est-ce qu'il existe un site ou une revue qui liste pour de vieilles rougnes (~ 2500€) les modèles/séries à préférer (ou éviter) et les points d'attention à contrôler pour ces dernières avant un achat ?
 
Je vais avoir besoin d'une voiture de pdpauvre en septembre et j'aimerai déjà shortlister certains modèles  

  https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 83691.html
 
Je suis dubitation
 

Bon, j'ai un peu regardé la prius plus, ça peut rentrer dans mon cahier des charges en choisissant un millésime 2012, sauf que... quand je lis les forums, quand la batterie est HS il faut sortir 3600€ visiblement.
S'il n'y a qu'un seul module HS sur les 27, à priori toyota ne se prend pas la tête et impose de tout changer. Du coup il faut trouver un bricolo en mesure de diagnostiquer tous les modules et changer uniquement ceux pour qui c'est nécessaire, au fer à souder.  
 
ça me refroidit passablement...

  https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 83691.html
 
Je suis dubitation
 

En diésel sur cette voiture, c'est quoi le bon moteur a prendre ?

• Durée de possession prévue : 8 ans
Priorité : fiabilité et robustesse, et véhicule sous-coté si possible (au détriment du design par exemple).

8 ans, et tu oses prendre de l'occasion

Y a un gars qui a acheté une Passat B8 y a pas longtemps ici non ?

Tu aurais un petit CR ?

En diésel sur cette voiture, c'est quoi le bon moteur a prendre ?

Salut à tous,
 
Petit retour d’expérience très succin de mes essais autos de ces dernières semaines, si ça peut divertir/aider certains:
 
Premium:
Audi A6 40 2.0 TDi 204 S-Tronic (2019), pneus 17"
Suspension peu agréables, intérieur superbe et confortable, insonorisation au top, infotainment au top, moteur et boite au top, ACC non testé.
 
BMW serie 5 Touring 520d (2018) finition luxury, pneus 17"
Suspensions exemplaires, confort au top (sièges réglables dans tous les sens), insonorisation au top, intérieur moins moderne que l'A6, infotainment au top et réglable avec la molette, moteur et boite au top, ACC non testé.
 
Volvo V90 D4 ou D5 j'ai un doute... (2018), finition luxury, pneu 17"
Suspensions en deça de la BMW, confort très bon (sièges ventilés etc...) , intérieur magnifique, infotainment mois ergonomique/fluide que les allemands, insonorisation en retrait par rapport aux allemandes , moteur et boite en retrait par rapport aux allemandes, ACC fonctionne très bien.
 
 
Conclusion: BMW serie 5 était vraiment au dessus niveau confort, en dessous niveau design intérieur et extérieur. Elle reste ma favorite des 3 et de loin (confort + infotainment parfaitement gérable avec la molette + vraie différence entre les différents mode eco-sport).
J'adore le design intérieur et extérieur de la A6, mais ses suspensions m'ont paru (à moi et à ma passagère) beaucoup plus en retrait que celles de la Volvo et de la BMW.
 
 
Généraliste
Peugeot 308 sw phase 2 (2018), 1,2l puretech 130 essence EAT8, finition GT-line, pneus 17"
Position de conduite agréable, le petit volant n'est pas du tout dérangeant.
Je valide tout ce que j'ai pu lire dans les tests: c'est une très bonne voiture. Le coté gestion de tous les parametres de la voiture sur l'écran tactile ne m'a pas dérangé.
La boite EAT8 est excellente.
Le son du moteur s'entend bien plus durant les phases d'accélération que sur les 3 voitures premium ci-dessus (logiquement), mais une fois lancé, c'est très bien insonorisé.
Infotainment correct sans plus.
 
Citroën spacetourer (2018), 1,2l puretech 130 essence boite manuelle, finition feel, pneus 17"
Au contraire de ce que j'ai pu lire, j'ai trouvé le confort en retrait par rapport à la 308
L'insonorisation n'est pas optimale: beaucoup de bruits aérodynamiques même à 90 km/h (je ne suis pas allé au dessus), et on entend beaucoup les bruits à travers la fenêtre conducteur à tel point que je pensais avoir la fenêtre mal fermée.
Pare-brise panoramique très agréable, mais les pare-soleil sont mal positionnés et viennent taper dans mon front quand il faut les ouvrir (je fais 1m77). Ma compagne m'a fait la meme remarque alors que son siège était plus bas et qu'elle mesure 1m71.
Boite manuelle très agréable au demeurant.
Infotainment: quasiment pas testé.
 
Peugeot 5008 (2018), 1,2l puretech 130 essence boite manuelle, finition Allure, pneus 17"
Confort de suspension similaire à la 308 sw. Concernant le confort d'assise, il est également similaire.
Position de conduite plus agréable que dans la 308 sw (SUV...).
Insonorisation correct pour le moteur, mais les bruits aérodynamique sont un peu plus présents que dans la 308 sw (j'ai conduit les 2 voitures d'affilé), surement du au pare-brise plus vertical et au Cx inférieur.
Boite manuelle très bonne.
Infotainment bon.
 
