Reprise du message précédent :
 
 
Un Macbook, c'est bien fini, c'est stable, ca se revend bien et ca fait exactement le job qu'on attend de lui.
 
Ben une RS3, c'est pareil avec le petit côté excentrique du 5 cylindres qui ne me déplait pas du tout.

L'assurance, avec une Golf... c'est pas dit que t'aies des tarifs de fou...
Après faut voir avec le lieu de parking
 
T'as regardé les polo ? La gueule est proche, et ces dernières années elle a bien grossi

 
Une Golf 7 à 10k€... Bien sur, bien sur.

Y'a pas de 5cyl. là dedans
Et même le 4cyl. est loin d'atteindre 310cv comme sur l'A3 du segment pourtant inférieur
 
Ils prennent le parti de tout changer à chaque nouvelle génération, où Audi est conservateur  
Audi A3 150.000 voitures en 2018 en Europe et Peugeot 508 c'est 21.000
C'est pas non plus le même risque...

 
Oui j'entends bien, je suis juste pas client des marques "trop sage".
Je ne parle que de mes goûts, j'entends très bien les avantages d'Audi.

j'aime pas trop les polo mais c'est vrai que c'est envisageable c'est plus leger aussi, garé dans la rue probablement j'ai pas de garage, et en banlieu de rouen pas facile d'avoir un garage

c'est combien mini une golf 7 ? Meme une golf 7 phase 1 ca le ferai

Je pense que tu peux rajouter 3 ou 4k€ pour tes critères et si tu n'es pas regardant sur la finition.

et les golf 6, elles sont pas tellement  differentes que les golf 7 mais plus vieille
 
concernant la fiabilités de ces modeles vous en avez des retours ?

Le 1.5 TSI 130, avec moins de 50.000km et avec un budget de 10.000 € ? Si tu trouves faut sauter dessus    
 
Le 1.2 TSI 105 est un peu poussif sur une Golf. J'ai eu ça en voiture de location pendant deux semaines, pourtant en DSG7, et ça avance pas. Un collègue avait ce moulin sur une Ibiza et ce gabarit convient mieux à ce moteur. Ça vaut donc peut-être le coup d'étudier la Polo.
 
Sinon on trouve facilement des Golf 6 en 1.4 TSI 122 dans tes critères, éventuellement avec un peu plus de kilomètres, ce qui ne serait pas gênant. Pour un véhicule qui commence à avoir 8 ans, vaut mieux une bonne occasion à 75.000km qu'une mauvaise à 40.000km qui était stationnée dans la rue, qui tournait qu'une fois tous les 3 mois, ou bien qui faisait que de la ville.
 
Vise du 2011/2012 si tu peux : https://www.leboncoin.fr/voitures/1767900597.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1764031481.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1716291324.htm/ (à négocier grassement, car Trendline certes avec options, mais certainement origine étranger, et pneus hiver à l'avant et arrière ?? à la con)

 
J'ai une audi A3 sportback SLINE 1.2 Tfsi 105 qui va etre à vendre a moins de 10K€ (et je suis de rouen) ^^
Si cela interesse

 
Relis, celle qui vient d'être remplacé
 
J'avais pas vu la nouvelle, pas terrible effectivement.
 

Affaire de goût, je trouve la golf 7 phase 1 moins sympa que la golf 6, disons que la phase 2 a sérieusement démodé la phase 1 (même lignes mais blocs optiques différents, infotainment totalement revu), la golf 6 a gardé une bonne bouille malgré ça.
 
Fiabilité globalement similaire si tu t'intéresses à la même motorisation type 1.4 TSI 122
De toute façon les TSI 140 seraient sûrement hors budget.

salut
pourquoi pas mais faudra attendre mon passage du permis ca aurai du etre courant juin-juillet mais avec le confinement ca va etre en octobre novembre a tout les coups
sinon que je me fasse une idée des prix tu peut détailler un peu, kilometrage, date du véhicule, entretien etc

 
les modèles sedan sont detesté en france, mais je trouve leur ligne plus réussie que les "hatchback"

les tsi 140 faut que je puisse me la faire assurer, à 18ans sans conduite accompagné c'est un peu chaud
 
je prefere les golf 7 phase 1 que la golf 6, les feux arriere surtout

Des coups ?

surtout que le tsi 140 de la golf 6 ne brille pas par une grande fiabilité.

Parce que t'as pas souvent vu les feux LED sur la Golf 6 (budget 500 balles en OEM)
 

 
De toute façon, une Golf de manière générale, si t'as 18 ans, ça va cartonner à 1200€ / an en tous risques, qu'elle soit en 7 ou 8CV fiscaux changera pas franchement la donne...

TSI 140 sur golf 6 ça n'existe pas.

 
 
130 000km
modele 2012
GPS couleur, bluethoot, téléphone, Start and Stop, regulateur de vitesse, siege semi cuir, volant 3 branche cuir S-Line
Entretien tout les ans elle a eu la total l'année derniere (filtre a air, filtre a essence, etc.. + bougies + bobine d'allumage + batterie)
Cette année (mars) simple révision vidange , contrôle et reglage des phares.
 
