Reprise du message précédent :

Argument marketing aussi.
Quand je vois quand j'ai acheté ma seconde Fiesta, même moteur que la première (1.0 125), les mecs t'annoncent fièrement que les révisions sont passées de 20000km/1 an à 30000km/2km ... j'image quand dans la tête de la plupart des gens, c'est un point positif, perso, ça m'a clairement fait chier.
J'ai, jusque là, fait une vidange à 15000km/1 an moi même.

Hello,
 
Je cherche à changer de voiture (neuf ou occasion je me tâte), voici un petit topo :
 
- 29 ans
- Budget 20k environ
- 80km par jour (départementale qui roule avec quelques villages entre + autoroute qui peut être saturé : vitesse moyenne 80/90 on va dire)
- Département : gironde
- Pas d'enfant (mais ça peut vite arriver), quelques matchs de handball le week-end donc pouvoir emmener une fois de temps en temps les coéquipiers.
- Préférence pour de l'essence
- Logement appartement sans accès électrique proche
- Voiture actuelle 206+
- Intérêts : duster, 308, 2008
- Contraintes : récentes (2/3 ans) et faible kilométrage (vu qu'elle va rouler un peu)
 
Pour l'instant mes recherches m'orientent fortement vers le Duster prestige avec presque toutes les options avec reprise de ma voiture. Je m'en sors pour environ (sans négociation) vers 18k.
 
Je suis preneur si vous avez des idées auxquelles je n'ai pas pensé. Merci !

Tout à l'heure on a évoqué ça :
 
https://www.aramisauto.com/voitures [...] hicleKey=6
 
avoue que c'est mieux qu'un Duster...
 
"bradée" (occasion 0 km)

 
j'ai une préférence pour la intens perso : https://www.aramisauto.com/voitures [...] hicleKey=1

Dites, en langage "catalogue" ça s'appelle comment ce type de revêtement de siège ?
 

"Sellerie mixte"

tep/tissus ?

 
Le C3 aircross, je n'accroche pas du tout niveau look même si apparemment il est top à conduire. La mazda est légèrement trop élevée pour mon budget même si elle a l'air vriament sympa. La golf, je n'aime pas du tout et l'Opel en 110Ch est trop chère.

C'est surtout la partie "tissus" qui m'intéresse, pour moi un siège "tissus" simple c'est du bas de gamme fragile :

Là c'est ce qui se fait de plus costaud (ma 306 avec des sièges comme ça avait pas l'air d'avoir 230 000km au niveau des assises) c'est plus de la ficelle tissée que du fil en fait, mais je ne sais pas son nom, ce n'est pas "velours" ni "alcantara"…  

les 2 sont du tissus.

bien sur qu'un kimono sera plus solide qu'un tshirt en coton... mais ça reste du tissus.

 
Effectivement c'est sympa et alléchant, par contre je ne connais pas du tout Aramis auto. Est ce c'est fiable ? Comment marche la garantie de la voiture ? Reprise d'un véhicule possible à des prix honnêtes ?
Pour avoir des photos de la voiture (contractuelles j'entends) il faut contacter un "vendeur" j'imagine ?
 

C'est deux types de tissus différents.

 
Il y en a pourtant à 13-14k sur la centrale, donc ça doit se trouver / se négocier...

Aramis c'est un des + gros vendeurs sur le secteur, oui
Ils font même de la pub tv
(ok, ça, ça ne veut rien dire)
 
Société pérenne et là depuis longtemps, en tous cas.
 
Il me semble ils font de la reprise, oui.
 
Sinon essaie de fourguer la tienne par toi même
(ok, avec un "pro", ça t'évite des soucis ultérieurs avec un acheteur...)

il y en a dans beaucoup de grande ville des aramis, il suffit d'aller les voir.

par contre l'intégralité de leur voiture est stocké a coté de Montélimar (donzere).

la garantie c'est chez le constructeur. (meme les véhicule d'occasion)

ils font des reprises "coup de bambou" lol.

