Reprise du message précédent :
pourtant ça semple bien moins couteux en energie que fabriquer de l'hydrogène  
 
https://www.fournisseur-energie.com [...] -du-futur/

Ah utiliser le charbon ou le pétrole, issus des végétaux transformés sur plusieurs miyons d'année, serait mieux que d'utiliser des végétaux transformés en quelques mois ?

Quand à l'énergie demandée, c'est certainement pas pire que les mines à charbon, puits de pétrole et autres raffineries.

Après, c'est sur qu'il faut de la surface. Je ne sais pas quelles sont les cultures les plus efficaces mais ça impliquera de sacrifier quelques cultures....

Sauf pour les algues où il y a sans doute moyen de faire des fermes directement en mer à base de grands bassins flottants.

 
On ne peut pas sacrifier de cultures faut être réaliste, le carburant écolo qui détruit les forêts c'est une catastrophe et je parle même de l'effet sur le prix des matières premières.

 
Il n'y aura peut être plus de pétrole quand il y aura encore des panneaux solaires, des batteries, ...
 
On va se fixer sur le kilométrage des voitures et il y aura une taxe sur l'utilisation des voies publiques. On s'est deja fait avoir en rendant le stationnement payant presque partout sous prétexte que  
 
c'est du domaine public. Les routes prendront le mème chemin.  
 
Je ne sais pas ou tu vis mais l’état des routes se dégradent de plus en plus. Alors si les taxes servent en partie a leur financement, il doit y avoir une fuite    
 
C'est peut être comme l'allocation chômage. Beaucoup de gens sont persuadés que c'est du aux chômeurs si on est dans le rouge. En fait, c'est l’état qui fait des ponctions et âpres va baisser les allocations  
 
en disant que les chômeurs coutent trop chers   .

 
Il est marrant le publipostage sponsorisé.
 
https://www.techniques-ingenieur.fr [...] nts-53532/

 
1/2 plein sur 2 que je fais est a l'E85  

c'est un choix, produire des betteraves et donc mourir de faim, ou bruler du charbon et mourir étouffé par la pollution

Dans retour vers le futur 2, il alimente le réacteur du convertisseur temporelle avec des déchets ménagers

C'est ça l'avenir, comme tu règles deux problèmes en même temps

la solution de l'état, rouler en  electrique, bon faudra juste trouver comment fabriquer de l'electricité sans avoir de nucléaire

Il me semble avoir lu que si l'on remplaçait toute les énergies fossiles par du nucléaire, les réserves mondiales d'uranium dureraient moins de 50 ans... Vachement pérenne comme source d'énergie.
Et il ne faut passe voiler la face, le renouvelable ne se suffira jamais de lui même sauf à changer drastiquement notre mode de vie.

 
Vu que l'on a pas 50 ans de pétrole, l'uranium, c'est bien

https://www.iaea.org/fr/newscenter/ [...] ie-durable

On a pour au moins 100 ans. Après si on utilise l'uranium dans la mer, c'est quasi illimité (mais à ce jour ce n'est pas rentable)
Il existe également des filières qui peuvent utiliser des déchets nucléaires comme superphenix mais ça été abandonné entre autre car on a assez d'uranium.

Bonjour sur les conseils avisés du forum j'ai décidé de jeter mon dévolu sur une Ford Focus ecoboost 1.0 125ch,
 
J'en ai testé une en occasion chez un pro, le vendeur était lourd et insistant mais la bagnole vraiment sympa.
 
Je vais voir celle là vendredi, https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] quipements
 
Elle est à jour de l'entretien + disques et plaquettes avant refaits, si elle est pas rayée de partout et qu'elle tient bien la route c'est ok pour vous? je compte gratter quelques euros selon les pneus si ils sont nazes.
 
(j'ai des réserves à cause du nombre de propriétaires précédents)

Salut,  
 
quelqu'un connaît le 1.6 98 cv qui équipe les mini r56-55 ? Y a un turbal là- dessus ?  
 
Merci.

