Reprise du message précédent :

 
La C4 a des dimensions de pneus plus communes que sur la Xsara il me semble, donc moins cher finalement.

 
Oui faut négocier les accessoires je l’avais fait pour l’attelage
Surtout que ça chiffre vite des roues + pneus  
Sinon tu as des bons tarifs aussi sur le net pour l’es ensemble roues hiver, voir même en occasion ça se trouve  
 

Hello,

Pour un proche quels sont les retours niveau fiabilité sur le Duster 1.2L 125ch en 4x2 ? Un Phase 2 de 2014

11k pour 70k kms c'est pas déconnant ?

Laisse tombé c'est un gouffre a huile.

Ola
 
On a fait les concessions cet apres midi. Vu le nouveau 2008, le C3 Aircross et le Puma.
 
Gros coup de coeur sur le Puma. On a pris la nuit pour réfléchir. Le commercial nous le fait à 20500 avec pack sécurité (caméra de recul, radar avant et truc d'alerte pour les angles morts).
 
Y en a qui l'ont ? Vous en êtes satisfaits ? Pas de contre-indication ?

125ch ou 155ch le puma ?

125ch avec micro hybridation

Je cherche une deuxième voiture, citadine qui devrait faire de 5k à 10k km par an en ville/campagne/route à 110 max.

CDC :

• 5 portes
• Non Diesel
• Si électrique, pas de location de batterie
• Clim
• Pas trop kilométrée : 40k km max, dans l'idéal moins de 25k km
• 2015 ou plus récent
• Budget 10k€ max, si possible plutôt autour de 8k€

Qu'auriez-vous à me conseiller ?

Merci d'avance

 
Si ca peut vous aider, le 2008 est pas livrable avant 2021. A choisir le puma semble le meilleur choix, boite manuelle ou auto ?
 

 
108 en VTI 82 ? Ca avance bien, ca tient la route et c'est dans ton budget.

 
Boîte manuelle, ils nous ont dit qu'on l'aurait pour la mi-juillet pour le départ en vacances, il sortait juste de l'usine là.
 
Pour le 2008 il était quand même nettement plus cher, donc honnêtement niveau tarif y avait pas trop match et ils nous parlaient d'octobre en disponibilité.

Croises les doigts!
J'avais acheté une Hyundai qui était sur "parc France" : 2 semaines de retard.
J'avais acheté une Honda dont la fabrication était "en cours" : 3 semaines de retard.

 
En 5 portes ça doit pas être fou l'espace à l'arrière.
 
Mais sinon oui ça avance bien en 82ch (vu le poids du véhicule), mais par contre à 110+ la prise au vent est considérable... (même si c'est pas dans son cahier des charges, je le souligne)

 
Oui, ici.
Puma ST-line X MHEV 1.0 155ch.
Excellent véhicule.
S&S sur alterno-démarreur avec batterie 48v totalement transparent à l'usage.

Et c'est quoi en fait la "micro-hybridation"?

 
Pour aider à l’accélération je crois.
Ça l’empêche pas de consommer autant que les autres apparemment

 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 19396.html
 

Une Kia Rio III 1.2 85.

@-Chris- jln2  
Merci pour vos infos, ça donne un p'tit coup de boost pour les accélérations donc. Sans doute sympa au moment de doubler!

 
Merci pour le retour ! En terme de consommation c'est correct ?

Noté ! Je vais regarder ça
Sachant que la voiture principale est une Kia et que j'en suis satisfait pour le moment. Si je peux avoir des réducs sur l'entretien des deux

Merci pour les précisions. Là l'idée c'est juste d'avoir une 5 portes car enfant de 2 ans qui commence à peser et poser problème dans le cosy à l'arrière de la 1007 Mais c'est tout, ça sera vraiment la voiture que l'un des 2 prendra pour aller bosser (on a moins de 15 km tous les deux) et amener la petite à la crèche, rien de plus ; pas de gros trajet, on a la voiture principale pour ça. Donc du moment qu'on peut mettre un siège auto derrière, c'est bon. Même les petits coffres ne sont pas rédhibitoires. Pour le 110+, ça arrivera normalement jamais, région parisienne oblige

 
Clairement Peugeot se touche sur le prix du 2008, tu as presque une compact premium pour le même prix. En plus comme ils n'ont pas de stock ils ne font pas d'efforts sur les prix.
 