PS : ma lexus CT vient de chez eux. (d'occasion, elle était garantie 2ans de plus directement chez lexus, mais lexus oblige la garantie n'a servie a rien.)

 
 
Pour la reprise je t'avoue que je n'ai pas envie de m'embêter avec un ou plusieurs particuliers et des éventuels problèmes qui apparaitraient après la vente. Vu ma voiture, l'écart de prix je préfère être mode confort. Tu arrives avec le même jour et échange de bons procédés. Pas de période piéton éventuellement etc..
 
Je vais y regarder de plus près, mais ça parait très beau comme offre. Merci pour les infos

 
Oui les reprise j'avais vu quand je me renseignais que c'etait vraiment pas ca.  
Beaucoup d'avis très négatif sur le coté reprise de chez aramis et compagnie
 
mais j’avoue que  quand je changerais de bagnole je regarderais chez eux ce quil peut y avoir. (mais en refourguant la mienne tout seul avant)

   
Mais ça donne pas le nom…
 
D'ailleurs je me demande pourquoi certains préfèrent l'alcantara (qui est super électro-statique et je pense moins durable)  

Je viens de faire la simulation de reprise chez Aramis (oui c'est qu'une simulation) mais ils la reprennent un poil plus cher que chez le concessionnaire renault du coin. Bon point sur la simulation (après à voir en réel)

C'est du destockage véhicule 2019 avant changement de malus
 
Là tu as un véhicule avec une "belle finition" et une boitoto (double embrayage)
 
C'est le rôle des mandataires de participer au destockage des véhicules.
 
- 37%, même si tu perds 4 mois de garantie, tu as un véhicule "neuf", dispo "immédiatement".
Ca vaut le coût, si tu n'es pas regardant pour avoir le dernier modèle, etc...
 
mais tu économises 10 k€ (sur le pris catalogue)

 
Possesseur du C3 aircross essence 110 shiny et Cie, ce que je peux te dire :
 
- la bouille nous a fait signer en précommande à sa sortie, madame le voulant pour les vacances
- très agréable à conduire et sensation d'espace à l'intérieur, avec de belles surfaces vitrés
- très modulaire avec la banquette coulissante et inclinable + 2/3 1/3
 
Ce qui nous incite à déjà changer :  
- la taille du coffre, avec un siège bébé à l'arrière, on ne peut pas mettre le coffre en "grande taille". Du coup, une fois le sac à langer, la poussette et 2-3 sacs, on est obligé d'en mettre à côté du siège bébé. Pour la même raison, une tante cherche à revendre le sien (même si elle est juste en couple car trop de choses à mettre à l'arrière quand elle part en WE prolongé au ski ou autre activité avec du matériel).
- l'absence (ou presque) de rangement intérieur
 
L'opel, c'est la même plate forme (et usine d'assemblage) que la C3 et tu as aussi le T-cross de VW dans des dimensions similaires (plus kamiq il me semble chez Skoda).  
 
Malgré le visuel, on s'interroge grandement sur le sportvan... (madame n'aime pas les lignes du hrv qui cocherait aussi la possibilité d'être hybride)

Il n'y a pas toujours de nom pour le tissus.

Alcantara c'est un tissus noble. C'est donc spécifé.

Mais entre un tissus entrée de gamme et un moyen de gamme il n'y a pas de nom.

 
Attention, c'est reprise si la voiture est parfaite, et tu vas voir ils ont l'oeil vif et voie la moindre imperfection.
 
ce qui est bien pour celui qui achète d'occasion, il suffit d'aller sur les voiture occasion, le moindre pet meme de 1mm est pris en photo.

 
perso je connais que des alfa et lancia pour avoir de l'alcantara, les autre c'est une imitation d'alcantara a base de velour

Pas de possesseur ou ex-possesseur de Volvo XC40 ici donc ?    
Ou même si vous avez juste eu l'occasion d'en conduire temporairement je suis preneur de votre avis sur ce petit SUV.

 
Le toucher, le côté luxueux que les inventeurs ont insufflés à sa création.  
 
