. C'était il y a 2 ans. Une motorisation essence, mais je ne sais pas laquelle.

Tain le bon coin    
 

Salut les copains,  
 
J’ai vraiment besoin de vos lumières et vos conseils pour ma prochaine acquisition.  
 
Encore hésitant sur le type de véhicule ( électrique hybride essence).
sachant qu’actuellement je possède un véhicule diesel de 2008 , j’aimerais bien le faire reprendre et bénéficier des primes a la reprise et écologique. Pour infos, mon niveau de revenu dépasse les seuils pour bénéficier des meilleurs offres.
 
budget ~ 10k
Km : ~ 10k par an . Domicile travail + un peu d’autoroute qq week-end environ 400km avec un besoin de porte vélo.
 
Que me conseillerais vous ?  
 

Il faudrait déjà que tu fixes la catégorie de véhicule que tu recherches.
Citadine, compact, berline, break, etc

Je voulais aussi prendre une électrique/hybride. Puis j’ai lu des témoignages… revente compliquée, coûts en cas de problème avec la batterie…
Je préfère du coup prendre ce type de véhicule en LLD. Ou alors avec suffisamment de garantie pour être tranquille.

Hybride rechargeable peut-être, mais une hybride je pense pas que ce soit compliqué à la revente, c'est même l'inverse

Si tu veux une électrique prend une Tesla.
Si tu veux une hybride prend une Toyota.

Si tu veux une thermique prends une Dacia  
 
C'est que des rimes en "a", gage de qualité

Ou une kia/hyundai pour les hybride.

Oui le 1.2tce est un gage de savoir faire

Mon hybride c'est vendue en une semaine ... Franchement , je ne pense pas que ca soit un souci du moment que c'est un modèle fiable.

Une hybride toyota aucun risque d'avoir du mal à revendre.

A priori oui, mais quand je vois le nombre de CHR en vente en occase, je me pose quand meme des questions...

Voiture survendue en LOA/LLD

C'est parce qu'ils en ont vendu des wagons. En juin sur la centrale, je m'était amusé à compter, pour l'année 2018 si je me souviens bien :
C-HR : 257
Auris : 84
CT200H : 14
Prius : 8

edit : et un C-HR 122, c'est exactement la même base qu'une prius 4 (plateforme/moteur)

Quand j'ai fais un tour en concession Toyota en 2019 pour éventuellement passer a l'hybride (ou en 2018 je ne sais plus)
 
Auris = C'est pas fait pour vous.
Prius = Il y a trop de délais
CT200H = c'est au dessus de votre budget
C-HR = Venez l'essayer tout de suite j'en vends par palette.

 
Pareil hâte de voir ce que ça va donner car pour le moment, moi qui aime pas Dacia, je trouve qu'ils nous régalent pas mal. Un mix break/suv 7 places pour un prix de départ de 15k€ c'est vraiment pas mal.

La Dacia Sandero était dans ma shortlist quand j'ai voulu changer de voiture.
Je trouve que l'intérieur et l'extérieur n'a rien à envier à une autre voiture.

Un de ses seul défaut c'était la disponibilité.

Je vais devoir aller consulter j'ai confirmé mon rdv de vendredi pour essayer la talisman

La talisman donne envie c'est un voiture classe. Si tu en prends une diesel 160/130 ça devrait aller. Les versions essences sont a éviter avant 2017 d'après ce que j'ai compris.

Hello,  
j'ai acheté un Talisman estate IP de 2017 en DCI 160.
Comme toi, j'avais un peu peur de la fiabilité.
Mais à priori après 2016, les problèmes semblent moindres (la boite semble ok, il y a eu pas mal de rappel pour corriger les problèmes de jeunesse, etc)
J'ai fais 50.000Kms depuis, pas de soucis à ce jour.
 
Note : Si tu veux Apple Carplay, il te faut un modèle après avril 2017 il me semble, chose que je ne savais pas ...

...et sans doute les bruits de roulement... Parce que si fiabilité esthétisme et confort sont au rdv, que reste-ils aux autres? puissances peut-être? mais il me semnble que le duster embarque le 150ch...

Je n'ai fais qu'un test de 20 minutes.

J'ai trouvé le confort correct. Sur une route a 90, il n'y avait pas de bruit particulier. Le moteur essence et GPL de 100 poney ma semblé bien.

La voiture c'est surtout une histoire d'image.

Entre une Dacia Sandero et une Renault Clio il n'y a peu de différence. Il ne faut pas croire qu'une clio coûte plus cher car elle est bien plus confortable ou silencieuse.

D'un côté tu a une voiture avec pour philosophie un bon rapport qualité prix. Donc la Dacia n'aura pas de plastique moussé, le design va être optimisé pour que cela ne coûte pas cher. Etc...

De l'autre la Clio va avoir un peu plus de bling bling. Du plastique moussé, du design qui coûte un peu plus cher etc...

C'est pareil dans les autres groupes.
Par exemple dans le groupe WV.
Les citadines de la marque Audi vont couter plus cher que l'équivalent skoda a équipements égal. Pourtant tu va rétrouver des pièces communes.

