Reprise du message précédent :

Faut avoir le permis bateau là par contre

4m96 si c'est bien un v90

 
Je me l'imagine, avec les mêmes bips quand les camions reculent

En dessous 5m ça rentre partout easy.

C'est bien un V90
 

Entre la caméra 360 où tu vois la voiture en mode "birdview" et les bip bip de tous les côtés, c'est un peu ça    

Un seul smiley n'était donc pas suffisant donc.

Une mustang c'est proche du 5M aussi et c'est bcp + gracieux
 
Un peu moins de place intérieur, certes

Par ex une Arteon, une Panamera, les 2 qui me viennent en tête à avoir une version Berline à hayon et une version break (seule break qui trouve grâce à mes yeux la Panamera)

Quel intérêt du break si ce n'est qu'une faute de gout personnelle

Tu n'es pas censé charger plus haut que la plage arrière

L'Arteon est pas terrible en break

Pourquoi on n'est pas censé ranger plus haut que la plage arrière? Genre ça explose?

 
Si tu freines un peu trop fort tu peux éventuellement mourir, et ça empêche la visibilité

156 sw c'est un beau break.

Par contre ça n'a pas de contenance

dans la plupart des cas en break tu gagne dans les 100dm3 sous le cache bagage (plus long genre 20/30cm)  
 
(cas à part : alfa 156 par exemple ou tu as moins de coffre en break qu'en berline )

team break aussi
 
c'est tellement pratique

Vu la BMeee et autres postées, c'est fort de parler de goûts de chiotte  
/rouleentwingoproof

C'est pour les maitres-chiens?

 
La Superb  

Tous les breaks n'ont pas des grilles, et il me semble qu'il est interdit dans le code de la route de mettre des trucs sur la plage arrière en général

J'ai le rideau moi pour le break c'est super bien aussi

Un rideau, une grille, un filet y a peins de trucs pour empêcher les bagages de voler  partout.
Et la visibilité bah déjà c'est pas tous les jours qu'on est chargé tout en haut et quand c'est le cas c'est pas plus compliqué que sur un kangoo tout blanc.

Souvent en option les grilles.

Sinon, suffit de mettre des vélos dans le coffre pour comprendre l'intérêt d'un break
(même si on peut mettre sur le toit, suffit d'avoir un parking à hauteur limitée et un moment d'inattention pour faire un  

Ah mais moi j'ai rien contre les breaks
 
J'étais juste sur le sujet de chargement dépassant la plage arrière, et ça compte aussi pour n'importe quel type de véhicule non équipé pour (grille etc)

Si le chargement est d'une seule pièce (dans le sens de la hauteur) y a pas de problème (genre le vélo dont une partie dépasse) , c'est si tu empiles les valises jusqu'au plafond que c'est dangereux.

 
D'où l'intérêt du SUV pour ca. Le coffre carré permet justement d'éviter de charger le coffre ras la gueule.
 
Mais c'est mauvais pour la visibilité des autres derrière, en effet.

Oui aussi, suis con
 
Leur système malle/hayon était pas mal d'ailleurs, c'est abandonné ?

Donc si c'est pas tous les jours, aucun intérêt de s'infliger un break, déjà et encore moins avec des options de fourgon maitre chien ²

Mouais, 100l ça me semble énorme... 35l sur une Superb par ex
Y'a pas 20-30cm de différence entre une berline à malle et son homologue break

 
Ouais, ils ont laissé un hayon sur la dernière.

Je parlais du double système, sur Octavia je crois
Tu ouvrais la malle ou le hayon au choix

Non mais dans ce cas précis faut pas comparer Superb et Octavia aux autres breaks car la longueur est la même, c'est juste la forme du hayon qui change en fait et fait gagner des dm³.

Sur Octavia, non. C'était un truc propre à la Superb 3t

J'imagine que la complexité de la cinématique et la volonté de proposer quelque chose d'un peu plus consensuel a poussé Vag a abandonner le concept sur la 3v.

meme renault a abandonné le hayon sur leur berline...  
 
 

C'est le cas pour tout le groupe VW, BM, Mercedes
Même la 508 c'est pas le cas
Donc je vois pas vraiment quelle caisse en break t'amène 100l de plus et 20-30cm de plus en longueur
En tout cas Berlines VS break

 
Bof généralement la forme est la même c'est juste que le SUV a le châssis suspendu. Après c'est plutôt d'avoir un coffre long qui empêcherai de monter trop haut...

308 sw.

Tu prends 200l et 30cm par rapport à la berline.

Et j'imagine que c'est pareil pour toutes les déclinaisons break de compactes récentes (Leon, Golf, Mégane...)

Ca se vend moins bien les berlines à hayon.  Après il reste la Civic...

La 308 c'est pas une berline à malle

Je trouve pas le volume du coffre de la 308 Sedan Chinoise

Puis rouler en 308 break faut préférer la chasse aux voitures quand même un peu

501L pour 4m44.

J'aime bien la 308 sw perso. En puretech 225 EAT8, c'est clairement celle qui aurait pu avoir mes faveurs si l'infontainement n'était pas si merdique...