Reprise du message précédent :

Sauf qu'en paysannie le maillage est pas vraiment le même, et je vais pas me taper 2x100 bornes et perdre ma journée pour aller faire réviser un pauvre déplaçoir. Et une hybride je serais pas chaud pour filer ça à un indé.
HS, pardon aux familles

Du coup j'ai du mal à avoir comment je dois prendre ta remarque. Tout mes soucis de fiabilité seraient dût au fait que j'utilise mes voitures comme un gros cochon ?  
Je te rassure je prend bien soir de mes voitures. Je ne pense pas être un gros cochon. La preuve avant j'avais une Megane 2 du boulot pendant deux ans, j'ai jamais eu un soucis avec.
 
Après il y a bien des études qui nous disent que justement certains moteurs ont des soucis ou que certaines choses ne vont pas sur ces modèles de véhicules ! Les études je les connais, je cherche à les renforcer par des témoignages, des conseils, des avis suite à mon histoire et mes envies. Car c'est le but du topic non ? Le but d'un forum aussi.

Merci pour ton avis.  

 
En même temps j'ai pas le choix j'me tape 35 bornes *2 pour filer ma caisse en révision, j'ai pas de toyota plus proche que Meaux

Ah tiens ton témoignage me fait penser qu'il va bien falloir que je me renseigne sur la concess Toyota de mon coin avant de choisir une Toy.
 
Ca me rapelle un gars qui m'interpelle pendant que je rangeais les courses dans mon alfa :
"Belle voiture, blabla, neuve, blabla, Alfiste, blabla passion blabla. Par contre, je vous le dis tout de suite, surtout n'allez pas à la concession X, ce sont des mauvais. Allez plutôt ici."
 
Malheureusement j'ai été obligé d'aller dans cette concession X puisque je suis tombé en panne sur l'autoroute. Et j'ai pu confirmer que c'était vraiment une mauvaise concession. Ils ont le monopole dans le coin et ça se voit.

Je suis désolé de te perturber, c'est juste que les choses ne sont juste pas si simples que

-  "je cherche une voiture qui n'aura pas de souci"
-  "tiens, voici une liste de voitures qui n'ont pas de souci"

Et si tu t'entêtes dans cette démarche tu cours à l'insatisfaction et à des mésaventures complémentaires à celles que tu as déjà vécu, c'est tout.

Comme tout le monde, tu cherches une voiture qui t'évite de passer ta vie en concession, je pense que tu n'es pas un cas isolé et que tu reflètes l'envie majoritaire (moi aussi je veux une voiture fiable...), mais dans ce cas, pourquoi ne roulons pas tous en Honda, marque la plus fiable du marché ?

Je pourrais te citer des dizaines de paramètres pour justifier cette position, mais je vais me contenter du premier qui à mon sens se suffit à lui même : les classements de fiabilités sont aléatoires, et parfois tu retrouves des modèles en haut d'un classement, alors qu'ils sont en bas de l'autre.

Ces classements n'ont rien d'aléatoire, et ce sont toujours à peu près les mêmes marques qui trustent les premières places d'un classement à l'autre à un instant T.

Parce que le design actuel des Honda ne plait pas à tout le monde ?
Parce qu'une partie des français veut acheter français, ou du moins européen ?
Parce que Honda ne propose ni de gamme premium, ni de gamme low-cost ?
etc...
/obvious
 
 
 

 
Acheter du français fabriqué au Maroc, super A ce moment faut prendre la Yaris fabriquée à Valenciennes.  
Sinon le low cost Honda c'est le Jazz.

 
Tu peux rajouter qu'acheter une voiture statistiquement fiable ne donne aucune certitude  quant à l'absence de panne, tout comme acheter une voiture statistiquement non fiable ne donne aucune certitude quant aux pannes ?  
 
Et pour la première partie de ton message : je ne suis pas d'accord :  
 
Hormis les marques japonaises, et Fiat, c'est très souvent aléatoire, sur certains classement tu vois volvo en milieu de tableau, dans d'autres haut du tableau, dans d'autres bas du tableau, idem avec mercedes, bmw.
 
Tout ce que je constate, et c'est une estimation personnelle, c'est que les japonaises trustent en général les premières places, Fiat les dernières, et les 90 % restants des marques sont dans un ventre mou, parfois plus proche des japonaises, parfois plus proche de fiat.  
 
Quand tu as 90 % des marques dont les classements sont aléatoires, ça devient un peu gênant pour en tirer des conclusions.

Tu demandes aux gens, Renault et PSA c'est français, Ford c'est américain et opel c'est allemand, ils savent rarement où c'est fabriqué. C'est là où Toy' a été futé en communiquant sur la Yaris, d'ailleurs.  
 

 
Ouai mais ici c'est pas "les gens", c'est HFR  

Faut pas exagérer, c'est rentré dans les mentalités que les voitures françaises sont largement fabriquées à l'etranger.

Je pense que ce que les gens savent moins, c'est que la production de PSA est largement plus réalisée en France que la production de Renault, dont la production française doit même pas dépasser le 1/3 de ses ventes sur le territoire. PSA de mémoire doit plutôt tourner dans les 47-52 % de production française vendue en France.

 
Ouais enfin le low cost à 19.000€ c'est pas forcément à la portée de toute le monde ou alors tes pauvres sont pas si pauvre que ça

Si Toyota c'est pas assez glamour, il y a Lexus, on en trouve à 16000€.

Un Nissan Juke en essence (bloc Nissan ) ou une ford Focus Ecoboost (peu de remontées sur les moteurs Ecoboost par contre encore niveau fiabilité/durée de vie.

 
Il veut une compacte hein, pas une caisse ayant la taille d'une passat break et la place intérieure d'une smart

Merci pour les avis.
 