Pour moi, cela dépend vraiment de ton besoin. Est ce que tu veux te faire plaisir avec une belle voiture ? Ou est-ce que tu cherches juste un véhicule pour te déplacer ?

c'est vrai a iso moteur, une clio 5 1.3TCE est très supérieure a une sandero 1.0... mais c'est normal et le prix n'a rien a voir

C'est un modèle de 2018 et 50kkm en finition IP

Moi j'avais exclu le Duster TCe 130 de ma liste parce que je trouvais les assises et les suspensions trop fermes comparée à une 308. Ma compagne avait retiré la Sandero 2 de sa liste pour les même raisons...
 
Mais pour le quidam moyen, je pense que ce sont de bons choix, très rationnel. Faut juste ne pas être trop exigent pour le prix;

Nouvelle megane, finalement ce n'est pas un SUV.
 
https://www.youtube.com/watch?v=JSnmHi4amS0

Vu les arches de roue et les grosses roues, je crois bien que ça ressemble quand même à un SUV .

 
comme le scenic 4 en gros, ce sont des 20" donc forcément (de série)

 
C'est une compacte un peu haute sur pattes.
 
Le SUV s'appellera toujours Kadjar...

 
1.50m de haut, c'est juste que grosse roue petit capot donne l'illusion d'optique de faire haut.
 
le kadjar c'est 1.62

Sinon pour en revenir à Dacia,

ça va en faire rire certains mais moi j'ai vraiment kiffé le Duster 2 dci 4x4, j'avais loué ça en Islande. La boite est super courte sur la version 4rm, ça donne une nervosité super appréciable et étonnante en ces temps de chasse CO2, aussi on entend le moteur mais dans le bon sens du terme, l'impression d'avoir une voiture authentique et présente, avec un vrai diesel qui sonne plus gros qu'il ne l'est. Après je détaille pas  les qualités plus objectives que tout le monde connait et qui m'ont permis de rouler pendant des heures et des heures pour voir un max de trucs.

Franchement moi entre ça et un suv compacte de généraliste, je prends ça largement. J'ai test en passager du ford, peugeot etc. c'est super raide à l'arrière.

'tain, j'en ai ras le cul, je cherche une voiture pour ma femme, ça fait 3 semaines que je cherche a concilier l'inconciliable,

Usage : Tournée en infirmière libérale urbain / périurbain la semaine, trajet routier autoroutier le week end avec 2 gamins et tout le bordel qui va avec (déjà ça complique ...)

Sa voiture est la voiture familiale, car je roule en véhicule de société 2 place  

Environ 15Kkm par ans

Budget : 16K€ max, en occas (pas de LLD et de LOA)

SUV de préférence, en tout cas position de conduite haute

Pas trop grand, pas trop petit, avec caméra 360° si possible.

Ce qu'on a vu :

- Yaris Cross Hybride : Motorisation idéale, trop petit

- CH-R Hybride : Motorisation idéale, volume OK, look à chier, habitabilité sur les places arrière à chier

- C3 Aircross essence 1.2L 110 cv @ 16K€ - 20Kkm 2019 SHINE,  : Pas mal, récent, assez bien équipé, volume un peu juste, conso ++ AMA

- Qashqai 2 gasoil 1.5L 110 DCI @ 16K€ - 57Kkm 2017 TEKNA : Ultra bien équipé   bien que un peu daté (pas de CarPlay), volume et habitabilité OK, moteur sobre. Moteur DCI bien adapté pour le WE mais pas pour la semaine. J'ai peur de la fiabilité et du prix des pneu (19" de kéké )

Bon en fait, dans un monde idéal, je roulerai en Outlander PHEV et ma femme en Yaris Hybride et tous les problèmes seraient réglés  

Une Auris break récente Davant la sortie de la Corolla ? Ça doit se trouver dans ces prix

 
Effectivement, j'en ai vu beaucoup, perso je vote 100% pour mais ma femme non.  
 
Elle veut du SUV  

Je vois pas pourquoi le quasqhai serait pas fiable

(Si autoroute ça régénérera de sa semaine)

Ta regarde les Kadjar?

Les retours que je vois sont moyens (casse turbo, injecteurs, FAP, bruits aérodynamiques...)

En l'occurence, c'est un véhicule qui à appartenu a un loueur pendant 1 an, puis un garage pendant 2 ans (Pourquoi ??), puis un particulier pendant 2 ans

Et oui, il faudra taper un peu dedant le WE pour décrasser

Ouais, à équipement / finition équivalente le Qashqai est plus avantageux (en tout cas pour les occasion que je trouve dans mon secteur)

 
Et  un ludospace moderne ?
C'est surélevé, ca rentre une quantité de brol phénoménale, t'as de quoi foutre les gosses, c'est pas tellement long...
 
Sinon Duster    

 
Actuellement elle roule en Partner Tepee que lui prête mon père, j'adore ce véhicule   , c'est ultra spacieux et pratique, j'ai fait 1200 bornes avec 1 plein cet été avec, le coffre ras-bord et les gamins derrière, ils ont pas bronchés.  
 
Mais :
 
- Elle aime pas le look
- C'est assez cher en fait, si on cherche du pas trop vieux (plutôt dans les 20-22K€)
 
Duster, son père en a un, il ne jure que par ça, il lui rabat les oreilles tous les jours pour en prendre un, si bien que, par défi, elle n'en prendra jamais   Et de toute façon, entre un Duster neuf et le Qashqai Tekna vu en occase, le second est vraiment mieux équipé.