Après je pense que la finition est quand même un poil au dessus de la puma.
 

 
Le cahier des charges c'était une citadine. La prise au vent à 110 sur la 108 ? Elle est relativement basse, je vois pas le soucis. La twingo est 8cm plus haute, là ca craint.

Pas de boost à pleine charge, donc faut pas doubler pied au plancher.

Bahh...
 
Go Sandero !

Bon finalement après avoir beaucoup réfléchi, je me rend compte que pour ma situation (très petit rouleur genre 3-4 fois par mois pour un total de 500km tout au plus) l'achat en LOA/LLD c'est quand même un sacré cout quand on ajoute l'assurance, l'entretien, le parking etc... La location courte durée ou entre particuliers ça me plait pas à cause du manque de flexibilité (et ça revient vite cher).
 
Du coup j'ai eu une autre idée: pourquoi ne pas acheter la voiture que je veux (probablement en occaz) et la mettre moi en location sur ouicar ou autre plate forme du genre. J'en tirerais par forcément du bénéfice, mais ça me laisse toute la flexibilité de l'utiliser quelques jours par mois tout en amortissant les couts.  
 
C'est une idée complètement con? Il y en a qui ont fait l'expérience?

 
Je n'ai que 2000km au compteur, donc difficile de dresser un bon bilan conso.
Mais je suis à 6.0l ODB sur mes 2 derniers pleins (IDF)

Vrai.
La jauge hybride n'est pas active pied au planché.
Mais plutôt accélérateur enfoncé jusqu'au 2/3 environ.

Je regarderai les clio 4 "ligne" qui se vendent encore en neuf aux côtés de la clio5
En occas récente ou véhicule de démo doit y avoir moyen de toucher ça a 10k neuf ?

30K?
en 2014 pour ce tarif t'avais le modele haut de gamme RS

c'est comme un velo à assistance électrique
ça ne permet pas de rouler en full electrique
mais d'aider le moteur à bas regime en phase d'acceleration en apportant 50nm de couple pour limiter la consommation

C'est quand même pas la panacée ce système, le puma est donné à moins de 7l en usage mixte, ca me parait énorme comme consommation pour un moteur moderne.

J'ai loupé la bonne affaire hier.
J'avais laissé mes coordonnées le mois dernier chez Peugeot.
Hier un commercial m'appelle à onze pour me demander ce que je cherche.
Je cherche une compacte essence, moyenne gamme.
Il m'annonce qu'il vient de rentrer une 308 neuve, 10km, mise en service en octobre.
130 cv, gris métal, allure ( qui à les gadget que je cherche) bref le modèle que j'attendais.
Il me la propose à 18300€.
Je ne peux dire Ok tout de suite., il faut l'accord de Mme...
À 13:30 je donne mon accord. Mais elle était vendue à 14:00.
Je pense avoir vraiment loupé la bonne affaire, j'espère qu'elle se représentera  

C'est fiable ? Les a-priori, toussa

Faut que j'aille voir en concession, c'est la seule marque qu'il n'y a pas dans l'immense zone industrielle à 2 km de chez moi
Les véhicules de démo ou de direction ça peut le faire oui !

 
Le modèle restylé va arriver, il faut bien liquider les stocks. Cela dit au vu du prix c'était une bonne affaire quand même, ca faisait 9200€ sous le prix catalogue.

Un prix mandataire quoi

J'ai un moteur de ce type.

Je me relis, c'est clio "life" (merci le correcteur)

OUI !!

J'en ai une
Modèle 2014 (restylisé)

No pb

Pour 10 k€ tu as des modèles récents avec peu de km et d'options

Pour un "déplaçoir", ça le fait

D'autant que ça garde très bien sa cote

Top Affaire, oui !!!
 
La 308 qui arrive sera un "nouveau modèle"

Tu  t'en fous t'es en LOA c'est le mec qui va l'acheter a la fin qui en fera les frais et toi tu continuera a dire que Honda c'est fiable et qu'il n'a donc pas eu de bol !

Pour le coup, considérant la décote encore assez importante des essences dans les calculs de loa, il serait presque rentable pour moi d'acheter la bagnole pour la revendre immédiatement.

En effet, un crv qui a 5 ans ça coûte (largement) plus de 9k€.

et je pense que ça reviendrait moins d'acheter à credit et de revendre au bout de 5ans, faudrait poser les calculs.