Reprise du message précédent :

Ouais mais c'est avec un enfant et potentiellement un deuxième deux ans après, c'est très petit. Ou alors en version break.

M'enfin tu n'as pas de gosse ni de voiture pour l'instant donc ton avis sur l'habitabilité d'une compact heu  

Je fais tous les étés depuis 5 ans des locs avec des amis, on a connu toutes les phases, du nourrisson à l'enfant. Bah la compacte c'est loin d'être du luxe avec les bagages et tout le taintouin  

Le marketing fait quand même du bon boulot  

t'as le droit d'avoir des gamins même si tu n'as pas un SUV
 
c'était plutôt ça le sens de mon intervention.
 
Faut savoir que :
- Ok, les SUV ça a un "look" ("à la mode"... pour l'instant)
 
Mais...
- ils sont bâtis sur des châssis de berlines
- sont + lourds qu'elles
- consomment + qu'elles
- tiennent "moins bien" la route, consomment +, freinent - bien
 
et sont vendus + chers    
 

 
 
Ce sont les constructeurs qui se goinfrent sur ce marketing là
(Peugeot vend à la pelle des 3008, je parie à + 32 000 k€ en moyenne ; ça va bien pour lui   )
 
Faut en être lucide.
 
Ceci dit, chacun fait ce qu'il veut de son pognon
 
 
Bon, tu as de bons tarifs sur des 3008 en mandataires, dans ton budget
(RP, mieux vaudrait boitoto)
https://www.elite-auto.fr/voiture-n [...] -6389.html

Ouais je comprends  

Voilà, le reste n'est que blabla.

Les suv comparables ne sont pas plus grands que les compacts.

Le reste c'est également ouvrir les yeux et apporter des éléments de réflexion.

Après j’ai aussi l’impression que dès qu’on s’écarte de la doxa du topic ça va pas. En gros faut pas aimer l’allemand et les suv.
 
Mais, c’est une impression

Exactement, aucun soucis à vouloir un SUV mais pas besoin d'une pseudo justification.

Après pour la bagnole fin 2021 c'est très loin, 2 ou 3 mois avant c'est bien suffisant.

Juste une impression hein

Se justifier c'est le propre de beaucoup de gens.
Par exemple le gars qui attends son premier gamin et pense qu'un break est indispensable pour ça. Ca fait sourire, si le gars a envie d'un break et bien qu'il prenne un break, pas la peine de justifier gauchement

Bof.

Le koleos est moins bien fini que le 5008

Bahh non
 
mais  
 
SUV n'est pas SUPERIEUR à un break (qui est mois cher)
 
Allemand n'est pas + fiable que "n'importe quoi"
 
Ok, tu veux un 4 roues motrices de + 300 cv (le minimum pour un HFR qui veut doubler peinard avec son gamin et son chien à bord)... à part allemand...
 
Après...
C'est du look
De la finition
Des équipements
 
de l'irrationalité (j'en suis   )
...comme pour les nanas

Ça vous arrive de vendre à un particulier et de racheter à un particulier ou garage ?
Vous faite comment la partie sans voiture (on en a qu'une et personne a proximité pour nous en prêter une)?pour aller en voir d'autres ?
C'est galère quand on a qu'une voiture  

J'ai essayé les deux et j'ai pris le koleos. Comme quoi les jugements dépendent de chacun..

DS7 Crossback E-Tense

aussi
 
J'ai vu, il y a quelques année, un siège bébé dans une 206... CC    
A l'arrière, bien évidemment.
 

Mouais vu de ma fenêtre c'est la faible résistance face au prosélytisme allemand et l'omniprésence des SUV, mais bon t'as sûrement raison

 
Souvent les gens prêtent beaucoup d’attention à l’irrationnel, au design, au ressenti.
 
Jamais je n’achetais un break, je préférerais clairement un SUV, c’est con mais c’est comme ça.
 
Si de devais prendre une allemande ça serait aussi pour le design car je trouve ça beau. Osf des classements de magasines auto ou de l’image (négative ou positive) que ça renvoi.
 
Si de devais acheter une caisse ajd, ça serait entre classe A, 308, Q2, et 3008, autant dire que

+1 perso je regarde que ça me plaise et que ça soit a minima fiable, rien a foutre de ce que pense les autres.