Pas de turbo, moteur atmo.

 
avec cette puissance colossale j'espère que ce n'est pas avec un turbal
 

Roues arrières directrices et tu manoeuvres le paquebot comme une Clio

Dans la suite de ma recherche: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62262672
 
Je vois pas mal d'annonces de Citroen Jumpy combi ou peugeot expert tepee de 2010 à 2014 plus ou moins dans mon budget, la plupart c'est du  HDI 2l de 100 à 120cv. Vous avez des avis sur ce genre de modèle ?
 
J'ai un peu regardé du coté des mégane 4 estate ou 308 SW mais ça reste cher je trouve pour des trucs avec plus de 100000 bornes.

 
garer au bruit, tu rentres une limo dans un emplacement de smart

 
Vu l'autocollant derrière, je négocierais si je voyais le moindre poil de clebs dans la voiture.
 
A part cela, le prix me parait correct. Dommage que ce soit une de 2016 avec l'ancien système multimédia, mais la voiture est globalement fiable bien que perso, je cherchais les 125ch là dessus quand j'en ai loué une...

la focus 3 est lourde,  mais c'est une bonne voiture, et le moteur est fiable.

Fallait voir le Turbo consacré il n'y a pas si longtemps à la nouvelle Merco Classe S
 
Les roues arrières braquent vachement (en option, œuf corse).
Dans les petites rues étroites du lieu d'essai, c'était bluffant comme elle enroulait les virages.

 
comme sur une Honda Legend

C'est mou ce truc, y'a une latence à l'accélération qui donne l'impression qu'on va caler à chaque fois qu'on démarre.
 
Heureusement que c'était sur un trajet autoroutier mais en ville, ca m'aurait rendu fou...

Ah ouais ? J'ai souvenir de la Prelude mais pas de la Legend

Si tu as la place, , un peu serrée ça change la vie au contraire

 
effectivement c'est la prelude

 
"Puissance fiscale :
6 CV
Puissance din :
125 ch"
 
c'est pas le cas ici? Ou alors j'ai rien compris.
 
Mais j'aime également beaucoup le sticker    
 
 

Après vérif la Legend a pas ouais
Par contre c'est la 1ère à avoir le Super-Handling

Non je parle de ressenti à la conduite.

 
J'ai un peu de mal avec l'hypothése de l'argus :
une réparation supérieur à l'argus peu être rentable à moyen terme face à la dévaluation d'une voiture plus récente.

 
Peu m'importe la puissance, je roule toujours super cool. Ça m'arrange, à vrai dire, qu'il n'y ait pas de turbo.

 
Dans l'hypothèse où la valeur de la voiture n'évolue pas, oui.
 
Ça serait le cas par exemple sur des véhicules d'exceptions mais pas sur une Mégane ou une Golf ...

typiquement une 205gti payé 1000 balles il y a 20ans par exemple, aujourd'hui la cote a explosé.

 
Plus la voiture explose, plus la côte explose  

Hello,
J'ai eu l'occasion de tester la techno d'aide au maintien dans la voie sur une A4 récemment.
Sur le papier j'étais vachement enthousiaste mais j'ai trouvé ça nul. Je suis peut être passé à côté de l'intérêt réel du truc. Vachement brouillon, ça fait zigzaguer la voiture si on ne corrige pas manuellement.
Par contre le régulateur adaptatif complet ça c'est top. Ça commence à devenir assez répandu sur les nouveaux modèles dès le milieu de gamme, non ?

 
Sur certaines voitures, il parait que l'aide au maintien, c'est carrément violent.

J'ai testé sur une C5 aircross.
La voiture conduit vraiment seule et reste correctement dans la voie.

Tu peux lâcher le volant, mais au bout de quelques secondes le système te rappelle que tu dois tenir le volant.

J'ai la même fonctionnalités sur une Hyundai I20.
La voiture corrige au dernier moment. Tu a plus l'impression de faire du zigzag entre les deux lignes.

Il doit y avoir différents niveaux selon les constructeurs.