Reprise du message précédent :

 
Pourquoi supposé ? Le Arkana a été conçu par un marque angolaise d'origine turque ?

C'est tellement subjectif les avis et ou note sur une voiture qu'on ne peut pas rationaliser le choix . Surtout quand l'acte d'achat est animé a 80% par le design

Cette chose a surtout été conçu pour le marché russe. Et c'est une grosse repompe BM/merco je ne vois vraiment pas où tu veux en venir  

Chez Renault c'est quand même le seul des SUV qui a de la gueule
Ou plutôt du cul en fait

Pour le coup, je suis vraiment surpris que les Renault gagnent des comparos et se vendent.

Je veux dire, je change souvent de bagnole, ne suis pas sensible aux allemandes, mais il y a quand même peu de marques plus nases que Renault.

Entre les plastiques pourris et les aspects pratiques qui disparaissent (on est allé voir le dernier scenic, avant de voir qu'il n avait pas trois vrais places à l arrière....).

Clairement, en française, les Peugeot sont beaucoup mieux, et ce depuis au moins quinze ans.

Ceci étant dit, le coup des 3 vrais places est quand même un putain de problème.

Une voiture familiale de 2020 est largement moins habitable qu'une familière de 2000.

Ainsi, ma nouvelle 5008, toute agréable qu'elle est au quotidien, à moins d espace pour ses occupants que mon ancien xsara Picasso de 2003.

Et mon cahier des charges à l arrière est tenu tout juste (attacher 3 enfants dans des vrais sièges sécurisés, 2 cybex m fix pour les grands et un cybex cloud z pour le bébé)

Yep, je trouve que l'Arkana est le seul à avoir de la gueule dans tout ça

Un problème pour qui? Les familles avec 3 enfants! Mais la majorité des ménages ont 2 enfants, ce n'est donc pas un problème pour eux.

renault logan et sandero, 3 vraies places a l'arrière, 6k€ neufs prime a la casse déduite, et ça picole de l'éthanol oklm, franchement y'a pas a tortiller du cul longtemps. La mienne a bientôt 2 ans, je peux faire une vidéo les plastiques sont comme neufs
 
je ne vois aucune concurrence, la fiat typo n'a pas 3 vraies places je crois

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Je trouve ça tellement malhonnête la critique des plastiques, et pourtant j'ai roulé en audi    
De plus au niveau santé les plastimousse rejettent davantage de cov que les plastiques durs qui sont inertes, faudrait que je retrouve un lien

Elle dort dehors et j'ai pas une liste de produits d'entretien longue comme le bras. (voir le topic detailing)  
Je fais qu'enlever la poussière 2 fois par an + 2 lavages en station de 10min + 1 lavage à la main chaque année.
Pas tous les weekends pour ensuite dire : "regardez, mon Audi qui a 15 ans et 200 000km est comme neuve".

perso c'est aspirateur ça suffit bien.

je nettoie le volant par contre car c'est un nid a bactérie.

Moi aussi de temps en temps, mais c'est surtout car j'ai gardé un très mauvais souvenir du volant d'origine tout gras et impossible à récupérer. Vive l'occasion.

Coup de gant de toilette juste humide toutes les semaines pour ma part sur le volant, les commodos, les leviers et tout le TDB.

La sécurité passive a un coût aussi en terme d'habitabilité.

savon noir et une brosse a chaussure

et ensuite un peut de gt11 pour protéger.

Une microfibre humide et ça suffit pour nettoyer l'intérieur. De la crème pour les parties cuir comme le volant. Gros ménage 2 fois par an. D'ailleurs là elle est vraiment dégueulasse ça va faire depuis fin juillet que j'ai rien fait

J'ai jamais été fan de Renault. Mais ma Zoe 50 en version intens a un intérieur  vraiment agréable. J'aime  beauco up les tissus. Les vides poches sont pratiques. La tablette est pas hyper réactive... mais quand même bien plus que celle de ma 308.

Les marques je m'en fout, je n'ai aucun a-priori, je marche au coup de coeur. Actuellement c'est une Rono, j'en suis plutôt content, l'interieur est sympa, bref je trouve pas ça plus naze qu'une autre généraliste.

Non, Renault a quand même eu une période, disons entre 2006-2007 et 2013-2014 où la fiabilité était bonne.
Quand PSA sortait encore une 1.6l HDi 16v ou premier 8v fragile, le 1.5l DCi était fiabilisé lui.
Quand PSA sortait son VTi/THP en mousse, Renault sortait des petit TCe/2.0l essence Nissan autrement plus fiable.

