Reprise du message précédent :
L'Opel Corsa est arrivé    
 
Sacré bond en avant par rapport à la Corsa 4 et 2. L'impression d'avoir un outil overkill sous la main.
Va falloir que je trouve mes repères pour le gabarit. J'ai dû m'y reprendre à 2 fois pour la faire passer par la porte cochère de l'immeuble (j'ose pas imaginer la galère pour les voisins et leur Velar et A6 break).

 
Petit CR avec images ?
Je la vois comme une concurrente direct aux 308, Ibiza et autres compactes.

 
En Puretech ?
 
Tout HFR en pls...  

On le relance dans 2 mois quand la distri sera passé au travers de la ventilation  
 
Bon sinon je récupère la Golf demain. Première boîte auto et j’enquille avec 500km de route pour le retour. J’espère que je vais pas me planter sur les pédales ce serait con de se mettre dans un mur juste après l’avoir acheté

T'as peu de chance d'avoir un soucis de pédale en 500km.

Le plus probable c'est que ça t'arrive juste la fin quand tu vas t'arrêter "yeah enfin rentr.. bam"

 
Vanner la distribution du Puretech et fanfaronner en Golf boite auto, c'est quand même gonflé.

 

 

 
J'ai les compte-tours à l'ancienne plutôt que l'écran digital.    
Jantes alliages noires. Ce n'est pas un choix délibéré, mais ça rend pas mal en fait.
 
Moteur atmosphérique et à courroie. 2 critères de noblesse mécanique/sport.    
Toujours dans l'esprit sport, on est assis bas, avec le corollaire : on ne voit pas bien jusqu'où va le capot.
 
C'est la meilleure voiture de ce segment pour ceux qui cherchent un toucher de route à l'allemande avec un direction qui remonte des informations comme il faut.
 
Je n'ai pas encore roulé avec, enfin 200 m. Bon feeling dès la prise en main.
 
 
Après, le moteur est effectivement faible ici (75 chevaux), mais ça me va parfaitement car j'ai tendance à vite perdre des points pour excès de vitesse. Et je la destine essentiellement à un usage route de campagne/bocage normand (50-90 km/h).
Limite je trouve cela plus agréable d'avoir une voiture de puissance très raisonnable en phase avec les vitesse autorisées car avec les voitures plus puissantes, j'ai tendance à être frustré de ne pas pouvoir exploiter toute la puissance.

 
Cherchez les erreurs    

 
Clair que c'est en dessous de la puissance pour dépasser en sécurité (300cv HFR)

 
Je n'ai pas de voiture de 75cv mais j'en emprunte souvent une au boulot

Il y a des frustrés qui font une fixette sur la puissance ici  

T’étais au courant en l’achetant quand même ou pas?

 
Tu n'as pas un article du gorafi a poster ici, toi ?

 
Oui, il vantait ton intelligence  

 
75 chevaux pour une voiture d'une tonne, qui fera essentiellement de la petite route de campagne, avec l'objectif de garder mes points, ça fait largement le taf. Je vante surtout le comportement routier et non les reprises/accélérations.
 
 

 
Bien sûr, j'avais tous les détails/options et photos. Je voulais explicitement :
- une finition Elegance, notamment pour le volant cuir ahah,
- des compte-tours analogiques (les digitaux sont moches).

  la loa de la précédente se termine en octobre, et par ici la météo n'incite pas forcément à faire tous les trajets de plus de 2km à pied, genre des tonnes de flotte et de la neige.
Bon, vu les messages pour les offres spéciales et portes ouvertes que je reçois régulièrement de chez skoda j'ai pas l'impression que les commerciaux vivent leur meilleure vie donc j'ai peut être un coup à jouer. Je vais aussi faire des devis sur les sites de quelques mandataires pour arriver avec quelques munitions pour négocier.
Au pire je ferai comme tout le monde: une 308 avec compteurs à aiguille et le moins d'aides à la conduite, le reste on sait que c'est de la flûte (si j'avais les moyens je serais dans la team 740i, noredface)

Je vais peut être consulter le manuel avant de prendre la route    

Pas de soucis de rappel pour mon modèle (vu en concession) à l’instar de 100% des PT, je suis tranquille

 
Comment peux tu vanter ce que tu ne connais pas vu que tu n'as pas roulé avec  

J'vois pas ce qui vous étonne. 100% des acheteurs d'un nouveau véhicule en sont complétement satisfaits les 1ers jours et sont persuadés que c'était le meilleur choix à faire  

 
 
oui oui le puretech c'est de la merde on a compris, ce moteur est à tous les coins de rue depuis des années mais bon ...
 
hfr  

 
Moi je veux bien. Un suv ?

 
208 plutot que 308

C’est le problème du quand on l’utilise sans en connaître le sens
En l’occurrence mon message était sarcastique, je pensais que c’était compréhensible

Le fameux toucher de route à l'allemande de la Corsa PSA    
 
C'est fameux

 
Le candidat idéal pour les deux cases:
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

 
 
non mais ca revient toutes les 3 pages c'est saoulant  

 
J'ai roulé avec les anciennes Corsa (plus lourdes et moins puissances), ça ne peut être que mieux là.
 

 
Le tarage des suspensions et la direction sont différents de ceux de la 208.
Les ingénieurs allemands sont passés dessus (il y a un centre R&D Rüsselsheim).

 
C'est Opel qui te la dit ?

C'est tape cul pour faire croire que c'est bien.

Oh hé la faute à Peugeot quand même, ici c’est l’excellonsse HFR y a pas de place pour le vice caché à la française  

 
T'as oublié le redface là... Il est pas caché, le vice

Ça tire à balles réelles ici.
Je sais pas si je viendrais me vanter du toucher de route à la japonaise de ma prochaine caisse

Les jantes noirs

Niveau toucher de route peugeot c'est quand même le haut du panier en général (des fois ça dépend de la dépanneuse )

Je rigole, moi c’était soit Golf soit 308 PT de t’façon
Seulement, pour 16.300€ négociée version Connect + avec copkit digital / keyless / 18k Km, difficile de trouver d’équivalence à la française.
Donc je crache ma haine pour ne pas l’avoir trouvée à vil prix

Et question prix ici, il n'y a que des winners  

 
Tu n'as pas encore eu ta place au vaccinodrome le plus proche toi ?

la mèr

et dire que nous sommes que lundi