Reprise du message précédent :

 
 
Tu preferes les diesel boite manu ?

Pourquoi, ça roule pas?

Oh si sûrement mais surtout socialement ça donne quelle image ?

Il en manque quand même  
Parce qu'avec 235 jours par an travaillés, à 5km du taf, je vois pas comment ça peut representer 90% de 20.000km soit 18.000km
 

Bah, c'est exactement comme si tu demande à 90% des gens d'essayer autre chose que Windows    
 
Ce sont les mêmes ressorts mentaux…

 
Tu réfléchis trop. Une voiture est une voiture  

90% su temps, pas 90% de la distance . Même en rentrant manger à la maison ça ne fait que 4'700km .

 
Je ne préfère rien, mais j'aime éviter les robot-mixer quand même.

une cvt c'est quand même top, c'est le pied droit qui controle tout, si ça fait mixer c'est 100% la faute du conducteur.

et surtout rien n'est plus doux

 
https://www.youtube.com/watch?v=aMa9gMOkUB8
 
Tellement bien qu'ils sont obligés de mettre un faux mode manuel

 
 
les gens sont "rassurés" par le diesel, "un diesel, tu peux l'emmener à 300000 km", diesel historiquement moins cher que le SP (moins maintenant), et on disait "qu'une essence ça tète"...

 
Et alors ? Tu penses détenir la vérité absolue ?

C'est pourtant ce que tu trouveras de plus fiable chez Renault dans ce créneau, en bétaillère c'est très bien.

 
pas plus que toi tu détiendrais l’agressivité.
Non je parlais plus des clichés répandus sur essence/diesel.

Tu as oublié le "si les taxis choisissent ça c'est que c'est mieux" et le "En Afrique ils les font durer jusqu'à 500 000km et même bien plus, avec 3 bouts de ficelle   "

 
Clichés qui n'existent visiblement que dans ton esprit, sans aucune source ni fondement.
 
Un peu comme les noirs et les arabes qui volent la CAF.

 
bon ben voila, la boucle est bouclée.

Euh… non, c'est ultra-répandu chez "les gens" , peut-être de moins en moins depuis le Diesel-Gate mais ça persiste bien quand même.
 
Du moins chez les gens qui ne lisent pas, ne se documentent pas et/ou ne s'intéressent pas à la voiture autrement que pour en parler au comptoir du PMU… et tout ça en ça commence à représenter pas mal de monde  

 
Je vois pas trop ce qui à changé c'est toujours pareil :  
 
- a puissance comparable les moteurs essence tourne plus vite = usure moins rapide du bloc diesel (après ce qu'il y à autour c'est autre chose ...)
- même si l'écart s'est réduit, le diesel est toujours moins cher de 7-10%
- l'essence consomme 20-25% de plus a puissance égale quoi qu'on fasse = moins d'autonomie =  passer plus de temps à la pompe
- Le diesel prend plus difficilement feu en cas d'accident et explose très rarement.
 
Après ça n'enlève pas tout ses défauts, mais dire qu'une essence est infiniment supérieur est tout aussi stupide.

Euh non, le diesel est toujours plus cher à l'achat.
Le gasoil est moins cher par contre.
 
   
 
Mais en essence tu arrives au final à rouler moins cher qu'en diesel avec l'E85

J'ai pas de gens comme ça dans mon entourage  
 
 

Oui mais la pollution

 
oui je parlais du carburant
 
Sinon en neuf c'est plus cher par contre en occasion actuellement c'est bien moins cher à cause du différentiel offre/demande.

 
J'ai trouvé ça très confortable et économique pour cruiser sur l'autoroute et même en ville . J'ai bien aimé le bruit de mixer amusant à 5.8krpm constants en montée , mais je n'ai pas aimé l'absence de frein moteur en descente .

 
Pour le frein moteur ras sur la mienne, mais j'ai un mode Brake sur la boite

 
C'est un faux problème depuis l'arrivée des diesel Euro6d-temp.
 
Le diesel est même devenu moins polluant qu'un Moteur essence ID...  
 
Ce qui est d'ailleurs une double bonne nouvelle: Avec la complexification des moteurs diesels et des systèmes antipollution, le gras est redevenu le carburant des gros rouleurs et l'essence celui des citadins.

 
1) A te lire, on croirait que c'est la norme miracle mais dans les faits, vu le nombre de diesel encore en circulation sans cette norme, ta norme est un pet de mouche insignifiant.
 
2) on nous a tellement dit que le diesel c’était bien alors qu'il n'en était rien, du coup cette énième norme a des arrières gouts de baratin.

 
Avant l'obligation des FAP sur essence.

Mon frère a un fr-v depuis 10 ans, en diesel, c'est vraiment bien comme voiture grand coffre et 6 places dans un encombrement réduit. le dossier du siège avant se repli pour faire accoudoir si tu n'as pas besoin. Et à conduire ça ne fait pas monospace.

Mais y'a rien de bien
Diesel ou essence c'est de la merde    
 
Tu prends ce qui coute le moins
Ou ce qui s'exporte le plus

 
A moins que tu aies des chiffres sérieux pour prouver ce que tu écris, tu entres dans la même case que l'autre hurluberlu et ses poncifs sur les propriétaires de diesel...
 

 
On t'a dit que... Tu as lu que...  
 
Et tu sais utiliser ton cerveau pour acheter un véhicule ou tu le branches uniquement quand on te demande de le faire ?

 
Si j'avais du temps et une caravanegrange assez grande, je ne serais pas contre rouler en deuche .
 
Quitte à polluer, autant le faire avec classe .

L'ambiance du topic similaire à celle du périph à 9h du matin  

Moi une 4L

 
Pas besoin de chiffre, tu mets ton cerveau en route et tu te rends compte que le nombre de vehicule a ta norme miracle est ridicule dans le parc en circulation.
 

 
Tu fais de la politique a changer de sujet ? Tu as cru que je n'allais pas m'en rendre compte ?  

 
Qui te dit qu'on est pas tous sur le périph là ?