Reprise du message précédent :
le prix et je n'aime pas trop Peugeot
 
et 7 ans de garantie

150000km la garantie, il ne faut pas trop rouler.

je ne roule pas trop

Hyundai c'est 5 ans et km illimité.

Je kif ma i20.
Même si le moteur est un peu juste.

Ca fait un poil plus de 21000kms par an, sachant que le kilométrage annuel moyen en France est en dessous.

Bonjour à tous,

J'ai récup ma voiture du garage après 1mois et demi de réparation pour une BV, bref ça va bien je la pose chez moi.
Je veux la reprendre aujourd'hui et la c'est le drame, pare brise fendu en deux depuis le bas du pare brise. Il n'y a pas d'impact sur le pare brise et il me semble pas avoir pris de cailloux.
Ça vous est déjà arrivé ?

Au passage des gens sont passés par carventura pour la vente de leur voiture ?

Merci a tous

Hello,
 
Je lorgne sur une nissan murano 2018 (3ème série) avec le moteur 3.5l
J’ai eu l’occasion de rouler avec durant mon voyage aux usa, et il m’a plutôt satisfait.
Entre un qashqai et un 4x4, le tout avec un moteur sympa.
 
Problème  : cette version n’est pas vendue en France.
Solution : je peux en faire importer de Pologne (de confiance, pas de merguez maquillée)
 
Mais du coup, d’un point de vue administratif chez nous, c’est comment ?
J’ai comme l’impression que ça va être la galère...
Si je ne dis pas de bêtises je passe donc par la DRIIE pour passer une RTI...
Sauf si j’arrive à avoir un COC (?)
Quelqu’un sait m’aider pour cette procédure ?
 
Édit: et qu’en est il des taxes pollution etc ?
 
J’ai trouvé ça :
https://www.nissan.fr/service-clien [...] ation.html
 
Si je fais poser un boîtier e85 homologué avant l’immatriculation, ça marche ?
 
Merci

 
Très bon modèle. Par contre il me semble que faut bien entretenir sa boite de vitesse. C'est le point faible de ce modèle. Bien entretenu et sa roule.
 
Le COC se demande à Nissan directement moyennant finance.
 
Ensuite la DRIRE pour homologation et changement des pièces (phares, test pollution, test sonore).
 
 
https://www.eurococ.eu/fr/blog/comm [...] n-vehicule
 
https://www.service-public.fr/simul [...] riculation

Sur le 3.5 je vois 248 g de CO²  
 
Au coût actuel...
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] 22-et-2023
 
je vois 30 000 € de taxes    
 
 
Essaie de voir si tu ne peux pas effectuer le passage E85 en Pologne... pour (peut-être ?) échapper à ladite taxe
 
 
 
Rappel :
 
quand on importe une voiture en France, quel que soit le pays, le 1° propriétaire paye le malus écologique
 
 
Du coup, les mecs qui ont des Mustang (ou autre boit sans soif) voient la cote de leurs caisses remonter  

Sauf qu'il y a l'abattement sur le malus de 10%/an à partir de la première immatriculation.

30 000 - 20% ?

Sinon, il y a un simulateur officiel qui permet de calculer le cout d'une carte grise, même pour une import : https://www.service-public.fr/simul [...] riculation

Le calculateur prend en compte le malus de l'époque (2018 donc 10500€) et le minore de 10% par année écoulée. Donc pour 248gr/km, tu es à 6300€ de malus pour une voiture de 2018.

ok
 
Bonjour l'addition pour les véhicules post 2020  
 
 
Reste le coût de la CG ?
17 x 50 environ = 850

Se faire chier comme ça pour un Murano

De mémoire j'ai 350€ de cg pour la carte grise de ma st mk2. Heureusement qu'elle est de 2007

Alors qu'un Renault Vel Satis avec le même moulin, c'est 5000 balles carte grise incluse.  

