Reprise du message précédent :
Vos révisions c'est un forfait national ? Ou c'est chaque garage qui fixe le tarif ?
 
Je sais que pour ma moto (triumph) c'est des forfaits nationaux et même indiqué sur le site France pour + de transparence et c'est très plaisant.

Pour moi, c'est a Bordeaux mais je ne pense pas que c'est national. Les parisiens doivent surement payer plus cher  

imagine le tarif lexus

pour une CT200h (sachant que c'est un clone de l'auris)

C'est pas tellement le prix des pièces, aujourd'hui ce qui douille c'est la main d'oeuvre.

Vu les gammes de voitures que tu veux je sais pas si le critères économiques entre les modèles est vraiment important ... On parlerait de voitures de gammes supérieures je pense que ça aurait de l'intérêt mais la c'est quasiment les plus petites gammes des constructeurs non ? On doit s'y retrouver et les différences sont de l'ordre de quelques dizaines d'euros au final ? Vous en pensez quoi ?

En parlant de Main d’œuvre : Main d'œuvre auto 2020. Les marques les moins... et les plus chères
 
Même a 66€/heure, je trouve ça chère, encore plus pour des opérations basiques.

Je ne m'attendais pas à voir des tarifs aussi élevés

Je suis d'accord.
Monsieur se fait des nœuds au cerveau.

 
A ce niveau, c'est l'affect qui va jouer.
 
Sinon, Go Sandero comme d'hab...

 
Dommage qu'elle commence à faire son âge. Il y a quelques temps ça choquait pas, mais aujourd'hui tu regarde l'intérieur et tu te dis qu'ils ont bien fait de sortir la nouvelle.

En parlant de dacia j'ai hâte de découvrir le bigster dans 4 ans

22.300€ pour un captur business neuf, 130cv avec pack confort (clim auto) 1 an de garantie en plus, prêt à partir (malus,cg, tapis de sol etc) c’est un tarif correct ou je peux gratter encore un peu ?

Ma recherche d'achat se termine, pour rappel j'hésitais entre la nouvelle i20 100ch mHEV ou la Fiesta 95ch ou 125ch mHEV avec reprise de ma fiesta de 2011.
 
Après essais des deux, j'ai trouvé la fiesta bien plus confortable mais la i20 bien plus moderne.
Proposition de Hyundai pour la i20 Creative : 19k tout compris (important), proposition de Ford sur la 125mHEV: 18 491€ (frais compris).
Ford reprenait mon véhicule 200€ de plus donc on s'orientait vers eux, d'autant qu'elle est un peu plus optionnée que la i20.
Et par hasard (merci l'algo de recherche Google), je tombe sur un article qui indique que le prix le prix d'achat affiché sur un véhicule est le prix tout frais compris.    
Je regarde la proposition de Ford : Extension de garantie 7 ans/70k km à 700€ et 345€ de frais dont 299€ de frais administratif    
 
J'appel le vendeur, annule l'extension de garantie et l'informe que leurs frais supplémentaires sont interdits, bizarrement il a changé de ton.
"A bah bizarre d'habitude nos propositions sont toujours comme ça , je vais voir avec mon directeur je vous rappelle plus tard"
 
 
Au final j'arrive à une Fiesta Titanium X avec option à 17.5k€.
De toute façon une voiture c'est jamais une affaire, que des dépenses donc on a jamais le meilleur prix, mais ça fait du bien de replacer les commerciaux (aussi gentils soient-ils) à leur place.

C'est quoi cet article que tu as lu du coup ?

Oh y en a pleins.
 
A la base je suis tombé sur cette "enquête" : https://www.autoplus.fr/societe-eco [...] oir-205645
 
Puis tu peux trouver des retours d'acheteurs :
https://www.60millions-mag.com/foru [...] 36669.html
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] it%C3%A9s.
 
https://www.autoplus.fr/societe-eco [...] ges-205432
 
https://www.choisir.com/guide/comme [...] ir-lors-de
 
 
Info de la DGCCRF :
https://www.economie.gouv.fr/dgccrf [...] icule-neuf
 

 
Est-ce une bonne idée d'acheter une voiture gpl ?
 
En l'occurrence la nouvelle dacia Sandero stepway ( qui est au même prix que l'essence sans gpl)
 
Le vendeur ne parle évidemment que des avantages à la pompe avec le prix au litre mais est-ce qu'il y a des coûts cachés ?
 
