Reprise du message précédent :
et dire que nous sommes que lundi

 
 
je trouve ça sympa c'est quoi le problème  

 
C'est interdit, cause : laideur.

 
 
Ce qui me choque, c'est "le toucher de route à l'allemande" de sa Corsa.
 
Merci PSA hein.  
 
edit :
 
Ah bah.    
 

La Corsa fait moins bien que la 208 au test d'évitement.

Heureusement que les ingénieurs allemands sont passés dessus.
 

 
Oui mais y'a moins de roulis, pas grave si tu finis dans le platane.  

Regarde pour prolonger de quelques mois, on ne sait jamais (déjà fait pour une série 7, une 740... mais D )
Novembre/décembre il faut qu'ils aient leurs chiffres de vente... ça aide pour négocier... encore plus avec 2 voitures
Quel montant mensuel et combien de km annuel sur combien d'années ta LOA ?

Dites, il existe un moyen de connaître le modèle d'interface multimédia d'un véhicule chez PSA ? Je regarde de près un Picasso 2, et j'aimerais voir s'il est compatible carplay/Android auto. J'ai aucune confiance en le vendeur pour le donner une info correcte à ce sujet, et pas forcément la possibilité d'aller voir le véhicule (si je vais le voir c'est pour repartir avec ).

De ce que je comprends, c'est une histoire de smeg+/smeg iv2, le passage d'un système s'étant fait grosso modo vers la date de commercialisation du véhicule que je regarde.

En concession avec le VIN peut-être ? Dans tous les cas les forums type planete-citroen sont gorgés d'info là-dessus.
 
Si t'as un SMEG, il existe ce boitier qui permet de passer du système d'origine à Android Auto.
 
Une vidéo qui montre le truc.

Honnêtement j'irai pas toucher à ça
Ca fait 2h que je regarde des forums et c'est pas clair, ya un moyen en allant voir la version du firmware mais j'ai pas accès au véhicule.

J'ai vu par contre que la boîte Eat6 était arrivée avec le restylage, et le véhicule en question a cette boîte. Donc j'imagine que c'est bon  

Comme dit Erlum, avec le VIN et aller en concession pour demander
Peut être CarVertical, mais c'est payant (edit : mais il faut le VIN)

 
Ah non je n'ai pas besoin de me rassurer, je suis très satisfait de mon achat.
Je cherchais plutôt à vous la vendre. ahah.

Merci, je me laisserai peut-être tenté pour ma 308 II, à voir comment gérer la caméra de recul déjà installé.

Vous le croirez ou pas. Mais il y a une mercedes classe A (Type 176) à côté de ma Corsa.
Gabarits proches. La Corsa n'en impose pas moins.
La Corsa a un capot avant qui n'est pas plongeant comme sur beaucoup de citadines (dont l'ancienne Corsa, Yaris, Fiesta, Clio 4/5, etc., des modèles qui tirent vers le monocorps)
 
Le fait d'avoir une impression de compartiment moteur bien distinct (avec capots non plongeant) est un des marqueurs d'une voiture statutaire. Cela fait parti des canons esthétiques immuables. Jaguar Type E, Mercedes SL300, etc...
C'est aussi la raison pour laquelle la Kia Rio avait également mes faveurs (mais elle est trop anguleuse).

j'ai vu une 309 dans la rue aujourd'hui elle m'a fait le même effet, avec son capot moteur bien droit    
 

j'ai vérifié et elle est plus petite qu'une corsa  

 
Et un compartiment moteur bien distinct !  

 
la toute dernière Talbot
 

 
Tes goûts ne sont heureusement pas universel

En parlant de 309, Peugeot va faire comment pour la 308 ?  

Ça va être "nouvelle édition" jusqu'à la mort du modèle ?

Bah oui, c'est déjà le cas depuis genre une dizaine d'années

"Nouvelle" 308    
 
Ou 310

La nouvelle 308 sera la phase 3.
Pour la 508 on y est déjà

le 8 sera maintenant permanent indiquant le signe de l'infinie.

OK merci  

 
Pourquoi pas ? Ca a pas vraiment l'air sorcier.    
 
EAT6 très bien ouaip.
 

 
C'est pris en charge !    
 
 
Je compte franchir le pas sur ma C5 cet été.

 
Les jantes noirs c'est moche de façon universelle  

Voiture à l'arrêt/éteinte, quand j'appuie à fond sur la pédale d'accélérateur il y a une résistance en bout de course, mais si je presse un peu plus fort, je dépasse cette résistance et la pédale s'enfonce d'encore 1-2 cm sous le pied avant d'être totalement en bout de course.
 
Est-ce normal ? (on a l'impression que ça l'est mais je n'avais jamais vu ça ailleurs).

 
Non

J'ai jamais vu de contre-exemple, c'est toujours plus moche que des jantes normal. Ça écrase la ligne, alourdi l'ensemble etc.

 
C'est la butée pour le limiteur de vitesse....  
En mode limiteur si tu passe ce seuil de résistance comme un clic du désactive le limiteur .
 

j'aime bien, ça change du gris  
en Alsace on produit une caisse que je trouve sympa  
 

 
bah je l’imagine pas avec des jantes grises

 
Non

 
Si t'as un limiteur, c'est le point après lequel tu dis a la voiture, balec de la limite, envoi la sauce.
 
Pareille avec une boite auto non ?

 
Cest moche à crever, je préfère encore l'Opel de notre ami    
 

J'attends avec impatience un contre-exemple. Les jantes noirs ça détruit la ligne dune voiture correctement dessiné.

 
Merci pour l'information.  

 
Y a pas de contre exemple à avoir en fait...
 
Suivant la teinte de la carrosserie ça passe très bien à mes yeux. Tout comme le gris aluminium classique peut faire vieillot selon la voiture et sa couleur   .  
Les goûts et les couleurs comme on dit

Jantes noires sur une voiture blanche ça peut être cool. Genre une S63 coupé en 20 pouces