Je n'avais pas pensé à Ford en faite.

en terme d'habitabilité elle est très bonne.
 
Bon ok, ensuite reste le coffre qui lui est effectivement ridicule, mais avec le double fond, on arrive quand même à avoir quelque chose de correct.
 
Et son i30 fait 4m25, la Juke 4m13.
 
Franchement, toutes les personnes sont agréablement surprises de la voiture

C'est à dire qu'en voyant l'extérieur on ne peut être qu'agréablement surpris de l'intérieur

On s'y habitue
 
Même des gens l'appréciant pas au début s'y sont fait dans mon entourage.
 
Et niveau équipement, c'est quand même royal...(20k€ prix catalogue, donc 18k négocié pour du cuir chauffant, caméra de récul, nav embarquée, bluetooth, essuie glace et feux auto, avec un look qui sort de l'ordinaire, un moteur qui ne semble pas poussif sans trop consommer.
 
J'en suis fort content
 

Tu parles de la Focus ?
 
J'aime bien la Prius sinon, elle est vachement originale. Par contre je suis pas un grand fan de l'intérieur.

 
+ 10
 
Et la finition d'une dacia  

Non je parle de la Juke en finition Tekna

J'irais la voir la Juke en concession, histoire de pas rester bête.

 
Emmène plusieurs sacs histoire de pas filer trop de boulot à la femme de ménage, c'est moyennement sympa de nettoyer de la gerbe

Et franchement niveau finition interieure,je la trouve bien finie. Après ce n'est pas du plastique moussé etc Hin st'une voiture d'homme!

Le retour du Juke : les perfs d'une Veyron, l'équipement d'une Maybach et une ligne à rendre jaloux Marek Reichman.    
 

Autant le 190cv pas poussif j'veux bien mais un 117cv atmo sur un truc de 1.3t avec un CX d'armoire normande j'ai du mal à imaginer, ça doit être l'effet du mode sport overboost de +100cv +200nm de koople  

Franchement c'est bien réactif comme déjà évoqué, si on se met en mode sport. Après elle n'est pas faite pour concurrencer une supercar.
mais a mes yeux,si le design n'est pas bloquant,c'est une bonne voiture pour qui cherche un petit SUV avec un bon rapport qualité prix.

Bah vois pour tester un juke 117 chevaux en mode sport,tu verras

Non mais j'en ai déjà testé un lors de la recherche de bagnole de ma belle soeur, le 1.6 117 est pas un veau infâme mais de la à le trouver dynamique

Faudrait tester un vrai moteur un jour pour comprendre

C'est une bagnole au look sympa, mais c'est ni suréquipé, ni particulièrement performant. Va tester des sportives, assieds-toi dans une Classe E, tu verras que le Juke est dans la bonne moyenne, ni plus ni moins

J'crois qu'on a tous eu le même problème de toute façon
 
Ma 1ere twingo 60cv je la prenais pour une mini sportive, la xantia avec un hdi 90 et turbal je l'ai pris pour un missile puis la sub que j'ai pris pour une fucking fusée avant de redescendre sur terre après être monté en passager dans une aventador

Pour une voiture de ce prix, la finition est amha bien faible. De même que l'habitabilité intérieure, mais il ne peut en être autrement quand on achète une Nissan Micra surélevé, avec un design intérieur un peu plus travaillé et avec un kit carrosserie (nom  marketing de ce savant mélange qui permet d'augmenter le prix de la micra de 35 %  : Nissan "JUKE" )

Par contre, si elle était vendue au prix d'une Dacia, je crierais à la bonne affaire, c'est vrai. Et le look est original.

Et puis si elle te convient c'est l'essentiel et tant mieux !!

Et puis contrairement aux Dacia et à certaines renault, elle a le mérite d'etre produite dans un grand pays industrialisé : l'angleterre :  dans la même usine que la Micra j'imagine.

Et sa finition par rapport au Quashqai ça donne quoi ?

Mouais. Là j'en suis à un stade où c'est déjà plus ou moins surdimensionné et pourtant je suis loin d'une supercar, on doit avoir des perfs brutes pas si éloignées d'ailleurs. Pourtant la moindre pression un peu franche sur l'accélérateur envoie l'aiguille du tachy sur "prison ferme", et des endroits où on pourrait passer plus fort ou dépasser on se surprend à ne pas le faire pour ne pas effrayer les passagers/les autres usagers. Du coup je me dis que plus puissant, à moins de faire de la piste...
 

C'est sur que le dépassement pied au plancher avec des puissances comme ça tu oublies, je l'ai fait une fois pour un camion avec pourtant personne en face donc pas d'obligation d'y aller franco mais simplement une habitude, ressortir à quasiment 170 au lieu de 90 tu le fais une fois, ensuite tu comprends qu'il faut doser parce que sur ce coup un mec planqué dans les arbres avec ses jumelles et c'est le goulag  
Cela dit j'suis tout à fait d'accord avec toi et si j'en ai une c'est uniquement pour le plaisir de conduire une caisse qui me plait et circuiter avec

Je réagissais simplement à shitan qui croit avoir un missile sol sol, faut relativiser quoi

D'expérience, Fiat est à mettre dans le même panier que les jap', c'est globalement increvable. Là où ça change un peu c'est que les voitures sont terriblement mal finies (à voir pour les dernières générations...), donc avec des bricoles qui lâchent tous les 6 mois et peuvent même être dangereuses (essuie-glace AR de Punto qui a failli foutre le feu toussa...)

C'est carrément pas au même niveau que ce soit mécanique ou ailleurs, jap >>>>>> fiat et de très très loin  

Niveau mécanique ça tient la comparaison, mais c'est vrai qu'une voiture c'est pas qu'un moteur et une transmission