Reprise du message précédent :

Je te quote toi, mais merci à tous pour vos réponses    
 
Ma décision est prise, je laisse tomber. C'est se rajouter des difficultés inutilement, même si j'ai apprécié l'astuce du petit miroir à rajouter dans l'habitacle pour mieux voir sur la gauche, fallait y penser    
 

 
Sinon bah je repars à la chasse à la voiture automatique, même si effectivement passer mon permis en Manuel m'éviterait pas mal de galères de recherches

Un peu confusant, mais ingénieux pour pas cher.

Plus que ça et t'es bien.

 
J'aurais dit Talisman aussi.
Superb aussi, le topic aime bien en plus
Les grandes allemandes et Volvo sur lesquelles tu pourrais lorgner seront bien + (trop ?) kilométrées à ce prix.

157 compteur pour rester dans les "je roule à 1 point"

S'il a un accident en excès de vitesse, c'est beaucoup plus que son point qui va s'envoler. Le seul risque c'est pas les amendes et les pertes de points, hein. Mais déjà tu seras systématiquement responsable en cas d'accrochage, et s'il y a des blessés ou morts ce sera une circonstance aggravante.

157 tu perds deux points.
 
J'essaie d'éviter le +50 pour la perte du véhicule mais pas facile.

 
Bah si tu te fais flasher à 157, la marge d'erreur (radar + compteur) te fait repasser en dessous de 150 -> 1 point
 
https://www.securite-routiere.gouv. [...] esse-fixes

C'est combien la marge d'erreur, j'évite de jouer avec ça.
 
J'ai zappé le "compteur", je me met à vitesse réel.

Moi j'ai toujours eu -5 pour les radars (fixes).

A cela il faut rajouter la marge d'erreur de ton compteur de vitesse qui surestime plus ou moins ta vitesse (ma 106 on est de l'ordre de 8 à 10%, à 100 compteur je suis à 92 waze, alors que ma MX5 est beaucoup plus exacte). Faut connaitre ton véhicule et avoir navigué un peu au GPS.

Perso ça m'arrive de rouler à 3 ou 4km/h au dessus, mais vmax+24 c'est nawak.

 
 
156 pour que les énervés n'en puissent plus et rajoutent le petit plus qui leur permettra de doubler

 
Oui, mais il faut éviter de jouer avec les marges. Car tu pars du principe que la marge est forcément en ta faveur, mais c'est pas forcément le cas.
 
Si il y a une marge, c'est justement pour éviter des erreurs du radar. Et rien ne te dis que le radar va pas surestimer ta vitesse. La marge sert à ça aussi.
 
Du coup, à 157, tu peux très bien être pris à 160 par le radar, et du coup, après correction, tu es bien à 153 donc 2 points et 90 balles (au lieu de 1 point / 45 €)
 
Moi je m'amuse jamais à ça. Quand je roule en excès (en vitesse de croisière), je dépasse pas le +20 au GPS (donc 150 GPS pour 130 sur autoroute)

Ah mais j'expliquais juste la logique du 157
C'est trop limite pour être safe en ce qui me concerne, moi je suis à 140 compteur en général, Waze m'indique 136 environ

 
Rigole pas, j'ai failli envisager de prendre une perche télescopique à selfie pour passer ma carte rfid pro pour accéder au parking de ma boite  

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<insérer ici le couplet sur les moteurs downsizés>

 
Je crois qu'il est fiable le 0.9 TCe de chez Rino.  

 
oui, pas de problème avec, injection indirect donc pas d'encrassement des soupapes, et chaine de distri qui fonctionne.
 

Quand on voit des annonces « vendu en l’état » sans nouveau CT, ça vaut quelque chose?
 
Je voudrais vendre mon vieux Picasso avec un CT valide mais de plus de 6 mois histoire de faire un petit billet plutôt que de l’amener à la casse.

https://www.service-public.fr/parti [...] its/F16540

En dessous de 100km/h : -5km/h
Au dessus de 100km/h : -5%

Y a quoi en 0,9 type berline 308 ? Megane ? Ou ça restera clio / twingo ?

 
twingo, clio, captur je dirais.

 
Les injections direct n'entrainent pas un encrassement des soupapes justement ? Du fait que l'essence ne coule plus dessus ?

 
c'est pour ça que j'ai précisé qu'il était injection indirect

Ah oui merde quel con, j'suis pas habitué à lire injection "indirecte"  Désolé

 
Le pourcentage est calculé sur la limitation, pas sur la vitesse flashée par contre

Ben non, c'est une marge d'erreur de l'appareil, donc sur la vitesse mesurée.

Et une Captur qui coûte plus cher qu’une 308, me voila bien si je cherche du fiable  

 
1.3 TCe sur la Mégane. Ca a l'air fiab'.  

J’en ai marre des çà a l’air    
308 essence pas fiable, Golf 7 essence pas fiable, tout le reste hors budget  
Et maintenant j’apprends que Renault c’est mieux ? Le pompon

 
prend une 308, c'est théoriquement fiable depuis 2017.

 
Golf 7 en 1.0TSI et 1.5TSI pas de mauvais retour pour l'instant
C'est le 1.2Tsi (a chaine, ok en courroie) et le 1.4TSI qui pose de petit problème de chaine.

Bonjour à tous,
 
J'ai un question sur le système de paiement sécurisé le boncoin pour les voitures d'occasion, j'ai provisionné le RIB communiqué par leboncoin mais en même temps le vendeur a supprimé l'annonce parce qu'il recevait encore des demandes. J'ai peur que ça rende le paiement sécurisé impossible à finaliser, que je mette 10 mois à récupérer l'argent et de devenir fou.
 
Si quelqu'un connait le système du boncoin je suis preneur d'infos

 
Des petits soucis aussi sur le 1.5 TSI en 150ch (code DADA)
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] -manuelle/
 
La version 130ch (DACA) ne semble pas avoir de soucis, en effet.

 
Tu peux aussi prendre une Toyota HSD.

 
Le 1.2 TCe est aussi officiellement sensé être fiable depuis mi 2016  

 
ils ont corrigé un problème de surconso d'huile, mais il n'y a pas que ça comme problème

La majorité des problèmes étaient liés à la conso d'huile. (usure segments plus rapide, usure distri, casse...)  

Avec la conso d'huile diminuée, et le revêtement amélioré des segments. Ça doit pas être pire qu'ailleurs.
Même Honda en chie.