Reprise du message précédent :

 
parce que ça suppose pour un remplacement de 2000e à la louche si tu dois changer "l'infotainment" , c'est pas franchement le prix d'un laptop ou tablette.
 
c'est un peu comme si tu me disais que la voiture tu la fous à la casse tous les 2 ans, comme un smartphone...
 
un peu comme si tu trouvais normal de changer les comodos, les phares, compteur, ou tout autre élément genre tes poignées de porte au delà de 2 ans en fait  

Je vais signer aujourd'hui pour ma voiture, le vendeur me propose le gravage (payant), c'est vraiment utile ce truc là ?

C'est du pipo
 
Ca sert à rien
 
 
Tu tombes sur un vendeur "honnête" qui te "propose" seulement, sans "imposer".
 
Cas perso :
Facture avec item "gravage Alakon" de X euros
 
J'ai refusé ; c'est de la "vente forcée" quelque part.
 
Je refuserais
(sauf si Assurance l'impose)

C'est pas comme ça chez Alpha ?
 
Pour le reste, on parlait de l'infotaintment non ?
Faut donc comparer écran + UC + OS

Bah non c'est absolument incomparable, une voiture n'est pas un ordinateur    
Remarque venant de quelqu'un qui a du mal à écrire une marque qui ne comporte que 4 lettres  

J'ai pas dis que c'était normal de changer quelque chose au bout de 2 ans. Je dis juste que si tu as la "malchance" que ca t'arrive après la garantie, ben c'est pas d'bol et pis c'est tout  

En tout cas c’est lié à la taille des pneus, pas au modèle de voiture. Donc soit tu les installes mal, soit ce n’est pas la taille indiquée sur la boîte (une erreur est toujours possible)...

La descente en gamme inexorable du marché automobile français

Je dois me considérer riche, parce que j'habite en ville avec une pigeot de 2 litres ?  

 
Très intéressant !

L'article est mauvais et n'a ni queue ni tête.

Sauf qu'à aucun moment il n'étaye son idée par des chiffres. On apprend dans l'article que les Allemands achètent plus de grosses berlines que les Français  

Par contre, rien ne prouve que le marché français actuel soit différent de celui d'il y a 10, 20 ou 30 ans. Je dirais même plus je suis sûr qu'on peut retrouver des interviews récentes de dirigeants expliquant qu'à l'inverse les finitions haut de gamme d'un modèle étaient celles qui se vendaient le mieux.

Pis bon, comment il juge de la paupérisation?
Le gars qui change sa Dacia tous les 5 ans alors qu'il y a 30 ans il changeait sa Renault au bout de 10 ans?
Mais comme c'est une Dacia on estime qu'il se paupérise? Ridicule.

surtout que la nouvelle sandero on se demande ou est le lowcost...

2cv, 4L, R5, 205  des voitures de riches. Et la safrane palme d'or une vrai Rolls  

Je me souviens avoir conduit pour un camp de scouts une r25, dont je garde un souvenir ému. Heureusement c'était à la campagne.

Certes en ville ça reste un tank, mais comme dit au dessus, le grand père même s'il avait une scénic pour madame la gardait comme seconde voiture, donc garder sa voiture 15/20 voire plus ce n'est pas nouveau.

 
Un indice qui montre la paupérisation du parc automobile.

faut dire que les voitures sont de plus en plus fiables, la moindre anomalie tout le monde la connait, les voitures consomment moins d'huile, les gens roulent moins de distance, la durée de vie s'allonge je trouve ça normal

Intéressant! On y apprends que les SUV ne représentent que 16% du parc. Pourtant à en lire certains ici, c'était plutôt scandaleux de ne voir plus que des SUV  

Pareil, ça ne démontre rien. Seulement que les Français change moins souvent leur voiture. Pourquoi ? Évolution des consciences vers plus d'écologie ? Meilleure vieillissement du parc auto grâce au durcissement des contrôles techniques ?

Un article qui montre un peu l'évolution du pouvoir d'achat automobile :

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 33394.html

Oui, bien sur. La France aux mille Sandero qui se découvre une virginité écologique en 2020.

Mais bon, on peut effectivement imaginer tout un tas de raisons qui ferait que le parc automobile vieillit... Sauf celles qui n'arrangeraient pas notre raisonnement alambiqué.

Ton article oublie un truc important: Il se base uniquement sur les acquisitions neuves, pas sur le volume des transactions globales occasions/neuves qui serait beaucoup plus représentatif du pouvoir d'achat des français. D'ailleurs, quelle est la part des ventes neuves au particuliers en 2018 vs 1968 hmm ?

