Reprise du message précédent :

Vilebrequin, ça peut être marrant parfois, mais les rôts et les pets... c'est bon, quoi on n'est plus en cm2...
POA, le ton pédant et l'accent parisien, je supporte plus

Bon la sentence est tombée : je me désabonne de Vilebrequin.    
Je les avais découverts avec la vidéo de la Peugeot 205 qui prend un dos d’âne à 130.  
Dommage j’aimais bien les Vultech mais c’est chaud a suivre quand ils s’arrêtent toutes les 20 secondes pour faire les gosses.  
 
Sinon je suis aussi :  
Auto Plus    
Auto Journal
Auto Moto
Blog automobile  
Caradisiac
Guitigefilmjes : c’est un néerlandais ou un allemand qui fait le tour de bagnoles et puis met le régulateur à plusieurs vitesses et montre la conso. Dans le même genre a aussi Test Drive Freak.  
Le Billet Auto (LBA TV), il est sympa ce gars.  
Les routes de l’impossible : pour les amateurs de vieilles mécaniques soviétiques    
Mathieu Turel : quand je me suis abonné il testait des voitures mais là il poste de tout, je crois qu’il a arrêté.  
Moniteur Automobile : mou mais    
POA : vous connaissez
Petits essais entre amis : essais d’amateurs mais plus rien depuis 2 ans  
Planète GT TV
Vilebrequin  
Voitures et ingénierie : je lis la page avant qu’il raconte n’importe quoi ?
 
Beaucoup de chaînes nulles vous allez me dire, mais je ne regarde seulement que les voitures susceptibles de m’intéresser, donc pas > 40k ni les VUS. 5% des vidéos donc.

Voiture et ingénierie a un gros boulard certe mais perso c'est le côté cherche des tunes qui ma saoulé, d'ailleurs il ne fait des lives que pour les membres maintenant.

J'aime bien automobile-propre en ce moment, mais c'est un peu orienté
https://www.youtube.com/channel/UCj [...] e5Fc4xpSBg

Vidéo du jour sur une voiture que j'ai eu

https://youtu.be/4pxXlDxY8Kk

Le garage pts, idem Petite chaîne mais qui grossit vite

C'est à dire ? Il vend des formations comme GBRNR ?

J'aime bien leur coté bobo parisien.

C'est pire que GBRNR

En tout cas cela ne doit pas être des bobos qui roulent à vélo.

Il vend le guide ultimate de la mort pour acheter une voiture.

Et dans les live c'était cherche tune, je répond seulement si vous payez alors qu'il y avait 30 personnes sur le live.

https://youtu.be/GIWIjw-yotQ

Gbrnr il en parle seulement dans des épisodes dédié, jamais ailleurs.

 
Je le trouve pas chiant avec ses formations. Il n'en fait qu'une discrète pub occasionnellement, et ça ne dénature pas ses vidéos où il bosse sur ses voitures. Puis bon, faut être motivé quand même. Elles coûtent 250 boules.
 
Personnellement je préfère acheter une RMT dédiée à mon véhicule et profiter des contenus gratuitement accessibles qui fournissent 95% des bonnes pratiques. Chacun fait comme il veut, et on n'est pas obligés de les acheter pour suivre ses vidéos

Non mais rassurez-moi, ils surjouent hein, c'est pour le fun de la vidéo, comme des acteurs… non ?

J'ai mis en pause mon achat de voiture pendant le confinement mais une voiture que j'avais en vue est vendue

 
j'ai cru au début à une blaque , mais non  

Heureusement que tu n'es pas tombé sur leur deuxième chaîne alors.
 
https://www.youtube.com/channel/UCI [...] Rzfi8NSVuA
 
 

Je ne suis pas parisien mais j'aime beaucoup POA, en fonction des videos.
Surtout quand c'est Renaud qui a la main. On sent le passionnay un peu profane en technique qui aime les bonnes choses. Je dois le retrouver un peu là dedans.
Approximations et ton un peu précieux sont rattrapés par la bonne foi et la poésie.

Leur dernière vidéo sur les jag V12 était très sympa par exemple.

Perso je kif...

La France éternelle !
Monsieur le premier ministre.

Moi aussi j'aime pas mal, mais je le prends comme une forme de 1,5ème degrés quoi…

C'est ce qu'il faut

J’aurais aimé un test sur route de leur vidéo récente de la DS Pallas.

Bonjour !

Je suis en passe de rejoindre une boite pour un poste de commercial. Je serais amener à me déplacer environ 3-4 jours en RP, 3 semaines par mois. Je loge vers Disney, dans le 77. Je ne peux pas estimer précisément ce que ça représente, mais je pense que ça fait bien dans les 500 km hebdomadaire, dans le meilleur des cas...
Les déplacements seraient effectués avec ma voiture personnelle, que je ne possède pas et que je devrais donc acheter/louer.

On me propose une somme forfaitaire pour compenser l'usage du véhicule. Cela inclus tous les coûts afférents à la voiture dans le cadre d'une utilisation professionnelle : assurance, essence, péage, parking, entretien, etc.
Cette somme est de 7k euros annuel, brut.
Cela correspond à peu près à 430 euros mensuel, net.

