Reprise du message précédent :
après si il est mécano il peut se faire plaisir avec une 535d merguezifiée
 

 
Tu a la chance d'être tombé sur un bon mécanicien qui bosse chez Feu vert.
Si tu n'y connais pas trop, si tu n'es pas sur de la qualité de la prestation du garage généraliste, je trouve que la concession est un meilleur choix.
 
Apres si le mec t'explique qu'il faut tout changer, tu peux aussi aller voir un garage généraliste.

240 000 km la laguna alors qu'il fait 25k par an. Si il n'est pas mécano le prix de l'entretien va vite gonfler.
 
Si il y a 9000 de budget, pourquoi ne pas prendre une laguna ou équivalent moins kilométré a 8000€ ?

 
Ouais mais alors quel garage ira acheter du Roulunds pour une vieille Yaris, franchement ?
 

 
Si tu veux.

 
Cf le test juste au dessus, qui met ferodo en haut du tableau.  

il y a 2 ferodo sur le test, le premier (boite rouge) et la version lowcost (boite verte) ferodo target

 
Non mais changer des plaquettes c'est le niveau 0 de la mécanique automobile.
 
Il n'y a objectivement aucune valeur ajouté à aller chez un concessionnaire pour ça VS un random garage (et pourtant je fais partie des gens qui font leurs révisions chez le concessionnaire).

je suis d'accord
après va trouver une laguna peu kilométrée de cette époque, pour une routière diesel c'est dur, et toute façon meme a 180 000km, ça sera le meme problème niveau fiabilité/pièces l'année suivante
(dans le sens ou je considère qu'une voiture de 180 et 240 franchement c'est la meme)

 
Attends, en concession tu as le café de bienvenue et le sourire du chef d'atelier qui t'accueille.
 
Rien que pour ca, je ferais changer mes essuie-glaces chez le concessionnaire.

 
Je me demande sur quel modèle un centre auto va faire le plus de marge

 
Alors imagine une concession...

 
Sauf que la concession te vendra pas du 1er prix  

Je ne suis pas objectif.

 
Evidemment...

hello le topic,
en terme de qualité des finitions/revêtements, vous pensez que la dernière Corolla c'est en dessous d'une golf 7?

Oui mais ce n'est pas vraiment ce que l'on cherche le touché de tableau de bord en achetant une Corolla, on n'est pas sur turbo

Oui

 
Ca dépend de ce qu'il veut faire avec son tableau de bord, ca ne nous regarde pas.
 
Mais comparé à celui d'une Golf 8 et ses plastiques brillants partout, il peut y avoir match.

La 8 réduction de cout

Mais 6 et 7 le niveau est excellent

Ça dépend de l'âge de ton véhicule.
Chez psa par exemple, ils montent systématiquement des pièces eurorepar sur les vehicules d'un certain âge.
Eurorepar est un distributeur de pièces détachées appartenant au groupe PSA.
Après le prix en concession c'est lié à la main d'œuvre à 70e/h vs 50e/h dans les autres garages et la remise sur les pièces parfois -25% chez un généraliste et tarif plein e' concession.
L'autre élément qui fait le prix c'est l'ajout de pièces parfois inutiles.
Par exemple dans certaines concession, ils vont te facturer systématiquement toute la visserie au cas où une vis est foirée et que ca fait perdre du temps. Ils leur arrive de facturer des remise en état de divers cache et les vis plastique pour les maintenir ce qui gonfle aussi la facture alors qu'un agent indépendant ne l'aurait pas compté.

L'alternative pour avoir moins cher peut être est d'aller dans un petit garage toyota et d'éviter la grosse concession si tu veux absolument aller dans le redeau toyota

 
Oui, sans hesiter...
 
Mais on n'acheté pas une Toyota pour la qualité des pastiques, mais pour la qualité/fiabilité du véhicule.

Bonjour Topic

Y a t il un consensus ici sur la compacte récente la plus confortable ?

Par confortable, j'entends l'ensemble des éléments qui participent à un long trajet agréable (suspension, siégé, insonorisation...) et je tiens à la catégorie (pas de SUV, routière...).

 
C4.

 
J'aurais dit l'ancienne C4 (fin de prod en 2018).
 
Après c'est toujours pareil: éviter les jantes 18 pouces...

 
je dirais aussi à voir (dommage autoplus et co je trouve pas de comparo)
- classe C
- wv golf

golf c'est pas confortable (enfin c'est loin d'être dans les compactes dont c'est une caractéristique phare)

La Mazda 3 est sensée être confortable non ?

Je craignais cette réponse    

Classe C hors cahier des charges    
 
Golf, c'est étonnant. La 7 ?

Il en sort encore ?
 

La C c'est probablement pas la plus confort, et la Golf pareil .. .

Une Citroën avec ce système
https://www.youtube.com/watch?v=B7iFVgiM6vw
 
Le top c'est ça.
https://www.youtube.com/watch?v=AUf74lohASE
Mais c'est que dans les grosses voitures.
J'ai fais du covoiturage avec. Et c'était pas rare qu'un passage trouve ma voiture très confortable.

Golf je dis ça parce que la Polo était très bien classée niveau sonore (ai niveau des compactes) mais j'ai été contredit ...

Ouai, d'ailleur j'en vend une  

Je crois que le confort de suspension est très correct sur la C4, mais côté insonorisation c'est pas trop ça. Ça peut être un très bon choix si on ne s'aventure pas trop souvent sur autoroute.
 
La Mazda 3 ce serait le contraire : silence de cathédrale mais suspensions fermes. Idéal pour les longs trajets sur autoroute (en bon état).
 
Pour les sièges c'est assez subjectif quand même : certains recherchent la fermeté, d'autres le moelleux.

 
La 308 est pas mal non plus niveau confort, en tout cas la précédente génération était top.
 
Sinon, comme les autres, la C4 est imbattable. La C4 Cactus avec ses butées hydrauliques doit en rajouter une couche.

Par contre faut prendre la nouvelle C4 parce que le modèle précédent est une horreur niveau design

Maintenant si y'a que le confort qui prime ok, mais faut assumer

 
1- il a demandé une compacte et pas un suv de merde
2- perso, je trouve la nouvelle c4 immonde  

 
Euh... Entre ca:
 

 
Et ca:

 
Désolé mais je préfère la consensualité de la 2e...

Oui mes parents en on une phase deux de 2013 en HDI 92cv, elle est vraiment confortable et silencieuse. Si bien que si je devais en prendre une ce serait en essence bva, elle tiens super bien la route mais un peu pataude je trouve.

Y a deux ans 80k kms, plutôt récente et à la casse ajd ?
 
Tu lui as fait subir quoi à cette pauvre voiture ?

Oh. Content que tu ne sois pas parti à la casse aussi du coup

 
Avec une voiture plus ancienne, peut être que ça aurait été le cas.  
 
L'automobile a vachement progressé au niveau absorbation des chocs.