Le koleos est relativement vieillissant, je parle de dernières sorties.

J'ai l'impression que ce sont surtout les dernières sorties Renault qui bénéficient d'une volonté de monter en gamme. Mais je peux me planter.

D'ailleurs je suis monté dans un DS7 d'un pote aujourd'hui... Un peu déçu de la finition. Les placages style cuir matelassé font quand même fake, quelques plastiques moyens... Pourtant la boutonnerie en métal est top

C'est du vrai cuir je pense.

Jai pas vu la ds7 mais force est se constater que la ds5 en finition haute c'est quand même du lourd même si c'est bling-bling  avant d'être vraiment qualitatif.

Peut-être, mais sur le tdb ce n'était pas évident...

y'a quoi en allemande qui propose une qualité supérieure ?

 
 
Facile. Je prends une des trois autres    
 
 

 
C'est pour acheter?    
 
Pardon  

Bien placé  

 
C'est ton pote en ds7 qui est Fake...
 
C'est du vrai cuir sur ds7 pas du tep de merde

Je reviens vers vous concernant le Suzuki Vitara car j'ai lu que le volume utile est de seulement 710L alors qu'il est annoncé à 1400L sur un 2008. À quoi une si grande différence est-elle due ? Parce que j'ai 621L sur ma modus et l'écart ne me paraît pas énorme.

710L me semble erroné, j'ai trouvé 1120L sur certains sites, je ne connais pas les méthodes de calcul par contre
https://www.larevueautomobile.com/F [...] t-140-2019
Et pour le modus : 293 l / 1 195 l
https://www.caradisiac.com/fiches-t [...] v+75+.com/
 
L'ancien 2008 fait quand même 4.15m, le modus seulement 3.87m, un Scénic fait 4,35

C'est surtout la qualité du cuir qui importe
Qu'il soit sous mon cul ou sur le tableau de bord pour montrer aux pervenches que je suis riche je m'en fous un peu
L'important étant la qualité tant par son origine que son caractère
Un cuir de crocodile sauvage ça a tout de suite plus de gueule qu'un crocodile élevé en ferme et gavé aux hormones
Et est-ce que chez DS tu trouves du cuir de crocodile sauvage ? Ah non, je ne pense pas

Il suffit de faire la synthèse des avis sur la qualité pour se rendre compte que comme d'habitude, DS pêche par son manque d'homogeineité dans la qualité : en clair il va y avoir de l'excellent et du moyen, et ça les acheteurs d'allemandes c'est un truc qu'ils n'apprécient pas du tout.

Cependant, perso c'est pas rédhibitoire pour moi, ce qui serait rédhibitoire c'est une voiture bunker comme l'est la DS5, avec à l'intérieur la sensation de se retrouver isolé avec une très mauvaise vue vers l'extérieur, si la DS7 est conçue comme ça, c'est niet. Technologiquement on sait déjà qu'il y'a eu bcp de progrès par rapport à la DS5, à commencer par une BVA réputée, l'EAT8, et des suspensions de qualité (=/ DS5 a sa sortie, amortie avec le cul)

Ça sent le berlingo.... Sérieusement faut arrêter de croire les journalope....
 
Et dans une Audi hdg on trouve aussi du plastique dur au niveau du bas de la pdb...

Oui mais c'est du plastique dur allemand

C'est pas un journaliste. Tu crois qu'un journaliste pourrait se permettre ce genre de propos sans être black listé ? Bref, au dela de la boutade, son point de vue est très significatif.

Et concernant les "journalopes", les français sont pro françaises à 2000 % (et pour cause, faudrait pas se froisser avec les copains / financiers, etc), donc quand ils donnent un point négatif sur une française tu peux leur faire confiance c'est que c'est pas du pipeau.

Concernant les plastiques dur du bas de TDB des allemands, voire même des qualités discutables, ceux qui s'y essayent se mangent assez vite de méchants retour de bâton et il vaut mieux qu'ils cessent assez vite ce genre de blague, l'acheteur allemand apprécie moyennement et idem l'acheteur premium, en particulier sur les sommets de gamme tels que le Q8.

Tu compares un ds7 au q8 ?