Reprise du message précédent :

 
A priori, le SIV est automatisée. Une simple demande d'un garage devrait passer... Le + compliqué sera de se faire livrer la CG définitive par la poste si celle ci fonctionne.

Oui en fait il faut voir si circuler avec une carte grise temporaire sera toléré plus longtemps que le mois légal habituel.
A moins que les forces de l'ordre consultent le SIV et se contentent de voir que le nécessaire a bien été fait.

Le choix est personnel mais il peut être partagé ou non par le plus grand nombre.

La 308 II, dans tout ce qu'on peut lire ou entendre, on entend qu'elle est soit fade, soit belle, pour moi clairement elle est belle, elle est tjs jolie jolie en 2020, en 2013 c'était carrément inespéré d'avoir un design aussi joli après l'ancienne qui était dégueulasse. C'est rarissime d'entendre de quelqu'un qu'elle n'a pas un beau coup de crayon, et pour cause c'est difficile de lui reprocher objectivement son look...

La Golf 8 pour moi est insipide à l'extérieur mais pas moche, malheureusement c'est le lot de beaucoup de VW qui n'a pas vraiment le choix pour plaire au plus grand nombre, par contre l'intérieur est très moderne et épuré je trouve.  S'agissant de la finition la Golf 8 n'a pas l'air en retrait par rapport à la 7 de mon point de vue.

Oui voilà, bon exemple. C'est ce que j'ai toujours lu. Du coup, celui qui cherche un avis, ou à se "rassurer" sur son choix, ben il est bien avancé  

 
Vu que tout ce fait en ligne, je vois pas le problème pour la CG !

Pas pour la faire, pour l'avoir physiquement et pouvoir la présenter en cas de contrôle.

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Ben tu choisira surtout en fonction de tes goûts personnels!

Quand tu fais la procédure en ligne, t’as le truc provisoire à imprimer !

Si il y a du retard sur l’impression/expédition/livraison, les flics fermeront les yeux vu la situation (et s’ils te foutent quand même le pv, tu contestes au lieu de payer l’amende et t’en entendras plus jamais parler !! )

Oui je pense qu'il y aura tolérance, vu les circonstances

 
Pas que la 308, c'est le sort de la plupart des voitures françaises dans les catégories citadines/compactes/berlines....... en France en tout cas. Clio, 208, C3, Mégane, 308 et un peu C4 = bon nombre sont des véhicules société.
 
La Mégane actuelle a un peu gommé cet effet je trouve, peut-être grâce à sa signature lumineuse LED présente dès l'entrée de gamme. Et les poignées peintes (bordel, les poignées de porte en plastoc noir ça fait bien cheap/société )  Or la 308 II ph1 n'a pas les feux diurnes à LED et a ses poignées noires. La 308 II ph2 a les LED mais toujours ses poignées dégueu.
 
Même les SUV qu'on croise dans les banlieues aisées type 92, on finit par se douter que c'est des 3008 véhicules de fonction. Ils ont tous la même couleur, tous les mêmes jantes. Mais ça fait plus chic. Après il y a les 508 et Talisman qui sont plébiscitées par les VTC.
 
Du coup au final, acheter ces véhicules (neufs du moins), c'est s'exposer à la décote car y en a beaucoup en circulation. Et sans passer par la case Options, ça ressemblera clairement à la voiture de Mr Tout-le-monde.
 
Mais pour conclure, pour leurs aspects pratiques, ce sont de bonnes voitures. Globalement fiables et avec des petits moteurs dynamiques.
 
En tout cas, pour les raisons ci-avant, je ne mettrais vraiment pas le look en critère d'une française (parmi ces modèles en tout cas), mais plutôt des qualités routières (qualité châssis/suspension), de finitions (durabilité matériaux), ou encore d'ergonomie et technologies (électronique embarquée, sécurité active...)

 
oui on peut... plusieurs garage me propose des  véhicules avec des ventes sans contact (avec essai du véhicule) après c est sur il ne faut pas que ce soit a l autre bout de la France
 
je ne suis pas dans le médical mais je dois me rendre 2/3 fois par semaine au siège de ma boite (70km aller/retour) seul pour de la maintenance informatique.

Je regarde les suv. Ca me plait bien quand même.
 
On trouve pas encore 1 seul 3008 abordable. Alors que les concurrents ils font la gueule. Ca brade du kadjar a la pelle.
 
Par contre, des fois, on tombe sur de ces annonces.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1769642656.htm/    
 

ouais genre ce kadjar que je trouve pas cher
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 03726.html

Je lurke cette annonce la en ce moment.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1764436138.htm/

Venir dire ca ici. Toi tu cherches la bagarre  

 
Je voulais en prendre un avant d'acheter la 308.
 
Points postiifs:
- Consommation assez faible (env 6l/100kms)
- Confort (en 17" )
 
Points négatifs:
- Bruyant
- Creux à bas régime
- Habitabilité moyenne
 
Conclusion: Si on veut absolument un Kadjar, je conseillerais plutôt une Mégane Break.

 
Oui, mon coeur balance entre le break et le suv.

a noter que le creux sera toujours la sur la megane

Qu'appele t'on "creux" en fait, je veux dire, dans quelles circonstances?
 
