Reprise du message précédent :
Je ne comprends pas votre jargon "plastiques moussay".  
Sinon j'ai épuisé les réseaux de véhicules d'occasion, concessions Toyota inclus, pas de prius+ >=2012 à moins de 16k€ en Francie. Vous avez une autre suggestion de véhicule 7 places hybride introuvable histoire que j'augmente mes chances?

 
Plastiques mou, un gage de qualité    
 
En introuvable qui répond à tes critères (pas l'hybridation) tu as aussi la Mazda 5. C'est même plutôt une 6 places mais il me semble que ça te suffit  

 
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] 00&seats=7
 
Tu n'auras rien d'autre.
Les seuls autres 7 places hybrides ce sont les gros suv niches fiscales plug-in, tout récents. Donc 50K+

sur ma lexus de octobre 2015, c'est seulement compatible avec l'iphone 4gs... c'est un peut restrictif  

 
Pour Android auto, suffit de changer l'autoradio en fait, pas besoin de changer la voiture.

Une Toyota Previa hybride

 
 
Tututut  
J'ai trouvé et qui n'a jamais été proposé : https://www.leboncoin.fr/voitures/1738545353.htm/
 
 
 
Sinon pour info voilà la prius+ qui m'allait bien : https://www.leboncoin.fr/voitures/1738186779.htm/
Mais elle est clairement sous cotée, chez toyota ils demandent 3k€ de plus avec 100mkm

 
Bah non c'est pas une Hybride.  
 
et bon sang la gueule du truc  

Ah oui c'est pas une hybride, mais elle rentre dans mon cahier des charges car elle semble être CRIT'AIR 1.
 
(ok j'avoue que je ne peux pas me déplacer avec ça, il y a une limite)

Prend un Lodgy si c'est pour rouler dans un horreur, au moins tu en auras pour ton argent.

 
Vendu par une concession Nissan, donc ils ne prennent pas de marge là dessus. Faudra juste ajouter les frais de préparation et la carte grise quoi.
 
Mais elle semble bien placé en effet.

Celle là était déjà vendue quand j'ai appelé hier
Sinon en jouant avec les critères je suis tombé par hasard sur une DS5 avec des specs improbables : Hybride électrique diesel 4x4 200cv (163 + 37 électrique) CRIT'AIR 1
 
Et pas cher en plus, mais bon c'est une 5 places. Je pensais que ça coûtait plus cher ces saloperies...
L'annonce en question : https://www.leboncoin.fr/voitures/1742661510.htm/
 
Du coup ça donne quoi l'hybride sur ce genre de caisse?

+1

J'avais besoin d'une caisse pour un an. 1keur plus tard et c'est réglé.

Ça fera 1 an en juilllet et honnêtement j'aurais jamais pensé rouler avec ça.

 
L'hybride diesel PSA etait nul, oublie cette voiture. Si ca vaut plus rien c'est pas sans raison. La boîte est pas terrible, le système hybrid moins bon que la concurrence.

Y a eu des faiblesses sur l'inverter du système hybride sur les premières générations de Prius 3 (2009 et peut-etre 2010), pas certain que la P+ ait été impactée. Sinon oui, la batterie peut lacher, mais la voiture n'a pas de : turbo, démarreur, alternateur, etc. Donc meme si un jour tu dois remplacer la batterie, ca te coutera moins cher que tout la palanquée de trucs qui tombent en panne sur une voiture classique.

Désolé mais on ne considère meme pas Fiat pour quelqu'un à la recherche d'une occasion fiable, dans un budget limité (donc avec un peu de km et qui doit durer des années). La marque est réputée pour le manque de qualité et de fiabilité de quasiment tous ses modèles depuis de longues années.  

C'est la fiabilité d'un diesel + les éventuels soucis du système hybride (qui globalement est assez fiable). L'avantage des vraies hybrides (type Prius) c'est que la voiture est pensée en hybride dès le départ avec tout ce que ca implique. La DS5 Hybrid4 c'est une DS5 diesel sur laquelle on a rajouté un moteur + batterie à l'arrière. C'est un ajout après coup, pas un véhicule concu pour etre hybride. Ca peut faire l'affaire si tu fais principalement de l'autoroute, alors qu'à l'inverse la Prius va briller en ville et péri-urbain. Question d'usage donc. Niveau fiabilité, il y a pire que la DS5 mais c'est clairement derrière une Prius+.

En quoi ?
J'avais testé un 3008, j'avais trouvé ça plutôt pas mal
Il est toujours en vie d'ailleurs

J'ai fait quelques photos de nature ce matin, pour tuer le temps.

Vous comprenez ma motivation à changer.

+1
 
J'avais testé une DS5 hybride
 
je confirme, ce n'est pas si "nul"
 
Malgré la BMP, les vitesses passent plutôt bien.
Démarrer et/ou faire les manœuvres en tout électrique est sympa.
 
Bon, on a 200 cv uniquement sous les 120 km/h
 
ensuite, faut se contenter des 163 cv

d'appareil photo ?    
 
(très joli rendu au demeurant)

 
 
Ba je suis étonné, à chaque fois que c'était évoqué sur HFR tout le monde se foutait de ce système, j'était presque le seulkà rapeller de Volvo et Mercedes avait aussi fait de l'hybride diesel.
 
Merci pour ces retours positifs, peut-être que les posts négatifs étaient signés c2800 .