Sinon, regardons le pouvoir d'achat de ceux qui achètent des Audi neuve aussi... On pourra en conclure qu'il est élevé de base.

Clairement, le "je garde ma vieille rougne diesel de 20 ans" par conscience écologique, j'étais pas prêt

Sans déconner ? Comparer une voiture dans son ensemble et un ordi c'est débile ? Ah oui ?
Ça tombe bien, je disais justement de comparer un ordi à l'infotainment de la voiture et pas à la voiture dans son ensemble
Remarque venant de quelqu'un qui se prend pour un mâle alfa

Attention à ne pas confondre les chiffres de vente avec le parc roulant déjà en place. Il y a un énorme décalage de plusieurs années avant de voir les effets d'une modification des ventes.

On vend énormément de SUV, mais la mode est récente, et la part dans le parc globale reste faible pour l'instant.

Il se passe la même chose avec le diesel. Il ne représente plus que 30 % des ventes, mais dans le parc roulant on est toujours autour de 65 % donc 2 tiers de ce qui roule carbure au diesel.

C'est pas faux

Bah oui, ce qui compte c'est la croissance du marché, pas les chiffres de ventes en absolu.

 
Il y a match sur la pollution engendrée par la construction d une voiture neuve et garder sa vieille rougne

Beaucoup moins de rouille aussi.  
Pour l'huile, ça dépend. Il y a des petites cylindrées turbalisées où il faut faire le niveau tous les 500-1000km si on veut pas couler le moteur.

 
 
Y a que ça en occasion.
Je pense m'orienter sur un mini break, ça va être Fabia combi direct du coup.

 
Je suis allé voir une autre voiture aujourd’hui, modèle intens avec 92km au compteur. Prix affiché sur la centrale, 21900€. Brefs échanges avec le vendeur au téléphone il me dit oui oui c’est clef en main blah blah.  
 
J’arrive sur place, le bon de commande atteint finalement 23155,76€    
 
Les conneries de gravure des vitres (131+178€) démarches immatriculation : 250€ en plus de la cg ?! Là je suffoque je lui demande si c’est une blague « non non .. je vais voir avec mon chef... bon je peux faire 100€ de remise) il m’a proposé un pack mise à la route.. je lui dis qu’il y’a déjà des tapis de sol le reste j’ai déjà «  ça coute 100€ les tapis, vous aurez un deuxième jeu ». Silence. C’est facture 189€ cette connerie. Versus 3€ chez action le gilet jaune
 
Ce qui me fait le plus chier dans cette histoire, c’est que la config me plait (sobre extérieur, quasi neuve) et je pensais partir sur un tarif 21900€ plus cg + essence mais sur le bon de commande on voit apparaître le prix catalogue + les options - la remise.. mais on reste bien au dessus du prix qui attire le chaland  
 
Je vais challenger un vendeur Renault dans une autre concession.. mais c’est lassant de jouer au con avec ces vendeurs de tapis

Putain
Il te trollait c'est pas possible

C’est surtout que ces fake frais de mise à la route sont le pourboire direct du vendeur. Légalement ils ont le droit d’annoncer un prix + dire clé en main et te mettre 300€ de plus sur le bon de commande ?

 
Cf mes derniers messages.
Ces fameux frais (hors gravage) sont interdits, sort le mot "DGCCRF" il devrait demander au directeur du directeur une nouvelle remise.    
 

L’annonce est en ligne depuis + de 60 jours sur la centrale.. je pense qu’il est possible de tirer encore un peu sur la corde
 
J’ai déjà une reprise à 7k pour ma clio 4(cote.Renault.fr m’en donne 6400€ sans déduire les griffes, pneus usés..), une extension de garantie (immat août 2020).. restera à faire sauter ces frais d’immat et gravure / assurance  

 
Je vais essayer de retrouver tes posts.
 

 
 
Ici :  

 
22 ou 23k€, ça change réellement la vie ?

Merci pour ton intervention

Il y a simplement écrit que ça doit être noté sur la facture, pas que c'est interdit. Ou alors j'ai pas compris ce dont vous discutiez ?

Edit : ok ça doit être noté sur l'annonce

Voilà, le prix affiché est le prix tout frais compris, ils n'ont pas à ajouter d'autres frais en plus ( frais administratifs, frais de mise en route, etc).
Le reste c'est des prestations non obligatoires.

Posté 2h trop tôt

La nouvelle fabia en approche
https://blogautomobile.fr/la-nouvel [...] tot-344223
 
Par contre motorisation est très pauvre, un seul moteur (1.0tsi), 2 puissances (95 et 110ch)
 
Pas de micro hybridation ou de 1.5tsi...