Reprise du message précédent :
Moi ils sont tout rouillés sûrement plus de 5 ans mais tant que ça essuie proprement autant éviter de jeter.

je ne prends que bosch ! Du travail de  

Valeo ou Bosch aerotwin dans les 2 cas chez moi, ne dépassent pas un an sans avoir un problème.
 
tarpan66, les siens doivent être d'origine sur sa clio de 8 ans et même s'ils partent en lambeau, il ira en chercher dans une casse : o

+1
Je déteste des essuie-glaces en perdition. Mais ceux là ont moins d'un an et sont déjà morts.
J'ai pris des bosh, ça ira très bien je suppose. Merci à tous

   
Le mec qui se permet de préjuger sans connaître les gens…
Moi je vis dans un pays où ils servent tellement rarement qu'on les change plus à cause du désèchement du caoutchouc que de l'usure    
 
Toi t'as pas ce problème, les bandanas ça s'use moins que les balais  

J'ai le même soucis que toi c'est ultra chiant utilisé 10 fois par an, et tout bouffé par le soleil et la chaleur

 
Acheter une voiture neuve pour faire 35000kms en 9ans      
Et en plus se vanter de pas changer les consommables et que du coup l'entretien coûte pas cher  
 
Ce non sens financier .  

Encore un mec qui se ridiculise en jugeant sans connaître    
 
Quand je l'ai achetée neuve je faisais 35km/jour (soit +9 000km/an) , mais manque de bol moins de deux ans après la boîte a fermé et ça a été le chômage (puis qques années après ma femme a utilisé la Clio pour bosser pas loin)
 

Je juge rien du tout. Quand bien même, 35 bornes par jours ou 10 avec un simple traine cul, c'est pas du tout économique de l'acheter neuve la voiture, surtout pour derrière faire des économies sur les consommables de sécurité et l'entretien, ça n'a pas de sens, fallait les faire à l'achat les économies.  
Mais osef hein, c'est ta voiture t'en fais ce que tu veux je voulais pas te vexer déso.

Tu n'as pas de distribution à faire avec l'age ?

 
C'est 10 ans sur les Clio normalement... Sauf moteur TCe.

 
Faut bien des acheteurs neufs pour que tu puisses te payer tes occasions    

Il doit rouler au mazout.  

depuis quand ? j'en suis resté a 6 ans ou 160000km (depuis 2009, 5ans/120000 avant)

 
Depuis le passage aux normes Euro 6 il me semble.
 
En tout cas, sur mon ancienne Mégane 1.5 dCi 90 de 2012, c'était bien 10 ans et 160000kms dans le carnet.

En parlant d’occasion c’est quoi le bon delta âge/km/marque? Pour un truc qui à décoté et qui sera fiable quelque années?

Renault.

Ça fonctionne pour l'ensemble de la gamme.  

une auris 1 essence, c'est tres laid mais c'est fiable, et en bonus la chaine de distri fonctionne...

La  Honda Civic X et elle est jolie.  

Bah, au pire 15 jours pour le rendre...
Et puis l'économie me permet de payer une extension de garantie (Mapfree / Opteven pour ceux qui connaissent).

+1
Et là ils le livrent la voiture au revendeur au coin de ma rue (bon ok, ils ont juste un showroom dans Paris, mais il est à côté de chez moi  )

Faut savoir ce que j'ai acheté aussi hein, à l'époque la Clio 3 16V c'était 13-16000€ neuve (plus chère que l'actuelle 5) . Là Renault avait sorti une version Access limitée pdt qques semaines à 8900€, soit le prix de la Sandero (première du nom, vraiment en-deçà de la Clio à l'époque) , elle me revenait donc en neuve le même prix qu'une occasion de +3 ans et +30 000km…    

Fais pas attention  ils sont jaloux car ils roulent tous avec des merguez.  

 
T'es un winner dans ta version low cost limited !

 
FYP  

Salut à tous,    
 
J'aurai besoin d'avis/conseils.
 
