Reprise du message précédent :
Haaannn ok

 
Oui ça laisse le temps de rien faire de plus en effet. Et l'intérêt de la zfe c'est pas de racheter une voiture crit'air 1 mais d'éviter les voitures.
 
Les violons sur les classes sociales, comme souvent les pauvres sont utiles quand ça nous arrange. Pareil sur la soi-disant surconsommation.

J'avoue ne pas piger... Mais bon

J'ai bien eu le kit de réparation de courroie livré avec la voiture.
Par contre j'arrive pas a comprendre comment ça marche. Quelqu'un a les instructions ?

Je viens de voir que le Puma est enfin dispo en 155 micro hybride bva  
Ça va être une bestiole sympa

Les petits « SUV » urbains là, je crois que c’est vraiment la catégorie que je comprends le moins.

Flex ?

J'ai l'impression qu'ils limitent les versions flex.

 
Qu'est ce qui est supérieur ?  

Mes parents qui ont 76 ans apprécient beaucoup ces assises un peu plus hautes qui leur facilite la vie.
TU comprendras en vieillissant.

76 ans, déjà pourris.    
 

HFR dans toute sa splendeur.

J'ai 42 ans et je préfère monter dans une voiture que descendre dedans en me vrillant le dos. La 106 c'était horrible pour ça.

 
Tout.
 
Le confort de roulement, l'agrément de la boîte, le moteur plus silencieux...  
 
Certains ici diront que la Skoda est mieux parce qu'on peut avoir des rabais sur les masseurs de couilles en concessions mais bon, tout dépend de des priorités dans la vie.

 
Osf de vos problèmes de dos, ici on chie sur ce qui se vend bien et puis c'est tout.

42 ans déjà pourri  

A les lire, t'as l'impression qu'ils font 130kg et qu'ils montent à bord d'une A110.
 
HFR dans toute sa splendeur.  

C'est parce que tu te laisses aller, faut se respecter un peu sinon dans 10 ans c'est le Kangoo avec accès fauteuil roulant par l’arrière

Mes 2 parents sont plus âgés et roulent en Focus, ton exemple ne fait pas une généralité.
OK pour des gens qui ont des pb de dos peut-être, mais c’est pas la majorité des acheteurs, en tout cas pas les plus jeunes.

Les DSG de VW/Skoda, c'est vraiment une plaie à basse vitesse ?

Ce n'est pas une etg5, ça gère bien.

Les chassé-croisés des vacances d'été qui dure 3 jours.  

 
Le moteur cogne un peu à 1200tr/min, mais ça va.  

RIP Mr Marchand.

Ne soit pas de mauvaise foi, tu as dis ne pas comprendre l'intérêt des petits suv urbains, je te donne un exemple, en aucun cas je ne généralise. Mais bon tu voudras avoir raison de toutes façons.

Je prend mon exemple
Achat de "micro suv" en terme de catégorie.
En l'occurrence une Suzuki ignis

Avantage vs la Swift equivalente : plus de coffre car banquette quon peut bouger (dans les 350dm je crois, introuvable sur des mini)
Accès aux portes ar pour siège auto pratique.
Moins cher que la Swift (de 2000 a 3000)

Chez la concurrence on avait une aygo /triplettes / vw UP etc dans les prix équivalente et moins pratiques

Pour les suv citadins j'ai l'impression que tu as des prestations de compactes en terme de place intérieure .. (Prix idem ou approchant d'ailleurs regardez entre un 2008 et une 308 )

Fausse rumeur

C’est à dire ?
J’ai vu quelques essais, notamment de Karoq/T-roc, et la boîte dsg est presque à chaque fois montrée du doigt, avec un fonctionnement saccadé à basse vitesse.
Vue que je compte passer 99% de mon temps à 20km/h dans les bouchons du periph, c’est potentiellement un problème

Tu vas bousiller l'embrayage primaire si tu prends une dsg, ce n'est pas conçu pour ça.

+1

Donc en gros, à part en électrique, faut que je fasse une croix sur VW et Skoda, si je veux une boîte auto ?

N'importe quoi en bva sauf a base d'embrayage.

Les 508 sw, c'est conseillé aussi ?
 
On est passé cet après midi dans un garage multimarque et le gars n'avait qu'une 508 sw en boîte auto. Il a proposé qu'on l'essaie, elle était plutôt agréable à conduire.
 
Mais c'était une diesel 2l, 120 kkm, donc on ne s'est pas trop attardé dessus.
 
On est aussi allé chez kia, j'ai revu avec madame la Proceed et elle a bien aimé aussi ! Par contre il n'avait pas de ceed sw, j'aurais bien aimé la voir en vrai.
 
Ensuite chez skoda, madame n'a pas aimé le design extérieur, et finalement moi non plus, il n'y avait que la superb break que j'aimais bien mais tarif assez haut et très très longue !

 
+1000.
 
J'en ai eu une de 1ère génération, là j'ai l'actuelle.  
Très agréable à conduire, bien équipée, coffre pratique.
Le seul soucis, c'est une faiblesse du réservoir d'AdBlue mais problème connu.

Faudra que je dise à mon employeur de rabaisser mon 8x4. HFR n'aime pas les véhicules réhaussés
Ca va être compliqué en off-road mais tant pis. HFR sait  

   
Non, moi non plus j'ai pas de vrai argument.

 
Si tu prends une DSG, il faut impérativement viser les versions à carter humide qui lubrifient les embrayages et les rends plus apte à une conduite dans les bouchons.
 
Soit une DSG6 soit une DSG7 après 2017.
 
Dans ton cas, pourquoi ne pas viser une Gof GTE ?

 
La 508 est bien niveau confort, mais je lui ai préféré la Superb parce qu'elle proposait le régulateur adaptatif et android auto.

La 508 ne propose pas ces éléments ?  

15k c'est pas trop juste pour la dernière avec ces options ?

A 15k c'est clairement pas la dernière. Pour ce prix t'as pas mieux qu'une grosse grosse merguez je pense.