Reprise du message précédent :

Les Auchan plats étaient pas mal, mais avec des clips merdiques.
J'ai trouvé des essuie-glace de marque "Kamoka", c'est pas mal pour le moment, mais ils n'ont que 1.5 mois.

J'ai pas mal entendu parler d'essuie-glaces en silicone aux US, supposés très durables, mais jamais vu ici.

Quand je lis tout ça je comprends mieux pourquoi quand je freine en 20 mètre la moitié des gens freinent en 30 mètres...

 
Ok je vais voir, je te remercie.
 

 
Oui mais toi tu as une Audi, donc ça fausse la comparaison    
 

 
Ici j'essai d'appliquer maintenant la doctrine "Freine fort au début, puis relâcher".

Champion

 
Freinage de pauvre low cost en mode eco !

le ct ne regarde que l'usure de toute façon.

Michelin annonce une durée de vie de 6 ans sur la voiture et maxi 10ans (soit 4 ans de stock)

Je suis en train de faire un voyage retour 1000km dans une Mercedes Classe A 2018 c'est dingue a quel point les suspensions sont dures et inconfortable par rapport a ma vielle guez C5 2002 .

tout est dur à côté d'une c5 mk1 lol

Je m'attendais pas a un delta aussi fort dans une voiture tout de même assez cher.

J'ai été dans une classe A a l'arrière en covoiturage, pire voyage de ma vie je crois  

Je suis a l'arrière et j'ai pas souvenir que c'était pire dans un Defender avec barre de torsion même sur l'autoroute on sent tout.

Le CT mesure l'efficacité de freinage et les déséquilibres, pas que l'usure…

 
T'as des freins Michelin sur ta charrette?

Il parle pneu qu'après, juste avant on parlait des freins, l'avait qu'à être clair  

Vous avez déjà utilisé l’application paycar ?

 
J'ai fait un examen visuel dans la boite en partance pour la décharge .
 
Donc 50'000km et 8 ans  :


Alors oui, les fissures ne sont pas très profondes et j'aurais probablement pu en tirer au moins un an et 20'000km de plus, mais je ne dois pas être assez joueur .
 
Note que j'ai utilisé le galet pour avoir un rayon de courbure similaire au pignon de vilebrequin, mais la courroie n'est pas tendue.

Personne ?

 
Les véhicules de société sont rarement conduit avec tendresse.

Acheter un véhicule d'occasion à distance  

Ça dépend qu'elle société. Si véhicule de fonction d'un cadre, rien de très grave. Mais si c'est une voiture qui a changé de main type boîte de transport, à éviter très clairement.

Si tu prends mon véhicule de fonction il est entretenu en temps et heure et bouffe que le l'autoroute. 1 jeux de plaquette en 120 000km.

Par contre l'intérieur tombe en morceaux, mais bon c'est un QQ...

C'est un consommable comme un autre.

Besoin d'un conseil, si quelqu'un peut m'aider

La vitre conducteur de ma voiture s'est cassée toute seule dans la portière : bruit bizarre en baissant la vitre, impossible de la remonter ensuite, et j'entends clairement un bruit de verre pilé.

J'ai plus de chance de faire passer ça en vandalisme (à priori mon assurance demande un dépôt de plainte pour prendre en charge), ou de m'arranger avec le constructeur ? Sachant que la voiture a moins de 3 ans et moins de 80k kms, ça me semble être un défaut de fabrication...

 
Bonne chance pour le prouver.

Bosch sous promo oscaro C est très bien

J'avais pris les  SILENCIO FLAT BLADE SET de Valeo à 25 balles et 29 balles et sur deux de mes véhicules, ils étaient pas mal.

Je pense qu'il faut éviter les essuis-glaces low cost, le bruit et la durée de vie n'ont rien à voir  

Personnellement maintenant j'irais plutôt vers ceux d'origine dont j'ai l'impression qu'ils sont plus performants mais bon faudrait une analyse détaillée pour confirmer que ça vaut le surcoût, quoi qu'il en soit désormais je joue le jeu avec le concessionnaire à moins que ce soit clairement hors de prix genre 120 balles. Les concessionnaires les plus réglos rendent la pareille de jouer le jeu avec eux.

Je prends de la marque.

Bosh ou Valeo sur internet. En boutique. En boutique physique c'est parfois bien plus cher.

Les sous marquent durent pas longtemps. La durée de vie dépend aussi des conditions qu'on rencontre.

De toute façon c'est du jetable et cela ne dure jamais plus d'un ou deux ans.

Un ou 2 ans quand même pas, tous mes essuies-glaces m'ont duré bien plus longtemps en étant performant, et pourtant mes bagnoles ont souvent couché dehors, après on a eu des kilomètrages de 15K km par an en moyenne, celui qui fait 30 k km c'est autre chose.  

Les trucs low cost par contre à peine ouvert ils sont déjà bruyant et n'essuient rien, après 1 ou 2 ans sont morts

Je fais 30 000 km par an.

Et j'aime bien avoir un essuyage parfait.

Donc tu roules à peu près 2 fois plus que le français moyen, c'est pour ça qu'ils durent moins longtemps + ton facteur essuyage parfait

perso je les change tous les ans avant l'automne, quel que soit kilométrage

Grosse déception en prenant des Bosch y'a un an ou deux. Des aerotwin machin truc.
 
J'ai remplacé par des Valeo tout cons, sans spoiler ni rien, et ils marchent très bien.

Les balais plats Aerzetix sur Amazon essuyaient encore très bien et sans bruit après 2 ans et 15k km.

Les Bosch/Valeo plats, je dois les changer tous les 6/12 mois, 5 à 10k km.

Il faudrait que j'essaie sur la Twingo II, comme ils sont plus longs que la Clio I, ils broutent plus facilement dans la zone la plus proche du centre de rotation côté conducteur.
J'avais 2 balais de 40cm sur la Clio I. Sur la Twingo II, il y en a un de 60cm.

Sur la 208, c'était tout un art pour les changer vu qu'il y avait une butée qui rendait impossible le déploiement total.  

Pour le lavage...

Si c'est comme sur C4/C5 il y a une manip pour mettre les essuies glaces en position changement.

 
C'est ce que j'ai fait pour 308, ca m'a bien réussi.
 
Je ne vais pas m'amuser à faire 1200 kms pour un tas de feraille... On parle d'un Picasso, pas d'une 280 GTO

Ouep, sauf que ça les met juste en position verticale.  

Et, je le répète, y a une butée qui empêche le déploiement total.  

 
J'ai acheté ma dernière bagnole à distance et pour l'instant aucun problème sur le véhicule ni mauvaise surprise à l'arrivée, et en général sur les véhicules problème les merdes surviennent assez rapidement et on mange que ça sur la durée de vie du véhicule, je pense qu'il y'en a bcp qui ont du expérimenter cela ici et pas forcément en achetant à distance

Acheter un véhicule sans l'essayer, no way!

+1

Moi ils sont tout rouillés sûrement plus de 5 ans mais tant que ça essuie proprement autant éviter de jeter.