Mais qu'ils sont bêtes, tu paies moins de taxes si tu as au moins une portées de 3 gosses... qu'est-ce qui pollue le plus, une bagnole sur sa durée d'utilisation ou 3 enfants ?  

t'as un équivalent a 20k€ 40kkm 2018 en V6 3,5l ?
Gabarit similaire pour emmener Théo à l'école et pouvoir dépasser la plèbe en toute sécurité ?

ça m'étonnerait même pas que ça soit pour les coller sur sa propre caisse.

ben c'est quand même plus vieux, on sent une génération d'écart, plus cher (bon à voir avec les taxes etc...), bref j'échangerai pas le murano avec ce vieux lexus (un plus récent oui, mais $$)

C’est vrai que c’est tout à fait comparable, les gens sont cons.

 
Rapatriement de Pologne + homologation + carte grise, tu vas te retrouver avec un facture finale de combien ? 30k€ ? Un RX 4 c'est pas beaucoup plus chère.

ouais bon j'ai compris, ça semble compliqué, je m'y attendais, je continue les démarches pour la conversion ethanol mais vous m'avez bien refroidi.  
 
On remet une pièce dans la girouette et c'est reparti.

 
A la différence près que le Scenic qui te sert à transporter tes chiards, tu peux le revendre une fois qu'ils sont grands et adultes.
 
Sinon, la durée d'utilisation pour 3 enfants, on va dire que c'est entre 10 et 18 ans maximum hein... Donc ca va.

 
Pour 26k€ TTC, ouais t'as l'embarras du choix quand même.
 
https://www.lacentrale.fr/listing?c [...] arMin=2016
 

2014 vieux...

 
 
Avec les frais les 20k seront dépassés.

est il possible de vendre sa voiture  
 
si la reprise est marqué sur le bon de commande d'un véhicule neuf ?

 
Normalement, non. Tu t'es engagé sur le bon de commande à faire reprendre la voiture pour un montant X.
 
A voir avec ton concessionnaire si la reprise est annulable et si ils peuvent refaire un bon de commande majoré de X...

Gros SUV puissant, y a même pas de débat possible normalement c'est Cayenne et basta.

 
Chez Ford ça n'a pas l'air de poser problème.
Mon vendeur m'a dit que je pouvais la vendre moi même, suffit juste de les prévenir car tu peux avoir une prime de reprise qui va avec et donc forcément elle saute.

 
 
sur le bon de commande il y a marqué le prix de la voiture (le total est sans la reprise)
 
et en petit plus bas il y a marqué , reprise de telle voiture XXXX €€
 
j'ai demandé on verra bien.
 

 
 
chez VW aussi, une fois il m'avait dit, si entre temps vous la vendez, vous pouvez

J'ai checké le bon coin j'ai rien trouvé.
Mais oui je pense que c'est pour être utilisé.
 
Je suis passé à Peugeot du coup pour voir.
Ils peuvent reprendre les parties abimés mais il y aura forcément un delta de couleur entre ce qu'ils vont faire et ce qui es d'origine.
 
Si je déclare à l'assurance : pas de malus, franchise de 300€.
Mise à part si l'expert autorise de reprendre les deux ailes et le coffre, c'est pas intéressant du coup

Met une alerte sur LBC au cas ou quand même.

Je paris que c'est des ados. On vole pas ça pour le revendre y a plus intéressant quand même.

L'infotainment des peugeot, il est toujours aussi dégeux qu'avec les 1er 308 et 3008 phase 2 ?

 
Il doit être converti en E85 en Pologne avec boitier certifié (avec certificat officiel, tout les pros ne peuvent pas le faire)...puis reimatriculé en Pologne en E85 pour obtention de la nouvelle carte grise.
 
Ensuite tu as un abattement de 50% sur le CO2.
 
A ta place, j'importerai d'Allemagne une chose équivalente. Il y'a beaucoup d'affaires en ce moment là-bas (baisse pouvoir d'achat, retour de loc d'entreprise et pro en masse, difficulté à écouler les stocks). Les concessionnaires préparent les dossiers pour immatriculation en France.