On est d'accord que c'est pas vivable, même avec une petite voiture ?

location 30 jours d'une Twingo 3 chez Leclerc :
500 km*4*0,06 €/km = 120 €
30 jours*4€=120 €
à 6 l/100 de sp95-E10 6*1,279*(2000/100)= 153,48 €

total 393,48 €, impeccable  

Ouais, plus parking, péage, etc, qui douille légèrement en RP...
Et sans forcément taper dans une série 3 ou une A4, la Twingo 3 (malgré toutes ses nombreuses qualités), ca m'attire moyen.  
 
Bon bah au moins, ca a le mérite d'être clair.

 
Une LOA sur une swift 90 chevaux c'est 167 euros, plus 150 euros de carburant et l'assurance ca le fait. Après le soucis c'est qu'il s'agit d'un avantage en nature qui est imposable

c'est plutôt serré oui  

On est même pas aux IK avec une 3cv fiscaux...
 
https://www.impots.gouv.fr/portail/ [...] lometrique

 
lol cette réponse est géniale    
 
167€ x 12 mois x 4 ans = 8016€
 
C'est même pas le prix d'un twizy  
 
Cela pour dire que tu oublies une énormité dans ta super offre, c'est le premier loyer de la fameuse LOA. Généralement entre 10 et 20% du prix de la voiture
 
 
Quant à el famoso "150 euros de carburant et assurance ça le fait", j'espère que tu voulais bien dire 150€ de carburant, et que l'assurance se rajoute par ailleurs. Car en faisant 500km / semaine, cela revient à une moyenne de 2166km par mois. Même avec un diesel sobre <5L/100km, ça fait de l'ordre de 100L de gazole par mois, soit environ 130-150 € / mois rien qu'en carburant.
 
 
 

 
A mon avis, il y a un flottement sur ce que te propose l'entreprise. Tu devrais demander des précisions à ton futur employeur.
 
J'ai été dans une société qui m'a versé un "forfait" a priori similaire. C'est défini par l'URSSAF, cela s'appelle "allocations forfaitaires" : https://www.urssaf.fr/portail/home/ [...] nnels.html
 
C'est exonéré de charges patronales, c'est donc également exclu du calcul de l'impôt sur le revenu.
 
La seule condition, c'est de fournir suffisamment de justificatifs si ce forfait dépasse 2000€/an (c'est la limite d'exonération annuelle). Il faut donc justifier (xxx€ - 2000€) de frais par an, type carburant, facture d'assurance, péages, parkings.  
 
Si c'est bien ce dispositif qui t'est proposé, tu aurais donc 7k€ brut = 7k€ nets soit 583€ / mois. C'est déjà plus réaliste...

Dites, y a moins cher que la Yaris dans les vraies hybrides ?

On doit bosser dans la même boîte. C'est une brute de 700€ environ ?

En gros pour faire simple dans ma boîte c'est 700 brute si tu "roules" asser le brut se transforme en net.
Tu roules pas beaucoup en RP mais tu vas passer beaucoup de temps dans les embouteillages. Prend un véhicule confortable, skoda octavia par exemple

La jazz commence à 21000

 
Elle prend cher, question mocheté.

C'est cher encore
Je demandais car toutes les marques ont de l'hybride cette année covid, mais si j'en crois ce que tu dis, aucune ne casse les prix  
 

Oui
Extérieur ça va encore, mais les intérieurs Honda je peux pas

 
Pourquoi veux tu qu'elles cassent les prix sur des produits qui se vendent bien ?

Suzuki Baleno ça compte ?
https://sc-preproduction.suzuki.fr/vehicules/baleno/

 
Pour que je puisse payer moins cher.    
La concurrence fait baisser les prix, parfois
 

Non , pour 3 raisons:
- Baleno
- Suzuki
- Faux hybride

à partir de
12 790€
 
Tarifs au 01/07/2018.

 
 

Bonjour  
 
Je voudrais votre avis entre Grand espace IV et Wolswagen  Sharan / Sear Alhambra pour un véhicule familial  
 
 
Je n’ai pas essayer les Sharan pour me faire une idée de l’habilite?
 
 
J’ai 4 gars de 11 à 15 ans donc il faut que la troisième rangée soit confortable et en 6 places on est du coffre!  
 
Je connais la réputation du 2.0 DCI (130 -150-175) du grand espace IV mais aussi le risque de problèmes électriques de Renault  
 
Pouvez vous me conseiller sur le Sharan?  
 
Quelle motorisation ?  
 
Question fiabilité?  Quelle année choisir?  
 
Y a t il une motorisation essence fiable? (Les derniers espace IV ne sont s’en diesels) sachant que le véhicule ne fera que 10 000km ans dont 50% de ville?

Tu n'as peut être pas le budget pour du vrai hybride, sauf en occaz.

 
c'est un vrai hybride a base de moteur d'essuie-glace, je ne vois pas le problème