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C'est sa boîte qui a lâché donc réparable

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 21517.html

Je pense que ce genre de sandero est pas mal et normalement éligible qu'en pensez vous ?

 
Roulant, ca veut dire que la voiture doit arriver en concession "en roulant", pas sur un plateau derrière la dépanneuse.
 
Si la boite a laché, il faut la réparer avant de la faire reprendre... Pas sur que ca soit un bon plan si il y a une reprise derrière mais bon.

Ca fait tout de même gagner 3k euros. Ca vaut peut être le coût de trouver une boîte dans une casse.

Oui on va dire 700 balles de réparation de la boîte,

Je veux bien me faire chier pour lui rendre service je suis en vacances en plus donc je peux vagabonder pour trouver un garage disponible

Sinon cette fabia a l'air pas mal ?

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 94557.html

 
Il faut que le nouveau véhicule soit Crit'Air 1 (ou Crit'Air 2 et date 1ère immatriculation > 01/09/2019) et émette moins de 109 g/km de CO2 en norme NDEC ou 137 g/km CO2 en norme WLPT.
 
J'ai pas vu d’abattement pour les véhicules GPL uniquement pour les véhicules flexfuel. Donc la sandero gpl à 130 g/km de CO2, d'après moi, ce n'est pas éligible.

Et les Dacia GPL en occases avec quelques années et des bornes c'est la fausse bonne idée. La partie GPL à quelques soucis dont des réservoirs qui rouillent, un coût d'entretien supérieur non négligeable etc...

J'enrage, je voulais changer ma caisse et profiter de la prime de conversion.
 
Soucis ma caisse a été immatriculée en janvier 2006.

 
Je vais la changer quand même (elle viens d'atteindre les 200 000 km)voir si le concessionnaire me la reprendrait et combien.
 
Combien vous pensez que ça vaut un scénic de 2006 avec 200 000 km ? (elle marche nickel a part une vitre elec arrière et la clim qui sont en rade)

Un Scenic de 2006 ?  
C'est pas toi qui paie pour qu'on te le reprenne ?
 

 
Je trouve ca dommage d'envoyer à la casse une voiture fraîchement réparée surtout si elle roule nickelle en dehors du problème de boite.
 
Mais bon, c'est lui qui voit.

Baaah c'est un peu l'idiotie du principe même de cette prime que tu pointes... Et je suis d'accord sur le fond.

 
Ca ne vaut rien.  
 
Fous là à 3000€ en l'état et elle partira dans une cité sombre de Sarcelles.

 
Ben elle a toujours bien fonctionné, très peu de frais à part les frais d'entretiens courant.
 
D'ailleurs, je compte repartir sur un scénic IV en essence aussi (je fais 3 à 4000 km par an, je roule pas beaucoup)
 

 
Si je la vends 3000, c'est plus que ce que je comptais en tirer.  

Son ancienne caisse est trop petite aussi car les gosses grandissent. Je l'ai déjà conduite le confort est également à chier mais osef . Par contre je crois pas qu'elle soit d'avant 2006 si j'ai pigé le problème

 
J'ai déjà vu des réparations de boite à plus de 3000 €.
 
Sans dire que ça va coûter ce prix ça me semble optimiste, sans compter le délai de réparation.

Merci les aides de l'Etat  
Prix Peugeot 208 (2020). Hausse des tarifs pour la citadine n°1
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 29416.html

Il existe des reprises pour pour l'achat d'un véhicule d'occasion avec part > 18k€ ?
 
Ma copine a une punto qui commence à tomber en ruine et donc ça serait pour s'en débarrasser à l'achat d'une voiture.

Rien de gouvernemental, non. Par contre pour une voiture neuve, tous les mois, tu as les offres de divers constructeurs (plus ou moins intéressantes par rapport à un mandataire), le plus souvent sur les véhicules en stock, parfois dépendantes des modalités de financement.

J'avais jamais regardé les prix  

Les citadines de maintenant sont encore plus chères que les compactes d'hier (en même temps, elles ont tellement grossi qu'elles sont quasi plus larges que les compactes d'hier ..)

307

Finition XS Premium : 1.6 16V (111 000 F), 2.0 16V (119 000 F) = le 1.6 faisait 110 chevaux, le 2.0 faisait un peu moins de 140 cx.

Ouais, voiture neuve ça l’intéresse pas.
Elle veut pas mettre trop d'argent dans une voiture vu que c'est "juste pour se déplacer"
 
Merci de ta réponse.