 
Conclusion:
Ce ne sont pas du tout les memes voitures, mais:
C4 Spacetourer: déception majeure.
5008: agréable suprise car je n'aime pas les SUV: il est très confortable, les suspensions marchent très bien.
308 sw: Excellent rapport qualité prix, et facilement trouvable en EAT8 contrairement au 5008.
 
 
Au final:
Je pensais partir sur du Premium: j'avais trouvé une BMW Serie 5 Touring très bien équipée à 40.000€ (et une autre à 31.000 en Allemagne   ).  
Mais ma compagne a adoré le 5008, "et puis si on a 3 enfants bla bla bla "   , donc je pense plutôt partir sur le 5008 GT-line essence. On en trouve à +/- 30.000 correctement équipés. Les concurrents me plaisent moins (Kodiaq, Touran allspace, ...).

 
Grosse berline, grise, essence... Je trouve ca limite un peu cher, mais vu la rareté de l'offre, je pense que ca fait une bonne alternative à une 530i ou une E350

nouvelle leon  
 
https://www.larevueautomobile.com/A [...] -mire.html
 
en video : https://www.youtube.com/watch?v=kVTbKO8TBqA

Wow j'aime beaucoup.
Achat day one.
 
ça vaut quoi Seat ?

 
TDI 150 minimum à mon avis pour que ca avance correctement.
 
Le Bi-TDI 240 si tu aimes quand ca pousse

C'est pas tous les SUV qui ont une position de conduire droite, tu peux donc les inclure dans ta liste, ça sera même préférable si tu vas svt en ville.

Sinon la liste est bien...3 modèle du groupe vw sur 4 tu plaisantes pas toi

Je te conseille vivement le tdi 184 du groupe wv...si cette évolution euro 6 est aussi bonne que le tdi 177 que je possède il est top.

Salut les gens.

Je me suis lancé dans la chasse à la bagnole d'occasion, mission: trouver un break familial pour environ 15k€.
Je vis en Belgique, dans une campagne où les routes sont en état moyen voir mauvais à la sortie de l'hiver, et j'emprunte régulièrement les petites routes entre les champs, donc j'avais envie d'un véhicule avec une garde au sol un peu plus élevée (en Golf je touche parfois ) sans partir sur un gros suv / pickup, vu que j'suis pas fan de la position de conduite "droite" qu'on retrouve dans ce genre de véhicules.
A part ça, dans le cahier des charges j'avais coché la case diesel coupleux vu que je charge du lourd / tracte régulièrement, et moteur correctement dimensionné pour pas s'emmerder sur la route mais pas trop costaud sinon madame va me crever les tympans avec ses hurlements.
Donc en gros: un 2l mazout norme euro 6 qui fait entre 150 et 200 chevaux.

Une fois ces paramètres pris en compte, je suis arrivé à la liste de candidates suivantes :

• Skoda Octavia Scout / Superb Scout
• Audi A4 / A6 Allroad
• VW Passat Alltrack
• Volvo V60 Cross Country

Y'a d'autres modèles qui vous viennent à l'esprit?

8 ans, donc pas de diesel sinon interdit dans la C.U.Strasbourg ?

La boite du TDI 150 est pas super super, pas sur qu'on sente une nette différence avec le 120

Wow j'aime beaucoup.
Achat day one.
 
ça vaut quoi Seat ?

 
En DSG, le 120 a 7 rapports et le 150 6 jusqu'en Janvier 2017 ou toutes sont a 7 rapports.
 
La DSG7 privilégie le couple a bas régime la où la 6 monte un peu haut dans les tours.
 
Côté mécanique, le TDI 150 a connu quelques soucis de consommation d'huile mais rien de rédhibitoire et ça s'estompe avec le temps.
 
Le 1.6 tdi n'était pas Uber fiable au début des années 2010, je ne sais pas si ça a évolué depuis.
 
Et puis toujours quelques cas de volant moteur biomasse sur les boîtes manuelles mais je pense aussi que ce sont des soucis rares et pris en charge si besoin.

nouvelle leon  
 
https://www.larevueautomobile.com/A [...] -mire.html
 
en video : https://www.youtube.com/watch?v=kVTbKO8TBqA

C'est pas tous les SUV qui ont une position de conduire droite, tu peux donc les inclure dans ta liste, ça sera même préférable si tu vas svt en ville.  
 
Sinon la liste est bien...3 modèle du groupe vw sur 4 tu plaisantes pas toi
 
Je te conseille vivement le tdi 184 du groupe wv...si cette évolution  euro 6 est aussi bonne que le tdi  177 que je possède il est top.

Puis, avec 15k€...je serais parti sur autre chose que du Taudi qui va coûter et obliger de vendre un rein à chaque panne.    
 
Surtout pour l'A6.
 
Même Volvo c'est pas bon marché.    
 
Enfin, surtout l'entretien dans le réseau.  

Subaru Outback
exemple : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 87990.html

 
La même chose qu'une Golf / A3 / Scala

C'est assez subtil chez Vag, il y a du plastique moussé partout... mais suivant la marque, il y en a moins, voir pas du tout sur certains surfaces non visible.
 
Exception faite des Polo/A1/Ibiza/Fabia où là c'est cheap à tous les étages.