Je vais la mettre à 9000 à débattre sur le boncoin, à 8000€ après pourparler je la laisserais.
Pour le moment elle est pas encore en vente

c'est vrai que ça claque on dirait ceux de la gti
 
après 1200/an je les ai ça va, faut que cela soit fiable après j'ai pas trop envie de bricoler la voiture tout le temps
 
pas facile quand même a choisir une voiture

Il veut du <50.000 km
Il pense qu'il aura du mal à s'assurer avec une Golf
Et là tu lui proposes une Audi avec quasi le triple du kilométrage     C'est beau HFR des fois

ouais un peu trop de bornes je confirme
 
ca tient combien ces moteurs d'ailleurs ?

a bon, la merde a compresseur n'est pas disponible ?

ils l'ont foutu sur le touran ces cons

 
J'avais pas vu qu'il cherchait a moins de  50 000 km
mais avec 10k€ ca va être chaud a trouver pour une allemande de ce kilometrage

On trouve pas mal de 1.4 TSI en DSG à moins de 15.000€.
 
Il vaut mieux éliminer les premiers millésimes, les voitures très kilométrées, ou à l'inverse trop peu kilométrées qui auraient fait beaucoup de ville. On peut facilement savoir si la bagnole a fait beaucoup de ville (état carrosserie, plaquettes d'origine ou déjà changées, l'usure de celles-ci). L'essai est aussi révélateur (broutage, acoups, bruits).  
 
Si tu trouves du >2012 autour de 80.000 km qui a fait majoritairement de la route, cela peut être de bonnes occasions.
 
Dans ce budget il commence aussi à y avoir des GTI en DSG6 avec un certain kilométrage, donc à étudier très sérieusement (entretien rigoureux, vidanges de la boîte,...)
 
À éviter de manière générale point de vue fiabilité moteur : TSI 160 et GTI <2010. Le top en GTI dans ces prix c'est l'Edition 35.

C'est un 160ch sur golf 6  
 
Quand je parlais du TSI 140 dans le message plus haut, je parlais du TSI ACT sur les premières golf 7

Bah non justement, y a pas mal de golf autour de 50kkm (voire un peu plus, 60/70.000 ça reste dans le même ordre de grandeur)

 
beaucoup de 85cv aussi
La seule dans les critères (sur un rayon de 100km de rouen) une golf 6 1.4 122cv : https://www.leboncoin.fr/voitures/1757385695.htm/

Pour en revenir à l'A3... je suis moyennement fan de la version berline, et je regrette qu'il n'y ait plus la vraie version compacte elle avait de bonnes mensurations je trouve, la sportback fait trop gros je trouve

La marque m'importe peu
Ça serait Renault que ça serait pareil
J'ai une Seat, elle répond parfaitement au besoin
 
Malheureusement chez les Françaises si tu veux un peu de chwals (et pas des chawls pmpo ), déjà... bah y'a pas grand chose
Des options sympas, y'a pu
Un SAV autre qu'un café soluble à la machine offert à M. Lambert, y'a pas
 

O.T.A.N pour moi    
C'est une vraie dégueulasserie... on sent vraiment que Josianne est visée avec cet air de break
 

Je dirais plutôt les modèles 4 portes
Aussi pour ça que Skoda se vend bien ici je pense  
 
La plus belle berline, avec une vraie de gueule de berline, c'est la série 5

 
sportback = 5 portes, elle n'est pas plus grande non ?

 
Par contre l'ancienne sportback (comme la mienne) donc une 8P c'est un vrai break comparer au nouveau sportback
Donc on achetè en connaissance de cause ce genre de véhicule (l'ancien) et c'est bien pratique un break ^^
Les sportback d'après c'est un peu une dimension batarde je trouve

Je pense que quand on veut faire une bonne affaire, il faut être prêt à se déplacer, dans des mesures raisonnables bien sûr, mais en train/covoit on peut se débrouiller pour faire un trajet efficace à ~50€
 
Cette occaz est très louche :
- année 2009
- badge Match sur les ailes avant et jantes Match alors que la Match a été commercialisée en France en 2012
- sellerie Confortline
- volant sans multifonctions alors que la Confortline et la Match ont toujours eu les commandes au volant
- kilométrage anormalement bas  
- FID AUTO, SIREN 328 679 162, une adresse à Nanterre au milieu d'une cité avec des caisses en pièces détachées visibles sur Street View, une autre adresse à Colombes. Ça sent le trafic de bagnoles accidentées remises en "état"

bah oui justement je préfère la version 3 portes plus compacte

effectivement 4.22 pour l'a3 et 4.32 pour la SB

 
Les chevaux, entre les limitations de vitesse, les routes truffées de ralentisseurs/rond points/rétrécisseurs et leurs natures anti écolo c'est en passe d'appartenir au passé.
J'en ai 130, c'est laaargement suffisant pour être safe en doublant (bon j'habite pas en montage non plus).

Faut dire qu'un coffre c'est pas pratique.
Mais la Mégane 4 reste sympa, plus jolie qu'une A3 ou gofl