Avec par ex des acheteurs de Ferrari qui refusent le cuir et demandent une version "non animale" et hop, tu passes en catégorie "prestige". Idem avec de grands designers comme Jean Nouvel au début des années 2000 avec un concurrent de l'alcantara, le waterborn (j'ai cherché les différences hors nuancier, j'ai pas trouvé de test de résistance, qualité du vieillissement et Cie)  
 
(et puis même si c'est de la famille des microfibres, c'est plus agréable niveau aspect que ma serpillère)
 
Revêtements que tu peux tester chez les revendeurs de canapés type cinna, rochebobois, crozatier et Cie)

Je connais l'alcantara et ses clones sur canapé, j'aimerai pas avoir ça dans une bagnole (ça attrape toutes les poussières) , justement idéalement c'est ce "tissus" bien costaud et respirant que j'aimerai avoir dans toutes mes voitures, mais sans connaître son appellation par les constructeurs
 

J'ai un speudo tep/alcantara dans ma voiture, et ça n'attrape pas du tout les poussières justement.

PS : 75000km sur la photo.

Tu crois que ça a un nom ? On dirait pas une matière spécifique

J'avais ce genre de truc sur la C5 et la C4, c'est plutôt (très) résistant et absorbant (d'ailleurs ça absorbe bien la sueur, j'ai mis des semaines à faire partir l'odeur dégueu de ma C5 et ils devaient être responsables au minimum en partie)  mais ça ramasse les poils et les bouloches.

Une sellerie alcant c'est bien mieux que cela et  ça attrape pas forcement un max de poussière / poil.

Volvo faisait de belles sellerie T-TEC, confortable solide et pas ramasse poussière / poil, je sais pas si elles existent encore.

 
J'ai un C3 aircross shine eat6 120. On part en vacances à 4 avec 2 gros sièges enfant à l'arrière. Déjà on avance pas mal la banquette sans que les enfants aient les jambes coincées dans les sièges de devant. Et surtout on blinde le 1er niveau du coffre sous le plancher réglable  et on arrive a tout mettre.
 
Suffisant pour nous car au quotidien on utilise jamais tout l'espace disponible. En plus quand je vais a Casto ou bricotruc le siège passager avant qui se rabat me permet de mettre des trucs bien long sans galérer

Sinon, elle reste l'option :
- coffre de toi
- et/ou remorque
 

 
Comme quoi, le même véhicule peut avoir 2 facettes
 
Perso, ma ZX me convenait :
- siège bébé
- poussette
- lit parapluie
etc...

J'attends le jour où on trouvera bradées les 308 SW diesel 180 EAT8

J'aurais du demandernune photo de la vidange (ils l'ont faite suite à mon achat, mais ils m'ont toujours assuré que les préconisations constructeurs avaient été respectées).

Mais elle était à un bon prix: Grand C4 Picasso Business EAT6 120ch, fin 2017, 64k km pour 15 k€.
Et dispo de suite...

Après, vu qu'ils se sont "trompé" sur l'entretien, je dois pouvoir demander un remboursement.
En plus, je présume que le non respect des préconisations constructeur rend l'extension de garantie caduque (34 euros par mois), non ?
Ou alors je prend le risque et négocie le prix  

 
Regarde les 307 SW HDI boitetoto, ça doit pouvoir se trouver pour un à deux smics .

 
 
Paye Ta merguez

 
Exactement ce que je voulais dire, le jour où ça sera bradé, ça ne le sera pas pour rien .

Tout a un nom, chaque tissus a un nom (des dizaines existent) , après il y a les appellations commerciales qui peuvent être les mêmes ou différentes…
Possible après que les marques de bagnoles ne s'embarrassent pas de dénominations plus détaillées que "tissus" , ce qui serait bien dommage…

Quand ça passera à la 308 III, faudra bien écouler le stock des II
 
 

 
On a des sources fiables sur ce genre d'info ?

Auto +
 
Enquête fiabilité  
Le n° de la semaine dernière ou 15j
 
D'une manière générale, selon Auto+ :
- les jap au top (Toy + Suz)
- les allemandes...   pas aussi bien qu'on ne le croit