J'ai une seat alhambra 2013 (achetée 16k € en 2015), 140ch 2L hdi, reprog à 190ch. 210 000km.
Environ 25k /an, 90% d'autoroute. Crédit sur 12k terminé dans 1 an.
J'ai 3 marmots, presque 10 et 2x4 ans. Et donc 3 sièges auto Kiddy, ils sont très larges...
La grande va passer en rehausseur.
 
Le dilemme est le suivant.
 
Ayant pas mal de bornes, je vais arriver petit à petit sur des frais importants (ou pas ?). (distri, amortisseurs, vanne egr, système adblue (quelle merde ce truc), usures diverses, etc.)
 
Donc, est-ce que je garde, et je fais face à l'imprévu en espérant bien m'en sortir. Et ne plus avoir de crédit    
Ou est-ce que je change ?
 
En cas de changement, je partirai sur une essence convertie en e85. (Budget 16k)
Ce que j'adore dans l'alhambra, ce sont les 3 vraies places arrières, le volume monstrueux du coffre   , les portes arrières électriques coulissantes.
 
Voilà, à vos avis/conseils/critiques/insultes    
 
   
 

On peut pas dire autant pour PSA.  

Pour moi tu gardes. Elle te convient.

Des retour sur la Civic IX essence?
 
J'aime beaucoup le design mais j'ai peur au niveau de la qualité perçue.

Hello à tous,  
 
On cherche une deuxième voiture avec un coffre plus grand que celui de notre vieille focus de 180k(donc mini 450L) et avec un peu plus de place.
Mais je ne veux pas un truc trop grand (je n'aime pas me garer  ), ni trop cher. Je pensais plutôt aller sur l'occasion mais finalement le prix neuf est acceptable de certains modèles.
On roule peu, entre 15 et 20k par an (et si on a 2 voitures 10k en moyenne et on ferait peut-être plus de voyages en voiture).
On pense s'oriente vers une New Scala et on hésite entre leasing ou pas….  
325€ (assurances et entretiens compris) pour 36mois et 35k, ca vous paraît un prix intéressant ? 21k environ le prix neuf (25k environ prix catalogue avec options ; garantie et pneus hiver offerts).
 
Sinon j'avais pensé à une scenic mais c'est plutôt 24-25k    
Ou une honda civic (ils offrent combien honda ?)

   
 
Sinon, tu peux tenter de faire durer l'Alhambra (ça dépend si tu comptais le revendre) et n'en changer qu'au moment où un gros frais s'annonce (genre le CT passe plus pour les amortisseurs) mais pour ça faut que tu aies déjà choisi le remplaçant et que tu surveilles le marché régulièrement… je comprends tes hésitations avec un crédit en cours…

J'avais posté des exemples d'annonces en occasion neuve à 17 000€ https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] =min-20000

 
A vous lire le plus raisonnable est de la conserver.
 
 

Si tu cherches des plastiques moussé passe ton chemin, pour tout le reste tu ne trouveras pas beaucoup mieux  

Edit: la conso est un poil élevée aussi.

Un Scenic occasion à 24 k€ ?...
 
ça ne se vend plus ce genre de voiture, tu dois trouver à moins cher que ça !
 
Tu as le C4 Picasso aussi, qui est "mieux" que le Scenic
 
tiens, 1° Approche :
 
https://www.lacentrale.fr/listing?m [...] arMin=2015
 
en "premier prix" un Scenic 130 Dci 2016 de 23 000 km pour... 9000 € !!!
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 10830.html
 

23k kms en 3 ans pour un mazout...

 
Bah non, il n'a jamais parlé d'occasion  

 
mettre 24 k€ sur une "2° voiture", alors que les Monospaces se bradent en occasion...  

 
Ben pourquoi la changer si elle roule et qu'elle répond à tes besoins ?
 
Passer à de l'e85 pour avoir une vague économie, c'est prendre aussi la décote et l'acquisition d'un véhicule à ta charge... Pas un bon plan à mon avis, surtout que l'Alhambra me semble un bon monospace.

 
La gueule du bourrelet côté conducteur ...