 
 
Fiat, clairement, jamais ca dans mon garage.
 
Ma mere à acheté une fiat 500, modèle bas de gamme, pour aller faire ces courses. La voiture a pas beaucoup roulé. Genre 5000 bornes sur les 2 1er années. 15 jours avant la fin de la garantie. Pb électrique. Fiat a changé tous le tableau de bord et l'electronique dessous. J'imagine meme pas le tarif hors garantie.
 
Mon frère, qui a achète une abarth 595 esseesse (neuve) il sort de la concession, rentre chez lui. Il ferme la portière. La coque carbone du rétro qui tombe par terre.  

 
Ayant quitté l'Irlande et vendu ma voiture avec le volant du mauvais côté, me voilà de retour en France et pour la première fois en RP. Je suis dépendant des transports pour tous mes déplacements. Je n'ai aucun problème à les emprunter au quotidien ni utiliser mes pieds
 
En revanche, il m'arrive de louer quand j'ai besoin de partir en congés et en général je me fais plaisir sur la catégorie dans la limite du prix (donc en gros, avec les surclassements j'ai eu Mercedes C et E et Audi A4 et A6).
 
Sauf que la location ça enlève un peu le côté spontané de prendre la caisse et se barrer en week-end quand ça me chante.
 
Bref, mes dilemmes/questions :

• Je ne vais pas modifier ma façon de me déplacer au quotidien, la marche ça me va Donc la voiture ne sera pas utilisée tous les jours
• Pas de diesel ni d'electrique, je n'ai pas l'installation nécessaire
• Je ne paie pas de carburant
• Bien que mon usage soit peu fréquent, j'ai pas envie d'avoir juste un déplaçoir, donc les options genre caméra, radar, CarPlay, régul adaptif & co. je prends ! Mal habitué dans les voitures de loc sur équipées
• Achat crédit par un organisme ? LOA ? LLD ? Neuf ? Occasion ? Aucune idée
• Pas de famille, donc pas besoin d’un break mais un cran au dessus d’une Clio pour la taille
• Ma famille est vers Bordeaux donc pas mal d’autoroute pour y aller, un peu de confort pour rouler des heures
• Budget global avec une méga louche on va dire 30-35K

Vous avez le droit aussi de me dire que ça sert à rien que je jette de l'argent par les fenêtres pour une caisse que j'utiliserai peu mais bien

 
T'as de la famille a trimballer ?

J'ai jamais compris pourquoi on crachait dessus et pourquoi hybride et essence c'était tellement mieux
Le diesel c'est censé être moins consommateur avec du couple même en atmo, couplé à une hybridation je trouvais ça plutôt intelligent
Mais tout le monde dit que c'est de la merde  

Oublié de le préciser, pas de famille à trimballer

Prends toi une Polo "bien équipée"
 
125 Tsi, DSG pour la RP
 
ou la nouvelle DS3 Aircross pour rester français
boitoto 8 vitesse EAT8

Les gens disaient que c'est de la merde car 1) ça ne fonctionne pas quand il fait trop froid 2) ça n'a pas l'onctuosité d'une vraie bva 3) ca n'avance pas comme une vraie bagnole de 200 chevaux 4) c'est lourd 5) ça ampute fortement le coffre 6)ça ne simplifie pas la voiture mais ça la complexifie 7) le gain de conso est minime et ne couvre pas le surplus a l'achat.
Le principe est pas du tout mauvais c'est juste que ça a été fait avec le cul par PSA.

Et d'ailleurs avant qu il y ait la folie des hybrides depuis 2 ans ces bagnoles étaient invendables.

Question rapide:
pour de la recherche de voiture d'occasion (dans mon cas 5008 II), faut-il que je consulte d'autres sites en plus de leboncoin (la centrale, ... ?) ou bien c'est sur LBC que les particuliers postent le plus ?
J'ai regardé les "occasions du lion" mais le rapport prix/équipement est en deçà de LBC.

 
Franchement, j'aime bien

 

 
Franchement, c'est beaucoup mieux que je pensais, le rapport qualité/prix est assez honnête. Ce n'est clairement pas la meilleure qualité, mais au moins c'est facile et économique à bricoler.
 
Là aussi, il y a plein de pièces en plastique/caoutchouc moisies et quelques problèmes électriques, mais ce sont des broutilles réparables par un peu de duct-tape et quelques soudures .

 
Ca passe pour des trajets de temps à temps à Bordeaux ? Genre niveau confort pour quelques heures de conduite ?

oui largement.

Bon on est sur HFR, donc pour certains il faut minimum une A8 pour faire ça

C'est critair 2 un hybride diesel.

 
ça me cause. Ces dix dernières années :  
 
- Trois turbo sur deux voitures (2xBMW et 1xC4)
- alternateur
- injecteurs diesel
- FAP
- Courroie de distribution dans le cadre de son entretien classique
- Embrayage
 
ça commence à me lasser.

 
30 -35 k et conseiller une polo ou un ds3.
 
Un peut de folie que diable.

 
combien de km et année aussi tes caisses ?
 
perso depuis que je me suis débarrassé du chat noir megane 2 (mais ne m'a jamais laissé au bord de la route), pas grand chose a signaler

 
Dacia Sandero d'occase en gardant le reste pour les putes et la coke .

Une 208e.