Merci  

Bonjour à tous,
• Budget : 15k€ - 20k€
• Kilométrage annuel : 10 000+
• Type de parcours : Mix de ville (A-R boulot) + long trajet autoroute/pays d'Europe de l'Est
• Durée de possession prévue : Au mois 5 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Je cherche une occasion récente, 6000km/6mois
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Une MX-5 NBFL, fun mais beaucoup de boulot dessus, pas pratique, bruyante etc.
• Autres contraintes : Un hiver assez rude
 
Je vous explique ma situation : je vais déménager en Autriche d'ici Mai/Juin pour le boulot. J'ai aujourd'hui qu'une MX-5 pour les week-ends + petits trajets, achetée sur un coup de coeur mais avec beaucoup de frais à faire dessus. C'est pas un problème j'aime cette voiture mais je dois m'en séparer un peu à contre cœur.
 
Je vais devoir effectuer plusieurs trajets France-Autriche dans les prochains mois. Ensuite on compte visiter les pays alentours dès que possible (fin 2021 ?) en voiture : Croatie, Hongrie, Pologne etc. Donc il faut quelque chose pour pouvoir rouler tranquillement sur pas mal de bornes, sachant que je suis seul conducteur pour l'instant. Un coffre pratique pour pouvoir aussi acheter des meubles etc. quand on emménagera là-bas.Au quotidien, j'espère ne pas utiliser ma voiture pour faire les trajets boulot/dodo. Au pire elle fera 20km par jours.Je compte garder cette voiture assez longtemps, peut-être même jusqu'au moment où j'aurais des mioches.
 
Je suis anti diesel, donc une essence absolument. Un moteur réactif, 110 ch c'est pas mal je pense, idéalement pas un truc ultradownsizé + turbo mais c'est quasiment mission impossible en 2021. Pareil anti SUV aussi, je cherche idéalement une berline.  
 
Occasion récente 6000km/6mois mini pour éviter la douille quand je la ferais immatriculer en Autriche.
J'ai pour l'instant en tête une Skoda Scala (1.0L 116ch tant pis pour le downsizing). Peut-être aussi les classiques françaises 308/Megane mais je me dis que peut-être qu'en Autriche ce sera un poil plus dur à entretenir et à revendre.  
 
Je pense aussi à la gamme en-dessous, peut-être que je vise trop haut et que je pourrais plutôt avoir une 208/Clio haut de gamme à la place par exemple mais je ne me rends peut-être pas compte du confort/habitabilité de ces modèles.

Simple question mais pourquoi anti-diesel, surtout si tu fais principalement de l'autoroute ?

Un mix de conviction écologique et de perception du moteur. Je sais que beaucoup d'efforts ont été fait mais je ne supporte pas le claquement du diesel par exemple. Pour moi ce ne sont simplement pas des moteurs pour les voitures.
J'ai bossé chez PSA, à la Française de Mécanique, ça doit aussi venir de là : j'aime le THP 1.6L, un peu moins le 3 pattes 1.0/1.2L et encore moins le DV5R.

Tu pourras même faire l'entretien directement chez Skoda en passant la frontière Tchèque  
Par contre l'acheter en Tchéquie serait peut-être plus intéressant au niveau du nombre d'exemplaires dispos (enfin, j'imagine, là-bas y a autant de Skoda sur les routes que de Renault/Peugeot ici) genre y a plus de 1000 Scalas dispos en occasion contre 350 en France

Avantages :
1/ Fiscalité (certains départements font des rabais sur CG)
2/ Budget carburant
3/ Autonomie (tu as 2 réservoirs, au cumulé tu as 900 km me semble)
4/ Performances (légèrement meilleures en GPL)
 
Et faut savoir que le GPL existe depuis LONGTEMPS dans de nombreux pays (Italie, notamment)
 
Cette Sandero bi-carburation c'est THE "bon plan" Q/P

Ha ! Fallait juste dire « frais de mise à la route » on aurait tous compris l’enculerie.
Mais oui, relou de devoir supplier pour qu’ils les fasse sauter si on veut absolument le véhicule

Ça parle de Mondeo break hybride sur le topic hybride , dans ces prix...
Existe en break...