J'ai ce moteur, il me convient parfaitement personnellement. J'ai une conduite "normale", c'est à dire que je ne me traine pas, mais je n'adopte pas non plus un rythme soutenu.

Les SUV c'est caca, c'est globalement plus lourd et ça a du roulis.
 
C'est dangereux pour les autres usagers de la route (petites voitures, piétons, cyclistes, moto...), car carrosserie massive
 
Nous passerons sur le coffre globalement peu profond.

 
A bas régime, il y a comme un espèce de creux de charge qui donne l'impression d'un temps de latence entre le moment où on accélère et le moment où on a la puissance.
 
J'avais le même ressenti sur le 1.5 dCi 110ch.
 
Après, je n'ai pas dit que c'était un mauvais moteur ni que ce n'était pas adapté à un usage quotidien. Mais pour moi qui sortait d'un moteur turbo un peu pointu (Clio RS), beh je trouvais ca un peu désagréable.  
 
C'est d'ailleurs ce qui m'a fait préférer le 1.2 Puretech de même puissance, le lag était inexistant pour une consommation presque identique... Et en +, il y avait une boite automatique

arrive sur un rond point en seconde a 1500tpm, tu appuie pied au plancher et... le néant ce passe  

bon si tu patiente 2 secondes ça va finir par accélérer.

Perso je deteste ça, j'avais ce problème (au point de couper la clim pour réduire le problème) sur ma clio 2 dci 100, je ne l'ai pas gardé.

Perso je préfère 10 fois le vieux 1.9dci de péniche de la megane 3 avec son couple dispo a 1250tpm et sans creux a bas régime (mais il vibre, grogne, et consomme )

Ps : le 1.6dci est remplacé par un 1.7dci qui règle le problème.

Vous parlez du 130 pour le creux ?
 
Moi je m'en tape un peu d'avoir un creux. En plus, j'ai actuellement une c5 avec le 110Cv, alors bon, le creux, il est partout  

Ah OK, merci de vos explications. Je ne ressens pas vraiment cet effet.
Mais je m'y suis peut-être simplement habitué. Bon, je ne suis pas très exigeant niveau moteur il faut dire, mon obsession perso ce sont plutôt les bruits

a coté de chez moi, y a ca en mégane.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1757546959.htm/

Ce qui me semble important c'est d'essayer les deux, tu auras forcément un meilleur feeling avec l'une qu'avec l'autre, ca t'aidera dans ton choix

La nouvelle corrige pas mal de ces Pb
(ok, c'est du neuf... pour l'instant)
 
Sinon, le nouveau Captur a bien progressé aussi, dont en habitabilité.
Il va faire mal, au 2008 (qui a pour lui son look) et au Kadjar...    

bon après si on gère le creux ça ne pose pas de problème, regarde ma clio : https://www.youtube.com/watch?v=2TbaQbuFd3s

moteur creux sous 2000tpm, donc le démarrage fort doit se faire au dessus de 2000 sinon tu restes ventousé au sol. (et tu te fais de sacré frayeur si tu veux rentrer fort dans un rond point)

 
T'aimes pas les suv quoi.
 
La carrosserie massive, les suv moderne, ca tient plus de la berline 20cm plus haute. On est plus a l'époque des hummer.

c'est quoi la base du kadjar ? la megane ou la talisman ?
je n'y connais rien en utilitaire

 
nissan quasquai
 
sinon j'ai trouvé cette info sur un test de turbo.fr
le poids du machin : 1t5 quand meme ...  
 
sinon pour ceux qui regardent les kadjar, vous avez regardé les scenic ? on en voit pas beaucoup sur les routes je trouve, ça doit décoter pas mal a priori, déjà c'est pas un SUV donc pas à la mode

clairement, mais il faut aimer ne pas etre a la mode, ce que beaucoup de monde refuse.
 

 
Les 2  d'apres Wikipedia    
 
Et un sacré paquet d'autres    
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_Renault_CMF

 
ha oui quand meme, impressionnante cette plateforme  

Sinon, actuellement, je lurke ca comme voiture.
 
Qashqai
xtrail
 
Kajdar
megane 4 estate
 
308 sw
 
Le budget, j'aimerais autour de 15K€ en gazout et bien équipé.
 
Les allemandes, je laisse tomber. Vla les tarifs en occasion. Pour un même budget, l'allemande a le double de kilomètres et d'age pour 2 fois moins d'équipements.
 
Le scénic, je suis pas fan. Mais faudrait le voir en vrai.

xtrail c'est pas le koleos l'équivalent ? c'est du gros nounours ce truc

la consommation doit faire peur.

Tout dépends du moteur et du style de conduite.
 
En Koleos dci130 je suis à 5,8l aux 100 de moyenne.
 
Sinon je le trouve assez joli le Scenic 4

 
C'est plus un équivalent d'un "grand" qashqai. C'est la même fameuse base renault ^^.

Niveau moteur, le dci 130 renault a très bonne presse non ?
 
C'est le moteur que je visse chez renault / nissan.
 
Niveau conduite, moi je suis a la cool.  
 
J'ai la moto a coté quand j'ai envie de me faire plaisir.