La ford T commençait à 850$

 
Cool, tu as regardé du côté des chars romains ?

En même temps les prix catalogues des françaises    
Tu rentres dans la concession, -10%, tu t'assois à la table du voleur vendeur ça tombe à -15%, tu demandes un devis t'arrives à -20%
On n'à pas encore commencé la négo  
Tout ça pour finir chez E motors parce que même remisé à mort c'est encore de l'enfulade chez le concess  

Tu as réussi à faire ça avec ta Dacia ?  

 
Evidemment que non. Chez dachiasse on paye le vrai prix sans avoir à négocier    
Je me souviens plus si j'avais réussi à gratter quelque chose d'ailleurs  

Tapis de sol.

Possible oui. Ca devait être un truc du genre à moins de 100 balles dans tous les cas. Après pour 12k un monospace neuf, je me sentais pas volé.
Edit: peut être la roue de secours ou les frais de mise à la route bidons. Les tapis ça me parle pas.

Pour en revenir à la voiture de ma copine, pour un véhicule d'occasion, vous checkez quoi en prio ?
On se dirigerait vers une Twingo, si possible chez un pro pour une reprise de sa voiture actuelle.
Terme de moteur, des choses à éviter ?
On a repéré celle-ci:  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1740110228.htm/

T'1, mais 16k€ une 208 like 75ch essence, c'est énorme non ?
Bon, elle est surement mieux équipée qu'une 307 XR présence 75ch non ?

 
Il y a peu de risques là-dessus. C'est une Clio II recarossée donc l'ensemble est fiabilisé, et ce moteur est sorti en 1996.  
J'ai eu 2 Clio I avec celui-ci sous le capot. 17 ans avec 150 000 et 200 000km. J'ai eu qu'une couille, une bobine d'allumage à 40 balles.
 
Le 1.2L 16v 75, surtout en version normale (pas LEV, à boite longue) est plus pêchu quand même. Ça va ramer avec le 60.
 
Comme c'est une boite JB1, il faut juste contrôler le niveau de temps en temps, lors d'une révision, car le sélecteur est en position basse.  
Donc ça suinte, il faut pas s'inquiéter si le dessous est un peu gras donc. Il manquait 0.4L sur 3.4L à 280 000km dans ma JB3.

Quand tu penses qu'en 2013 une Octavia 105ch de base était au prix catalogue de 18k€… oui, le tarif de la 208 actuelle est indécent  

Je suis allé voir Skoda, c'est 30k une Octavia 2020

Oui, surtout sur les aspects sécurité et technologie.
De toutes façons faut bien se dire que les citadines d'aujourd'hui sont quasiment les compactes d'hier question prestations, il manque "juste" l'habitabilité...
L'autre jour j'ai croisé une 208 II à côté d'une Mégane 2, en apparence les 2 avaient quasi le même gabarit, la mégane 2 est juste à peine plus longue.

307 XR présence
XR : ABS, AFU (système d'assistance au freinage d'urgence), 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux), pare-brise athermique, volant réglable en hauteur et en profondeur, 5 appuis-tête, siège conducteur réglable en hauteur, banquette 40/60, lève-vitres électrique à l'avant, indicateur de température extérieure, verrouillage centralisé à distance.
En plus sur XR Présence : climatisation manuelle, boîte à gants réfrigérée.

208 like https://www.caradisiac.com/nouvelle [...] 176843.htm

+ 4 HP, je ne sais pas ce que ça donne sur la 307.

Encore une fois, aucune Renault ne se vend prix catalogue. A part Dacia en fait, je me demande si ça existe une voiture vendue au prix affiché    
J'avais fait un tour de concessions une fois avec un pote qui cherchait une caisse. C'est fou les remises proposées même pas assis en face du vendeur prêt à signer. Le plus gros rabais proposé était sur une (magnifique) Giulia quadrifoglio verde full de chez full en expo neuve. Le mec lâchait plus de 30% dessus.

Il faut bien faire bosser la R&D et ajouter des babioles  

La dernière twingo avec le moteur 95 chx marche bien ?

Et en dehors de la yaris et de là jazz  
Y’a quoi comme voiture de ce gabarit avec boîte auto cvt et 100 chx essence

la swift ? même si moins habitable que la jazz
Genre SUZUKI SWIFT IV 1.0 BOOSTERJET 111 PRIVILEGE BVA
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 49443.html