+1

 
Je n'ai fais que transcrire mot pour mot leur proposition pour voir comment c'est subtil les "frais administratif"  

Hello,
 
J’ai un rifter avec les dimensions suivantes de pneu : 265/65/R16
 
J’ai des chaînes qu’ont m’a donné d’une velsatis (ça date) et c’est marqué sur la boîte parmi d’autres valeurs de roues 265/65/16.
Donc j’étais plutôt confiant
 
Or au montage je vois bien qu’elles sont trop petites. J’ai raté un truc ou alors les chaînes dont je dispose ne sont pas à la bonne dimension ?
 
Un avis ?  
Merci d’avance  

 
C'est exactement pour ça que je voulais poster ici ! Un avis extérieur comme ça.
Je n'avais pas du tout penser à ce genre de modèle, dans mon budget elles sont un peu plus kilométrées que ce que je regardais (40kkm au lieu de 10/20kkm). Je vais me renseigner du coup.
Ca donne quoi en entretien la partie hybride ? Plus cher à entretenir car plus de composants ? Quid des batteries ?

Va sur le topic hybride on te dira tout
Ce se j'ai retenu c'est fiable et ça décote

Question à qui saura répondre,  
 
Sur le site Renault shop, on voit des véhicules dispo en stock. Avec un prix net affiché, différent du prix catalogue, exemple : 25300€ catalogue, 22350€ net.  
 
Est ce que ce tarif inclus une remise d’office (genre les 2000€ de bonus à la reprise?) ou c’est le prix demandé pour le véhicule exposé et viennent ensuite les éventuelles remises sur nego + offres ?

Question con.
Chez les petits vendeurs auto de bord de route qui ont 10 Fiat 500 non immatriculées sur les bras.
Il y a bien une garantie constructeur ?

Merci pour vos avis pour le véhicule GPL    
 
Cela me conforte pour mon futur choix.

Bein oui !
 
 
A une époque, Fiat faisait des promos avec 10 ans de garantie !
 
10 !

C’est peut-être pas la bonne boîte.

En général, les gros problèmes arrivent après 10 ans.  
Et ça veut aussi dire, entretien en concession obligatoire.

Et probablement comme chez Kia, pas mal de trucs exclus.
"Les pièces suivantes bénéficient d’une garantie limitée : Réfrigérant du climatiseur garanti 2 ans, batterie 12V d’origine garantie 2 ans/kilométrage illimité, Système audio/navigation et ses périphériques garantis 3 ans/100 000 km et la peinture garantie 5 ans/150 000 km. Une garantie anti-perforation sur les panneaux en tôle est également offerte sur une période de 12 ans à condition d’effectuer des inspections anti-perforation annuelles telles que décrites dans le carnet de garantie."

Sans oublier la partie "mauvaise utilisation" du véhicule.

 
Ou alors je lis mal la boite, car elle était neuve  

autant la batterie, je comprend, la clim aussi (tu peux te prendre un cailloux dans le système ça nique tout)
 
autant le système de nav, 3 ans  100 000km c'est vraiment abusé   , pour un système censé durer la vie de la voiture / qui coute vraiment une blinde à remplacer.

Pourquoi ce serait garanti plus longtemps qu'un laptop ou une tablette finalement?

3 ans c'est déjà plus que la "norme" des garantie en europe donc bon

 
C'est le prix net hors remise et reprise, sauf si c'est spécifié sur le site internet.
 
3000€, c'est une remise normale sur une Renault de toute manière...
 
 
 
Je dirais que ca dépend d'où viennent les Fiat 500 et si la politique de la marque inclus une prise en charge en garantie d'un véhicule qui ne vient pas du pays de vente.
 
Mais si elles sont neuves et non immatriculées, pas de raison que la garantie constructeur ne s'applique pas.

J'ai eu des Yaris II en D4D, ça marchait bien sans consommer, surtout la dernière de 2011. On consommait moins que la Jazz II Hybrid finalement.
 
Les 1.0 turbo est bon a priori sur les Baleno. 111ch pour 900kg, ça doit être plutôt dynamique j'imagine.

 
parce que ça suppose pour un remplacement de 2000e à la louche si tu dois changer "l'infotainment" , c'est pas franchement le prix d'un laptop ou tablette.
 
c'est un peu comme si tu me disais que la voiture tu la fous à la casse tous les 2 ans, comme un smartphone...
 
un peu comme si tu trouvais normal de changer les comodos, les phares, compteur, ou tout autre élément genre tes poignées de porte au delà de 2 ans en fait