Après, oui, il vaut mieux du PSA, moins pire que Renault maintenant.

a voit ce que va donner le 1.3tce co conçu avec merco.

N'oublions pas l'immonde 1,4 16V  

sortie sur une sele voiture, il etait a chier en agrément mais a part des joints injecteur, il était fiable.

 
Tu parles de ce 1.5 dci qui fait de la limaille pour parler fiabilité ?

La limaille qui a touché un faible % d'une série de pompes Delphi, qui équipaient certains K9K, il y a 15 ans ?

En ce moment j'ai un petit trip Renault je dois l'avouer. La Mégane est la plus jolie de sa catégorie, la clio est plus qualitative intérieur que la 208 et plus pratique, apparemment idem captur/2008...
Je me verrai bien avec une mégane restylee dans le futur.
Le problème c'est leur traitement du cas 1, 2L TCE qui pour moi est une honte infâme.

de 1999 a 2001 environ les problèmes de limaille.

pour un moteur sortie a 1 million d'exemplaires par an il est fiable et fait peut parler de lui.

N’oubliez pas trop vite les coussinets de bielles...
 
J’ai craché une bielle sur l’autoroute avec feu ma clio à l’époque

ça c'est un classique, cumul d'eco conduite et preco de vidange a la con.

30 000km - 10W40 semi-synth.
 
Non, le turbo ne cassera pas.  

Hello,
Je commence à réfléchir à l'achat d'un SUV (je fais 190cm  ) à l'horizon fin 2021.
On ne devrait pas rouler beaucoup (quelques courses le weekend en proche couronne parisienne, un peu de ballade en France pendant les vacs d'été, je dirai grand max 5000km par an).

Pas encore trop d'idées sur le budget, ça dépendra des priorités de financement d'ici là, mais je dirais max 35k.
L'hybride peut avoir un intérêt ? (Ça devrait continuer à se développer et on fera surtout de la ville).
J'aime bien le 3008 mais ça fait déjà deux bonnes années que je m'en suis lassé, et manifestement son remplaçant n'est pas prévu avant 2023.

Essuvay obligatoire ? Dans ce cas va trainer chez Seat/Skoda
Sinon clairement même en étant grand tu trouveras ton compte sur une Octavia TSI

Le classique SUV parisien  

C'est juste pas un peu tot,2021,en plus juste avant les présidentielles de 2022 ou la bobo écologie devrait jouer un grand rôle.

 
C'est la que ça a ça plase un SUV, en ville, sur autoroute ça tete 1.5L de plus au 100.
 
Bon d'un coté si on peut mettre 35K dans un 3008 on doit pouvoir mettre 2€ au 100 en plus par rapport a la berline en essence.

merci. En fait je commence doucement à réfléchir au sujet car ça serait notre 1ere voiture.
Jamais vraiment eu besoin de voiture jusqu'à present (soit loc pour les vacances, soit emprunter la 308SW des parents quelques fois).
Mais si tout se passe bien, on aura une nouvelle petite tête dans le foyer d'ici 2021 et on aura emménagé en banlieue avec parking. D'où la tentation de la voiture.

J'aime les gadgets (conduite semi autonome par ex  ) et préférerait un véhicule neuf. Mais je suis certainement un gros pigeon, surtout pour mon utilisation limitée. D'ici là, la raison me rattrapera sûrement  

Y a une formule qui traîne pour savoir à partir de combien de km c'est plus rentable de louer au cas par cas que d'acheter son véhicule.
Avec l'assurance et tout...
Je me suis posé la question car je fais moins de 10Kkm à l'année

ça y ressemble
 
Prends une Golf 8 ou une 308
 
Sur la Golf, tu perdras moins qu'un SUV
(niveau aïe tek, la golf a ce qu'il faut)

Quand tu loues, la voiture n'es pas à toi    
 
le moins cher, d'après Auto + est l'Achat (y compris à crédit : dans ce cas là, faut profiter des offres Crédit 0%)
 
Au pire, tu achètes un déplaçoir apacher (6-8 k€) et tu loues (Leclerc,...) un véhicule au cas par cas
 

Ouais mais c'est avec un enfant et potentiellement un deuxième deux ans après, c'est très petit. Ou alors en version break.